2020天逸的品控怎样？

对于汽车来说，谈到品控主要指车辆零部件、做工等导致后续车辆整体质量的好坏，比如使用几年时间后出现零部件松动、小故障频发等等都是品控不佳的表现，而品控优秀的车型哪怕是使用再长的时间也不会出现质量问题，这就可以说这款车品控一流。

雪铁龙天逸虽然市场销量不那么出色，但是出自法系家族的紧凑级SUV，其在发动机、变速箱、底盘调教等核心技术，还有用料做工方面都相当出色，如果不是法系品牌的没落，雪铁龙和标志汽车依然是大众、本田、丰田等合资品牌的平级竞争者。最最重要的是雪铁龙将领先舒适理念在天逸身上进一步升级，将底盘进行SUV-MCS大师级调校的同时搭载首次采用PHC自适应稳定系统的悬架。之前的麋鹿测试中，标志4008获得了80分的高分，但是天逸更厉害，居然拿到了84分，整个过程中车身姿态相当稳健完美。

雪铁龙的PHC装置细化了悬架受到冲击时吸震的过程，并大幅度减少了减震器与颠簸路面的直接刚性碰撞，相比较传统悬架而言，这种循序渐进的方式确实能够营造出更好的驾驶感受。这就是为什么他不需要提供后独立悬架，但是他的舒适性依然比很多具备前后独立悬架的SUV还要出色的原因。

综上所述，雪铁龙天逸无论是核心技术还是其他各个环节的用料、做工、调教都相当出色，甚至还好于一些目前比较热销的合资SUV车型，只是他受限于雪铁龙品牌赢弱的影响，市场认可度不高罢了，我们需要理性看待每一款车型的热销和低迷，对于家庭用车来说，天逸确实非常合适。

不知道，我的第一部车是起亚，但买过就有点小后悔了，这段时间，一直在关注标致和雪铁龙，分别是雪铁龙天逸和标致4008，两款车各有千秋，天逸外形圆润，品控趋向于舒适，底盘调教偏软，独有的魔毯避震很牛逼的，标致偏向于运动，外形年轻时尚，品控趋向于运动，内饰也很酷，车开久了，就更加注重安全和实用，好多网友说什么保值率，喜欢大的，后排宽的，牌子高级的…都是浮云。

个人觉得，选安全和自己喜欢的，才是最重要的，买车是方便自己，不是取悦别人，20w以下的车，就别分高级低级好吧，都是代步工具，就是样子牌子不同，谢谢

在全球百年的车企，就那么几家，唯独百年的法系品牌自进入2017年之后销量节节下滑，越来越边缘化，不是国人不懂法系，而是法系不懂国人，不懂的变通，国人喜欢，车子大、内饰配置，强动力，法系呢？这几点都没有做好，投其所好，销量肯定能上涨。

2020款天逸的品控还是不错的，至于外观喜欢的还是挺喜欢，不喜欢的不会多看一眼，在外观设计风格独特，但是在整车的用料方面还是不错的，天逸作为雪铁龙旗下的全球战略车型，在设计之初就按照中国和欧洲最严格的标注来设计，新一代高强度太空舱式车身、一体化冲压车门以及不等料厚激光拼接焊前、后纵梁都为天逸的安全提供了保障。

说起这辆车的底盘悬架，必须要提PAS的减震器专利——PHC技术。国内将其翻译成“魔毯”，实际上PHC的全称叫做“Progressive Hydraulic Cushions”，直译过来就是“渐进式液压减震器”这种设计可以让车辆在不同路面上，得到不同的阻尼效果，达到“要硬则硬、要软则软”的多变效果。相比电子控制的电磁悬架，PHC技术用了非常巧妙的设计，通过纯物理的方式，达到了类似的效果。

再说说发动机1.6T和1.8T、最大输出马力170、211匹、动力还是不错的，但是对于有一定动力需求的人来说，大排量发动机欠缺。法系一直以1.6T 1.8T这两款发动机行走车市场。

总之雪铁龙天逸还是值得购买的，在制车过程中严格按照欧洲标准，整车的安全及用料还是不错。

品控和保值率是个很玄的概念，合资车没有品控很差的，小毛病都会有，C5开了七年了，三大件没修过，其他小毛病修过几次，缺点油耗高，对于车的要求用料，环保，静音，安全，综合下来，这个价位除了天逸，其他车给不了，综上，我选天逸。小众与否不在考虑范围。

我的1.6天逸臻享版，目前6千多公里没有任何问题，同事的博越顶配，说实话配置方面博越确实很多功能车道偏离提醒这功能很有用，天逸没有。倒车影像博越的比天逸清晰。但是舒适性上面都是电动座椅，跑几百公里下来博越觉得比天逸累，底盘天逸确实要比博越舒适，这不吹牛。内饰方面仁者见仁智者见智，个人觉得天逸要时尚简约一些，博越要复杂些。天逸新车没有味道这是不骗人，家里有孩子的一定要考虑这个因素。

我家买的就是2020天逸，现在开了3000多公里，还没发现什么问题，后续如果发现什么问题再跟你们分享。到目前为止，感觉挺好的，希望可以保持下去。

建议去车诉网查下投诉率，这个车比较小众的，标志和雪铁龙在国内卖不好，一部分原因也要归咎于品控问题。另一部分原因就主要在于外观设计问题了??

天逸目前这个价格，各方面对比同级无敌！

第一批，2017年年底买的。1.8T豪华。现在近4万公里。稳字当头。表显油耗8.2，加95油。地盘舒适度很好。韧性强，实在。空间布局特别是储物利用率好。内饰还是比较前卫。只是在车机或是人机交互方面能下点功夫，更能提升档次。

雪铁龙天逸高速稳如牛、像贴住地面！过弯有信心、抓地强！方向盘指向精准！烂路舒适！前后铝合金防撞梁、铝合金引擎盖！全车大量激光焊接、一体冲压工艺！车身采用高强度热成型钢：最低1500兆帕，最高1800兆帕高强度热成型钢！全车白色安全环保隔音棉，达到新车无异味！这些高成本用料和造车工艺是同级别鲜有的！