看了其他人专业人士的回答，心慌的一匹，我的米其林轮胎跑了有65000了吧，裂纹早就有了，其中有个轮胎侧面还破了一小块，计划到7万再换吧，看了下网上的原厂胎价格，我擦，好贵，四条胎一个iPhone啊，心在滴血，平时也没刻意怎样保养轮胎，洗车时轮胎该涂油涂油，65000公里百分之七十高速，14年的车，轮胎是14年第15周产的，没换过，有过两次在高速的时候胎压监测报警，下高速后修理店放了放气，把胎压降下来就好了。

米胖子不耐磨，静音好，价格贵，我的全尺寸的备胎还是全新的，正在纠结是不是换三个胎，学华为让备胎“转正”，淘汰下来的一个胎当做备胎。或者换个其他品牌相对便宜且耐磨的胎。

综上，根据我自己车轮胎的问题，我认为您换不换看您心情，驾驶习惯不好，急加油急刹车走烂路，建议提早换。

话不多说，有图有真相，注意看细节。

如果您问题中所附加图片是真实的，那么请继续使用吧，不必处理、也没办法去处理；影响不到安全，因为轮胎表面橡胶起不到承受压力的作用，所以即便它出现了大面积龟裂，也不会导致爆胎，这一点不必担心，如果您经济实力较好，进行更换也未尝不可，不过鄙人建议您继续在跑几万公里更换即可！

米其林轮胎不耐磨几乎是公认的，但您仅仅使用两年，就出现这么大面积的龟裂，只能说轮胎在到您车上之前，已经出现老化问题了！轮胎外表面是橡胶打造，即便新轮胎、不用，连续放个五年，也同样会龟裂；所以买轮胎时一定要看好日期，放几年的新胎等于旧胎；因为更换轮胎的标准不仅仅是里程数（也可以理解成实际磨损程度），还有使用周期，二者哪个先到以哪个为标准；轮胎龟裂了，属于正常橡胶老化，老化过程不可逆、所以您就不必想怎么处理了！

关于安全隐患

轮胎表面橡胶龟裂，并不会导致安全隐患，没有爆胎的风险，这一点请您放心，因为轮胎表面橡胶并不起到承压、支撑作用，就与咱们人的皮肤、建筑的墙皮是一个道理，起到支撑作用的是骨骼、钢筋结构；轮胎也完全是同样的道理，真正起到承受内部压力、支撑作用的是帘子布，只要帘子布不被损坏，轮胎就不存在安全隐患；如上图所示，这就是个基本的子午线轮胎基本结构，轮胎内部气压被帘子布结构所压制，所以作用不到表面橡胶，所以即便轮胎橡胶龟裂，也不会爆胎！
只有当帘子布结构被破坏时，比如高速行驶压到硬物、低胎压时爬马路牙子时，帘子布结构就很容易被破坏，帘子布结构被破坏后的结果就是气体直接作用于表面橡胶，就会产生鼓包的现象；所以当轮胎鼓包时，您就可以确定轮胎的帘子布破损了，所以这个时候您一定要更换轮胎，而表皮破损可能会提前加速内部结构的损坏，不过在内部结构损坏前、没必要去更换，简单点说就是能凑合用，但如果出现鼓包一定要换！

应按照磨损程度来决定是否更换

实际上轮胎没有固定的使用里程、周期，那些什么几年、几万公里只不过是相对范围，具体的还要根据实际情况来决定，比如轮胎的实际磨损程度；如上图所示，当轮胎表面磨损到两个黄色箭头处时（与之齐平），也就到了应该更换的时候了，因为这个时候胎纹已经消耗殆尽，抓地、排水能力大幅度下降，所以这样的轮胎才会有风险隐患，您这时即使更换新轮胎即可！
总而言之，如您图上这般龟裂，并不会影响您车辆的行驶性能、安全性，胎纹还很清晰，所以完全不必更换（土豪自便），因为轮胎内部结构没有被损坏，所以也就不存在爆胎的可能性，可以放心使用；当然这种问题也没办法去处理，橡胶老化是不可逆的，所以您处理、不处理都无法改变它老化的结果，所以不必把它当回事，只要确保没有鼓包、再跑三万公里也不打紧！

轮胎的使用寿命4-5年，公里数是40000-60000公里，理论上是不需要更换。

根据你发的照片上面的轮胎确实出现裂纹了，为了你和他人的安全着想，还是建议换掉。

轮胎上为什么会出现裂纹呢。

1、有可能你是买的库存胎，如果这条轮胎在买之前就在店里放了很长时间。橡胶件不管使不使用时间放长了都会老化，所以学会辨别轮胎的生产日期很关键。

像上面这条轮胎就是2017第18周生产的。

2、经常行驶在环境较差的路面导致轮胎提前老化，比如地上带有对轮胎腐蚀性的东西。经常停在太阳下暴晒或者胎压一直处于较高的状态都会导致轮胎提前老化。

轮胎的花纹还很深，但是肩部及胎冠处已经开始有大量龟裂了，这明显是由于日常使用或者养护不当造成的，不排除您的驾驶习惯不好导致的轮胎老化问题。

从龟裂情况来看，已经老化，而且会越来越严重，普通的市内驾驶还没有太大的影响，如果是跑高速安全系数就比较低，建议尽早更换轮胎，以免引起爆胎的情况。

日常轮胎注意养护

1、维持胎压正常

2、使用轮胎宝等养护操作

3、日常减少轮胎碾压路肩

4、停车时轮胎要回正，不要斜着长时间停放

轮胎是非常重要的安全件，影响车辆的刹车制动，可能带来严重后果。我们应该经常检查轮胎状况，定期更换轮胎，这样才能保证行车安全。平时能够主动观察轮胎，发现裂纹，说明车主还是比较细心的，这是很好的用车习惯。

