关于科目二考试，我想说的是，没有太好的方法，但是会有一些对你比较有用的方法，希望能帮到你。科目二考试又称小路考，主要项目包括：直角转弯，侧方停车，坡道定点停车与起步，曲线行驶，倒车入库；科目二主要的考点就是离合控车，精髓就在于慢，包括慢抬离合，轻起步，而且速度要慢下来。为什么要慢？因为科目二考的就是场地技巧，在我们开车技术还不是特别熟练的情况下，车速慢对于我们标准的完成动作会有很大的帮助，而且可以留下相对充足的调整时间。有些人可能会问太慢了，会不会超时，我想说的是科目二的时间限制都是在吓唬人（时间留的真的很充足），你正常做动作就行了，保证时间没问题，怕的就是你倒车，挂倒挡挂半天，坐动作的时候晕头转向，犹犹豫豫，这可能会超时，速度慢，动作连贯根本不会超时；

在我考科目二的过程中，感觉直角转弯，曲线行驶，这两项是最简单的，如果考试的时候在这两个科目上挂了的话，那就要好好反省一下了。

其次，有部分人会感觉侧方停车有点难，我在考驾照的过程中，印象中侧方停车我所有课时加到一起也就练了2个小时。侧方停车最大的技巧就是：在倒车的过程中，一定要慢，打轮的顺序大致是：右打满-->回正-->左打满，观察左视镜，前轮与边线距离略大于后轮与边线距离停住（不用动方向盘），入库完成，然后出库，回正-->右打满-->回正，其实最关键就是前五把轮，打好侧方就搞定了；

本人在考驾照的过程中感觉发挥最不稳定的就是坡道定点停车与起步，倒车入库了，好在考场上发挥比较好，科目二一把过了；关于坡起：坡起是科目二考试科目中唯一一个有扣分点的项目，其他项目要么过，要么直接挂，考试技巧：1.进入考试区前，提前找好车轮与右边线的距离（ps：尽量不要进入考试区以后再去调整车轮与右边线的距离，因为有些考生会因为再考试区调整车轮，调的太过，导致右轮压线，直接不合格）。2.调整好以后，扶稳方便盘直行，找准停车位置，在快要停车的时候方向盘略微向右调，防止右轮与右边线距离过宽，然后平稳起步就行了。

其实，我想说的是倒库，倒库这个项目，有点小技巧，出库的时候要稍微快点，倒车的时候一定要慢，这样即使车在进库的时候有点歪，还可以能及时调整，记住倒车一定要“慢”，别的我就不多说了，在驾校教练都会教的；

By the way，考试前尽量多去考场练车，毕竟考场和外面的场地还是有点区别的，考场里面会有些标志性的参照物，这些参照物都是教练测试过好多次的，什么时候用什么时候灵，教练会在带你进考场的时候给你说的。总之一句话，科目二，脑袋清醒，速度慢，动作执行要连贯；还有如果你通过了，在接下安全带之前先不要庆祝，特别是双手离开方向盘，这个你应该懂得，如果因为这种事儿挂，只能说乐极生悲，心若在梦就在，只不过是重头再来！！

科目二其实运气成份不高的，那个是真正要记点子的，如果是C1呢，相对于大车科目二我个人认为比较简单，C1项目比打车项目少很多。言归正转，C1基本是初学者，对车的结构和性能都不理解，教练都是先教你如何上车，调整座椅和后视镜以及分清离合、刹车、油门、如何挂档

