茂名发展不理想是指哪方面？

在市区发展而言缺乏地标性建筑，欠缺长远规划，街道狭窄，空地预留不足，显得小气，特别近年为图海滨城市全力发展海滨，市区几乎无多大变化。

从整个茂名地区而言:茂名是广东经济强市之一，更是粤东西北之首，属下三县更是广东县市的佼佼者，随着北部湾经济圈确立，高铁潮到来，茂名被定位粤西重要交通枢纽，然而随着高铁规划基本落地，粤西各市均可实现县县通高铁，

云浮市：郁南县（南广铁路） 罗定市（南深高铁） 新兴县（广湛高铁）

阳江市：阳西县（江湛铁路、广湛高铁） 阳春市（广湛高铁），近日广东民革建议将赣深伸延到阳江接驳广湛。

湛江市：吴川市（江湛铁路、广湛高铁） 廉江市（合湛高铁、桂湛高铁） 遂溪县（合湛高铁、桂湛高铁） 雷州市（湛海高铁） 徐闻县（湛海高铁）

茂名市：化州市（暂无规划） 高州市（暂无规划） 信宜市（暂无规划）

茂名成了目前没有一个县通高铁，也未有规划，粤西唯一没有县县通高铁、而且是县县没有高铁规划的地区，茂名粤西重要交通枢纽变成了交通输扭，粤西重要交通枢纽被阳江所替代，湛江被列为广东副中心城市、大城市，茂名将来发展如何？是否理想？唯有等待事实答案。

当然不够理想！一个地级市流失户籍人口200万以上还能称得上发展理想吗？

据官方的统计公报显示，去年茂名的常住人口为631万，而登记在册的户籍人口为811万，也就是至少有180万的户籍人口流失在外地！再加上外省市补充进来的常住人口，说明至少有200万以上的茂名当地人口流失到外地，主要以珠三角为主。

常住人口是指在当地常住半年以上的人口，包括外地户籍；或本地户籍外出不满半年。

茂名以一市之力流失200万+的人口，因此而成为国内有名的人口流失大市。试想如果经济发展得好，居民又何需外出？水往低处流，人往高处走，当地就业机会偏少，收入偏低，不出去怎么办？

另外可以印证的是茂名城镇人口比例在广东21个地市中排名倒数第二，631万常住人口仅有42%的人口（267万）居住在城镇，其余绝大部分居住在农村。而广东省的城镇人口平均水平则是70%，就连粤北的清远这个数字都有52%。

据茂名市官方发布的统计公报数字显示：

2018年全市城镇常住居民人均可支配收入27163.4元。农村常住居民人均可支配收入16950.8元。

从人均收入来看，将近58%（367万）的农村居民月收入仅为1412元/月，人口流失率严重就也不足为奇了。

以上还不能够说明问题吗？

第一：留不住人才

第二：地理位置无优势

第三：GDP高，但是人均收入低的可怜

第四：物价高的离谱

第五：除了石化没有拿得出手的，经济结构单一

第六：各种小市民的局限

笔者认为，广东茂名的确发展的不够理想！茂名市地处粤西中心，空有优越的区域中心优势和条件，却不能充分发挥利用！

一.茂名市是粤西区域中心，优于湛江市的省域区域中心：

1.湛江市是省域区域中心：

传统的广东省粤西地区，一般包括地级茂名市、湛江市、阳江市、云浮市。关于粤西地区的区域中心，茂名市、湛江市、阳江市、云浮市这几个地级市一直争得头破血流，而其中呼声最高的无疑是湛江市和茂名市。为什么是湛江市和茂名市呼声最高呢，因为湛江市站在省域角度来说，刚好位于广东省与海南省、广西壮族自治区的中心位置。湛江市在地理位置上虽然说不上是粤西地区的区域中心，但是却是中国大陆最南端的区域中心，联通广东省、海南省、广西壮族自治区。

2.茂名市是粤西区域中心：

而茂名市在关于“谁是粤西地区的区域中心”中，为什么呼声同样很高？那是因为站在地理位置的角度来看，茂名市是真正的粤西地区区域中心。茂名市刚好位于湛江市、阳江市、云浮市的中心，向东北联通阳江市、向东濒临南海、向西南联通湛江市、向北联通云浮市、向西联通广西壮族自治区玉林市。可以说茂名市是真正的粤西地区区域中心，在粤西地区的地理位置上，换做湛江市、阳江市、云浮市都没有茂名市如此优越。

（茂名与周边的湛江、阳江、云浮联通来往较少）

二.茂名市虽地处粤西中心，却没有发挥出区域中心应有的优势：

但是茂名市却空有“粤西中心”的名头，却没有能够发挥出粤西地区区域中心应有的优势。不说发挥出八成、七成，怕是连五成、四成的区域优势都没有发挥出来。

1.茂名市与阳江市：

茂名市虽然与阳江市山水相连，但是茂名市与阳江市实在是没有多少的联通与来往。茂名人几乎都是经过阳江市前往珠三地区，并不在阳江市停留。说白了茂名人就是坐个车经过阳江市而已，中途是不会下车到阳江市的。而阳江则几乎不往茂名市来往和联通，相对于茂名人的经过阳江市，阳江人没事就更不会跑到茂名市来。阳江人要外出工作、经商、学习，自然更多的是选择珠三角地区，断然是不会跑到茂名市或者湛江市来工作、经商、学习。而阳江人从珠三角地区回阳江市，也用不着入茂名市、湛江市，因此很多人也据此认为阳江市是个“假粤西地区城市”。

