075前甲板为什么那么厚？

不是前甲板比较厚，只是一种舰型构造而已，倘若075的甲板如同外形那般厚，那绝对可以拿世界吉尼斯舰船甲板最厚的记录了，要知道能够正常起飞战斗机的航母起飞甲板也不过5厘米的厚度，一般的两栖攻击舰的厚度只有1-3厘米左右，这显然表述成“厚”是不恰当的。

国产075型来两栖攻击舰2019年在国人关注国产航母何时服役之际，在9月份悄然下水，随后一大堆的高清照片也随之流露出来，揭开了国产两栖攻击舰的神秘面纱。从披露的照片来看，075的舰艏属于典型的矩形舰艏构造，相比日本的出云级、韩国的独岛级比较尖锐的舰艏，国产075的矩形舰艏要厚的多，在构造和美国的美国级两栖攻击舰有些类似。

大千世界无奇不有，在075高清照披露出来以后，就有脑洞大开的军迷CG了一个设想，即在075的舰艏钻上两个孔，而后拼接一个12度的滑跃起飞甲板，以便后续075也能搭载国产垂直/短距起降战机，提升该型舰的航空打击能力，整体的构造和土耳其的阿纳多卢号轻型航母有异曲同工之妙。表面上看，似乎像是那么回事，但具体的实施就没这么简单了，更多是广大军迷根据国际两栖攻击舰发展态势意淫的一种方案而已。

既然075型矩形舰艏不是用来加装滑跃起飞甲板的那么它到底是干什么？其实很简单，矩形舰艏设计主要是为了增加该型舰舰内空间而设计的。对比参考下图075舰艏和日本挂羊头卖狗肉的直升机护卫舰舰艏，我们可以清晰的看出，使用矩形舰艏的075型的舰艏整体显得更加臃肿一些，臃肿的背后就是肚量大了，肚量大了能够装的东西也就多了，简单点讲就是这么个道理。

为此，美国人在美国级设计时特意取消了传统的坞舱，放弃了搭载气垫登陆艇的功能，从而最大限度的拓展出更大的机库容纳更多的舰载机。尤其是美国历来极为注重两栖攻击舰的打击能力，因为两栖攻击舰是归海军陆战队体制的，美国海军陆战队优势一个相对独立的作战单位，因而其两栖攻击舰上可以打载F-35B垂直/短距起降战机、MV-22鱼鹰旋翼机以及海上种马重型直升机等多种装备，因此一切设计工作都是围绕机库展开的，矩形舰艏也是基于此。

我国075本身就是为两栖作战打造的，当前有无垂直/短距起降战机都无关紧要，其主要的指标就是搭载足够数量的直升机，保证能够一次投送足够数量的登陆兵力，弥补海军长期以来缺乏的垂直登陆作战能力短板，初始点就选用4万吨也有类似的考量在里面，至于制空那是航母的事，我们现役两艘6万吨级航母足够了。

对于075来说就是提升航空投送能力即可，这就需要打载更多的直升机，从当前公开的数据来看，075舰长250米，满载排水量超过4万吨，能够搭载30多架直升机，矩形舰艏设计对于提升机库的空间理论上具有很大的助益，这也是最基本的考量。

