历史上日本的零式战斗机被称为“二战期间日本最嚣张的战斗机”，在中日“璧山战役”中初次亮相就大放异彩，同时在后续的太平洋战争中也成为美军的噩梦，零式战斗机的最大时速高达530公里,最大续航3000公里，同时能够完成盘旋、俯冲等高难度动作，是当时名副其实的“万能战斗机”。但是零式战斗机并不是完美无缺，零式战机也存在致命的缺陷。

　　首先，第一代零式战斗机的机体脆弱，很容易高速俯冲时解体。零式战斗机的机体重量只有1.8吨，而美国的p-40战机的重量是2.7吨。过轻的质量意味着零式战斗机机体十分脆弱，它的机体、机翼的铝合金的厚度只有1毫米，并且飞机的金属框架上空穴遍布。美军也正是抓住了零式的这一缺点，重点反攻，渐渐零式战机的神话被破灭。

　　第二点，零式战斗机直到第二代都没有增强机体的防护，机体如同“薄纸”，重型机枪就可以轻松将零式打穿，飞行员可以被轻松打死。所以抗日剧中用重机枪打日军飞机或许是有根据的。

　　第三点“空中打火机”，零式战斗机为了提高速度和续航，机体薄弱，最重要的燃料箱都没有装甲防护，也没有任何自封装置和灭火装置，在空中被击中后，特别容易起火爆炸。

　　或许这些缺陷就是日本军方有意为之，为了提高战机的性能，对飞行员的生死看的很轻，而对于飞行员来说，要么杀死对方，要么被对方杀死。这也导致日本大量优秀的有经验的飞行员升空后有去无回。

你好，我是迷彩派编辑，我来回答这个问题

尽管零式战斗机猖狂一时，但它也存在一些明显不足

第一，机体开发潜力小，尽管诞生之初零式并不逊色于一些欧洲国家的战斗机，但那些战机设计之初就有很大改进余地，例如喷火从诞生到退出历史舞台都是第一流的螺旋桨战机，根源就在于发动机功率提升。零式最初的设计就挖光了潜力

第二，发动机功率不足和过于注重格斗性能，当时日本的引擎技术比欧美还有不小差距，零式有如此性能并非是由于发动机性能多好。当对手的功率提高，零式很快在最大速度和俯冲速度上落伍，而且翼载太低，利于转圈格斗但不利于能量战术。

第三，机体防御太差，结构强度太低。由于发动机限制，只能在降低重量方面下功夫，这就导致零式很难承受打击，一旦中弹很容易坠落，甚至无法持续高速俯冲，漫长海空战对飞行员的消耗是必然的，而日军老手飞行员大量损失，种子留下的太少，不足以维持飞行员素质，加上性能逐渐落伍，最终让零式在马里亚纳惨败

第四、机载无线电太差。导致零式的编队战术方面落后于美军，美军野猫战斗机依靠剪刀战术以弱斗强，离不开无线电的可靠，而零式由于无线电问题，飞行员之间沟通很差劲，很容易因为配合不当而被各个击破

第五，火力。20毫米航炮备弹数量不足，射程低，経度差，7.7毫米机枪威力有限，看似理想的组合对美军战斗机来说打击效果反而不如对手6只大口径机枪来的更好

以上结论仅供参考，欢迎讨论

零式战斗机的主要缺点有：

零式战斗机

1.零式战斗机在设计上要求较小翼载，飞机重量必须降低，这就导致了结构强度不足，难以适应高速下大幅度动作产生的应力。在2号原型机上，便遭遇了俯冲时，超限翼梁与主翼外板无法承受负荷导致结构解体的情况发生，这个问题在后来的量产机上依旧没有改善。虽然日军很早就知道这个问题，也试图对机体结构进行强化，但是零式战斗机与西方国家战机相比，高速俯冲下强度与操控性弱于对手的问题自始至终就没有真正解决过。另外，结构强度不足同时也就意味着飞机承受损伤的能力不高。

2.日本的发动机技术不如其他国家先进，这就使得零式战斗机的飞行性能必须依靠削减机体重量来达到，这一点也使结构强度问题进一步恶化。

3.零式战斗机的控制面在高速下很难改变角度，致使运动性能严重降低，这问题从大约从速度为354公里/小时开始浮现，一但速度超过483公里/小时后，操纵杆需要非常大的力量才能拉动。据零式战斗机飞行员称，速度在500公里/小时的时候，操纵杆需要两只手加一条腿才能拉动。

