同为奔驰GLC 2.0T发动机居然有三种不同的动力调校，最大扭矩分别为300,350和370Nm，最大功率从184,211和245马力，也确实挺有意思。当然入门级39.38万元的

奔驰GLC是动力最小的配置，不过相对1.8吨左右的车重300Nm的扭力也还可以，

GLC 200L的扭矩在发动机1200转就可以达到峰值扭矩，一直维持到4000转，配合9AT变速箱基本可以让日常的驾驶状态始终保持在最大扭矩的范畴内，动力对于大部分人来说也足够了。

当然入门级的配置还是比较低的，连倒车影像都要再花钱选装，其实买这个车就是本着品牌、做工、舒适性和奔驰的全时四驱来的，加个L把尺寸做大些自然很多国人就更有好感。价格感觉还是有些贵。

说实话德系车很多拉长的车型就是针对中国的，但我其实很不喜欢这种在原设计基础上拉长轴距的车型，行驶性能和稳定性是会打折扣的，真要这么在意空间的话不如选奔驰威霆，还更便宜。

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奔驰glc定位于一款中级豪华suv产品，主要对飚宝马x3和奥迪q5,这款车市场表现还是很强悍的，2019年前八个月累计销量为9.26万台，平均月销在1.1万以上，稳居这个细分市场的头把交椅。

奔驰glcl上市已经9个多月了，最近的8月份又刚完成了改款，像19款glc200l目前基本处于停产状态，当下最低配车型为2020款的glc260l 4matic动感型，这款车官方指导价39.28万，优惠幅度在2.28万左右，终端裸车成交价37万左右，全部办完再加购置税32743，车船税480，强险950，商业险10533，上牌500，共合计41.5万左右。

奔驰glc260l外观设计比较大气，前脸中网端庄沉稳，车身侧面在加长车身后显得格外修长，比例感和标轴比起来略差，后尾部敦实饱满，相当有扎实感，双边双出排气也比较上档次，整体颜值总得来说还是可以的。内饰方面，还是奔驰最经典的家族设计，悬浮式中控屏尺寸10.25英寸，支持触控，车联网和苹果安卓的手机互联，下方是三圆形空调出风口，中央通道大量的烤漆饰板很显档次，comand操控板也颇为有逼格，豪华氛围在这个级别中依然是最强的。

动力方面，现在的glc260搭载的还是2.0t发动机，参数介于19款glc200和260之间，最大功率145千瓦，最大扭矩320牛米，变速箱配9速手自一体，零百成绩8.4秒左右，加速感觉平顺度上佳，动力储备也够用，日常绝大多数情况下它都能满足需求，只有在需要急加速时才会感觉到它不是那么有冲劲儿，但对于普通家用而言还是完全没问题的。底盘悬挂结构前后多连杆，配全时四驱，调教风格比较硬朗，支撑性不错，不过走烂路时冲击会有些明显，在这一点上不如宝马x3更加有韧性。

奔驰glc这款车品牌比较高端，内饰豪华感强，动力够用，另外加长轴距后的空间也更为宽松，唯独底盘舒适度差点意思，价格上和对手相比没有任何优势，如果和宝马x3对比的话，我可能会更推荐x3。

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奔驰GLC是奔驰旗下一款豪华中型SUV，主要竞争对手是宝马X3以及奥迪Q5等车型，有着非常不错的综合实力，在国内市场的知名度非常的高，目前1－8月累计销量9.2万多台，平均月销量1万多台，在同级别里处于优秀水平，市场认可度非常高。

奔驰GLC200L目前已经停产，比较走量的是2020款GLC260 4MATIC动感型，动力都是一样，只是尾标改成了260L，这款指导价是39.28万，目前市场有1.5万左右优惠，实际裸车价37.78万，加上购置税33434，保险10987，车船税480，上牌500，全款落地价423201元。

外观方面前脸造型时尚动感，前脸硕大的镀铬条与车标完美融合彰显高贵气质，下方加入镀铬装饰显得颇为精致，全新的大灯造型犀利有神，引擎盖线条清晰可见，极具力量感，车身侧面造型硬朗大气，双腰线的设计营造出动感优雅的姿态，尾部层次分明，上窄下宽的设计进一步提升了整车的活力感。内饰方面依然延续了奔驰一贯的风格，科技感与豪华感营造的十分到位，虽然没有S级那么惊艳，但在同级别里依然是处于领先水平。


动力方面搭载了一台2.0T发动机，最大马力197匹，最大扭矩320牛米，匹配9挡手自一体变速箱，百公里加速时间8.4秒，动力输出平顺线性，不会让人感觉突兀，起步加速都非常轻松，加速超车也是不在话下。底盘方面搭载了前后多连杆独立悬挂，采用四驱系统，带有可转向比，悬挂带有软硬调节功能，底盘非常的紧致沉稳，悬挂支撑韧性十足，过颠簸路面不会有多余的弹跳，同时保留一定的路感，非常的有驾驶乐趣，舒适性也是非常不错。

总体来说这代GLC无论外观内饰都是比较能让人满意的，特色是轴距加长后，后排空间有了明显的提升，虽然操控没有X3那么好，舒适性也要略逊一筹，但还是没有明显的短板，开起来非常轻松惬意。

答：梅赛德斯GLC 200L 4MATIC 起步价39.28万是该系列的低配版，落地价要44万左右，如果经济充裕还是值得可以入手的。

梅赛德斯GLC系列颜值自然不用多说，主打超长轴距概念，整车轴距长达2.97米。前脸突出一种“目光如炬”的气势，满天星式的中网格栅很有精神气儿，估计没几个人不承认它颜值高，整车前中后的设计搭配的非常和谐，无论从那个角度看都没有一点违和感，果然是豪华品牌出精品，不得不佩服设计师的脑洞。

内饰豪华气场强大，配置也很丰富，缺点是中控屏下面的3个圆形并列出风口的设计，圆溜溜的，还突出平面笔者感觉有点儿过时，一般来说，先进的飞机进气口都是菱形的，而汽车尾排也是菱形的居多，笔者觉得菱形设计更显气派。动力总成匹配方面是奔驰的看家本领，市场上10秒以内破百的车型很多都出自于奔驰，说明奔驰发动机和变速想的匹配性能非常优秀。

预算方面，刚才给出44万左右的落地价，比较全面的计算如下图

车是好车，没得说。要单说价格的话，个人觉得有些小贵了

就是坑国人的，都国产了还这个价！还低功率

关注了很长时间了！只是一款非常漂亮的豪华品牌SUV。

与竞品相比，价格稍高，外形漂亮，尺寸适中，动力优秀，操控性好，内饰高档，非常适合家用。

美中不足的是刹车有异响。

感觉发动机声音像拖拉机。。。

作为豪华车阵营中的常青树，不管是车辆的机械品质还是做工都是很有保证的。如果是注重家用加长的显然更加的适合你，如果你是一个驾驶控的人，我还是建议你选择不加长的。价格方面和宝马、奥迪的也不相上下，就是相比奥迪，奔驰的终端优惠相对来说会少很多。

首先GLC加长了，外形长大了，空间宽敞了很多，中控引入部分家谱新元素，是不错的选择，至于39.9万的定价对照其它品牌不高不低，就是现在奔驰总体上优惠没有其它品牌多，总感觉没有占到小便宜。