手握20万是该买斯柯达速派330豪华版还是本田雅阁260精英版，望各

谢邀，如果你手握20万购车预算，在斯柯达速派330豪华版和本田雅阁260精英版之间，不知如何选择哪款车型，针对你的问题内容和比较纠结的选择综合症，来帮你简单分析一下究竟这两款B级轿车车型，到底是哪一款车型更值得你选择呢。

18款斯柯达速派TSⅠ330DSG豪华版，市场指导价21.18万，销售优惠2.5万元，车型动力搭载2.0T涡轮增压发动机，最大186马力，匹配7档双离合变速箱，车型后悬是四连杆独立悬架。

18款本田雅阁260TURBO精英版，市场指导价18.98万，销售优惠1.1万元，车型动力搭载1.5T涡轮增压发动机，最大194马力，匹配CVT无级变速箱，车型后悬是多连杆独立悬架。

以上两款同级别车型价格优惠后，是速派330豪华版车型价格稍高一点，从两款车型动力配置上来看，是雅阁车型1.5T高功版发动机有194马力，相比速派车型2.0T发动机只有186马力，要大上8马力，在车型起步百米加速性能上，是雅阁车型以7.6s成绩，超过了速派2.0T低功版车型7.9s加速成绩，可见本田这款1.5T机头调教之优秀。

两款车型变速箱形式有区别，速派车型匹配7档湿式双离合变速箱，而雅阁车型匹配CVT无级变速箱，从两种变速箱结构上来分析，在变速箱的平顺性和稳定性及耐用性上，是CVT无级变速箱表现更好更棒，其两种变速箱在制造成本上，也是CVT无级变速箱的制造成本要高一些，而两款车型底盘形式相同，只是速派车型底盘用料扎实，底盘整体性优于雅阁车型。

两款车型在车身和车内空间上，速派车身是4861+1865+1489㎜，而雅阁车身是4893+1862+1449㎜，数据表明速派车型有车宽和车高优势，雅阁车型有车长优势，只是两款车型在轴距尺寸上，是速派车型轴距长达2841㎜，超过了雅阁车型轴距2830㎜，所以速派车型更有横向乘坐空间好的特点，雅阁车型更有纵向乘坐空间大的优势，而两款车型乘坐舒适性是雅阁车型更好。

由于两款车型在级别配置上定位有差异，速派车型是豪华版级别，所以多出膝部气囊，车道偏离预警，疲劳驾驶提示等配置是雅阁车型未有的，而雅阁车型只有被动行人保护配置，是速派车型未装配的，而两款车型在实用配置上，是速派豪华版车型更齐全更丰富和实用，这也是两款车型因配置级别不同所表现的配置差距。

你的题意是问手握20W是该买斯柯达速派330豪华版，还是本田雅阁260精英版？，个人观点认为，两款车型虽然级别定位相同价格差距不大，但两款车型在品牌和品质及耐用性上有差距，最值得一提的是两款车型销量上，19年1一2月速派车型只销售3211台，而雅阁车型销售有32467台，销量事实证明雅阁车型更受国内消费者认可，所以两款车型相比较，还是选择雅阁260精英版车型更好更恰当，保值率高和耐用性好及驾乘感受更友好，是选择雅阁车型的诸多理由之一。

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试驾吧！速派这个价位整整比雅阁高了半个档次的，这个价位的涡轮增压大众是百分之百的靠谱，而雅阁的1.5T就是一个笑话，千万别上当，，实话实说。

注重性价比就选速派，不需要犹豫，这车性价比太高了。基本是个换壳迈腾，外观内饰低调一点，但是价格比迈腾可就便宜多了，落地20万出头，可以买到低功率2.0T的豪华版，配置比同价位的迈腾、雅阁、凯美瑞都要高得多。

具体配置咱们不分析了，反正速派这车是高一大截的。2.0T虽然是低功率，但是技术方米很先进，比本田的1.5T要强。空间很大，开起来也沉稳，只要对外观内饰能接受，不反感这种沉稳的驾驶风格，速派在同级里面都是最佳选择之一（不只是跟雅阁比）。

20万出头可以拿下1.5T高功率版本的低配精英版，雅阁的优势就是平台新、外观漂亮、操控出色，配置虽然比速派低，但是安全配置不缺够用了。雅阁、凯美瑞这一代变化大，从以前的保守一下变得激进，谁能想到曾经的日系中年车变成更适合年轻人的？

