高速拥堵如何解决？

可以采用经济杠杆调节交通流量

对于这个问题，美国特斯拉CEO

马斯克最近在Instagram上

晒了一张照片

分享了他的“脑洞公司”

在洛杉矶隧道挖掘的最新情况

可以看到整个隧道像个桶一样

上面布满了金属板和电缆

隧道上方还有大型管道以及照明设施

这个隧道到底是怎么回事呢？

其实这个隧道是马斯克被堵在

车流中脑洞出来的

就跟你国庆出行恨不得上天一样

马斯克也想遁地溜走

对，你没有听错

初衷就是这么随便

它的大概运作流程是这样的：

将汽车送到地下隧道

利用电动高速滑板搭载汽车

使汽车在地下隧道高速行驶

不仅能让你更快地到达目的地

还能缓解路面交通压力

嗯……就像给汽车穿了一双滑板鞋

让它在隧道里划出魔鬼的步伐

这个“滑板鞋”的时速

大约可以达到200公里

在城市交通里可以说是非常快了

其实相对于特斯拉和SpaceX来说

脑洞公司是一个相对较小的项目

有多小呢？

让嘿嘿给你八一八这个“脑洞公司”前世今生

马斯克可以说是很任性了

这个天真又疯狂的想法是

他在2016年12月的某次堵车中想到的

和你堵在高速路上会发朋友圈一样

马斯克宝宝在回家后也发了一条

他说：“堵车要把我逼疯了！

我要造一台隧道挖掘机，我要挖隧道！”

与你不同的是

你的吐槽只能是吐槽

而马斯克吐槽的结果是：

在推特发出不到1小时

就成立了一个名为

“The Boring Company”的项目

（被大众戏称为“无聊公司”，但是嘿嘿认为

这样有情怀有才华的公司应该是“脑洞公司”）

并且在2小时后开始向世界宣布

“我们真的要开始挖隧道了！”

当所有人都以为马斯克是在开玩笑时

2017年2月，马斯克在SpaceX的

停车场挖了一条“demo地道”

2017年3月，马斯克的推特账号又晒了一张

有着“The Boring Company”字样刺绣的鸭舌帽

到这个时候依然有两种声音，有人认为是玩笑

有人认为鸭舌帽和T恤代表着初创公司的成立

并以此推断马斯克是认真的

2017年4月，有人挖到SpaceX的员工在

Instagram晒出了脑洞公司地道挖掘机的照片

2017年5月，马斯克在推特上为挖掘机征名

惊不惊喜，意不意外？

人家不是真的不是闹着玩的啊！

到现在10月份晒出隧道图片

从想法到落地

仅用了不到1年的时间

马斯克可以说是梦想实现家无疑了吧！

他表示：该隧道目前大约长152米

1年内有望沿着405号州际公路

（可能是美国拥堵最严重的公路之一）

从洛杉矶国际机场延伸到101号国道

其实在洛杉矶挖掘的这条隧道

是为了测试他计划可行性的试点项目

马斯克表示：相比于现在的隧道挖掘公司

他希望能够以更低的成本和更高的效率来挖掘隧道

最终实现为城市和地区提供地下隧道网络的目标

并且能够更快速的运送商品和服务

这条隧道是脑洞公司挖掘的第一条隧道

但是根据消息称，脑洞公司近期已经获得批准

在马里兰州挖掘第二条隧道

虽然说事情的起因很小

但是当全部隧道完成的那一天

嘿嘿认为是当得起伟大这个词的

它将会改变噩梦般的交通状况

可立法禁止:

1、高速行驶时全程超过80%以上路程无限接近最高限速时重奖。

2、全程超过50%无限接近最低限速时重罚，屡罚不改的禁止N年内在高速路上架驶。

3、新手，三年内且名下无机动车超过一年的不得在高速公路上驾驶机动车；两年内且名下有机动车超过一年的允许在高速公路上驾驶相应类型机动车。

高速拥堵这个现象还比较普遍，不过比以前好多了，要想解决这个问题，首先要分析拥堵的原因

拥堵的原因基本上是以下几个，第一，车祸或者小型交通事故，我们在高速上行驶拥堵，很大部分原因就是前面出事故了，交警和车主在处理问题，车子难以快速行驶，造成拥堵，解决的办法就是司机们一定要遵守交通规则，不要超速行驶，随意变道超车，避免交通事故，交通摩擦，第二，道路维修施工，或者有跨线桥梁施工等，这个就要道路在建设过程中施工单位一定要把控好施工质量，别动不动就大修，第三，道路宽度不够，不能满足日益增加的交通量了，这个可以修复线来解决，或者加宽道路，提质改造。
基本上就以上几点和解决办法，还有一个天灾人祸，像2008年冰灾，平时大家好好珍惜环境，爱护我们的地球家园，希望老天爷对我们好点，希望能够帮助到你

我只有一个建议可以缓解高速拥堵问题，节假日高速不仅不免费行驶，而且加价50%收费。利国利民。减少交通事故。至少，没有计划花费大量金钱的不会走高速，而去走国道。国道也一律限速，现在已经到处都是区间测速了，可以多安装些区间测速。

节假日免费通行取消掉，把节假日免费的天数累计到个人上高速的次数中，这样一年免费通行次数用完后还是要按正常程序收费！这样一来，人们都不用都在免费时一起上高速，然而就缓解拥堵压力！！

高速堵，主要是逢年过节堵，平时并不会堵。特别过完年，上班时间基本是差不多的，就造成了大量车集中出行，这么密集的车流，难免开车水平参差不齐，水平差一点的在这种密集车流中很容易犯错。所以你看，只要是堵车，你到前面看，大都是发生交通事故，如果没事故的路段一般都还好，虽然车多，影响速度，但还能凑合跑！因此，高速堵车的第一元凶就是事故！

而为什么那么多事故呢？就一个字“急”，急着回家过年，急着明天上班。昨天我就遇到一个很急的，车很多，速度都不太快，我在行车道，超车道上车也很多，当一个车超过我后，跟我车头的距离连三米都没有的时候，他后面的车就在往我这边别，我急打了一把方向让他过去了，我开的货车，我要是不往右打，他绝对没好事。我就想不明白，急什么嘛！年刚过完，不想再过一个年了吗？

还有一部分确实是技术不好，技术不好还总以为自己技术很牛，车子很牛，能应付一切突发情况！在车流中左右穿插很牛逼吗！出事了一个个头都低拉着！

昨天开车，注意了一下，我开货车，晚上视线良好的情况下，前面能看见十台车，感觉车流就已经很大了，这时候我一般连80都上不了。如果开小车的情况下，你能看到前面几台车？如果前面有一台车突发状况，你能及时发现并快速处理吗？连环追尾都是这样发生的。

劝大家一句，高速开车一定要调节好自己的情绪，不急不躁，你就再急，其实也快不了多少。车距拉远一点，保证不急踩刹车能把车稳稳停住的车距，别太相信卖车的说这车百公里刹停四十米什么的。

把高速免费直接挂到每辆车上，规定每辆车每年有10天的免费走高速时间，避免国庆节时间免费，大家一拥而上。

取消12O限速，限速提高到140。

1、其实只需在年后回程高峰的3-4天把北上车道也改为南下车道用，北上车辆全部走国道，毕竟北上车辆不多。这样不用造成北上高速公路空置，又可大大缓解交通压力。就是年前或年后3-4天，交通量巨大路段高速全向单行！！！否则几天内几十万辆车涌上高速不及时疏通必堵。

2、这3-4天内重型货车全国限行，避免群死群伤事故，无论是在高速或国道都影响通行效率。