对于雷克萨斯保养的问题，我还是比较有发言权的，因为我现在的其中一辆车，就是雷克萨斯NX200T。相信很多雷克萨斯的车主，都是冲着雷克萨斯的品质和免费保养才买的，我也不例外。雷克萨斯针对于两种车型有不同的免费保养政策，汽油车是4年或者10万公里免费保养，混合动力车型是6年或15万公里免费保养。很多还在观望雷克萨斯的朋友有所疑问，所谓的免费保养，真的是所有项目都免费吗？一分钱都不用给吗？当然不是！普通常规的大保养和小保养，材料和工时费都免费，甚至换刹车盘和刹车片也不需要花一分钱。但是需要“清洗”的项目，不在免费保养的范围内。比如清洗节气门、清洗喷油嘴、清洗油路等等。反正只要带有清洗字样的保养项目，材料和工时费都需要自费。除此之外，像动平衡和四轮定位这些项目，也需要自费。正常在市里开的话，雷克萨斯要求每行驶2万公里，对四个车轮进行对调，以防止轮胎偏磨，但是车轮对调后需要做动平衡。然而车轮对调和动平衡所产生的工时费，不包含在免费保养的项目中，也需要自行承担。根据车型不同，费用用该在400-900之间。当然这些项目您可以不做，也可以有选择性的在外面维修店做，4S店并不会强加于消费者。

岩哥的观点：雷克萨斯的免费保养政策和项目，基本覆盖了车辆所需保养项目的90％，常规的大保养和小保养，基本不用自己掏钱。但是更换轮胎、四轮定位、动平衡，以及带有清洗字样的项目，是需要自己掏腰包的。

我是岩哥，有任何关于汽车方面的问题，欢迎随时向我提问，记得关注我！

关于雷克萨斯售后免费这件事，我最有发言权，因为我先后购买过CT200h和RS450好。

雷克萨斯保养免费

雷克萨斯全线品牌都有长达4年10万公里以上的免费保养服务，1万公里一保养，款共计10次免费保养，其中混合动力车型可以达到6年15万公里的免费保养服务，共计15次免费保养。

但以一线城市换车周期来看，4年10万公里已经是换车周期的上限了，因此说，几乎是这台车在你使用周期过程中都是免费的。

雷克萨斯免费保修

不仅仅是保养免费，雷克萨斯保修也比其他品牌长，普通车型为4年10万公里的免费保修，混合动力车型则为6年15万公里免费保修，其中电池部分终身保修。基本上免除了你所有对混合动力技术的担忧。

关于保养免费项

雷克萨斯的免费保养是全部费用，不分耗材和工时费，全部免费，包括连雨刷和玻璃水都免费更换添加。只有一种情况需要付费，那就是使用全合成机油。雷克萨斯免费更换的都是半合成机油，想使用全合成机油的需要自己付费。

虽然说是羊毛出在羊身上，都知道这个道理，但是一次性割肉和次次割肉相比，还是一次性割肉更显得直截了当一些，这也是佩服雷克萨斯营销的地方。

雷克萨斯作为丰田的高端品牌，一直有很强的品牌价值，尤其是在南方地区，认可度很高。尤其是它的免费保养很是吸引人，那么他们的保养到底是怎么规定的呢？

如果是燃油汽车的话是每4年或者是10万公里，如果是混动的话是6年或者是15万公里这个一个规定。

这其中包括我们大保养和小保养的配件，比如玻璃水，雨刷，机油，机油滤芯、空气滤芯等等。

虽说足免费保养，但每次4s店都会问你要换好机油吗？要请洗发动机吗？好机油要交680元，清洗发动机要交480元，这就象小孩去读书一样虽然说九年义务教育免费，但老师会要求你去参加多项的补习班一样，为了心理得到安慰，总会交钱买心里平衡，最终所交的钱比不免费保养的钱还要多得多。

您认为划算吗？

雷克萨斯普通车型的确是提供了4年或10万公里免费保养服务，而混动车型提供了6年或15公里的免费保养服务，我虽然不是雷车车主，但我是英菲尼迪车主，英菲尼迪也在玩这个4年10万公里免费保养，之前有个活动貌似多花5000元可以获得终身免费保养服务，但我考虑到换车周期也就是个5、6年，这个终身免费保养意义不大，所以就没花这个钱。

看上去4年10万公里的10次免费保养车主是非常有赚头的，但实际上则不然。我们先看看这免费保养都包含了什么吧，免费范围：机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯、雨刮器、机油、玻璃水等，当然遇到好说话的师傅也会免费给您补充点“制动液”，上述多个免费材料中最值钱的是什么？没错，最值钱的是机油！雷车免费机油什么级别我不清楚，有谁是半合成的，但英菲尼迪给3.7的VQ37HR准备的机油是彻彻底底的“矿物质机油”，虽说自吸发动机用矿物质机油没问题，但我用着窝心啊，3、40万的车都买了，我差这点机油钱？当然得用全合成机油了，结果我每次都补差价500元左右用这个“超级全合成”，我一补差价，本身就不赔的厂家反而赚了，三滤太不值钱了，羊毛出在羊身上，三滤的钱在哪都能找回来，补个差价全都赚回来了，我也在车友会中问过其它车友，无论是37、2T车主就没一个不补差价的，所以这本身就是厂家的一种思路，在提出这个免费保养的设定后就早已计算好了一切，料定各位买豪牌的车主是必然不会用“矿物质、半合成机油”的，所以这看似免费保养，其实并不是免费的，而是让车主保养时的“被动”消费变成了“主动”消费而已，所以这些个所谓的免费的保养目前来看无一不是噱头，不过总比没有要强，我还是知足的。

