冠道是广汽本田旗下一款中型SUV，主要竞争对手是大众途观L、丰田汉兰达等车型，作为一款车身尺寸超过4米8的5座车型，在空间方面相比同级对手有着很大的优势，5月份销量达到了6000多台，尤其是其轿跑式的外观对于年轻人还是很有吸引力的。外观方面冠道端庄稳重，很有威严感，采用了本田最新的家族式设计，前脸采用镀铬条装饰显得非常精致时尚，车身造型硬朗，采用溜背式加悬浮式车顶的设计，运动感十足，尾部简洁大气，极具现代感。内饰方面对称式的布局简洁大方，层次感分明，做工用料相比豪华车也并不逊色，采用了大量软性材质包裹，加上木纹饰板装饰，凸显了档次感。悬浮式的中控显示屏很有科技感，画面清晰，触感灵敏，操作简单又便利。

动力方面搭载了一台1.5T地球梦发动机，最大功率193马力，最大扭矩243牛米，匹配CVT无极变速箱，动力家用够用，低速或起步动力有些偏肉，速度起来后加速超车还是比较轻松的。底盘方面搭载了前后独立式悬挂，底盘扎实稳重，韧性十足，方向盘指向灵敏，没有虚位，对于车身侧倾抑制的很好，对于路面颠簸过滤的干脆利落，不会有多余的震动，开起来很有欧系车稳定的感觉，日常行驶舒适性也非常不错。

冠道240精英版厂商指导价22万，目前市场有1.5万左右优惠，实际裸车价20.5万，加上购置税17521，保险7110，车船税420，上牌500，全款落地价230551元。

大家好我是孔夫子说车，有六年的4S店工作经验，买车用车可以关注我。

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本田冠道定位于一款大五座suv产品，下打途观l上攻汉兰达锐界，这款车市场表现还是不错的，2019年前五个月累计售出新车2.95万台，平均月销接近6千，颇有竞争力。

冠道外观设计时尚前卫，前脸家族中网犀利有型，标致性的镀铬横条也十分精致。车身侧面微微溜背，运动气息呼之欲出，看起来潮流不羁，后尾部敦实饱满，椭圆形的灯组由一条镀铬相连，很有辨识度。

动力方面，240版本搭载的是一台1.5t发动机，最大功率142千瓦，最大扭矩243牛米，变速箱配cvt,零百成绩10秒左右，加速感觉平顺线性，换挡基本没有什么顿挫，日常深踩超车也比较轻松，大部分时候都能满足家用需求。

底盘方面，悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教风格舒适有厚重感，对路面的颠簸处理非常紧致扎实，走烂路也没有过多的冲击感，行驶格外稳健，出色的底盘隔音也让人眼前一亮，彻底颠覆了本田的清脆廉价之感。

空间方面是这台车最大的亮点之一，车身轴距2820mm,后排腿部空间一个小臂的距离，可以轻松翘起二郎腿，而且后排地台平整度很高，后排乘坐四个成年人问题也不大。

内饰方面，整体做工用料很扎实，大面积的木纹装点看起来很有档次，悬浮式中控屏尺寸8英寸，支持carplay，功能性不错，而且还有防反光功能，多角度调节非常实用。

售价方面，2017款冠道240低配精英版，官方指导价22万，优惠幅度在0.8万左右，终端裸车成交价21.2万左右，全部落地再加购置税18276，车船税420，强险950，商业险6835，上牌500，共合计23.9万左右。

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我给你了张价格表的你看下吧

这车动力要上2.0T，今后买车就是买动力！不能只看个头！

40000

本田冠道的240TURBO系列指导价为22-26.58万元，目前各地4S店终端优惠普遍在1-1.5万元区间，全款落地价在23.2-28.5万元，最终成交价还需结合当地销售店报价为准。

本田冠道定位中型SUV，240TURBO搭载1.5T发动机，最大功率142kw（193ps），峰值扭矩243Nm，匹配CVT五级变速箱，零百加速在10.2秒，百公里耗油7.3L，实际油耗在9-10L的水平，底盘提供前麦弗逊+后多连杆独立悬架，整体调校以舒适性为主，这套动力系统驾驶体验偏向慵懒，本身冠道自重比较大，起步略显迟疑；新车三围尺寸为4858*1942*1670mm，轴距达到2820mm，得益于出色的空间营造，冠道乘坐体验相当完美，前后排拥有超级宽敞的腿部空间和头部空间，第二排甚至可以轻松翘起二郎腿。

配置方面，主要提供电子驻车、胎压报警、自动驻车、上坡辅助等基础功能，高配增加主动刹车、车道偏离预警、车道保持辅助、雷达、倒车影像、车侧盲区预警和陡坡缓降功能；此外，可变转向比、全景天窗、远程启动、多功能方向盘带换挡拨片、主副驾驶电动调节座椅、彩色仪表盘和8英寸触控屏、多层隔音玻璃、自动空调、后排独立空调等都是标配功能，中高配增加LED大灯、电动后备厢、手机无线充电、氛围灯、座椅加热和主动降噪等功能。