这个情况就代表，零式战斗机在中高速情况下，机动性明显劣于同速度等级的盟军战斗机，而后期面对更高速等级的新一代盟军战斗机时，差距更是大到绝望。

4.无线电通信品质不佳，有时飞行员们为了减轻重量会干脆拆掉无线电改用手势沟通。这就导致零式战斗机编队缺乏灵活、且即时的指挥。

零式战斗机

5.没有自封油箱，另外其自豪的轻质高强度板材（五十岚式杜拉铝）中，含有大量的镁，镁易氧化的特性又使飞机更加易燃。另外驾驶舱对子弹或者炮弹毫无防护力。

缺乏防御导致技术精湛的飞行员在战争早中期损失过多，难以保留经验丰富的飞行员，实战经验难以传承，新手素质因此停滞不前，使其在接下来的作战中死的更快。

即使战争末期新锐机服役，也因缺乏有经验的飞行员，使其性能无法发挥，在实战中难以与盟军抗衡（盟军战斗机防护较好，因此有许多经验丰富的老飞行员）。

5.战争后期，美军通过测试缴获的零式战斗机，研究出对付它的战法，例如以打带跑或萨奇剪等方式，取代单纯的循环缠斗，这就让俯冲速度不佳、滚转率也不高的零式战斗机无法与之抗衡（美军后来又研发出更新的战斗机，使的零式战斗机只能挨打却难以还手）。

6.零式战斗机的武器也比较弱，早期零式战斗机装备有九九式20毫米机炮，这种机炮炮口初速低，导致有效射程短、贯穿力不足，弹道又弯曲又散布大，射速也差，实际有效射程比美国的12.7毫米重机枪还短得多。另外弹药基数少（早期型每门炮只有60发），这对经验较少的飞行员来说只够一到两个长点射，通常还在摸索提前量时弹药已耗尽，实战效果极低。

一但20毫米机炮弹药耗尽，飞行员就只能依靠机首装备的7.7毫米机枪，但是这款机枪口径与威力太小，无法穿透许多盟军战斗机的装甲板，甚至难以击伤其结构，如果想对敌机产生有效损伤，就需要高密度与长时间的命中才有效。

零式战斗机

中后期型零式战斗机改装了提高初速（用以改善贯穿力和弹道特性）的长炮管型九九式二号炮，弹药基数也经历了两次提升（60发提升至100发再提升至125发 )。但在实战中发现，新款机炮在射击时，弹道散布大的问题依旧严重。这个问题是由于零式战斗机主翼结构太弱，导致承受后坐力的能力也弱，虽然零式战斗机在改进中曾试图强化主翼，但是还是没有多大改观。

零式战机是日本二战时的一个神奇的存在。

之所以神奇，就是因为在美国空军刚与日本“零式”战机接触的时候，经常吃亏。

美军发现日本的这种飞机，爬升率和垂直机动上表现优异，并且转弯半径小，低速操控性能好，航程远。

在珍珠港和菲律宾的战场上，“零式”战机一度让美军产生不小的恐惧。

美军一直搞不明白，日本的“零式”战机为什么这么强。

直到1942 年 6 月 ，日军 \" 龙骧 \" 号航母对荷兰港发动空袭，其中一架“零式”战机油箱中弹漏油，燃枓泄露无法返航，只好在阿库坦岛迫降，结果迫降时飞机侧翻，飞行员丧生，但飞机只是轻微受损。