所以说，075舰艏那不叫厚，矩形舰艏设计就是为了保证075能有一个比较大肚量，从而能够容纳更大的机库，载机数量偏低就有点对不起满排4万吨的排水量了。

自去年9月25日我国海军首艘两栖攻击舰075型下水以来，有关它的消息便一直牵动着国人的心，作为我国自主设计建造的第一款两栖攻击舰，075型两栖攻击舰虽然现阶段首舰还在栖装阶段，后续几艘舰也在建造之中，而且官方也一直没有公开其具体性能参数。不过单凭075两栖攻击舰的外形尺寸和自身的外观模样，便可以肯定的是075级两栖攻击舰自身的实力绝对是出于世界前列的。不过很多人在看过正在栖装阶段的075级两栖攻击舰后，看到其舰艏似乎有将近一米厚，所以会误认为075的前甲板厚度会有看起来将近一米厚，那么这是真的吗？首先需要解释的是，075型两栖攻击舰的甲板并没有外观看起来这么厚，其真实甲板厚度只有大概几公分左右，因为按照075级两栖攻击舰的定位来说，该舰主要搭载的都是最大起飞重量不超过20吨的直18和直10/20这类直升机，那么对于甲板的承重能力要求并不是那么高，所以也就不需要设置那么厚重的甲板了。像美国10万吨的重型航母，能够满足最大起飞重量接近30吨的超级大黄蜂战机降落时的高速冲击力，但是其航母甲板厚度也就只有5公分厚。而075级两栖攻击舰搭载的是垂直起降的直升机，而且其起飞重量相比固定翼战机轻很多，所以甲板厚度应该比重型航母薄些许的，毕竟厚度增加的同时也会增加两栖攻击舰自身的重量，降低两栖攻击舰的航速和机动性。
当然纵观国内外两栖攻击舰，075的舰艏厚度看起来是最厚的，就连美国级这种满载排水量超过接近6万吨的大型两栖攻击舰，其舰艏也只有中间较厚，两侧厚度是逐渐降低的。而075并没有参考国外设计，直接采用了整体看起来很是厚重的外观设计，这样做最大的好处就是能够很好的提升甲板内部空间，布置更多的舱室。根据网上推测075前甲板厚度至少有四个成年人高，那么理论上这个高度就可以布设至少两层甲板，也就为075提供了更多的舱室面积，这样一来舰体中后部便可以扩充更大的机库面积，搭载更多的直升机等航空飞行器了。当然粗看的话，其实法国的西北风级两栖攻击舰如果没有在舰艏两侧布设近防武器系统的话，那么从其舰艏位置看过去，也会看到其舰艏甲板的厚度更厚。不过不管是正在栖装中的075首舰还是法国的西北风级两栖攻击舰，采用整体更为平直的前甲板虽然对于扩充甲板内部空间有极大的好处，不过也存在正面迎风面积大/结构强度低的缺点；当然像美国那种舰艏弧形的曲面甲板设计也不是没有缺点，比如存在着结构空间浪费/技术难度大/成本高等缺点。最后也不排除未来我军在075级两栖攻击舰基础上，研制一款能够满足短距起飞/垂直起降战机需要的滑跃起飞甲板或者增长甲板长度满足短距起飞需求的可能，为什么这么说呢？首先看075级舰艏甲板外飘就可以看出其外飘很短，也就是说075在设计的时候并没有在设计许可范围内，将前甲板外飘更多来增大甲板面积，那么未来完全可以直接在075舰艏加装一块弧形的滑跃起飞甲板来满足短距起飞需求。

不解释

075两栖攻击舰的舰艏不像其他战舰那样是一个尖锐的突出结构，而是一个厚度较大的长方形截面，有网友戏称075的迎风面这么大，高速航行时肯定油耗很高！当然，这只是戏谑而已，其实这样的舰艏设计在大型两栖攻击舰中十分常见，最大的作用就是尽量增加甲板以下的有效空间，增加机库容纳量。
已经基本完成舰体建造的075两栖舰2号舰

075两栖攻击舰的主要作用是执行远海夺岛、登陆作战，投送大型作战装备和陆战队员，这样的功能定位对舰体内部的空间要求很高。目前虽然没有关于075两栖攻击舰的官方数据，但是根据网络上曝出的图片可以推测075的舰长约250米、宽约30米、满载排水量约40000吨，其最多应可以搭载30架左右的舰载直升机。为了尽量多的容纳舰载直升机，075宽大的甲板以下拥有大型机库，几乎贯穿全舰，舰艏部采用这种矩形端面设计也是处于增加机库有效容积的考虑。075大型两栖攻击舰三视图

采用类似075这样的舰艏设计的两栖舰，还有美国的“黄风级”和“美国级”、法国的“西北风级”，这三型两栖舰均拥有强大的舰载机搭载能力。尤其是“美国级”两栖攻击舰，为了最大限度的提高舰载机搭载能力和航空作战能力，甚至取消了坞舱，最多可以携带20架F-35B战斗机以及十余架包括MV-22“鱼鹰”倾转翼飞机、CH-53K“海上种马”等多种舰载机，其空战能力不亚于一艘中型航空母舰。法国“西北风级”两栖攻击舰舰艏厚度更夸张“美国级”两栖舰的舰艏厚度也很大

当然，也有一些国家的两栖攻击舰的舰艏设计比较“尖锐”，比如日本的“出云级”、韩国的“独岛级”，还有一些国家的两栖舰（准确的说是“战略投送舰”）还拥有滑跃起飞甲板，如西班牙“胡安卡洛斯一世级”、澳大利亚“堪培拉级”。这些所谓的“两栖舰”之所以采用这种舰艏设计，其实都有将其作为轻型航空母舰使用的心思，但是由于舰体平台较小、甲板长度不够，通过常规“尖锐”舰艏设计可以一定程度上增加甲板长度，提升舰载机起降能力。日本“日向级”和“出云级”都有作为航母使用的心思西班牙“胡安卡洛斯一世级”战略投送舰