综上所述，本田冠道240TURBO属于注重节油和大空间的群体选择，是目前中型SUV中性价比比较高的一个，而且他的综合品控非常出色，故障率很低，造型大气，对于爱面子的朋友非常合适。

1万5

汽车行业其实就是一个生态圈，造车水准不断进步的今天，人们就有越多的要求。“五星安全”沃尔沃S60L，在全球占有一席之地。“最具性价比豪车”讴歌TLX-L，逐渐成为市场的领头羊地位。王先生是圈内有名的车友，我想买本田冠道240舒享版，现在优惠大不大？落地要多少？接下来的时间交给他，让他带我们走入本田冠道的世界。

用车感受：

1，空间和动力

空间大到让你不能相信，那是一辆中型suv。五座的车型，七座的车体，搭乘空间可想而知。储备空间丰富，1.5的估计要比2.0差些，不过已经能够满足放各种杂七杂八了吧。尾箱空间也非常大，基本上家用啥的都可以用的。

动力比较满意，没有担心的那样肉，超车无压力。比较满意是冠道采用殿堂级动力总成动力十足马力大，240turbo都可以达到193马力。动力3080之间感觉很肉，变速箱的锅，发动机转速十分高，顿挫感严重。大家说地起步顿挫真没怎么感觉，可能我开得比较温柔吧。

2，操控和油耗

操控还可以吧，SUV不能和轿子比操控，还是很惬意的，支持也很到位。时时刻刻地把握方向盘，时时刻刻矫正。大概跟弗硫化氢那款车底盘差不多高，你们知道我说的哪款不。正常行驶挺舒服的，但是在高速上我感觉就稍微些许慢控制，不过问题不大。当前行驶1000公里，能耗9.8可以接受的。那么大个头。算了下。每公里实质9毛钱。在城市路段的话油耗会偏高了，塞车的时候真得很心疼油钱啊。往日城区跑的也不多，但是估算一下城市也大概在10上下。

冠道的舒适性做得也很到位。独立悬架，多连杆，可以忽视一般路障。一会自己又会切换回carplay界面而且收音机会关闭，这个不中意。空调第二排没有档位只有温度调治，所以夏天室外停车远程启动蛮重要的，都靠第一排空调吹到最后排降温。

3，外观和内饰

外观这个东西见仁见智了，个人还比较中意，打个80分吧，如果能再适当升高车高度。车头犀利，车尾就一般般吧。LED的灯源亮度肯定够，和以前的蜡烛灯没有可比性。但车漆的反光度，还是与德系车有一点差别。

在这个价位能做到如此内饰的当前看还是不多。不得不说说这款车的仪表盘，传统拼接液晶是个不错地选择，显示成效及车辆信息也是比较满意的。塑料的方向盘我自己缝了一个真皮的，也很棒。内饰第一眼没什么惊艳的，没有其他车型上亮闪闪的装饰，格调比较沉稳，是大厂地感觉，宜商宜家。

4，落地价和养车费

4S店给的指导价是280900，一共优惠14000，裸车266900，购置税23619，保险5948，上牌1000，落地价297467，这个价格贵吗？

一年加油大概7100，保险要5948，保养1491，停车费590上下，洗车370元，偶尔过路费800，一年差不多16299，年薪80000能养得起。

性价比我感觉应该是最好的了，这车辆很时髦的，外观时髦大气，内里也是高科技满满的。

点评：

总之，在用户对汽车要求越来越高的现在，找准客群定位将是汽车品牌未来占据市场的关键，正如本田冠道。总结本田冠道的优势，外观不属于一眼能看上的，有点小油腻。冠道的内饰真的是给我一个眼前一亮的感觉。满意的空间，比卡宴大那么一丢丢。还有什么理由说坐的不舒服呢。动力是我不太满意的一个点。操控给90分吧，这么大的车，其实已经算很灵活了，体积太大停车不太方便。

本田冠道一款中型suv，本田冠道这款车的空间大、地板平整、高端大气上档次，内饰也相当好，里面有老人和孩子的，这个车是首选，当然这款车的价格也很美丽，4S店给的指导价是279800，他们一般能优惠13000左右，优惠后裸车价大概是266800，然后购置税23611，保险一共5947，上牌1000，落地价在297358元左右，疏话说买车容易养车难，冠道车一年油费在10400左右，保险要5947，保养一次1491，在加上洗车，高速费什么的这车一年的费用在20000左右这就是我知道的这款车的所有知识

你这问题 不好说 建议去四s店问问