随后，美军发现并修复了这架战机，这是美国在太平洋战争中最重要的情报收获之一。

美军缴获的“零式”战机——已涂上美军机徽
美军对“零式”战机进行了彻底地实验和分析，得知了“零式”战机的诸多缺点。

一、高速操控性差。

在超过 370 公里时速后，“零式”战机的机动性和灵敏度就会急剧下降，翻滚控制困难。尤其是向右转弯不易。

二、机翼结构设计存在缺陷，俯冲速度因此受到限制。

因为“零式”战机材料和设计的原因，俯冲速度过快容易导致飞机解题，并且在负加速条件下，零式”战机发动机极易熄火。

三、装甲薄，防护差。

日本的零式”战机发动机性能低，为了减轻飞机的重量，就牺牲了防护装甲，油箱和飞行员均无关键防护，一旦被击中，很容易着火。

美军针对“零式”战机的这些弱点，发明了针对其弱点的 \" 剪刀交叉 \" 战术，以及高速右翻滚的逃生策略，甚至专门研发了穿甲燃烧弹，专攻零式的弱点。

专门针对零式俯冲性能弱点的“ 剪刀交叉 \" 战术

此后，在日美空战中，经常可以看到“零式”战机被美军战机击中起火，拖着长烟坠地的画面。

海战中被美军击中的零式”战机

美军也一扫对零式的恐惧，戏称称霸空中一时的“零式”战机为“打火机”。

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其实零式战斗机最大的缺点就在于发动机。初期型号的“零战21”型使用的中岛“荣12”发动机输出功率仅有950马力，这是个什么概念呢？这个水准仅仅与美国在二战初期有少量装备的F2A“水牛”战斗机上的发动机相当，远不如二战初期美军主力舰载战斗机F4F“野猫”发动机的1200马力。同期英国“飓风”战斗机上的发动机功率为1185马力，德国M109E战斗机使用的DB601发动机功率为1050马力，差不多同期设计的苏联米格-1战斗机的发动机最大功率更是高达1200马力。

发动机动力不足，日本军方又想要超好的机动性，怎么办呢？只好减重了。后来零式战斗机上诸多为人诟病的缺点，比如没有装甲、没有自封油箱、结构强度不足等等，都是为了尽可能减轻重量，以提升机动性而做出的牺牲。通过这些牺牲，零式战斗机把空重成功减到1680公斤，换来了极好的敏捷性。至于火力方面的问题在战争初期倒不算突出，20毫米炮+7.7毫米机枪的配置不输于当时世界上绝大多数战斗机。

战争开始以后，日本也想进一步加强飞机的动力，于是在1942年4月推出了改装中岛“荣21”发动机的“零战32”型。但“荣21”发动机的功率是多少呢？1130马力。还赶不上其他国家1939年的水准。同样在1942年服役的美国F4U“海盗”战斗机的发动机最大功率已经达到2100马力，这种发动机也用在后来服役的F6F“地狱猫”战斗机上。

日军到战争中后期也意识到加强战斗机生存力的重要性，推出了强化版的“零战52”型，这种型号强化了机身结构、机翼蒙皮，还加装防弹装甲与自封油箱，但带来的后果就是空重就比“零战21”增加了200公斤，起飞重量更是增加了300公斤，增幅约12%。但发动机呢？还是只有“荣21”可用。这就造成“零战52”型的机动性下降不少，跟美军的F6F一比简直就是相形见绌。

一直到零式战斗机的最终版本“零战64”型，才终于换上了“千呼万唤始出来”的三菱“金星62”型发动机，但功率多少呢？1500马力而已，仍然比美国人差了一个档次。这个时候的“零战64”型的空重已高达2150公斤，比最初的“零战21”型多了差不多500公斤；起飞重量也达3150公斤，比“零战21”型多了700公斤。基本上是一种全新的战斗机了。

1942年6月4日，一架由龙骧号航空母舰起飞，去执行攻击阿留申群岛任务的一架零式二一型战斗机，在战斗中被地面防空火力击伤后（被击中输油管后开始漏油），在附近的阿克丹岛迫降时翻扣在地面上。飞行员古贺忠义死亡，但飞机没有什么大的损坏。

美军将古贺忠义的那架零式二一型战斗机吊上船，准备运回国内修复后测试

后来这架零式战斗机被美军巡逻的水上飞机发现，随后美军对其进行了修复，于1942年8月份送到圣地牙哥北岛基地进行了一系列的飞行测试。在测试过程中，美军发现了零式战斗机的优点和缺点。

下面就来介绍一下零式战斗机的缺陷：

1.因为零式战斗机在设计上要求翼面的负载较低，所以飞机整体重量必须刻意降低，这就导致整体结构强度不足，难以适应高速状态下大幅度动作产生的应力。虽然在2号原型机上就因为这一问题出过事故，但是日本人对其并没有太大改进。结构强度不足，也就代表抗打击能力不高。

2.由于日本的空用发动机技术不如其他国家，所以日本人为让零式战斗机的性能更好，想尽一切办法去降低机体重量，这就让结构强度问题进一步恶化。

美军修复后的零式二一型战斗机

3.零式战斗机的各个控制面，在高速状态下很难改变角度，这就导致其机动性严重降低。这个问题从速度约为354公里/小时的时候开始出现，一旦速度超过483公里/小时后，操纵杆需要用非常大的力量才能扳动。据某些零式战斗机飞行员称，速度一但超过500公里/小时，需要用两只手和一条腿才能扳动操纵杆。这就意味着，在中高速度下，零式战斗机的机动性明显劣于其他盟军战斗机，在遇到后来出现的战斗机时（例如F6F战斗机），根本无法对抗。