对于已经出现裂纹的轮胎，我们应该如何处理？如果裂纹比较多，也比较深，说明轮胎已经老化，这样的轮胎是存在安全隐患的，尤其是跑高速的时候，有爆胎的风险，并且还会影响刹车距离，在高速行驶时都是比较危险的事情，所以，还是建议更换。

正常来讲，只要使用保养得当，一般轮胎的寿命可以达到5、6年，2年多的轮胎就出现这么多的裂纹，应该是不正常的。可能轮胎原本是库存胎，已经放置了一段时间了。我们在购买轮胎时需要确认一下轮胎的生产日期，一般都会刻在轮胎上的，时间较长的就不要使用了。

平时在日常使用中，我们尽量不要急刹车急加油门，这样会加快轮胎的磨损。每个月测一下胎压，确保轮胎处于正常胎压状态下。然后半年或者一年将车辆的四个轮胎进行交叉换位，均衡一下受力，这样四个轮胎的磨损比较均衡，到时候可以同时更换，不至于驱动轮磨损很快而后轮磨损较小。对于车辆来说，四个轮胎磨损程度最好是比较相近的。

对于出现裂纹的轮胎，小编的建议是更换掉比较安全。平时注意一些用车的习惯可以减少轮胎的老化和磨损，延长轮胎寿命。另外，如果同一条轮胎补过多次，建议更换比较好，因为修补过多次的轮胎在行驶过程中同样存在很大的安全隐患，车辆低速行驶时可能还可控一些，如果实在高速上行驶，那么后果会很严重。

这条胎，建议不要连续长途和高速，已经有很严重的裂纹，检查一下有没有鼓包现象。

目测应该是低胎压，或负重太大，大变形率碾压过……正常情况下，2年1万多公里，不可能这样！

根据题主的描述以及照片来看，题主的轮胎暂时不需要更换。

但是这样的轮椅需要注意的地方就相当的多了。根据楼主照片上的花纹可以确定这个轮胎是米其林轮胎，所以楼主在使用两年且轮胎花纹没有磨损的情况下，却出现大量裂纹的情况我一点都不意外了。

米其林轮胎的龟裂现象

我更换过很多米其林轮胎，它都有一个通病，那就是轮胎表面的龟裂，和里程数无关，基本在两年左右轮胎花纹处的橡胶开始有裂纹，三年左右的米其林轮胎排水槽的地方开始龟裂。我换过最夸张的就是一台高尔夫6，原车205/55/16米其林XM2花纹，轮胎基本没有任何磨损，胎毛都很长，轮胎大概使用三年半的时间，整体裂纹相当严重，甚至排水槽的位置裂的花纹感觉随时会爆胎。

轮胎正常的组成是天然橡胶、合成橡胶以及钢丝和帘线。其中合成橡胶是控制轮胎的耐磨度，天然橡胶是增加轮胎的舒适性，而米其林轮胎为了追求极致的舒适，所以轮胎中天然橡胶含量比较高，因此轮胎相对不耐磨且不抗老化，轮胎容易开裂。

如何让米其林轮胎物尽其用？

1、以题主的轮胎为例，使用里程相当少，所以就不以轮胎使用里程作为更换的标准，以时间为标准，题主的轮胎任然可以继续使用，但是每次长途之前都需要对轮胎胎压进行检测，观察轮胎表面的裂痕情况，如果排水槽里面开始出现龟裂现象，建议直接更换掉。

2、我觉得米其林轮胎的使用标准在三年或者5万公里，我换过的所有米其林轮胎，全部都不是因为花纹磨损到位才换的，都是由于老化，明显感觉到随时要爆炸才换的。

3、对于经常长途或者车子使用率很高的车主，可以选择米其林。舒适不说，还能物尽其用，对于平时仅仅上下班的朋友，最好不要选择米其林，白白增加用车成本还感受不到米其林的舒适性。

总结

题主的轮胎暂时不需要更换，可以考虑使用到三年之后再换，平时上高速和出远门之前最好去轮胎店检查一下胎压和裂纹情况，一定要注意观察排水槽位置的裂纹情况，只要看到排水槽位置有开裂，建议最好直接更换。米其林轮胎没有用坏的，只有老化坏的。

??为什么你的米其林和我的标志不一样？放心用~我的快3万公里了，一点事也没有。

题主：您好，根据您轮胎目前的表象，初步判断应该是橡胶老化；也就是说这条轮胎生产年限至少在3年以上，您可以检查一下DOT，看下生产日期；如果是生产日期在3年以内，证明这条轮胎的DOT是被人为有意更改过的。轮胎行业有类似的情况存在。这条轮胎，您可以找购买渠道索赔，不建议继续使用，会影响安全。

米其林轮胎出厂不到四年，开了不到4万。果断换马牌了，不敢再用了。贵的不一定好