因为最初对车方向盘和离合都控制不好，基本都是在学习倒库，主要是反倒，用离合控制车速，这个是最重要的一环，一定要把车速控制在自己可控的范围内，看准点子，什么时候该打方向，什么时候该回方向自己一定要有一个清晰的认识，座椅和后视镜的调整非常重要，如果你第一次后视镜和座椅在什么位置，以后都调到什么位置，不然你记住的点子都是不准的，基本上倒车入库你会自己修方向了，那么科目二过关都在向你招手了，我分享一个自己总结出来的倒车经验，把车开到起点准备倒车，看到后视镜与黄色虚线重合开始向右打死方向（初学者小秘诀：车要向什么地方倒车就向那边打方向，不然你往那边打方向都搞不清楚）看右边后视镜，看到右后视镜离右边车库线比较窄，就回一圈方向，看到车身与车库平行时回正方向，待车完全进入库中停车。然后就是出库正倒，当看不到正面黄线时，向左打死方向，开到停止线停车（注意可以不回正方向）挂倒档原路倒回去，待车身与库平行时回正方向，完全进入库中就停车

其实当你学会倒库以后，其他项目就简单许多了，因为你对车的了解和控制问题都不是很大了，都是看点子，把点子记住了，如果有误差适当的修正就可以了，去考试绝对是可以过的，不说太多，怕误导一些学员，每个教练都有自己的点子，但都差不多，说的要记住，学车就是苦逼活儿，遭骂经常的事儿，心要放宽，左耳听右耳出，内心要强大，呵呵，反正别玻璃心，被教练一骂心理就承受不了，这里也祝愿各位学员顺利拿到驾驶证

考驾照时，我们会发现平时练习都没有问题，偏偏考试中容易出差错，不是忘记系安全带就是忘记拉手刹。

科目二怎么准备才能一次考过，我建议从以下几个方面准备

1.心态要放稳。考试紧张可以理解，建议要放松心态，不要给自己太大压力，平时练习的都很好，要相信自己，给自己鼓励加油！

2.靠前做模拟。考试前，一般驾校都会安排考前做模拟，这个时候，我们要利用这个机会，多练习下。俗话说，临阵磨枪，不快也光。

3.熟悉考试环境。考前教练也会带领学员看考场，如果不能提前看考场，就在自己候考时，观察下场地环境。

4.上车后调整好座椅及后视镜。很多学员上车后，不调整座椅，也不调整后视镜。科目二考试很多时候，都是需要看点的。如果座椅高度和后视镜没有调整好，多少会对考试造成影响的。

5.起步后，慢松离合，熟悉下离合器踏板高度。

目前我能想到的就是这些，觉得不错，支持一下。

科目二是学车过程中比较难的科目，涉及的技术要领比较多，但最为核心的就是控制离合，判断车身位置。科目二的运气成分不大，要顺利过关还是要有扎实的技能。根据个人学车的经验，要想一次考过科目二，就应该注意这样几点：

一、弄清楚考试项目的具体要求和评判标准，这是你顺利过关的前提。对考试项目的评判标准都不甚清楚，你怎么能做到有的放矢，有目标的练车呢？

二、在考试过程中要注重细节，这是你顺利过关的关键。细节决定成败，这在科目二的考试过程中显得尤为重要。比如，上车调整座椅、调整后视镜、系安全带、打转向灯等等。在平时练车时就要按要求去做，逐步行成习惯。平时不重视，在考试时往往也做不好，会丢三落四。

三、学会控制离合，这是科目二考试能否过关的核心。掌握半联动，控制车速，这需要反复练习，只有练习到一定程度才能行成比较稳定的技能。

四、掌握各个考试项目的操作步骤，这是能否过关的根本。一方面要掌握各项目的操作步骤，严格按照步骤去做。另一方面要弄清楚参考点，看点操作。

五、保持良好心态，这是能否过关的重要因素。在平时练车的时候，就要把练车当成考试，逐步调整心态，在考试时把考试当成练车。要学会放松心情，不要带着压力去考试。要排解不利因素，不受其它干扰，一心一意做好考试项目的每一个动作。

强调一点：各个教练的教学方法可能有所不同，都是经验的积累，都是在实践中摸索出来的有效做法。因此，教练怎么教的，你就怎么练，你是怎么练的，你就怎么考，不要人云亦云，没有主心骨。做到这些，科目二就会轻松过关。