以上这些免费项目只限于常规的小保养，至于大保养的项目比方说更换：刹车油、助力油、皮带、防冻液、火花塞之类的材料没一样是免费的，所以呢现在很多车企所宣传的免费保养、甚至是终身免费保养其实都是这套路，往往都是豪牌喜欢搞免费保养，三滤不值钱，买豪牌的车友大都不差那点全合成机油钱，所以都补差价了，里外里车企不仅没赔钱，反而赚钱了，而至于大保养上的材料还全部都是自费的项目、材料。所以我觉得这个“免费”必须得画上引号。

谢邀。

只了解当地的雷克萨斯4S店，雷克萨斯的保养的却是全部免费的。题主问这个问题能够理解，因为市面上的确有许多厂家打着免费保养得噱头，实则收工时费，或者使用较便宜的机油，三滤收钱，推销其他保养产品等等套路。

在当地的雷克塞斯的店里了解到，汽油车四年十万公里，混动六年十五万公里免费保养。雷克萨斯的免费保养是全部费用，不分耗材和工时费，全部免费，包括刹车片连雨刷和玻璃水这些易损件都免费更换添加。但是了解到雷克萨斯免费更换的都是半合成机油，想使用全合成机油的需要自己付费。

很多厂家在促销的时候都写着几年几万公里甚至终身免费保养，如果有朋友所购车型有这样的条款，一定要问清楚如下几个问题:

1是否工时和材料都是免费。

2使用的配件是否是原厂。

3机油的种类。

4当中汽车出现问题是否必须到4S店维修。

5保养次数的限制。

之后再签署有法律效应的条款，保障以后的权利。

车友会群主，玩越野，玩飘移，利用休息的时间亲自码字，用通俗易懂的文字回答车主的各类问题，认为有用的请点赞并关注，想发私信提问的也可以一对一解答！

雷克萨斯官方网站对售后保养政策有一个明细解读：雷克萨斯旗下车型执行免费保修和保养，混动车型为6年/15万公里，燃油版为4年/10万公里，从提供的信息来看基本涵盖《用户手册》中的基础保养项目。

雷克萨斯免费保养政策期限是4年/10万公里，小保养的三滤，工作油液，雨刷片等都是免费进行保养，期间车辆免费保修（注：工时费用没有明确列入免费政策，具体以店内为准）。

国内销量3成占比由混动车型提供的雷克萨斯，因为有电池和电机的加入，放宽了保养政策，提供与燃油车同样的服务，时长延长到6年/15万公里。

并且在保养政策外，混动车型的动力电池仍提供10年/25万公里无忧承诺，6年/15万公里——10年/25万公里期间，雷克萨斯提供每1万公里或每12个月一次电池免费基本检查。

除此之外，雷克萨斯免费为用户修理或更换在正常使用条件下由于原材料或制造工艺的原因而损坏的动力电池，包括工时以及零件费用。

最短也提供10万公里的免费保修和保养政策，基本涵盖了一款车的多数生命周期，对消费者来说这是一项相当厚道的政策。

真实车主给你答案……可能每个地区四儿子店也有区别，仅说明本人的

17年10月购买RX200Ｔ，418800裸车，4年10万免费，

加价18000购买2年延保，请注意，延保雷克萨斯玩了个套路，延保分，店内延保 跟 厂家延保，怪自己当时没问清楚，套路啊，青岛金阳光雷克萨斯店，

回到问题，可以说是良心了，本人跑的比较多，免费保养至今没花过一分钱，首保问要不要加钱升级高级别机油，拒绝后，每次保养再也不问，到店直接把车一扔，喝茶吃饭，完事开车走人，并且从30000公里保养开始免费送燃油添加剂，自己加油时添加，每次保养还给做燃油系统清洗也免费，基本就是直接不用管，但轮胎不给补，妈蛋上次扎胎，还是自己出去补的，目前了解的需自费，电瓶保2年，第3年需支付一半费用，第四年往后自己掏钱！

到现在出现的问题是，发动机噪音有点大，这也可能是给加双层玻璃的原因吧，后尾门异响（已整备好），C柱胶条开裂，，现在关税下调，官降到390000，泪啊！值不值全看你自己了，

另外吐槽下四儿子，去年保养车到饭点给四菜一汤，有鱼有肉到今年春天两菜一汤，到上个月直接大包子加稀饭！嘿嘿！

4年或十万公里免费保养，限次数10次！但实际上免费的半合成机油根本挺不到1万公里保养，除非你的路况特别好每天都跑高速！我基本7千公里就去保养，这么算七万公里时免费保养就用完了！如果你真的一万去保养一次，还用免费的半合成机油，等10万公里以后你就会发现动力衰减非常严重！

看看你“免费保养”换的空调滤芯再说吧。。。。原车的活性炭滤芯被换成普通滤芯，还美其名曰针对中国的空气才换成现在这个薄如纸的滤芯。。。问他们哪个贵，就是不回答，我就呵呵了。我是ES300h车主。以后绝不会再买雷克萨斯。。。如果这个薄如纸的滤芯确实好，那么也应该给车主自主选择用原车活性炭滤芯还是这种号称过滤pm2.5的滤芯，以为换里面一般看不见的配件这样弄当大家都是傻子么？！