在长春的街路名中为什么南北为街，东西为路？

首先，咱们先说说街和路的区别。街指居民区、城镇中交通功能较完善、两边有房屋的、比较宽阔的道路，通常指开设商店的地方:如:街道，大街小巷。路的基本字义为道，往来通行的地方，其他含义为思想或行动的方向、途径;方面，地区;种类;大。从最原始的意义来看，城市中只能有“街”，不会有“路”。 街的本意，是城市或村庄等聚落中的公共通道， 路的本意，是连接城市或村庄等聚落的通道。可以简单地理解为， 两边有人类居住或活动的建筑物的，就是街， 两边是旷野的，就是路。 但是经过演变，现在街和路的含义已经趋同。 但在有些城市中，习惯用街和路来区分干道走向。我第一次听到“南北为街，东西为路”的说法时，是在高中一节地理课上，老师拿我们当地的街名和路名做例子，说是城建局为了把城市规划整齐，才这样命名。全国各地街道的命名都与当地的城市规划有很大的关系。

东汉的许慎在《说文解字》中说：“街，四通道也。”今天云南丽江古城的“四方街”用的还是这个意义。“街”的另一个特点是指城中的道路。唐慧琳《一切经音义》中就有“街，都邑中之大道也”的解说。城市中的大道叫“街”，小道叫“巷”，这个词义的基本内涵被现代汉语完全继承下来了。现代汉语中的“街头巷尾”、“大街小巷”、“街道”、“上街”等等中的“街”字，都不能换成“路”。 接下来说“路”。许慎说：“路，道也。”但比许慎更早的《尔雅》和《毛诗诂训传》都说：“路，大也。”“路”的同族词也都有大的意思，如大车叫“辂”，长串的美玉叫“璐”，大鸟叫“鹭”等等。“路”作为“道”的同义词，其特点一是在城外，一是大而长。现代城市已无内外之别，于是城里的街道也可以叫“路”，但“路”的基本特点并未丧失：还是特指那些宽大长远的街道。无论是哪一版的《现代汉语词典》，“街”和“路”都没有“方向性”的语义因子。抛弃词的语义规范而人为地规定“南北为街，东西为路”，只能造成语义的混乱。我在这里引经据典不是要卖弄学问，只是想说明一个问题：每个词的每个意义都有它的来龙去脉，词义具有继承性的特点。每一个现实的意义都是在数千年发展中约定俗成的，这种约定俗成就是每个人都要遵守的规范，即使是城市规划也不能例外。相反，城建局还应该是遵守这种规范的榜样才对。

“南北为街，东西为路”只是为了更好的规划城市，便于人们认清道路罢了。

感谢邀请！我们都知道，街和路都是供人行走的道路，这是它们的共同点，但这两个词的区别何在？让我们看看古籍中是怎么说的?

东汉的许慎在《说文解字》中说：“街，四通道也。”今天长春的“经纬路”用的还是这个意义。现代汉语中的“街头巷尾”、“大街小巷”、“街道”、“上街”等等中的“街”字，都不能换成“路”。

接下来我们说下“路”。许慎说：“路，道也。”但比许慎更早的《尔雅》和《毛诗诂训传》都说：“路，大也。”“路”的同族词也都有大的意思，如大车叫“辂”，长串的美玉叫“璐”，大鸟叫“鹭”等等。

我在这里引经据典，只是想说明一个问题：每个词的每个意义都有它的来龙去脉，词义具有继承性的特点。每一个现实的意义都是在数千年发展中约定俗成的，这种约定俗成就是每个人都要遵守的规范，即使是政府也不能例外。相反，政府还应该是遵守这种规范的榜样才对。

现在，你应该明白长春的街和路的来历了吧！

希望我的回答对你有所帮助，谢谢！

北京好像不是这样！比如著名的“长安街”！仿佛东西为街，南北为路的更多！有说是因为过去房屋一般为坐北朝南，街是指房屋间的路；还有种说法，“上街买东西，大路通南北”，所以东西为街，南北为路！不过从北京看，命名已经不是那么讲究了！像许多新兴社区，比如望京地区，路都是斜的弯的，南北的路走着走着就成东西向了！

怒答一题！

以我大潍坊为例！绝对的东西为街，比如东西走向大动脉：宝通街（双向八车道+非机动车道+人行道+绿化带），健康街，东风街，胜利街，北宫街；南北为路，比如南北大动脉：北海路（双向八车道+双向双车道非机动车道+超宽人行道+中央隔离绿化带+两侧绿化带），潍县中路，潍安路（G206），西外环路等。特别窄的称作巷。