在科二的练习中，最关键的是掌握好离合。踩好离合就可以控制好车辆，就能以较慢的速度进行下一步的操作。

不熄火，不压线是科二的考核基础。科二没有捷径。只有枯燥的反复练习才能很好的控制离合。科二对于技巧点位的要求很多，但是踩好离合，细心操作，科二并不难。

踩好离合的关键是熟悉车辆的半联动状态。对于踩离合的力度掌控要求很高。很多人的科二要么就是挂在一开始要么就是挂在上坡起步，为什么？就是因为离合的半联动状态没有掌握好。

抬离合的时候如果车身或变速杆有抖动情况的时候就是离合到达半联动状态的时候。 除了这个还有一个细节就是在离合半联动状态的时候，仪表盘上的发动机转速表的转速明显下降，如果出现这样的情况就是半联动状态啦。同时在离合半联动状态的时候，车身有种微微向前冲的感觉！

科二考验的就是学员对于车辆的车感。反复练习，扎实的基础是顺利通过科二驾考的关键！但是也不能粗心大意，科二的驾考也是要考验学员细心程度的。

对于点位的观察，对于打方向盘的幅度，对于车身的速度等都是考验学员驾驶车辆时的细心程度。

总而言之，想要顺利通过科二考试，就要反复练习，反复熟悉车辆，培养车感，打下坚实的基础！同时也要细心认真的对待每个点位，每一次打方向的幅度。

坚实的基础+细心认真的态度是科二致胜的法宝。

（大毛）

现如今，可以说满十八岁之后要考的第一个证就是机动车驾驶证，俗称“驾照”。

无论是考驾照出新规之前还是之后，这整个考驾照的流程里面最让人头疼的当属科目二考试了，科目二的考试可以分为倒库、侧方位停车、坡道起步、直角转弯、S弯道五项，每一项都有着让人后悔考驾进而怀疑人生的能力。那么有没有好的方法能提高成功率呢？

根据刚刚说的那些，你们在心里是不是对考驾照这件事强内心充满了抗拒？其实，想一想，人生中是不是有许多这样的考试让大部分人提起来都泪流满面，比如高考。

想一下，高考这个考试，中间肯定有无数人说过它苦逼，无数人说过它简单，也有无数人因为紧张发挥失常？所以说，驾照，或者说其他任何一场考试，保持脑袋清醒、心态平和很重要。

还有我们肯定听过一句就是“熟能生巧”，所以说，如果你的练习到位了，那么你在考试的时候需要做的就是放慢速度，然后保持动作连贯就好了。

如果非要问在考试的时候开车的过程中有什么而独特的技巧，那么，只能说，每个考驾照的场地都是不一样的，而对这些场地最熟悉的人莫过于你的教练。他既然能教你如何开车，那他肯定有对于在你的场地如何考试通过有自己的小窍门，所以说，问你的教练去吧！

决胜网认为，考驾照最巧的技巧那就是：平常心、稳扎稳打、动作连贯。

首先恭喜你过了科一！

科二是实战第一场，既然是实战，就得要求平常勤加操练，熟能生巧嘛！

①、半坡起步:栽在这个上面的人可不少，这个项目需要注意的是定点（教练给指的位置，按照他说的做），还有离合器和刹车的配合度，需要多练习。

②、s弯:这个按道理应该是最简单的，看着雨刷的位置及时打方向盘，教练会给你详细的解答。

③、倒车入库:我考试的时候完全是按照教练说的点，开到位置就打死方向盘，车子与倒库线平行回方向盘保持直线后倒，需勤加练习，找到感觉。

④、侧方停车:跟倒车入库差不多。

⑤、直线拐弯:还是到点打方向盘，把握点的时机。

整体上看，科二主要是熟练离合器和刹车的使用，因为科二的油门是不让踩的，平时多练习，考试别紧张，是一定能够顺利考过的！

感谢提问!我是知识问答百科，我来为您回答这个问题：

要说驾考里面哪一项最让人头疼，当属科目二了，倒库、侧方位停车、坡道起步、直角转弯、S弯道，每一项都能让人有重头再来的可能。那么有没有好的方法能提高成功率呢？答案是：当然有!

