重点本科铁路院校去地铁好还是铁路局？

对于大多数毕业生来说，毕业后到底去铁路局，还是去地铁，还真的难以抉择，铁路局与地铁到底有什么区别？那我们看看上班的人怎么说。

铁路职工1：先说下二者的区别，铁路局改革前是事业单位，现在改革后是央视性质，而地铁是市政国企。

铁路职工2：铁路局人员充足，基本上不会特别累，我在供电段，闲得要死，其他工种不清楚，只要你不是机务段司机，实话实说，现在铁路局最缺少的就是司机，而地铁，人员基本是处于每个人都能有着不轻不重的事做，不会有特别多的时间浪费。

铁路职工3：再说到工资，铁路局正式职工工资肯定是要高于地铁的，当然也得分工种，只是说如果是同一工种，铁路局工资高于地铁。但地铁会有年终奖，对于铁路局来说，平时节假日福利还是不错的。

地铁职工4：晋升空间来说，铁路局是没有多大的晋升空间的，当然，如果有能力去哪里都能得到晋升的机会，不过还得熬到资历，但在地铁，只要工作能力出众，晋升机会很快。

铁路职工5：生活工作条件，对于你是交通系的，在铁路局，一般就是在客运段跑车或者在工务段施工维修，工作条件是比较苦的，并且进了铁路局，指不定把你分外哪个山里面，生活也苦，我有一些同学也去了xx铁路局，大部分都在山里面当守山人。而如果是在地铁，你也许会是站务员，也许会是轨道维护员，工作条件是在地铁里面，常年空调，，并且地铁都在繁华的城区，生活条件也好。说个题外话，地铁有好多工作人员是美女。。。

地铁职工6：:铁路局稳定，清闲时间多，工资高于地铁，但是有可能分到偏僻的地区，发展空间小。地铁稳定，工作强度不大但清闲时间也不多，工作生活条件好，发展空间比铁路局大。

铁路职工7：:进铁路局可以免费坐火车和高铁O(∩_∩)O~

铁路职工8：地铁跟铁路局还不一样，铁路局的爹叫铁总，地铁的爹是各地市政府。铁路客运盈利能力不强，但是货运有较强的盈利能力，而且铁路的建设成本大概是1.5亿每公里，地铁的建设成本七八个亿每公里。考虑到城市一旦修上了一号线，就会像上瘾了一样，不停的建设新线，因此地铁公司的负债情况更为恶劣，因此地铁员工收入普遍不如铁路局。

地铁职工9：但是如果题主具有研究生学历，或者在运营公司小有所成，有更大机会调动到地铁集团公司参与新线建设管理工作，那可是真正的甲方单位，拳打设计院脚踢施工方，怼天怼地怼空气，都把业主当爷爷一样供着。而在铁路局想升级到这个层次难度大得多。即便不能成为业主，在地铁运营公司升职的速度也相对比较快。特别是新线不断建设的时候，更容易进入新线筹备组或者到新线当组长开始带人。

地铁职工10：最后就是工作环境了，地铁的车站、车辆段，停车场、总部都在城市(车辆段在近郊)里，铁路局就说不准了，分配随缘。

地铁职工11：肯定是进国铁啊。国铁工作有保障，如果跑车可能要经常出差，工资比较高，福利待遇也很全，升迁道路也比较明。地铁很多都是招收的地方职高中专生，工资比国铁要低不少，好处是不用到处出差，但是升迁的前景没有国铁好。

铁路职工12：地铁属于地方政府投资所以属于政府单位，铁路局以前属于国家单位，现在属于国家企业单位，所以很明显，铁路比地铁工资要高！地铁司机工资3000+/铁路司机7000+

铁路职工13：不太了解具体情况，就我知道而言，南昌局的同学签了上局。厦门地铁也有一位女同学签了，她家就是厦门那一片的。Mr.song说男生还是去国铁吧！

铁路职工14：铁路局不能跳槽，地铁可以随便跳，干的不爽咱就跳！

铁路职工15：一个国务院直属正部级央企，一个是地方城市交通部门，格局就不一样啊。

铁路职工16：动车段 一级修 夜班干活不带歇 累的我想离职了。

地铁职工17：地铁小司机一枚，天天开车快要精神病了，我只希望快点升职。

两者有利有弊，铁路局呢！工资待遇好……但是牺牲的是个人时间 特别是现在的高铁都是夜班 虽然上几休几 但是赔家人陪老婆孩子的时间会变少 地铁呢！好处是在市区 每晚可以回家见到家人和孩子 但是相对于来说 工资没那么高 两者取舍靠自己 适合自己才是最好的……

铁路局与地铁哪个好，这个问题很难回答。只有哪个与你适合，这是两种截然不同的工作，在工作环境、待遇、前景等方面有很大的差异。

首先说，如果能进铁路局，“有能力”分到一些大站，就是一些比较大的城市，相信我铁路局必须是你的首选。这对于铁路院校的毕业生来说，真的是梦寐以求的岗位。

其次是地铁，最近几年地铁行业兴起，许多二线、三线城市兴起修地铁热潮，相信未来几年，地铁行业的岗位需求依然较大，只要有实力，相信升职空间也比较大。但是地铁的工资肯定比铁路局差一点（只是一般情况），而工作环境就比较舒服了，最起码是在城市里，工作时间也不会太长。

当然了，这两种工作方式也都存在各自的优缺点，至于说孰好孰坏，只能是“公说公有理婆说婆有理”。要选哪种工作，只能结合自身的实际情况、个人的追求目标来选择。

不要为别人那个好，这个就像围城，城里的总说城外好，但是城外的却总是羡慕城里的好。选择一种适合自己的工作就好了。

地铁啊，现在铁路本科进来没有干部令，拿工人工资，但是干干部的活，累，转干部还不指定给你转。最重要的到处跑，不可能在城市。地铁再怎么差也在城市里

千万不敢进铁路，工资都降啦

朋友，作为沪局老职工，我在另外两篇关于地铁和铁路差别、铁路发展问题里面已经阐述的非常清晰了，你可以进我的主页看看，看完之后相信你会有更清晰的认识。

铁路局好，抓紧