最后，如果要我选，我会选速派。一方面我这人更注重性价比，另一方面速派我外型我可以接受。如果还比较年轻，或者对外观有要求，选择雅阁也挺好。

就整体销量来说，斯柯达速派和本田雅阁差距很大。

我周围有不少汽车小白朋友还不知道速派是哪款车以及哪个价位，不过一说雅阁，十之八九都知道。所以对于面子要求很高的中级车而言，选择销量大的会是比较稳妥的方案。

当然了，既然您提到了具体车款，那肯定是有所比较，以上问题可能对您的影响不会很大。所以我们抛开销量看看，这两款就产品层面哪个更好。

斯柯达速派指导价21.19万元，雅阁指导价18.98万元，算上终端优惠，斯柯达速派还是要贵一万多。不过拿多出来的钱换配置，斯柯达速派还是划算的。

像安全配置上，速派就多了膝部气囊、并线辅助、疲劳驾驶提示。至于辅助/操控配置更是丰富不少，而且前后驻车雷达、倒车预警系统、自动泊车入位这些都是很实用的配置，买来还是值的。

除以上外，毕竟是花了二十多万买的中级车，大家对豪华感肯定是很在意。速派在这方面明显营造得更好，多出来的可开启式的全景天窗、电动后备箱、后备箱位置记忆、前排无钥匙进入、彩色行车电脑显示屏、前排手机无线充电这些，都可能在不经意间让你在朋友面前表现一把。

所以就配置层面，斯柯达速派要胜过本田雅阁。

不过本田雅阁在舒适性、节油性和保值率表现上很出色，这些我们也得考虑进来。当然如果只是针对以上版本，斯柯达速派还是要更好一些。如果我们拿雅阁混动来对比，比如2.0L锐酷版（19.98万元），雅阁的优势就起来了，毕竟第三代的iMMD混动技术已经非常成熟，驾乘体验也比汽油版更好，燃油经济性也更好。

总之，如果就斯柯达速派330豪华版和本田雅阁260精英版这两款车来说，速派是更好的选择。不过如果您不是非这两款车不可，那雅阁会更好。

低功率速派超值！但是不保值！而且质量也稳定。发动机是目前含金量很高的3代半(双循环加双喷射)的发动机。而且变速箱是最新的 dq381解决了380了部分小问题。

雅阁也不赖，性价比也很高。座椅舒服，除了车机，设计都是一流的。而且坐着比速派舒服。卖车的时候也值钱。(目前来看会有很高的保值率)

其他对比:

动力:感官上肯定速派强，扭矩大。实际加速差不多。都是7点几秒。

舒适性:城市绝对雅阁好开，速派的转弯半径很小，而且速派起步的那一下动力响应稍微比较慢。高速，高速上这两货没法比，整体感受速派甩雅阁一条街。

燃油经济性:虽然3.5代888是奔着环保和经济性去的，但还是没雅阁1.5的省油。静音:这两货没有太大区别，一个低频声音明显(速派)，一个中频明显。(都有点吵)

空间:乘坐空间没有本质区别，都大。速派的装载能力逆天。雅阁座椅比速派舒服得多！速派的后排座椅的舒适度还比不上某些10来w的车。

建议:不换车买速派330低功率。或者旗舰(我的就是)

换车不用考虑，直接买雅阁就对了！大众的眼光是雪亮的，雅阁绝对是一台好车。我买速派主要是因为钓鱼加长途的需求。

如果说按照市场表现的话，这两款车其实没有太多比较的必要。虽然速派是斯柯达出品的B级车选手，但是在市场销量和保有量上，着手无法企及雅阁的高度。不过既然同为B级车型，我们就来分析下，这两款车的优劣，为什么雅阁销量能够领先速派这么多呢？雅阁就一定比速派好吗？如果真好的话，那又好在哪里呢？

我们就来分析下两款车的综合表现如何。

斯柯达速派 330豪华版 售价20.98万

优惠幅度大致在2-3万左右，车身长度4861mm （这个数据就基本上没啥优势）轴距2841mm，该车型配备了1.8T发动机（铸铁缸体就有点不厚道了），配合7速双离合变速箱（几乎是个换壳版的迈腾），亮眼配置有235/45 R18的轮胎，车道偏离系统，前后驻车雷达，自动泊车，电动后备箱，主驾电动座椅，自动大灯，自适应远近光等，性价比上，会比雅阁来的更加有优势。

除了悬挂偏硬、变速箱有些许顿挫感之外，找不出这个其他毛病。空间够大，操控性强，关键是动力强劲、优惠力度大，价格便宜，性价比高。可惜品牌高度和车型认可度不够，导致在市场上被长期忽略，综合实力完全可以和雅阁一较高下。

