人文艺术 > 排量1.2L的五菱面包车能跑西藏吗?需要注意些什么?

排量1.2L的五菱面包车能跑西藏吗?需要注意些什么?

2020-10-01 13:03阅读(87)

排量1.2L的五菱面包车能跑西藏吗?需要注意些什么?:我自驾去西藏和川西、滇西北的藏区几次了,可以很明确的告诉你,在藏区见的最多的车型除了越野车之外就是五

1

我自驾去西藏和川西、滇西北的藏区几次了,可以很明确的告诉你,在藏区见的最多的车型除了越野车之外就是五菱面包车了,很多五菱面包车装满了乘客、车顶放着一排自行车,或者拉满了货物奔驰在川藏线、各县城的道路上,一点也看不出这类车型有什么吃力的地方。

这种眼见为实的事实足以说明,五菱是通行藏区的神车。

此外,我在几次进藏的过程中,都会和朋友约着一起同行,其中就有开小排量轿车的,包括1.0排量的长安奔奔MINI等车型,都很轻松的走完了川藏线、青藏线的全程,完全你没有什么压力。

所以,五菱面包车进藏肯定是没有问题的。

那么,自驾进藏,要注意哪些呢?

提前做好车辆的保养、检测

自驾的旅途中,驾驶的车辆需要经历各种路况的考验,尤其是去西藏,路况复杂多变,对车辆的结构、刚性都可能带来挑战,此外,车内的各种润滑油长期使用的情况下容易积累杂质,对车辆的使用性能和可靠性造成影响。因此,定期或者固定里程的保养检修,有利于及时的发现车辆的安全隐患并进行排除,为旅途安全提供保证,建议在出发去西藏之前,做一次全面的长途检测、保养。保养主要涉及的项目包括更换机油、机滤、空滤、空调滤等,检查电瓶电量电压、高压包、火花塞、油路、电路,检查刹车制动系统的可靠性,检查刹车片的厚度、是否出现裂纹,检查轮胎的胎纹深度,是否出现鼓包、裂纹等情况,对于一些存在隐患的部件,及时维修更换,避免带病出行。

此外,建议多带一条备胎,带上胎压监测、充气泵、补胎胶条等工具。

注意道路交通安全

川藏线的道路上下起伏、蜿蜒曲折,很多路段都是一侧山崖一侧悬崖,道路视野非常的不好,一旦车速过快、走神、打瞌睡,就极有可能发生撞山、坠崖、撞车的事故,而且有一些西藏、四川等地的车辆,喜欢开快车、超车、别车,一旦遭遇这种事情,千万不能怼回去,一定不能意气用事,必须慢慢开,否则真的危险很大,此类交通事故发生的频率很高。109国道青藏线的主体都是建设在青藏高原上的,路基几乎都是冻土带,因为常年被大货车来回的碾压、以及冻土层特有的特质,很多路段远远的看着没问题,实际上已经被压出了很多波浪形的大坑,一旦车速过快、躲避不及时,或者和对向的来车的会车操作不当,都可能导致冲出路基、撞车、翻车的重大事故发生,有不少自驾的朋友,在川藏线上都没有出事,反而是回程在青藏线因为麻痹大意、开快车而最后造成了悲剧,这个是要特别注意的地方。在西藏的路上开车,总体来说是安全的,就是特别注意落石、地面碎石、弯道、长下坡的速度控制,注意横穿道路的动物和人,出门在外,安全最重要。

其他注意事项

一、带足御寒的衣物,即便7、8月份进藏,也会遇到寒冷的天气,尤其是一些高山垭口,容易遭遇雨雪降温的情况,晚上的气温也普遍很低。

二、带上止痛药、葡萄糖粉、止泻药等药品物资,在出现头痛、头晕等高反症状的时候,及时服用,不要死扛。

三、尽量别开夜车赶路,危险系数太大了。


我是元宝爸爸,亲子旅行、自驾旅行爱好者,多平台独立撰稿人,分享专业的自驾旅行、亲子旅行等旅行知识和经验!欢迎关注我,留言讨论和交流沟通。本文系原创,抄袭必究!

2

五菱宏光1.2L标准型,1.2L自然吸气发动机,MPV(微型厢式客车)车身,5档手动,车身自重1.13吨。该车通过性好,轻巧灵动,动力强劲,底盘平稳,最高时速可以达到140公里/小时,性能非常稳定,从而具有非常高的性价比,所以,该车被誉为MPV神车

该车发动机排量虽只有1.2L,但由于采用了4气门技术,同时压缩比也达到了9.8:1,所以,该车的最大功率达到了63KW,最大扭矩达到了108N.M,加上车身自重只有1.13吨,所以,该车的动力匹配是毋庸置疑的。

所以,五菱宏光1.2L的MPV车进西藏是完全没有问题的,相较其他车来讲甚至还有一定的优势。进藏前只需做常规的检查并按正常维护保养就行了,无需特别注意什么。

希望我的回答对你有用,了解更多汽车常识请加我关注!

