抛开上牌的因素，如果你身在不限牌的城市，你人生的第一辆车会选

抛开上牌的因素，如果你身在不限牌的城市，你人生的第一辆车会选择电动汽车吗？

★抛开上牌的因素，如果我身边不限牌的城市，我人生的第一辆车不会选择电动汽车。我仍然会选择大多数人们使用的燃油车，它非常接地气。

虽然国家大力发展新能源汽车，但是它的配套充电桩的普及远远不够，即便是上海充电桩配套设施也不完善，小区停车包括燃油车都是需要缴纳停车费的，何况电动汽车还得另外铺设充电桩；高速公路上面的充电桩少得可怜，出钱也难找到；而商业充电站不仅充电贵，停车费也不便宜。

再者，电动汽车充电最少4~9小时，快充技术真正用到电动汽车上估计还得要有几年后看是否完全成熟。虽说电动汽车是终身质保，但亏电不达标也是不给用户更换电池的；所谓的续航里程是要打折扣的，短途出行还可以，要是出去自驾游心里没底气；遇到急用车的情况尤为明显的非常不给力。如果是夏天的话开空调还会缩短几十公里。

我们可以买这个新能源，哪些新能源车是可以买的，首先啊毋庸置疑，你要是连块牌的你都搞不定的，那你就不要去看什么燃油车了是吧！你像深圳、上海这种一换牌赶上一台车的价格，除了这点之外的，那如果说我还是想买新能源汽车，那有什么建议呢？首先你要明白这个新能源汽车分为这个轻混、强混插电式和纯电这几种。

首先这个轻混.强混技术，常见的呢就是这个博瑞的GE，丰田的雷凌等，简单理解为启动的时候电机介入，减少你的这个车辆油耗，然后当你踩下刹车的时候它会回收电能；那如果说你是纯电状态下跑的话，基本上5公里以内；所以大部分还是以烧油为主电为辅助，但是它的油耗呢基本上就可以控制到很低，而且这种车的电池损耗的没有那么大，所以目前来讲的话，我觉得稳定性应该是最高的；但是这种车一般纯电续航里程那比较低，所以它肯定是拿不到这个政府补贴标准的，因此车价的可能也会贵一点点，但是，我还是首先推荐大家去选这一类。

第二类就是插电式，比如说大家常见的这个比亚迪秦，包括雷凌双擎的这个E+，那这种的话，它就是可以然有跑也可以纯电跑，纯电的续航里程一般的也不会特别远，但是，它是属于那种可以达到拿政府补贴的标准，就是50公里往上，所以像这种的话那正常的纯电上下班用用也是没有问题的。但是你要记住因为它电池用的还是比较多的，所以后期也会出现亏电，而且呢在没有电的状态之下的这个纯油跑的油耗还有点吓人。

最后就是这个纯电动了，这种呢就不用我介绍了，牛一点的像特斯拉.蔚莱，包括那个宣传各种炸天的小鹏汽车，当然讲句心里话，我个人还是蛮抵触的，首先的话呢，如果说你只是城市跑跑那还行，但是，你如果说你偶尔要去到别的地方，你过年的时候看我过那些兄弟们开着纯电车回家的那个图片吗？冰天雪地你说坐在充电桩前那个眼神中透露出来的无奈，然后，包括像什么天冷亏电，用久一点的这个损耗，那基本上都是属于正常的发挥；真的你要记住并不是每家都那么土豪，都像特斯拉用七千节锂电池把它串联起来哟。

说到这里又有人讲啊，未来5年你再看看你自己说的这番话有一点可笑！也是，未来5年随着电动汽车的核心技术提高，续航里程增加我早就换车了哟好吧！

目前电动汽车已经可以考虑买入了，我们先拿两款入门级的电动汽车看一下，是否具有买的价值？

一、特斯拉中国-Model 3

价格（落地价）：28万

电池续航：468公里

充电时间：1小时

二、比亚迪汉

价格参数对比以及实用性分析：

价格（落地价）：23.9万

电池续航：605公里

充电时间：0.42小时

从性价比来说，目前20多万的价格能搞定，性价比是可以的。

从实用性来说，目前400~600公里的续航能力，已经可以满足大多数人的需求了。

也有的朋友说，电动汽车不保值，我就想问，什么消费品可以保值的？汽油车保值吗？也有的朋友认为今后换电池成本高，今后的事情今后说，目前电池保修期都够用了，想太远啦。

有钱了，是可以考虑买一辆电动汽车了。个人觉得比亚迪汉不错！