我国目前已经拥有2艘6万吨级中型航母，第三艘航母也已开工建造， 未来5年内海军将会拥有3艘航母，基本可满足近期的海军发展需求。因此，没有必要075两栖舰上考虑兼顾航母的功能，而且短时间内也没有适合上舰的舰载垂直起降战机，075的厚舰艏本身也是两栖作战功能的标志之一。075两栖舰服役效果图

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这可不是厚，只是看起来厚而已，其实里边是空的，是尽可能扩充加班下机库挑高空间的一种设计，经常出现在两栖攻击舰上，观察观察国外两栖攻击舰也能发现。只不过，有的看起来是舰艏比较“厚”，而有的则是两侧船舷比较厚。075型两栖攻击舰比较特殊，船舷看起来很厚，舰艏看起来更厚。从这个设计，再综合075型两栖攻击舰巨大的船身，就可以看出，075的机库非常大！等将来我们克服短距垂直起降战斗机或者倾转旋翼机技术之后，075的战斗机将踏上一个全新的台阶。
找了一张两栖攻击舰
内部结构图▼。先看它的舰艏，是不是也比较厚？再往后看，就会发现，厚的部分内部是空的，甲板依然是正常厚度，采用这种设计的目的，是增大内部空间，增加甲板下机库的容量。

现代两栖攻击舰有三个比较明显的特征，即直通式飞行甲板，机库和底部船坞。而且，机库越大，船坞越大，能够携带更多直升机或垂直起降战斗机，携带更多的气垫登陆艇，战斗力也就更为强大。以图中两栖攻击舰为例，纵向结构非常明了。从上至下，分别是飞行甲板，机库，两层货仓(用于装载主战坦克，装甲车等各种不能涉水车辆)，货仓下面是船坞，用于装载可以涉水的两栖装甲车和气垫登陆艇。

两栖攻击舰的设计需要找到一个平衡点，即空中作战与水面作战的平衡点。按照正常理解，两栖攻击舰的水面作战能力与空中作战能力会持平，也就是说，其留给水面作战武器装备和舰载机的内部空间会持平。

但实际上，各国在设计时都有不同侧重。比如美国最新的美国级两栖攻击舰。美国的美国级两栖攻击舰标准排水量45000多吨，外形整洁，舰岛缩小，甲板外飘。同时内部扩大飞行甲板下的机库空间，缩减底部船坞舱的空间，甚至取消船坞甲板。这么做的原因是美国海军陆战队装备有A!V-8B“海鹞”短距垂直起降战斗机，F-35B短距垂直起降战斗机和V-22“鱼鹰”倾转旋翼机。这三款飞机有一个共同点，都能进行短距离垂直起降。如此一来，让两栖攻击舰有了制空的能力，相对于水面作战的两栖装甲车和气垫登陆艇，战斗机的战斗力明显更强，能更有力的支援登陆作战。因此，美军的两栖攻击舰都有一个特点，那就是巨大的机库。从外形上看，飞行甲板较“厚”就是扩充机库空间的结果。在这一点上，日本干得比美国更彻底。出云两栖攻击舰级，就直接没有设计船坞，只有机库。看它的舰尾，直接就没有尾舱门▲。没有了兼顾船坞空间和机库空间的限制，出云级甲板直接外飘，没有了较“厚”的视觉效果。从这一点来看，出云级更像是一艘小型航空母舰。根据和平宪法，日本不被允许装备航母，于是就装备了几艘和航母长得差不多的两栖攻击舰。但是装备的两栖攻击舰又没有设置船坞，设计目的更明显，那就是全力突出航空作战能力。随着F-35B到来，日本直接撕破伪装，公开将出云级改装为轻型航母，其心可诛！

075两栖攻击舰下水，大量高清照片就在网络上传疯了，这是中国海军的新网红！075的造型上一看就是非常传统的两栖攻击舰造型，采用整体方形构造，这种构造显然会影响船体的适航性能，因此两栖攻击舰的速度一般只有20~25节，达不到战斗舰艇30节的速度，而得到的好处就是肚子大，装得多！

075造型非常漂亮，但船头和侧甲板的甲板又厚又方，看起来十分敦实，让人自然就想起了二战时期那些装甲巨舰，更有网友脑洞大开，于是一个手绘漫画展示了075未来改装的可能性：船头拧上2颗螺丝，就能再延伸一段向上翘起的12度滑跃甲板，歼15正在滑跃起飞：

