为什么从没见过劳斯莱斯这种豪车进行过碰撞测试呢？

这个问题确实是很多车友的疑问，其实原因如下：

第三方机构的测试用车有两种来源，一是厂家提供、二是自行购买。劳斯莱斯等顶级豪华汽车品牌，是不会主动要求第三方进行测试的，因为他们服务的群体，不管在世界上任何一个国家或者地区，都是处在经济顶层的人士，基本上都是劳斯莱斯或者宾利等品牌的二次甚至多次的回头客，在欧美等国家，很多富豪可以说是坐着劳斯莱斯和宾利长大的，就好像现在国内的富二代们一样，所以对品牌的认可度、对车辆本身的认知度已经极高，甚至我们可以用“牵绊一生”，来形容劳斯莱斯在海外客户心目中的地位。

购买这个级别的豪车，哪怕是自己亲自驾驶也不会和谁飙车，那么顶级豪华汽车从用材、主动安全系统等方面，也都是采用了最顶级的产品，同样是车道保持辅助系统，劳斯莱斯是通过单侧刹车来实现，普通家用车是直接通过方向盘来强行控制，技术高低一目了然，而且百年积累的口碑摆在那里，在劳斯莱斯上出车祸伤亡的，我只在电影里看到过或者听到过，超级跑车则要另当别论，如果以时速120公里发生撞击，坦克也护不住内部的人员安全。

出于品牌的骄傲和矜持，劳斯莱斯等豪华汽车是不可能主动送车测试的，而高昂的新车价格，也让第三方测试机构没有必要承担小众车型的测试，所以第三方机构还是更倾向于热销的代步车型测试，毕竟这才是汽车工业的主流，服务于大众的意义也更高于服务小部分人。

你没见过不代表没有，等你考虑买这个车了，自然就会去关注，等你关注了，就会觉得有了。

我们没听说过的东西多了，古语有，十指不沾阳春水，你问她今天猪肉几个钱，她是肯定不知道的。又有语，夏虫不可语冬，说的就是你，哪怕你在任何搜索平台搜索一下，也不会提出这么幼稚的问题。

你缺的不是见识，是自己寻找答案的能力。

一般进行碰撞测试机构都是公益性的！都是自己花钱购买然后进行的！所以这种高昂的费用不会自费腰包的！还有一点是测试机构主要面向，针对亲民级别的！家用型的！所以一般价格都是面向平民消费级别的！最后再说一点，这种豪车面向的是小群众！

碰撞测试应该不是强制性的，厂家测试是自愿，第三方有钱也可以买回来测，或者竞争对手出资测。买百达翡丽的不会关心走时准确，买劳斯莱斯的也不会关心是不是耐撞。一切围绕排面。

劳斯莱斯的设计师可以不计成本的去放开设计，也包括安全设计，所以对于这一类车，碰撞测试什么的内部有做，但没必要去其他机构重复。类似的也常见于超跑，那些超跑法拉利什么的，撞的粉碎，驾驶舱还是完整的。

没有见过不等于没有！

凡是在中国大陆市场上销售的车辆都必须有公告，否则不能上牌子！

公告的过程必须有碰撞这一项强制性检测，无论您有哪个国家，哪个机构碰撞检验报告，工信部一概不认。

找个机会去天津所观摩一下豪车的碰撞试验过程。

需要吗。。。我见过一次劳斯莱斯拆卸翼子板。我擦里面居然是H型钢。

好几百万的车，堆料那么足，科技含量又高，安全性是毋庸置疑的。也没必要拿来撞。

碰撞成绩好你想买一辆咋的？[大笑]

不管测试结果如何，我们平头老百姓都买不起，测有何用?