5.无线电较差，有时飞行员们为了减轻重量，会拆掉无线电改用手势沟通。这就导致在空战中几架零式战斗机难以互相配合。

6.缺乏防护力。零式战斗机没有采用具备自封能力的燃料箱（虽然后期的五二型配备有自封油箱，但是为时已晚）。另外蒙皮所采用的五十岚式杜拉铝中，含有大量的镁（容易燃烧），这就导致零式战斗机一打就着火，成为空中打火机。还有就是飞行员没有配备防弹钢板。

零式二一型战斗机

这点可以说是非常要命。飞机可以再造，但是一名优秀的飞行员是很难培养。缺乏防护力的零式战斗机，让日本损失了大量经验丰富的飞行员，实战经验难以传授给新飞行员，这就导致整体素质停滞不前。反观盟军方面，非常注重战斗机的防护能力，这就让盟军飞行员在实战中得以积累大量经验。到了战争后期，新飞行员对抗经验丰富的老飞行员，结果可想而知。

有网友问：零式战机有哪些致命缺陷？ 我们首先要看，零战的任务是什么？零战的任务就是在广阔的太平洋上进行作战。那么，航程就是必须要具备的。

比如在瓜岛战役，零战每一次出击，都要往返飞行6个小时，实际空战时间最多十几分钟。可以这样进行作战，完全依靠的是零战3300公里的航程。但是，要航程，就很难兼顾装甲，为此零战的防护力比较弱。

其实，零战也有加强装甲和自闭油箱，最大俯冲速度660公里的加强版本。但是航程一下子就掉下一半。

零战也不是所有版本都是一打就着的打火机，零战52甲战机就加装了防弹玻璃，防弹钢板和自动灭火器。在空战当中，被美军战机6挺12.7毫米大口径机枪多次打击，而没有起火和爆炸。

而零战52丙，更是为了强化防护，加装了55毫米防弹玻璃，以及加厚版防弹钢板，还有火箭发射架。但是这种零战飞行性能非常差，已经完全无法在太平洋上执行任务。

其实日本也有类似德国的战机，比如采用液冷式活塞引擎的，三式飞燕战机。就使用了德国Mercedes-Benz的授权下以DB-601引擎和技术。三式飞燕战机生产了3000多架，而且非常坚固，还可以在高空直接撞击巨大的B-29战略轰炸机。

但是，这种飞机在日军却不受欢迎，还不如老零战。主要原因就是航程太短，在太平洋战场动辄飞行上千公里，才能打到对手的情况下，三式飞燕战机没有用武之地。所以，老零战防护再差，日军也一直使用到了1945年。

零战是一款优点和缺点都非常极端的战斗机，零战具有非常好的中低空中低速下的水平机动性和超大航程，在垂直面上中低空爬升性能也很不错，加上早期日本严格淘汰机制下训练出来的优秀飞行员，造就了战争初期的零战神话。

不过零战是一种优点和缺点都非常极端的战斗机，由于日本发动机功率较差，要达成航速指标就需要减轻机体重量，加上为了达成高水平机动性和高航程，零战进行了极端减重，而零战几乎所有的致命缺陷都与此有关。

首先零战结构强度不足，这导致零战俯冲速度受到很大限制，否则会发生震颤解体，而零式在高速时操控性会急剧恶化，时速超过350km时零战就开始出现操纵面响应降低的问题，超过480km/h时，操纵面尤其是副翼响应已经恶化到几乎无法扳动操纵杆的地步。还有一个就是由于发动机高空性能差，零战在高空的飞行性能下降很严重。

当然，零战最要命的问题还是极端减重带来的完全谈不上防护的问题，没有自封油箱，飞行员背后也没有防护钢板，导致飞机一打就着，飞行员伤亡惨重，相对于战前的高成本高淘汰率的精英训练模式，零战的飞行员生存性简直就是个巨大的讽刺。

另外零战还有一些其他毛病，比如早期装备的99-1机炮初速极低，弹道性能非常差，非有经验的老手难以掌握，仅有60发的备弹也是个悲剧，使得零战在防空作战中火力续航极其糟糕，打不了两下就要返回航母补充弹药，而且为了减重给零战配备的小型电台可靠性也非常堪忧，以至于不少飞行员干脆把电台拆了以便进一步减重，这两个问题在机动部队中途岛脆败的过程中，其实起了非常重要的作用。

