汉兰达起售价看着不高，起步价只有23.98w，几乎与紧凑型SUV高配车型价格相当，作为一款大七座中型SUV来讲，这个价格是很有诚意的、性价比也是很高的一款车。但是这个是五座的两驱精英车型，现车难以买到，这样一来23.98w的起步价只是一个幌子而已，而实际上汉兰达落地价格均超过30w。而四驱豪华版落地价格已经接近34w，四豪也是市面上销量最高的一款车，保有量高。大体上可以看看出来，买汉兰达需要花费35w左右。

能拿35w买车的人，已经脱离了代步车的范畴。单纯代步十几万的轿车足够用，如果单纯的追求空间，国产中型SUV也是足够用的。例如GS8，唐、CS95等车型，十几万就可以拿下。除此之外35w买汉兰达，也是更倾向于性价比与实用性。随着豪车的售价不断下探，35w可以买到BBA车型，当然也只能是入门级车型。买汉兰达则性价比更高，含金量高，入门级豪车，车标所占成本要比普通车型高很多。

因此可以看出来买汉兰达的人是这样的一群人:生活过得去，收入稍高，买车不再是代步工具，更注重舒适性与大空间带来的享受。对比起入门级豪车，汉兰达更加实用。不仅维护保养费用低，而且耐久性好，故障率低、保值率高一些。也侧面说明这群人比较务实，生活中更倾向于家庭。男性年龄稍大，早已经过了激情燃烧的岁月，对汽车各种亮眼参数已经提不起兴趣。更加认可皮实耐用，省心好养活的汉兰达。平均年龄30岁以上。

丰田汽车的特色就是没有明显的短板，也没有明显的长处，最大的特点就是均衡，省心，可靠。开起来平淡无奇，既没有推背的动力、也没有优秀的操控，油耗也不是最低的，没有任何的驾驶乐趣。汉兰达就是这样的一款车，开起来摇摇晃晃 ，像开船一样。2.0T发动机配6AT，动力表现一般，但是平顺性绝对没得挑。方向盘也很轻，即使是女生也可以轻松驾驭。可以说是一辆非常好开的的车，也是非常实用的车。与BBA对比，性价比更高。

汉兰达的目前落地价格加上加价的额外费用已经达到了35万+，很多朋友都会说你可以选择低配车型，不过说真心话，低配车型真的不容易买到，即使有货源加价则更多。

聊了汉兰达的价格因素，那么会选择这款车的人还有应该有两个必选因素：1、三排座椅的硬性要求，2、对品牌认知度和耐用性的绝对要求。如果还有其他，可能就是外观因素了。

选择汉兰达车型，家庭的基本生活已经没有了压力，虽然30万不是大数字也不是每个人都随时都能拿的出。三排座的要求目前很多国产品牌也可以满足，但是质量的稳定性不能满足这部分消费人群。再说品牌，在这个价位韩系、美系、德系都有对标车型，但是以我的认知，现代、起亚、锐界、途昂等在使用耐久性方面都不能和丰田做对比。其次，汉兰达的后期使用养护成本很低，除了常规保养，其他方面还真不用担心，所以说，选择汉兰达的消费者不仅懂车，还欣赏丰田的品牌。

如果试驾过汉兰达的朋友，那就更不用我多说，我前些天试驾了汉兰达和锐界，汉兰达220马力的2.0T，和六速自动变速箱，带来的驾驶感非常平稳，加速减速变速箱的动作迅速，刹车不软不硬，底盘虑振异常的好，除了铁皮薄点，否则你可能会忘了你是在驾驶一辆日系车。

总之，汉兰达的各方面表现都很均衡，车内驾驶感觉摸哪里都很顺手，行驶时车辆好像很懂驾驶者的意图，这也是吸引很多消费者的原因，当然，也是买车需要加价的主要因素。

我来说一说，我有过三台车，一个别克的君威，一个江淮的瑞鹰，一个汉兰达。22万别克开了五年，卖了，三万五。10万瑞鹰车，开了两年半，卖了三万，24万汉兰达开了5年多了。现在有人17万收，关键是17万收走，还能赚钱，卖掉，撇开日系的情怀，汉兰达的性价比确实无以伦比。一个20多万的车，一年的折旧率只有一万多，而一个十万多的车，一年的折旧率，却有两三万，我说到这里，大家就应该明白，汉兰达的销售，为什么要加价两万了。

这一代汉兰达自2015年上市以来，基本没怎么改款，但销量却一直长青，巅峰时期月销过万，现在竞争对手虽然变多了但也依旧可以保持7-8千的销量，要知道汉兰达是没有优惠的，并且还加价的情况下。它究竟有什么魔力，让这么多人为这款“老车”心甘情愿加价买单？我们先来看看汉拉达究竟有什么优势，再来分析为什么有人原因买。

