为什么日本本土的车没有天窗？那么他们的都是低配吗或者是没有钱

为什么日本本土的车没有天窗？原因在这里：1、日本人出于安全性考虑不要天窗；2、低配比中、高配保值率高很多；3、不带天窗就没有漏雨的麻烦；4、日本人几乎很少有人在车内吸烟；5、向德国人学的。

最后加一句：还有就是他们的车都是可以选配的，要不要自己可以决定。

第一，发达国家汽车已经普及几十上百年，对普通消费者来说，汽车只是代步工具而已，他们更在乎的是油耗操控质量品牌以及实用性，不会在舒适化配置方面多掏银子，不会为面子而多掏银子。发达国家的新车销售除了提供厂家配好的几个配置外，还提供选配定制车型，你要什么功能订车时直接在一个表格上勾选。而国内只提供已经搭配好的几个的整车型号。定制版的好处在于你可以完全摒弃你认为不需要的配置而选择你需要的配置，做到钱花在刀刃上，坏处是等待时间较长，另外需交纳一定的服务费。老外精打细算，注重节能环保，这种服务是很受欢迎的。所以在国外你能看到很多车后面除了商标，没任何型号或副标，那种车大多是定制的。第二，在发达国家，敞篷不是超跑的专利，很多家用级别轿车都有敞篷版本。特别是欧洲，环境和气候比较宜人，夏季高温炙烤天数不多(日本同样)，所以那些喜欢光线喜欢自然风的消费者与其加个全景天窗不如直接上敞篷版本，开起来更惬意更潇洒。第三，发达国家家庭一般都有一辆以上的汽车，绝大部分时间后排座位无人或者是儿童专属空间。所以天窗或全景天窗对他们来说就是鸡肋。前排座位光线完全充足，开启天窗通风也只是对后排有用，前排几乎感受不到，为此多掏钱，对于汽车只是个工具的他们来言，要有多不划算就有多不划算。

我就在欧洲，我说的反正国内被洗脑的不会相信。自动挡，天窗这些都是要加钱的选配，不论什么牌子的汽车，欧洲这些都是选配的配置，自动挡一般都是2000到7000欧元左右按照牌子不同型号不同，天窗都是1000到5000欧元左右。所以你看到的欧洲的汽车相当多都是手动挡和没有天窗的

天窗究竟有啥用？换气？透光？还是装B?换气有那么大个窗足够了吧，你还想一个天窗能带来开敞篷的感觉啊！透光的话觉得其实更干扰了驾驶视线！那就只是剩下最后一个罗，估计人家也是看你车子的品牌与价值，绝对不会因为你带个天窗就觉得是高大上。当然天窗并不是说一无是处 ，小孩子可以站在中间吹风，降低车顶强度万一翻车容易拆卸车顶，时间长了外边大雨里边小雨可以演绎雨中浪漫……

不仅是日本，在我去过的国家里，没天窗的现象比较普遍。从旅馆窗户往下看，一片车里，多数没天窗。

在网上能查到的销售数据当中，可以发现，英国、日本、德国等，畅销车无一例外，都是比较便宜的车，与全国人均年收入相比，车价通常相当于3-6个月的收入。可见，那里的多数人，恐怕只是把车视作交通工具。所以，在日本不仅是天窗不多，就连铝合金轮圈都比咱们少许多。

不过，各国有各国的消费喜好。没必要、也不可能统一。我国消费者中，有许多人喜欢天窗，追求配置，我认为无可厚非。

作为一名去过不少发达国家的汽车领域优质创作者，我来回答一下你的问题：其实不只是日本，像欧洲的很多发达国家也都一样，很多车都没有天窗的。因为在发达国家，汽车只是很普通的代步工具，他们国家的人均拥有的车辆比都很高，他们不需要一些，用处不大的配置来增加自己的身份。

最主要的原因是以下两点：

一、在很多发达国家购买汽车时，除了一些基础性的安全配置是标配，其他的基本都是选配，如真皮座椅、天窗等等，都是根据个人的需求来选择。

二、消费理念，在发达国家很多人购买产品时都比较理性，需要则选，不需要就不选。比如发达国家的二手车交易量往往都很高、汽车附加的舒适性配置都不高、而且很喜欢小车、尤其是一些日本及欧洲的大城市停车比难，小车更为方便等等

在国内基本上天窗都成标配了，尤其是自主品牌的汽车，也许在不久的将来随着人们越来越富有、人均的汽车保有量越来越多、汽车也不是在身份攀比的产物，我们的消费者也会趋于冷静的消费，很多非实用型的配置会越来越不太注重的。而且坦白讲实际天窗的用处并不大，尤其是对于不抽烟的人来讲，反而还增加了汽车的附加值，增加了后期漏水的隐患，还牺牲了一定的安全性。

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呵呵，为什么人家不需要天窗，我们那么需要天窗。很简单，人家空气好，空气中没有那么多粉尘，人家换气直接开窗。我们如果车在行驶时开着窗就成马路吸尘器了。我经常看着一些大傻在路上行驶开着窗省油的。不知道省的油钱够不够换肺呢。

你看看有天窗吗？

国内消费者买车的时候，十分看重配置，比如全景天窗，定速巡航等等。所以，厂家在做产品调研的时候，得到这些信息，也会在配置上着重下工夫，让车看起来配置更高一些。但在一些安全配置上，有些配置则常常被厂家以及消费者忽略，比如ESP（车身电子稳定系统）等等。

可能国内消费者习惯了高配置，而且现如今全景天窗也已经演变为了一个基本配置，甚至有的自主品牌已经把它作为了全系标配。但当我们看到日本本土的车时，却发现它们几乎是很少配置天窗的。

其实这主要和日本消费者对于车辆的消费观念有关系。他们对于车来说，追求的是性价比，但这个性价比与我们的性价比还略有不同。就拿这个天窗来说，其作为一个实用性不是很高但选装还很贵的配置来说，很少有人去选择这个配置的。而且还有一点就是，日本售卖的车不像中国有高低配之分，它们的配置几乎都是定制，这就给消费者很大的选择度，一些自己认为没有用或者说贵的配置，就可以不同选装了。

总的来说，还是消费观念不同所导致的。小编觉得，这应该是不存在有没有钱买的问题。其实，你仔细观察身边买了车的朋友，他的天窗估计从买来到现在也没有开过几次，冬天开暖风夏天开空调，能用到的天窗的机会简直是太少了。所以说，天窗这个配置，小编也觉得实用性不是很强。

在中国，除了喜欢开车抽烟的人以外，对于大多数家庭来说天窗其实真的用处不大。可是为什么国内汽车配置高一些的都有天窗呢？我估计还是跟汽车进入中国家庭时间短大家没有把汽车作为交通工具而是作为家庭资产中昂贵的奢侈品以及国人的心态有关系吧？