一个小型SUV一个紧凑SUV，劲炫要比智跑便宜一点但差距不大，不出意外我认为多数人会选择智跑，毕竟大了一个级别。所以从性价比入手来看智跑有优势，但是话说回来劲炫和智跑相比其实也没什么其它的优势，也就是说个人认为智跑的综合因素都比劲炫要高，真要花钱买，智跑更合适。至于说哪些综合因素，无非就是价格、三大件、空间、定位、配置以及残值率相关的对比。

劲炫和智跑都属于英雄末路车型，曾经都是品牌旗下中坚力量，现在随着新款车型的推出和竞品车型的围剿也只是打打擦边球，也有种惺惺相惜的感觉。智跑算是13万以内可以落地的为数不多的合资标准定位紧凑SUV，提供1.4T和2.0L的动力，没有四驱，主要针对家用。动力虽然中规中矩，但优势就是定位、空间和配置，1.4T发动机是沃德十佳蝉联发动机，2.0L也是一款获奖发动机。所以至少在发动机上虽然比不上最新推出的各种黑科技发动机但智跑的也是不落伍的，口碑和市场的真实回馈也都不错。在变速箱领域，起亚是6AT和7DCT干式双离合，7DCT匹配1.4T的效果是不错，但对干式双离合的散热、耐用性担心也不能没有的，推荐2.0L+6AT。


三菱劲炫推出1.6L和2.0L动力，因为劲炫本来就便宜所以直接考虑2.0L的动力。2.0L+CVT动力总成，发动机是三菱4J11代号，这款发动机基本上运用了三菱的主流技术包括三菱闻名的进排气MIVEC（可变气门、升程）。但是如同起亚的G4NA一样，在满大街都是涡轮增压发动机、高热效率、双VVT、先进智能的热管理和冷却管理系统面前，虽然技术不落伍但是相比近两年的丰田、本田、日产、马自达、大众、BBA等品牌推出的新发动机有些平庸，但好处是成熟、稳定。CVT对于三菱来说就是靠着日产的捷特科，虽然CVT缺乏驾驶感受但是稳定、平顺、节油效果比较好。

至于功能配置、内饰和颜值就萝卜白菜了，我也不多赘述。这两款车在大街上的露面概率都还是相对较低一些，这从销量和保有量上就能看出来。在保值率方面，由于普遍认可三菱的人比较多，所以劲炫保值率稍微好一些，但是如今考虑三菱的，尤其是二手三菱的多数都是执着的忠粉。智跑优势在中庸，新车便宜二手车也不贵，车大配置高，虽然保值率平平不突出但是二手市场普遍比较受人待见。
如果决定花同样的钱，我推荐智跑，如果只是考虑劲炫入门车型，能接受1.6L的动力也没啥不可。另外，13万多能上紧凑SUV就不要对它其它舒适型配置有太高要求，也不要对比国产的SUV甚至连合资13多万紧凑车也比不了没有必要，因为这是理所当然的。

首先感谢头条邀请，不胜感激！

三菱劲炫和起亚智跑这两款合资SUV定位都是紧凑型，但是智跑的外观看起来要更大气一些，轴距方面劲炫会逊色一些。

首先来说说三菱劲炫，最新款的劲炫整体外观设计更加年轻时尚，前脸大量使用镀铬装饰，尤其是雾灯区的设计非常运动。

内饰较老款车型相比也有了一些升级，整体看上去更加个性，更加讨好年轻人的审美。中控屏尺寸为10.1英寸，支持车联网，语音识别等功能，这也算是车内最拿得出手的东西了。

动力方面主推2.0升车型，最大功率166马力，最大扭矩201牛米，与之匹配的是cvt变速箱。动力表现不能说多么出色，但是相对于1.6升车型来说还是很不错的，另外这款车的安全性表现比较好，以指导价13.98万的智领版来说，就已经有了前后气帘，膝部气囊。