3

五菱系列车型是目前国内销量最高的MPV车型,它凭借客货两用的优势,以及超高的性价比深得人心。尽管它只有1.2L的排量,但要开着它去西藏也是毫无压力的,为什么回答这么肯定呢?

首先,从五菱系列车型的特点考虑。第一个特点五菱系列车型都使用了带大梁的底盘,这种底盘不仅具有很好的刚性,可以抵抗颠簸路面的冲击,还具备很好的通过性。第二个特点五菱微面采用后轮驱动方式,这种驱动方式可以使爬坡更有力,遇到泥泞路面更容易脱困。第三大特点是采用自然吸气发动机,这种发动机在高原地区几乎没有动力衰减。单这三大车型特点可以证明五菱微面完全具备进藏的能力。

其次,从现在进藏的路况考虑。过去进藏的公路多悬崖、多陡坡,有些地方没有桥甚至需要趟河过去,那个时候进藏如果不是硬派越野,确实很难走完全程。但是现在进藏的路不仅好走,而且选择也很多,比如走川藏线,沿着318可以直接达到拉萨,路面都是清一色柏油路,不再是过去坑坑洼洼的路况了,所以五菱微面也是完全有能力应对现在的进藏道路。

最后,考虑进藏的注意事项。第一项注意,由于高原气压低,需要留心汽车的水温,防止出现高温情况。第二项注意,虽然一路上没有泥泞,但在面对一连几公里的下坡路段时,要注意刹车情况,防止刹车片温度过高,出现刹车失灵故障。

综上所述,结合五菱面包车具备的车型特点,以及现在去西藏的整体路况综合分析,可以肯定,五菱面包车是可以去西藏的,因此一定要摆脱只有硬派越野才能进藏的错误思想,也不用过分担忧它的排量不足,只需留心一些注意事项即可。

4

没问题去吧,走之前一周吃 红景天,买点葡萄糖粉,再带点巧克力,还有西洋参含片,开到康定时买几罐儿氧气,20元1罐,记住,不到万不得已时不要吸氧,带上车的保险丝备着,身份证,驾驶证,保险,强险保险单,最好在你在当地办好边防证,边防证地方写的全一些,路上限速比较厉害,尽量不要超车,注意安全,最后祝你一路顺风。

5

很多朋友在进藏前,都会做足准备,从路线规化到行李,再到车辆的选择,自己的车能不能胜任都做了详细了解。毕竟出去玩半路趴窝是很扫兴的事。看的出来,毕竟只有1.2L的排量,还是自吸发动机,担心跑不了是正常的。

西藏拉萨,呼伦贝尔草原,青海湖都是我向往已久的地方,有时间一定会去,只是目前为止还未成行。还不清楚那里路况和天气。但很多人都有分享,在那里跑的最不缺的就是小面包,想来应该没问题。


在我们老家,尤其是前几年,乡村路刚铺装好,买面包车的人很多,在我们农村老家,实行赶集,逢1、4、7的日子赶一个地方(如1、4、7、11、14、17、21、24、27),2、5、8赶另一个地方,3、6、9赶另一个地方。买车都是买来拉人拉货,这玩意儿劲儿可大了,都是超载行驶。老家的路比较窄,也比较陡,油门一轰,屁股冒烟就上去了。在老家看到面包车,感觉总是很亲切。

不说面包车,就是这个,刚拍的,看图。

就是这个拖拉机拉了满车水泥,这么陡的坡,哒!哒!哒!哒!一溜烟儿上去了。这个这些年很少见得着的玩意儿,动力杠杠的!上去的时候我在八楼等电梯没拍到,这是追上去拍的空车,下面这是路,是个小巷子。

这是老路,实际看起来比拍下来的看着要陡。很多人不敢靠边停车,在下面慢慢等其他车位。上午我停在这里,找不到石头垫轮子,手刹拉紧了都有慢溜现象。

往回说,5月前后,有朋友去拉萨,说那里路况蛮好的,弯道多,不算太陡,川藏线主要是海拔高,空气稀薄,容易缺氧导致动力不足,跑的慢。他们开的君越速腾,玩的很愉快。五菱神车被人夸赞不是没有道理,当我问我的车可以去不的时候,他们说连面包车都可以去,去来的路上都有看到她的身影。虽然不知道是1.2L还是1.5L。出发前做个全车检查,只要车辆没有问题,我想是可以的。

6

绝对是可以的,不过出行的前期准备一定要充足,良好的身体机能和驾驶技巧,会让你事半功倍的。加油