出租车是公共交通的补充，能否让出租车进入公交车道通行？

当然应该这样才能提高出租车的运输效率！早晚高峰期公交车道却闲置这样不利于城市交通！但网约车不能进入！网约车没有统一颜色跟私家车无法区分！

唐山市早就准需出租车早晚高峰走公交专用道。

所谓的公共交通的补充，说白了就是公交车跑不到的地方，小街背巷，偏远的市郊，早上或晚上公交车没有上班时间，车租车作为公共交通工具的一种来解决市民出行困难的问题，这是公交车的补充 ，每个地级城市都有几千辆出租车，向北京就有十几万辆，公交车道顾名思义就是公交车达到最大化的通行发展公交，提倡绿色低碳环保出行，很多城市有条件的都规划有公交车专用车道已达到公交车的优先权，出租车在每个城市都是大不如以前受市民欢迎，很多地方都叫出租车是城市老鼠，乱停乱放，不按交规，超速驾驶，随意停车等等，如果允许几千辆上万辆出租车在公交车专用道路行驶那就谈不上公交优先了，更谈不上方便，快捷了，出租车走走停停，公交车想快捷也不行啊，不过有些地方规定，早上，中午，晚上，三个高峰时段专用车道是不允许占用的，其他时段社会车辆可以借用。

公交车道是城市最大的浪费。

让出租车进入公交道，私家车会有太多上下班族选择坐公交或出租车，虽然减少了塞车状况及碳排放，但不利于活跃经济。

我们石家庄的出租车可以走公交车道 而且全天不限行

我在深圳做了15年的出租车，也是有个专职的出租车司机，现在不做了。但是。但是我一直很不理解作为出租车也是交通。补助的一个交通工具去。为什么就不能走公交车道？特别是上下班高峰期，很多上下班的人为了赶时间都是搭乘出租车的。而写这些乘客在公司忙碌的时候赶时间也是搭乘出租车的。也可以这么说，我那个15年基本上80%都是为了赶时间才坐出租车的。为什么他还要受限制？不能走公交车道。我感觉这样好像也是浪费大众的时间而不是浪费出租车的时间。最重要的是。这些80%的赶时间的乘客都是为了社会的发展。而一个社会要得到更大的发展，更快的发展的情况下，应该在。大众所需要的赶时间的同时，简短时间。这样整个社会的。工作效率会大大提高。所以我总有个感觉出租车不能走公交车道。好像是浪费了一点什么一样。我记得在深圳的时候有一句这样的名言。也是，我们伟大的邓小平同志，说出来的。是深圳人都会知道的一句话。时间就是金钱。时间就是生命。

在深圳出租车都是在公交道走，而且很多时候，旁边相邻的道空着一辆车都没有，出租车它都不走，挤着抢着也要别到公交车前面走公交道。而且深圳的相当多的公交站台长期被出租车，网约车占据拉客，导致公交车都无法正常停靠，而交警铁骑每每经过都视而不见。

看到这个问题细想是个不错的提议，这样可以为“着急”办事的人员减少开私家的情况，使路面上车辆总数降低，另一方面“打的”的人次增加了，也能对出租车行业的发展有一定的帮助。

出租车，不让他进，他也敢进，无所谓