2.茂名市与湛江市：

从联通与来往的角度看，茂名市与湛江市的关系，极为像茂名市与阳江市的关系。湛江市是与茂名市（包括阳江市）也同样是没有多少的联通与来往，几乎都是经过茂名市、阳江市前往珠三地区，同样并不在茂名市、阳江市停留。说白了湛江人也就是坐个车经过茂名市、阳江市而已，中途也是不会下车到茂名市、阳江市的。茂名人没事也是不会去湛江的，工作、经商、学习也大多是选择相互三角地区。虽然茂名市有很多人在广西和南宁发展，但是茂名人前往广西和南宁，也只是路过湛江市而已。湛江人珠三角地区是路过茂名市，茂名人前往广西也是路过湛江市而已。

（广东省粤西地区）

3.茂名市与云浮市：

相对于茂名市与阳江市、湛江市的联通与来往，茂名市与云浮市的联通与来往则更加的淡。茂名人去珠三角地区用不着经过云浮市，因为经过云浮市前往珠三角地区更远。而云浮人前往珠三角地区，也用不着经过茂名市、湛江市、阳江市，因为那是反方向。可以说云浮市是空有一个“粤西地区城市”的名头，但是却一点也没有粤西地区的样子，与同为粤西地区的茂名市、湛江市、阳江市几乎不来往、不联通，感觉天涯两隔。如果说阳江市看起来像个“假粤西地区城市”，那么云浮市就真的是一个“假粤西地区城市”，近些年来广东在多方面就经常将云浮市划分为粤北地区、粤北山区。

4.茂名市与广西玉林市：

茂名市与同为粤西地区的阳江市、湛江市、云浮市的联通和来往都是那么的淡，茂名市与广西玉林市的联通与来往就更加强不到哪里去了。茂名市下辖的县级信宜市、高州市、化州市都与广西玉林市接壤，但是茂名市与广西玉林市的的联通与来往虽然有一定的程度，但是也不是很大。两地之间也并没有建设有什么交易市场、批发市场、贸易区、开发区、工业园区之类的，广西玉林人外出工作、经商、学习也大多是选择珠三角地区而不是选择山水相连的茂名市，去茂名市更多也只是路过而已。

（茂名人眼中的广东）

总结：

广东茂名发展的不够理想，除了茂名没有充分发挥和利用优越的区域中心优势、条件的原因之外，还有什么原因呢？欢迎评论区留言、讨论、关注。

其实茂名的经济实力并不弱，2018年茂名GDP达到了3092.18亿元，位居全省第七，茂名也是粤东西北地区GDP最高的城；而2018年茂名人均GDP则为4.98万元，虽然与珠三角地区差距甚远，但在粤东西北地区仅次于阳江。

那为什么会有人认为发展不够理想？这就要从茂名的经济结构来说了。茂名GDP虽然不低，但大部分都是依靠石化产业支撑起来的，茂名是中国华南地区最大的石化基地，中石化、中石油这两家国企巨头在茂名的石化产业，是茂名GDP的主要来源。我们要知道，石化产业是依靠大型企业开发发展起来的，对拉高当地GDP很有帮助，但受益的只是一小部分人，因此茂名的人均收入并不高，还有很多人外出打工，是省内人口流失最多的城市之一。2018年茂名人均居民可支配收入只有21349.9元，位居全省第15。

其实，要论发展不够理想，粤东西北地区发展都不理想，它们的人均GDP不仅远低于全省平均水平，也都在全国平均水平之下。广东经济发展不平衡的人尽皆知的，发展好的城市基本处于珠三角地区，目前这一带正如火如荼的建设大湾区，发展前景依然广阔。

茂名除两桶油什么都没有，难怪那么多当地去珠三角帮人搞建设。

这个是真的我嫁过去十几年，每年回去都没有什么大的变化，觉得发展很慢，有些地方还是很穷。

符合新时代产业规划！引导原有产业升级！普遍提高广大务工者的收入！屏弃固有的封闭思想！进行大面积的人事变更，让各级管理人员水平大提高，更高效的工作与监督！

到农村看看，相比以前，好多了。每个时代的发展都须要时间，作为茂名人，我相信会越来越好。

谁说发展不理想？在粤西茂名gdp是最高的是粤西发展最理想的一个市，南方石化基地让很多茂名人引以为荣，现今又是沿北部湾的中心城市粤西经济的龙头引擎城市，加上800万人口使茂名进入特大城市行列完全成熟！