为何国内高速违章会这么多？怎么解决？

有人可能认为高速违章的根源在于个人素质，也有人认为在于交通制度，这些都没有错，也是原因之一。

个人浅见，我认为交通高速违章的其中一个重要原因就是我国高速的收费制度和方式。

我国的高速公路几乎全部是收费的，这就造成了每隔一段路就有一个收费口，有收费口就会有拥堵，有拥堵就会有违章。试问如果高速是免费的，没有收费口是不是通行效率会增加很多，就不会见到各个收费口大排长龙的景象呢？因为根本就没有收费口。ETC增加了通行效率，但这其中还有ETC造成的违章，违规变道加塞蹭用ETC的行为屡有发生 就为了逃避高速缴费。

第二，也是收费制度，造成了下高速时一旦错过收费出口就必须去往下一个收费口下高速并缴纳更多的费用，以至于个别驾驶员挺而走险倒车，违规变道等行为。如果是免费的是不是就不会那么纠结错过出口呢，无非就是多走一段路而已。

第三，依然是收费制度，平时收费，几大节假日免费造成了人们集中在这几个免费的节假日出行，在这几天中车流急剧增加，高速公路变成停车场，违章行为数不胜数。就连平日里根本不需要使用高速的人，也赶着高速免费而去跑一下高速，就比如我自己，我平时去县城根本用不上高速，就算走高速也快不了几分钟，但就是那几天免费，我就会从高速走，再怎么说高速开起来也比普通路段开起来省心，至少没有红绿灯吧，这就把违章的可能性带到高速上去了。如果是免费的，是不是不会有这么多人赶着节假日免费时外出呢？毕竟自己安排休息时间比等待高速免费容易多了。

因此，我个人认为如今的收费制度也是造成高速违章现象较多的一个重要原因，倒并不是说没有其他原因，其他原因肯定也有不少，但收费制度直接或间接造成的违章不在少数。

国庆期间高速免费，所以的车都上高速遛跶，这里包括了好多的新手和女司机，违章算什么，我10月1号在高速上本来平时3个小时的车程硬是跑了13个小时才到，一路上见到的都是追尾事故不下20起，占用应急车道的车辆数不胜数。真正体现高速通行率的要看收费期间，高速公路上违章最多的就是超速，有的地方是不合理的限速导致的。其实高速公路只要把握好车速，真的很少违章的。个人浅见，不喜勿喷。

两个主要原因，一是高速限速设置的不合理这肯定是为了创收的成份大一些。二是国内民众有一少数人素质较差只顾自己舒服不管别人和交规怎么办。要解决其实也简单主要是管理部门要沉下来实地去高速路体验一下，看看路上那些限速是否科学让高速路真正发挥高速路的作用。其次对违章违规者处罚从严，从全国范围内讲能在30年内普遍提高全民素质这才是硬道理。

因为国内高速规矩多。

为什么？只有一点点就是我们的人群中有一大部分的司机技术差交通意识差素质差道德差罢了，昨天我从三水回广州路上本来是车不多的还是顺当的，但是有些司机在左边第一车道龟速行驶规定最高时速达到120公里的但是个别车就是行驶90至100公里速度，打大灯按喇叭就是不让后面跟着一大堆车跑不动了，但是遇到塞车有的车又左右穿扦你说有什么不出交通事故呢？该快点又不快该慢你又不慢有什么不出事故呢？不塞车呢？

坑！许多的违章都是掉坑里，没从实际出发。还有就是轴 死板的摄像头只做死板的事 行车途中 瞬息多变 司机们都在认真应付 该超时必须超 该变道必须变。

所以违章增多！

他们的初衷就是为了创收。

加大惩处力度！

这个原因不在车主，而在于高速公路管理者。

了解越多伤的越深！别人的老婆就是漂亮温柔，别人的老公就是好！这就是对自己的人了解多的原因。