再有一点，零战在最初为了减重，缩小机体直径，选择了小直径的14缸瑞星13型发动机，而量产型采用了稍微大了一点点的中岛荣12型14缸发动机就已经到了零战发动机安装直径的极限了，结果在战争后期需要升级时才发现零战发动机除了小打小闹的改进之外，完全没有可能产生质的改进了。

零式战机作为二战中日本海军的主力战机，从二战开始直到战争结束，打满了全场，但是在战争中后期，已经较为落后了，难以招架美军及盟军的新式战机，最终沦为了自杀机。

零式战机最大的缺陷就是发动机不行，这就决定了其整体的设计水平，后来的改进也因此直接受到了限制。零式战机的发动机只有1000马力级别，跟同时期的美国完全无法相比。美国的F4U海盗，F6F地狱猫等战机，使用的都是R2800这种2000马力级别的发动机，澎湃的动力帮助其能以更高的速度、更好的爬升能力在对战中取得决定性的优势。而零式战机则由于发动机不行，很多性能受到了限制。

首先是防护水平。零式战机发动机动力不足，而同时还要保持足够的机动能力，在这样的情况下，只能选择轻视防护这样的极端做法了，同时为了减重，零式战机还在机体结构上用了打孔的做法，这使得其机体结构也有所减弱。而零式战机的防护水平和同时期的西方战机相差甚远，而很多日军王牌仅仅被盟军命中一次就会坠机，而盟军战机则没有这种情况。

其次，零式战机的火力也不足。虽然有两门20毫米机关炮，但是弹道太过弯曲，很难在中远距离命中目标，因此很多飞行员用的还是7.7毫米机枪，这对于皮粗肉厚的盟军战机效果着实不好。而美军主要装备的是12.7毫米机枪，弹道平直，而且威力大，再配合燃烧弹等特殊弹种，能对日军战机构成巨大威胁。

其次，关键设备也不足。比如无线电设备，零式战机作战时往往需要手势等才能彼此沟通，所以作战效率就不如大量使用电子通讯设备的盟军战机了。

零式战机缺点根源在于他那个不争气的发动机上，想用瘸腿的发动机硬要飞到270节的速度，还要机动性，还要续航强，那就减重呗。减完重的零式缺点就非常突出了，可以说正是他的优点造就了他的缺点。

第一，零式战斗机因为减重机体强度不足，高速下大幅度动作容易出现容易出现结果损坏甚至解体，其俯冲速度受到限制。原型2号机出现过俯冲超限时翼梁与主翼外板发生解体的现象。

第二，零式战斗机高速下操控变得非常困难，速度超过350公里每小时的时候动作开始出现迟滞，超过480公里每小时后会出现操纵杆无法扳动的情况。

第三，鸡肋的无线电，性能低下，后来干脆拆了减重改用手势交流。

第四，零式虽然装备了99式20毫米机炮，但是性能实在是不行，初速低、弹道下沉严重、穿透力不够、有效射程也不行。关键是99-1的备弹还只有60发，基本刚找到感觉就耗尽炮弹了，所以实战效果实在不行。除了20机炮就是7.7毫米机枪，但是7.7口径小威力小，除非命中要害，否则很难对对方战机造成致命性伤害。上图99-1，下图99-2

如果说上述问题葬送了零式战机，那么下面这个问题就是葬送零式的飞行员

零式追求性能减重已经减到连防护都可以基本忽略了，轻质铝合金本来抗打击能力就不强，飞行员防护钢板没有，自封油箱也没有，上天一打就穿，打厉害了就解体，打了油箱还起火，人家都叫零式为朗森打火机。所以日本经过严格挑选训练的精英飞行员在零式战机上损失很惨重，葬送了很多优秀的飞行员，这就导致日本的飞行员出现了一个断崖，老手死伤惨重，新手经验不足的局面。

最后就是零式极端追求性能，所以在设计一点余地都不留，把能用的办法都用上了，这就导致后来日本即便很清楚零式的种种缺点但是就是无法进行大改进，只能在小方面进行修改，对零式存在的致命性缺点根本无法从根儿上解决。本来零式期望用三菱金星46发动机，结果为了减重缩小了机体直径，最后只能塞进去中岛荣12发动机，机体直径直接把发动机卡死了，发动机卡死其他一切也就卡死了。

所以零式自己把自己埋了，无数人心中的一代名机只能沦为自杀机到前线搞神风敢死队。