起亚智跑，我们以指导价13.99万的2.0升自动智享豪华版来说,这款配置也是购买最多的，性价比相对来说也比较高。

智跑的外观相对于劲炫来说就显得要霸气一些，前脸采用虎啸式设计，使用大量的镀铬装饰以及银色饰板来烘托它的运动气息。

起亚智跑的内饰相对来说要年轻一些，毕竟加入了悬浮屏的设计，这一点或许更加讨好年轻人。我们都知道韩系车向来都是比较喜欢堆配置的，这台车也不例外，全景天窗，一键启动，自动驻车等功能一应俱全。

动力方面，这台2.0升自然吸气发动机最大功率161马力，最大扭矩193牛米，匹配的是6AT变速箱。13.99万的这个车型安全配置相对来说就没有三菱劲炫丰富，没有侧气帘，没有膝部气囊。

其实从销量上来看，智跑销量要高一些，目前三菱在国内的日子并不好过，现在也算得上是小众品牌，有些城市没有经销商，所以售后是一个比较大的问题。这两款车其实从家用角度来看都是比较省心的，至于选择哪一款，先看看外观内饰，对谁更加心动一些，另外再看看所在地区有没有三菱的经销商，可以去店里试驾一下。

三菱劲炫与起亚智跑哪个好，这两款车型都定位于紧凑型SUV，在外观尺寸方面，起亚智跑颜值更高，操控与动力方面，劲炫表现更出色，下面跟随大萌一起来看看它们表现如何吧！

三菱劲炫，一款三菱旗下紧凑型SUV中的佼佼者，利用驰骋天下的操控感受，与超强的越野底盘性能，契合了消费者对于操控性SUV的需求点，因此得到不少好评，外观上采用独有的设计风格，落落大方，内饰上采用大面积硬塑料为主，感觉十分廉价，动力上采用2.0L自然吸气发动机，拥有116匹马力，百公里综合油耗7.3L左右。在操控性上，成熟的动力总成匹配CVT变速箱，让动力持续性和平顺性充分发挥，辅以三菱精准的调校技艺，让变速箱与发动机充分融合，源源不断的动力输出，令驾驶者十分畅快。

起亚智跑，一款东风悦达旗下紧凑型SUV，在国内拥有较好的销量与口碑，外观上十分大气的前脸更符合年轻消费者审美，内饰上，层次分明，中控大部分采用软质材料覆盖，整体设计简洁大方，作用及用料都非常不错，4460/1850/1695mm的车身尺寸，与劲炫基本接近，但在轴距上劲炫要长30mm，在视觉上显得修长，动力方面，采用1.4T发动机，最大马力140匹，动力上略差于劲炫，但在节油性上控制比较好，在配置上智跑同样发挥着韩系车优良传统，配置丰富。在乘坐舒适性上，智跑与劲炫调校都比较偏硬，但智跑包裹性较好，长时间乘坐不易疲劳。

总结：劲炫与智跑两款都是同级别不错的车型，论现代消费者审美需求，起亚智跑在外观及用料上更显高端，虽然1.4T发动机没有自吸靠谱，但也是沃德十佳产品，质量相对稳定。

很高兴回答你的问题，首先这两款车，都是紧凑型的SUV ，外观方面起亚智跑的颜值更高一些！

而从发动机方面，两款车都是搭配的2.0自然吸气的发动机，变速箱方面，三菱劲炫搭配的是CVT无级变速的变速箱，而起亚智跑是6挡手自一体！动力方面三菱劲炫也比起亚智跑更高一些！

综合以上，我推荐三菱劲炫！希望我的回答可以帮助到你！

比较过这两款车，不是一个级别的车型，劲炫是小型suv，智跑是紧凑型的，劲炫底盘发动机都不错，配置差一点，空间和智跑比也差一些，智跑上市这么多年，一直挺稳定，三大件比较中庸，2.0+6AT动力也够用，外形看着还威武，所以定了智跑。

