1

古人用最原始的材料木头造就了最原始的交通工具木制马车，当然也可以叫牛车、驴车等等。木头造的车当然都是由木头所造，车厢车架直至车轴、车轮一律都由木头制成。

凡是车，必有的就是车辆的“行走机构”车轴、车轮、轴承，只有这样，车辆才能负重前行，这其中最关键的部件就是轴承。现代人已经解决了车轮与车轴的摩擦问题，而过去只能用原始的方法加以解决，那就是在木制轮毂两边镶上类似轴承外套的铁圈，在木制车轴的两侧嵌入多条楔形铁键，用以克服木头与木头之间的快速磨损，当然还要借助涂上油脂润滑更好。

最佳贡献者
2

轴承分两种

滚动

滑动

古代用滑动方式

3

中国古时，有铁皮箍包镶的滑动轴承，并且用动物油脂涂抹实施润滑，春秋战国时期战车轮毂更加先进，采用青铜铸造标准化轴瓦组件，更是耐用顺滑，只是后来战车战术级运用的没弱造成车轴技术有所倒退，民间多用牛车之后车速较慢，摩擦高温矛盾小了，车轴组件也就或被简化，甚至有不用金属只以硬木做轴与轮毂的，当然少数 ，多数还是有轴瓦的。


4

古时没有轴承，但是铁还是普遍使用的，一般来说，普通平民会在轴上套铁箍，在轮子上镶上铁圈，然后在金属上面涂上牛油，也是很滑润了。当然那些作战用的车辆，官家的车的设施会更好。采用刚柔相济的木料，外包铜或铁皮，轮箍也是很考究的金属材料，铜铬合金，百炼钢等，坚韧耐磨，比轴承效果差些，但是驱动行进载重是没问题的。

5

滑动轴承。

你的回答

单击“发布您的答案”，即表示您同意我们的服务条款