呵呵，这是在网上无意间看到的，感觉非常有意思，所以就分享一下了！

首先现代军舰已经没有什么装甲这个概念了，厚厚的装甲已经是大舰巨炮时代的老黄历了，现在军舰都采用各种封闭隔舱，至于钢板厚度，除了用更好的钢材，各种合金材料外，恐怕在厚度上与民用船舶没有太大的区别！

目前像航母起飞的甲板要承受舰载机的冲击力，这算是最后的甲板了，但也就50mm左右，而两栖攻击舰的飞行甲板其实只有30mm，这个数据还是前段时间日本出云级改装航母的时候，在某军事节目上看到的，至于其他甲板，10mm~20mm不等。

至于未来075是否会像美国黄蜂级、美国级一样装备短/垂起降战机呢？就像漫画那样！

个人是不看好的，075的造型上更像法国西北风级，尤其是升降机的布局方面，这其实就有些限制战斗机进出机库的运营，第一效率太低，第二可能空间还不够！

至于这种甲板方形构造，其实在两栖攻击舰中太常见了，美国黄蜂级、美国级，法国的西北风级、意大利的两栖攻击舰其实都是这样的构造，没有什么好奇怪的地方！

075两栖攻击舰的前甲板的确很厚，去年9月开始下水，目前还在紧张的舾装阶段，估计系泊试验等很快就会展开，而且目前公开资料显示075的二号舰也正在建造当中。从照片来看，075的前部甲板的确很厚，但是这可不是纯粹的舰船钢板。
美国的两栖攻击舰也是前部甲板厚度很厚，
世界上最大的船舶钢板厚度不超过10厘米，即使是航母上面抗舰载机降落冲击的部分所使用的特殊钢板也不过5厘米厚。075两栖攻击舰前部其实下面除了支撑结构就是人员活动和其他设备安置的地方。两栖攻击舰在水线以下部分是动力设备，水线附近为坞舱，坞舱之上是机库，但是两栖攻击舰一般都可以装载大量的人员，所以大多数人员舱室就在船头以下的部分，这下075船头为什么这么厚大家应该清楚了。但是075型两栖攻击舰前部甲板的厚度距估计超过了5米，一般来说这种吨位的全直通甲板两栖攻击舰的前部甲板厚度不会超过4.5米，所以有分析称很可能下面预留了电磁弹射槽，为将来的弹射起飞＋垂直起降做准备，甚至加装滑跃起飞甲板也不是没有可能。

难得网友观察得那么认真仔细，从075的舰艏位置来看，其敷设在表层的甲板，的确不薄，似乎就有了充满想像的空间。想法本身没有错，本来075，毕竟初造，任何一艘新舰，总在设计之时，有非常大的冗余升级和改进空间，以保证其在入役以后至少20年以内性能的提升和不落伍。

水面大型战斗舰只，除了航母，就属两栖攻击舰的块头大了，这么说吧，要搞懂两栖舰的性能和秘密，答案只在两个字，战斗。从战斗的角度和定位去思考它的性能，一准错不了。现在来今日头条咨询问题的网友，越来越多，晓畅军事的网友，亦不在其少，一问即能说到点子上，是的，甲板厚薄，的确给人无限暇想。

如日本“出云”，设计之时，为逃避和平宪法不发展攻击性武器的限制，造的是两栖攻击舰，却能以改造飞行甲板，而在战后悄然打造出属于自己的第一型航母。我们的075可以吗？

075毕竟刚下水不久，多少技术参数当然要保密，然可以根据对比，来反映设计的基本面貌。我们要说，仅从外表来观察厚薄，是看不出甲板厚薄来的。如果未来有需要，利用其冗余设计，当然可以考虑，要在它够大，有什么不可以？未来有了垂直起降战斗机和无人机，完善飞行甲板设施，自是题中之义，也非常符合远海制空和制海的需要。

现在没有，并不代表将来没有。075完全是完全自主的装备，想怎么改进改型，只以自己作战需求而定，随自己技术能力的进步而不断提高。

075是我国去年下半年新近下水的最强两栖攻击舰，其满载排水量超过4万吨，与美国黄蜂级和美国级基本处在同一水平，技术水平位居世界第一梯队。虽然075目前只是下水，还没有造成舾装和海试，但是细心的网友从少量照片中也发现，075的前甲班和后甲班厚度看起来并不一样，前甲班的厚度明显要更厚一些，这又是为什么呢？
▲075两栖舰