丰田汉兰达究竟有什么优势？

关于它的优势，首先我认为是品牌上的优势，丰田这个金子招牌给汉兰达增色不少。我们简单的对比一下比亚迪唐DM和丰田汉兰达的优缺点，两者的售价都是20-30万的级别。

其实从上面的图表可以看出，在硬件上的对比，汉兰达主要优势在于7座空间，以及较平稳的质量。从账面上看，似乎比亚迪唐DM全面获胜，但为何比亚迪唐DM的销量不及汉兰达十分之一呢？是因为唐DM空间小的不行？或是因为比亚迪唐DM质量差的不能忍？显然都不是，大家同价位选择汉兰达不选唐DM的原因很简单，因为唐DM就只是个比亚迪，是国产。所以当大家不知道买什么车好的时候，往往都是闭着眼睛靠品牌选车，品牌才是丰田的最大优势，而品牌的背后则是实力的积累。这就像是你想买个豪华品牌车，总是逃脱不了BBA一样。

买汉兰达的都是什么人？

买汉兰达的人十个里面有九个都是有小孩的家庭，就算没有小孩，买汉兰达也是为将来有小孩准备的。买这个车的好处就在于基本可以一步到位，空间还可以，动力也不错，油耗还凑合，质量挺稳定，外观也行，口碑又这么好，那还有什么好挑剔的呢？就像高考一样，门门都是80%的正确率，那总分也有600分了，而汉兰达就是靠总分获胜的车。所以买汉兰达的人也是对自己以后生活考虑很周全的人（顾家），既要满足家用，还要经济，偶尔还要自驾游，汉兰达就成了一个选了不会错的车。

汉兰达的销量究竟怎么样？

汉兰达的销量在同级别无车能及，虽然汉兰达已经上市很多年，而它的竞争对手也是层出不穷，福特锐界、本田冠道、吉普大指挥官、日产楼兰等等无一不败在它的销量之下。目前唯一与汉兰达有一拼的就只有本田冠道2.0T，很多它的对手都只能月销量三位数了看，要知道汉兰达现在还是加价提车哦。

最后，我不得不服汉兰达这坚挺的销量，出道这么多年还是那么的老道。但我也想提醒一下汉兰达，虽然很多竞争对手没有在销量上超过你，但也瓜分了很多市场。所以，汉兰达如果还是仅仅依靠口碑存活，不拿出诚意，迟早市场会被蚕食殆尽。

丰田汉兰达可以说是中级车的标杆车型，选择汉兰达的朋友，个人觉得是比较理智的，是对丰田这个品牌比较认可的，还有就是有一定经济实力的。

丰田汉兰达一直是中级车的标杆车型，很多中级车上市都要拿汉兰达做对比，无形之中也给汉兰达做了广告。丰田汉兰达是一款被各种汽车吊打，但是一直屹立不倒的车型。上市多年加价销售的问题一直围绕着汉兰达，能够加价销售，说明这款车子真的不简单，并不是随随便便一台车都可以敢进行加价销售的。

丰田汉兰达优点非常的明显，质量稳定可靠，非常的省心，后期的保值率特别高，因为保值率特别的高，被称作是理财产品。丰田汉兰达在空间动力燃油经济性等方面表现非常的均衡。它没有特别大的优势，也没有明显的短板。均衡而中庸，典型的丰田车。

丰田汉兰达中配价格还是很高的，选择买得起汉兰达的朋友也是有一定经济实力的。以丰田汉兰达的价格，可以买到很多的高端豪华品牌汽车。而依然有人选择汉兰达，这是对丰田品牌的认可，尤其是选择丰田旗下高端豪华品牌的朋友来说，更是对丰田这个品牌的高度认可。

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丰田汉兰达是中级suv的标杆产品，在同级别中竞争力超然，吊打锐界，大指挥官等一众对手，即使在产能不足的情况下，平均月销依然能维持在8千左右，出色的稳定性，超大的空间和变态的保值率都是消费者愿意选择它的理由。

我个人也曾经长期驾驶过汉兰达这台车，公司几辆配车一多半是丰田，汉兰达就是其中一台，当初选择这台车作为公用车最重要的原因还是它足够稳定，确实几年下来它并没有让人失望，四年二十几万公里正常保养几乎是没有出现过趴窝现象，总的来说还是很赞的。

汉兰达空间方面同样优秀，尤其是储物空间，中控一条长条储物槽，不管你有多少随身的零碎物品都能轻松容纳，大杯架装最大桶的可乐也没问题。中央扶手箱也是深不见底，试过差不多可以放十几二十瓶矿泉水。在乘坐方面，汉兰达第二排无可挑剔，地台平整，坐垫软乎，靠背可调，可以安逸的翘起二郎腿。第三排够用，一般很少打开，也就是能应急。后备箱放倒二三派也是几乎纯平，非常规整，平时拉些大件也妥妥的。