城市整体道路规划以南北东西为主，斜向的较少。所以来潍坊问句都会告诉你往哪个方向走，对于很多没有方向感的人很是挑战啊，哈哈哈

唯一不太好的就是道路指示牌做的不太符合使用习惯，这点应该学习上海的道路指示牌。

来两张北海路夜景：

告诉你们一个秘密，大马路和三马路、四马路、五马路、六马路、七马路都有交汇处。但是长春所有报纸都不敢写。

各大主编还振振有词的说，东西为路，南北为街，路与路是永远无法交汇的。

毛主席教导我们要实事求是，切实地为人民服务。

街路都有其命名的规律性的。我是沈阳人就说说的的街路的命名办法吧。沈阳城的道路是南北走向为街，东西走向为路的，连著名的商业街，中街，也不例外。它的名字准确的叫法是，中街路。这个现象在东北地区的城市里很普遍。但是外地也有不是按照这个规矩命名街路的。这个是为了什么？我也不知道的。在外地经常会遇到，什么路和什么路的交汇路口的情况。这种情况在中国的东北很少发生的。尤其是在向沈阳城这样的城市里。道路交汇点的地方，都是街与路交汇口！这样能够方便外地人认识道路。

看到这个提问、首先想到的是、这个人是不是一直都呆在他自己的家乡、从来就没有出过远门、或者从来就没有去过什么地方旅游、所以才会有这么个问法。

可是心里一想、不对、古时候都有“秀才不出门 能知天下事”、何况在电脑这么发达的今天。他既然能上头条网、他肯定知道根本就没有“南北为街东西为路”这种说法的。他在耍小聪明、故意愚弄人。

不过既然进来了、也想跟大家讲讲什么是“街”、什么是“路”。


人类最早的路是用来行走的、很窄小。当马拉车出现后、路就做得比较宽大了。直到今天、这路已经发展成为现代化的高速公路。

那么、为什么有些路会被称为“街”呢？那是因为这个“路”是在居民生活区、有许多店铺、是商品交易的场所、也不知什么年代、人们就把这种“路”称为“街”了。

回到题目所问、“东西为路”这个说法是错的、几乎所有的地方、东西通向的也有街、也有路。

长春市街道大多南北为街东西为路，伪满时城市如此规划可能是为了比较有秩序，让人好定位方向。但也不尽然，如凯旋路就是南北方向，而台北大街却是东西方向，长新街也东西方向。铁北的街路不遵循此规律应该是遵循了街是四通八达的词义而路则为长而直的词义。无论是哪一版的《现代汉语词典》，“街”和“路”都没有“方向性”的语义因子。抛弃词的语义规范而人为地规定“南北为街，东西为路”，只能造成语义的混乱。

感谢邀请。我是百度长春公交吧吧主，很高兴回答这个问题。

长春南北为街，东西为路源于伪满时期的大新京都市规划。当时的规划中长春市街路，南北东西，纵横有秩。从现代街市起源，以顺天大街、安民大路、大同大街、丰乐路等等的主要街路都是南北向命名为街，东西向为路，所以在后来一直沿用至今。

但是长春的街路命名具有历史性和人为性，有些街路在某个历史时期，由当年某些领导命名，也违反了规则，比如青年路、凯旋路。长春市地名管理条例几经修订，也规定了南北街、东西路，新命名的道路基本都能遵循，但一些斜向的道路就比较随意了。

我是学交通土建的。对于“南北为街，东西为路”这个问题，当年也曾请教过老师。

结论是，画图的时候，从左向右排，一线二线三线四线，从上向下数，A轴B轴C轴，习惯性的把南北向的线叫做街，东西向的轴叫做路。属于交通规划的一个叫法，还没普及到放之四海而皆准。

拿我大长春来说，从“街”和“路”的叫法上来看，当初规划的痕迹很浓，人民大街，那是正南正北，解放大路，正东正西。但是，长春有很多方向得用罗盘找的路，名字叫的就没有规矩了，叫街的也有，叫路的也有。

那么街和路的含义有什么区别那？从功能上来说，街是路发展起来的。古代走人的叫做路。鲁迅不是曾经说过吗，世界上本没有路，走的人多了，便行程了路。路边有了歇脚的地方，这个歇脚的地方叫做驿，在驿站的周围，慢慢的聚齐起了人，开了商店，酒楼，服务于赶路的人，路便升级成为了街。

所以说，路的功能就是交通，而街的功能是商业中心。从这个功能的角度来看，路和街也是可以相互转换的。走路的人多了就是路，路便卖东西的多了，路就的改名叫做街。