买国产车有回头客吗？

这个我比较有发言权，家里来了两台车都是国产品牌，但是说回头客也不完全是。具体的事情，可以跟大家分享一下。

我在13年的时候买了一辆一汽奔腾的x80，这是吉林一汽推出了首款自主设计的国产SUV。虽然说这款车当时选用的是马六的技术，也就是说是马六的波箱和机头，但整体车的性能还是非常好的，尤其是我们第一批车主，还有2.3的自吸排量，这个车的动力还是很好的。但一汽作为国企大厂他的通病暴露无遗。选用的马六完全匹配，性能很好，除了技术老一点儿油耗高一点儿，但是换挡顺滑，驾驶感很好的。但车上的一些其他小配件雨刮，把手，后车尾翼之类的一些国产配件就总是出现一些不影响驾驶的小毛病，但却十分影响驾驶心情和舒适感。所以车子整个七年开下来，基本上就是老马六的驾驶感觉，还是觉得可以的，瑕不掩瑜整体来说车是一辆好车。

18年的时候媳妇儿摇号又中签了，想着还是新手就买一个代步小车先练着就买了一辆广汽传祺的gs3也是一款新车上市。作为代步车，没有怎么上过高速，三年下来跑了不到2万公里。但是可以感觉，六年之后，国产车在整体的做工和组装装配度上已经有了很好的提高。广汽的车子跟一汽相比，确实在小问题上已经控制的很好，整体车子的做工是上了一个档次。 但也还是有国企的通病，就是店大欺客。因为老婆当时买车的时候在4S承诺有一个优惠的政策，我们才选广汽的车，但买下来之后，4S店一直拒不兑现承诺，还找各种各样的理由。我们将问题投诉到广汽传祺的厂家，厂家却答复这是4S的营销问题，而不是车辆本身的问题，他们厂家也拒不处理，一直不给答复和解决，就两边互相踢皮球拖着。

通过这两台国产车我的购买和使用，所以我觉得其实不论是国产车还是合资车，甚至是进口车。其实都是一样的，问题就是很多时候买车容易售后维修保养等一系列的问题就麻烦，甚至奔驰这样的车都会出现这样那样的过激维权事件，就不用说什么国产车不国产车了，没有必要扣这样的帽子。

所以不管什么样的车，其实要靠企业自身来自律的为消费者着想，这是不现实的，商人逐利是他的本性，必须通过监管和第三方甚至是政府来联合控制，甚至是强制管理它，才能实现消费者的最大利益化和利益保证。

其实就是一个几率问题，摊不上都不是事儿，摊上就是百分百倒霉，没有什么概率可言。

我两台车都是国产的，单位的帕萨特我也开过，选择国产车同等价位配置国产好很多价格不贵，二就是情怀了支持国产因为你开到最后会发现车也差不了多少举个例子很多人都认准了大众，比如这次出的捷达vs很多人不认其实就是个车标的问题。其实就像大众大部分也是咱们国人自己炒起来的，德国进入中国市场时机比较好。以上是我个人观点