本田雅阁260精英版 售价18.98万

优惠幅度大致在1.5万左右，车身长度4893mm（比较一般）轴距2830mm，该车配备了1.5T发动机，配合CVT无极变速箱，在配置方面，和速派是无法相提并论的，这也不是雅阁的强项，雅阁的优势更多在于发动机的稳定性，虽然是小排量发动机，却能输出比速派1.8T发动机更大的功率。

除了发动机的优势之外，车型的总体质量表现稳定，车主在用车过程中，几乎不需要在为这台车去操心什么问题，可以避免很多不必要的麻烦，虽然配置跟不上，稳定的车型表现才是广大消费者愿意给它买单的原因。

总结

两款都是不错的车型。不过所注重的方面是有点不一样的，速派更注重的操控和空间表现，而雅阁更注重的是三大件稳定，其他的一般般无所谓，像做工啊配置啊什么的都不重要。所以，速派在车型口碑上是无法匹敌雅阁的，也是为什么销量能差距非常大的重要因素。

去了解一下奥迪白血病以及去年大众召回高尔夫等一大片车更换隔音棉的报道，大众奥迪的内饰类部件供应商是共享的。我想说的作为大众的干儿子，斯柯达是最不受待见的，所以斯柯达最坑人，还不容易上新闻，因为毕竟小众。我没开过日系，只是个人体会不建议斯柯达。我是15款明锐车主。

对于关注汽车的网友们，其实或多或少都会存在一些疑问，并且寻求解答，而这次我们来看看将会给大家回答哪些问题。

斯柯达作为与大众共享平台和技术的品牌，旗下车型近年来的品质以及质感都有了不小的提升，速派也不例外。空间水准上基本与帕萨特持平，而且无论是代号为EA211的1.4T发动机，还是代号EA888的2.0T发动机，在市场上都有着极高的保有量，养护十分方便。

而目前在售的十代雅阁是市场上的当红炸子鸡。换代后凭借着极具年轻化与运动感的外观造型成为了不少年轻消费者的心头好。同时也是市场上最热销的中型轿车，并且车型搭载的第三代I-MMD混合动力技术也是目前技术相对比较成熟的混动技术。

在速派330豪华版以及雅阁260精英版，速派在车辆动态方面更接近德系车型的感觉，车型底盘的滤振表现以及高速稳定性，都是值得肯定的点，但缺点是车辆嘴比较挑，需要吃95#汽油。而雅阁相对而言保养费用会更低一些，不过对比速派的而言没那么高的配置全面性，例如缺少座椅通风、手机无线充电等。

两款车型在推荐上比较建议消费者根据自身用车需求出发进行选择。雅阁的口碑以及市场保有量都相对更有保证，并且养护低廉，适合比较看重车辆养护水准的消费者。而速派虽然有着大众的技术，但由于缺乏品牌支撑，其车型保值率相对一般，但是MQB平台赋予车辆出色的驾乘体验确实值得肯定，更适合追求较高车辆使用体验的消费者选择。

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斯柯达速派和大众迈腾是兄弟车型，三大件基本一致，整体调教有所差别，实力很突出，本田雅阁是与大众迈腾其名的车型，竞争力也很足，但是速派的保值率要比雅阁逊色一些

本田雅阁精英版全款落地

目前本田雅阁综合优惠2万左右，指导价18.98万，优惠完16.98万，商业险8000左右，强制险，购置税和上牌等共1.7万左右，落地在19.5万左右

斯柯达速派330豪华版落地

目前斯柯达速派综合优惠3万左右，指导价21.19万，优惠完18.19万，商业险8000左右，强制险，购置税和上牌等共1.8万左右，落地20.8万左右

本田雅阁

本田雅阁是非常标准的当代流行中型家轿，外观非常时尚年轻，并且不失稳重大气，整体的外观有大号思域的既视感，但是因为尺寸更大，所以也符合中型车的标准，运动感并不夸张，整体的座舱设计中规中矩，做工用料一般，配置表现并不是很突出，但是综合实力表现不错，还是很有竞争力的，相比斯柯达速派保值率更加有优势

斯柯达速派

斯柯达速派与大众迈腾是兄弟车型，但是调教不同，整体的驾驶感受不同，外观更加大气稳重，比较符合级别标准，整体的座舱设计风格与大众旗下车型相似，做工用料还不错，运用了软性材质，配置方面也比较丰富，动力表现还比较突出，搭载了1.4t和2.0t涡轮增压发动机，2.0t车型的动力水平很突出，动力非常充沛，有一定的驾驶乐趣，在同级别车型中有一定的竞争力

总结：斯柯达速派和本田雅阁都是很有实力的中型车，整体的空间表现和动力表现都不错，产品力很突出，都是很值得选择的