动力方面，2.0t发动机没有别人口中的很肉，起步很轻快，给油就窜，终端深踩一脚超车也并不是难事，时速120以下都能游刃有余。四驱确实很一般，只能应付个小坑小洼，稍微泥泞点的土路都可能出不来，在这方面是真不理想。

买汉兰达的人大多数和本人一样，看中这台车的稳定性，耐操性和大空间，还有变态的保值率，不管是家用还是作为公车使用都很不错。另外，汉兰达价格其实不低，加上装饰加价的话，落地也要30多万了，档次感并不会比a4,3系这些车差，对于普通消费者而言有一定的门槛。所以总的来说，中等收入，比较居家的人才更愿意选择汉兰达。

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丰田汉兰达在人们心目中是一款神车，是一款合格的中大型SUV，是一款老少皆宜通吃七坐车，它赢得了人们对它的认可，目前还没有其它车型能打败它。

汉兰达，为什么讨人喜欢，毕竟有它的独特之处，不然是不会选择它，丰田造车讲究的是质量，不讲数量，（你看，众泰讲究数量，不要求质量现在倒闭了），丰田在外观设计上讲究中庸大气，开个十几年都不会过时难看。

汉兰达搭配了进口2.0T涡轮增压发动机，排量小，动力大 ，底盘匹配的是，进口6档手自一体变速箱，AT变速箱是最耐用。

一旦有了上面漂亮的数据，就中了老司机的邪 ，老司机都懂丰田车质量，因为开了其他车，也吃了不少亏，现在转变买丰田车，这也是丰田管理出色，抓住人们的心，生产出汉兰达。

在一个买汉兰达的人，多数都欣赏它大空间，这也是叔叔和爷爷级别的人需求，也是成功人士需要的，它们对生活质量要求很高，喜欢??带上全家老小出去兜兜风，看看风景，是非常爽的??。

汉兰达无论从前面看到后面，车身线条很漂亮，没有毛病??，这就是成功人士喜欢买汉兰达的人。

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一、中产阶级

汉兰达均价30万左右，买汉兰达的这部分人可能有一份稳定的收入来源，月薪1-2万，有一定负担但能承受，他们日出而作，日落而息，比上不足，比下有余，用辛勤和汗水撑起属于自己的小天地。他们是城市的中产阶级，追逐自力脚下的麦田，时时望向那片可望不可即的璀璨天空。

二、稳重成熟

之所以选择汉兰达，不仅是因为其超高保值率，更不会是其平庸的提速和隔音降噪效果，简单的内饰，稍薄的漆面，而是其稳定的质量和可靠安全性。是的，这是成熟人的选择，稳定的质量意味着用起来省心省时省精力，这让汉兰达工具属性体现得更强，为家人服务。生命重于泰山，TNGA构架的安全性，让他成为了成熟男人忠实可靠的大伙伴。不担心漏油，不担心断轴，不担心被甩在高速上，省心可靠让汉兰达在同级别suv的销量中傲视群雄。

三、不卑不亢

选择汉兰达，价格不高不低，个大活好，安全可靠。正可谓比上不足，比下有余，勤劳务实。你说他富裕吗，只是个汉兰达，你说他贫穷吗，还是汉兰达。开这个车，就像大隐隐于市的人，你说不清他的身份地位，家底背景。好像儒家学生，平淡中庸，又力能扛鼎，无论如何，它就在那里，不高不低，不卑不亢。

俺有话语权，因为2010年我就购置了2.7至尊款…因为当时热门车都加价…只有汉兰达不加还有现车（途观当时加价十万到二十万提车时间还不确定）…那时候对丰田有耳闻质量好…之间开国产车几乎小毛病不断，我都快成修理工了。所以为了省心就买了颜值也不错的汉兰达…结果这车把我开的一点激情都没有了…四平八稳…一点小问题没有…除了正常保养机器盖子几乎没有打开过…动力一般但也够用…本来就是居家过日子，这车胜任了。2015年实在没啥选择的我继续选择了汉兰达。你无法抗拒那种省心的感觉，这回好了动力够用了…储物空间也丰富了…我也不惑之年了…被汉兰达“磨砺”的没啥棱角了……

总结起来身边开汉兰达的车主都挺注重实用性和性价比的…最关键的是多数汉兰达车主都是居家好男人…比较注重全家出行的舒适度和便利性…更关键的是汉兰达车主都比较“懒”…因为汉兰达质量不错除了加油没啥问题…激情褪去…省心重要…

买日本车人群分类:一是买凯美瑞的大都是油腻大叔或攒了小钱的小白领。二是买思域的大都是年轻气盛的小朋友。三是买马自达的大都是审美偏向法系的自吹居多的小众机械神。四是有点钱脾气牛逼的都买凌志装逼纯进口。最后，买汉兰达的大都是有点小钱又有气管严的奶爸了，没有气管严早买牧马人了！