实际上现代军舰的钢板厚度都不是很大，无论是驱逐舰、航母、两栖攻击舰，其舰体的钢板厚度大多在30毫米左右，主要原因就是为了减重和提高机动性，因为反舰导弹的跨越式发展已经让军舰装甲的作用显得可有可无，所以堆砌厚装甲已经失去了一战、二战时那样的防护性，取而代之的是使用大功率的推进发动机，并尽量减少舰体重量，以求安装更强大的雷达和各类配套武器，从而提高军舰的整体作战能力。
▲美国福莱斯特级航母甲班被洞穿

075作为典型的两栖攻击舰，它主要的作用就是装载大量人员、装备进行海到陆、空到陆的两栖登陆。与传统的船坞登陆舰不同，075除了有空间宽敞的腹部船坞之外，还设计了与航母类似的全直通甲班，上面可以搭载大量的运输直升机和武装直升机，用于执行速度更快的两栖垂直登陆，两栖舰也正是得名于此。


▲两栖登陆

不过全直通甲班的用处并不仅限于此，全世界很多采用全直通甲班设计的两栖舰都被设计成可以起降更为强大的垂直/短距起降固定翼舰载机，最典型的莫过于西班牙的胡安·卡洛斯一世战略支援舰，虽然它的排水量只有约2.5万吨，但是加装了前滑跃甲板后却可以起飞海鹞、F35两种垂直/短距固定翼舰载机，这让它的战斗力提升了一个档次。而日本全直通甲班设计的出云级两栖舰的排水量也达到2.6万吨，我们许多人想当然得认为，日本只要购买一些F35B，那出云级不就转身一变成了准航母了？

▲美国级两栖舰，F35B成为标配

其实当然不会如此简单，现代军舰舰体虽然薄，但是两栖舰和航母甲班一般都是其中最厚的位置，可以达到50毫米以上。因为这些地方需要承受飞机起降带来的严重冲击，尤其是高速起飞降落的固定翼舰载机，其重力加速度的冲击力甚至高达数百吨，出云级从一开始就被设计成只能用于起飞直升机等轻量级武器，如果要上F35B这种30吨级的高速大杀器，就必须把甲班大换血，其难度不亚于建造一艘新航母，所以这从成本和技术上基本不可行。
▲出云级未来也只能整直升机

而我国075两栖舰的前甲班之所以被设计的比较厚，也可以推测为两个原因。第一、前甲班未来可以用作垂直起降固定翼战斗机的机位（比如传说中的歼26），钢板更厚可以承受更大的冲击力和耐磨性能，后期不需要像出云级那样的改造，实施起来比较方便。第二、前甲班下面可能设计了发动机舱、油料舱等重要子系统，为了加强战时的抗打击能力，075前甲班提高厚度，增强了防御力，可以更好的保护这些重要部位。当然了，以上这一切都属于猜测，真正目的还需要未来官方公开和实战检验。

2019年9月25日，075型两栖攻击舰下水，引发了国内军迷和全球军界的关注，作为国内自行设计的大型两栖作战舰船，此舰一旦入役以后，将大幅度提高我海军的立体登陆，以及两栖攻击和多样化任务能力。从网络上流露出的清晰图片来看，这艘巨大的战舰，舰艏既非一般两栖攻击舰的尖头型，也非法国西北风级的那种长面包造型，而是类似美海军最新两栖攻击舰美国级包括先前大黄蜂级的那种方方正正的舰艏外型。
075型两栖攻击舰，直通的甲板，不但宽大，而且长直，舰身侧舷外飘十分夸张，线条非常优美，造型也极为美观，漂亮的舰艇，一般都具备较强的战斗力。尹卓将军，几年前，就在央视军事类谈话节目中，就说过我海军的两栖攻击舰，排水量有4万吨，类似（美国海军）大黄蜂级，从075型舰下水时的照片来判断，与当年尹卓将军做客央视时的说法非常吻合。075型舰，几乎与法国核动力航母“戴高乐”号的排水量相当，事实上堪比一艘中型航空母舰了，从075型舰厚厚的前甲板来推测，本文作者甚至都不排除，未来会出现类似美海军F-35隐形舰载机的我海军歼某型隐形舰载机，具备垂直起飞短距滑行性能，一旦上了075型两栖攻击舰，其实，从某种意义上来说，此舰摇身一变，就成了一艘中型航母。厚重的前甲板，加上外飘的舰舷，意味着075型两栖攻击舰，在设计的阶段，就已经考虑到了未来海四垂直起降短距滑行隐形舰载机的上舰，设计时就可谓有先见之明。当然，网络上曾经有说法，关于075型两栖攻击舰的设计，当年总装军兵种部也有过与海军不同的意见，建议搞非贯通式甲板上层建筑，但海军坚持搞偏置式上层建筑。