首先要通过考试的方法就是你要把他先练熟，怎么练？先对点练，驾校一般都会有点，熟练之后不要对点，找感觉，因为考试场地不一定会有点给你对，再碰上个下雨天，那就完蛋了。找到感觉很重要，不要过于依赖对点。

第二个要点就是慢!为什么要慢？慢能让你有更多时间进行观察，对于不到位的地方能有更多的时间进行调整，放心，时间完全足够，小编考试时开的就特别的慢。

第三点，如果有条件的话，家里认得人的话，现在让你直接通过可能性基本没有，但是他应该知道那俩车好开一些，帮你找辆好开的车问题应该不大，因为你不是老司机，一辆好开的车对于考试成功也特别重要!

其实科目二考试并不难，考试时候放宽心态，小编见过很多人考试都是因为紧张导致考试失败，第二次机会的时候抱着无所谓的心态反而通过了，所以不要害怕考试，最后祝您考试成功!

我们知道，驾考难，尤其是科目二，那么科目二有什么好方法吗？

下面我来简单说说

科目二的一些细节

1. 最好起步带点刹车，防止车辆后溜
   

2. 上车时，调整好座椅，这关系着你考试时的看点位置

3. 起步、侧方停车，坡道，直角转弯转向灯记得打

4. 车速不要快
   

科目二的一些技巧

• 科目二主要就是看点，一般看准了点，你的科目二就成功了一半
  

• 科目二心态很重要，若心态不好，容易忘记一些细节，导致打点不准，容易挂科

• 科目二30厘米很重要，平时练习时要注意总结

一般只要你考试时，能发挥出平时练车的百分之80水平你都可以过的。

所以不用担心考试，你一定行的，放轻松来备考科目二。

加油，一次过！！！

1. 第一步是在网络约考，现在大部分地方都是自我约考，下载交管局APP进行注册登录，即可进行约考。约考一般提前一个周进行预约!需要教练接送的还需要和教练进行前期沟通方可进行预约。

2. 第二步成功预约好考试时间后，在考试前一天早点休息，总所周知考试需要排队，有两套方案可以选择，第一就是起的非常早，卡住你们当地考场开门时间，进入考场取号排队，需要模拟考试的还需要取模拟号。如果太早不行建议就下午再去，因为失去先行优势，排不到前面就没有意义，你可以能等到下午才开始到你的号，后面来的人也是下午就可以到号。

3. 第三步，模拟时注意事项，有的同学练习的车和考试的车不一样就需要注意了，因为很多点位都变了，也会让你变的很紧张，所以模拟很重要，因为模拟的场地和考场是一致的，这个时候不懂的一定要询问跟车的教练点位，一般他都会讲，你一定要记住。点位如果有和学车的教练不同的地方，建议参考模拟教练的。（记住这些点位之后考试的时候按照点位直接开就行，控制速度很慢基本上都就能过，但是千万不能熄火）

4. 考场的一般注意事项：

   1.考场的饮料和食品基本价格都翻倍，毕竟待的时间比较长，有条件可以自带饮料这类的。

   2带的东西较多的，考场有寄存的地方，可以寄存。

   3很多女生嫌座位矮的可以自带坐垫枕头之类的。（一般车上都有）

5. 现在考的项目减少了部分。只考侧方位停车、直角转弯、曲线行驶、坡道定点。可以看下图的一些提示，但是建议不同的参照模拟时或教练的。因车型等不同有变化。

6. 考试的时候，科目二需要注意听语音，注意听提示一些项目提示考试完成才能动，遇到前面有考试车辆仍在考试区域的不要盲目进去，遇到后面有考试失败的车辆而自己已考试完成，酌情考虑让其先过，避免她盲目进入你的下一个考试区域导致你的考试失败。

   END

• 速度控制下来这个主要是靠离合器的控制。速度慢下来很容易过但不要熄火。
• 注意着装和鞋子这类的舒适度以免影响考试。