三菱劲炫与起亚智跑两款车型，推荐起亚智跑。

两款车型都定位为紧凑型城市SUV，为尽量做到客观，选取市售最新款、经销商报价最接近的广汽三菱劲炫ASX 2020款 2.0L CVT活力版（经销商报价12.98万元）和东风悦达起亚智跑2019款 1.4T DCT智享豪华舒适款（经销商报价12.69万元），从车型参数、市场口碑、历史车型保值率三个方面进行深度对比，供大家参考。

车型简介

ASX劲炫是由三菱汽车生产的一款城市SUV（也可以看作是Cross车型），其在日本市场被称为“RVR”，而在中国和欧洲地区的名称则是“ASX”。

三菱劲炫的造型延续了三菱目前家族式的设计风格，鲨鱼式的前脸显得相当激进，进气格栅上的金属镀铬饰条则增加了这种气势。不过相比CX概念车，三菱劲炫还是收敛了许多，不过相比其他同类型的CrossOver车型却并不会显得落伍。

智跑是起亚的一款城市SUV，由世界三大汽车设计师之一的彼得·希瑞尔亲自操刀设计，外观华丽而不繁杂、刚劲而不呆板，流线型轿跑设计配合起亚虎啸式家族脸谱，勾勒出与众不同的干练和动感；起亚θ II系列汽油发动机配合智能化6速手自一体变速箱使动力输出更强劲、燃油更充分，极易激发驾驶激情和乐趣；此外，在泊车、安全等诸多方面，智跑搭载了上、下坡辅助系统等多项高科技配置，充分实现了整车智能化，智跑以突破创新、活力非凡、勇当先锋的产品特性，为消费者开启全新精彩的智慧人生。

定位“都市智先锋”的智跑是为崇尚品位、追求人生的城市精英精心打造的一款新概念都市SUV。在中国传统文化中，“智者”正是对成功人士的最高赞美，他们积极乐观，拥有成功的事业和社会地位，同时渴望纵情更广阔的天地。智跑将散发时尚、活力的都市风韵与休闲、恬淡的处世哲学完美结合，既满足了都市智者城市行车的所有需求，又提供了雄浑的越野性能，成为他们驰骋山水、实现梦想的开路先锋。同时，领先对手的多项智能配置更让整车的舒适性和操控性实现升华，为驾乘者完美诠释乐活当下、随心而动的人生理想。

车型对比

1.基本参数

从两款车型基本参数的对比可以看出，搭载小排量涡轮增压发动机和7挡双离合变速器的智跑在最大扭矩和油耗表现方面更为突出，车身尺寸也更大，曾经叱咤江湖的三菱则显得有些力不从心。

2.车身尺寸

车身尺寸方面，智跑的长宽高分别比劲炫多出94mm、32mm和55mm；但是在轴距方面则逊于后者，车内纵向空间劲炫占了上风，总体来说，智跑强于劲炫。

3.发动机变速箱

发动机方面，三菱劲炫搭载代号为4J11的2.0L的自然吸气顶置单凸轮轴发动机，最大功率122kW，最大扭矩201Nm，该发动机结构简单、便于维护、经济省油，低转速时可输出较大扭矩，除此之外还应用了MIVEC技术和多点电喷技术；而智跑搭载代号为G4LD的1.4L顶置双凸轮轴涡轮增压发动机，最大功率103kW，最大功率242Nm，该发动机运用了发动机直喷技术。总体来说，智跑的发动机技术更为先进。

变速箱方面，劲炫安装了一台CVT无极变速器，稳定成熟；而智跑使用了7速双离合变速器（DCT），技术方面占优。

4.车轮、制动和主/被动安装装备

车轮和制动方面，智跑安装了电子驻车功能，而劲炫仍然使用了传统的手刹驻车。

主/被动安全装备方面，智跑标配了前排侧气囊、前后头部气囊、牵引力控制系统和车身稳定系统，可选装车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车和疲劳驾驶提示功能。这些功能都是劲炫缺少的，因此在安全装备方面智跑以压倒性优势胜出。

5.辅助/操控配置和外部配置

从上述表格可以看出，劲炫的在辅助配置、操控配置和外部配置方面远远落后智跑，在新技术不断出现，主流技术不断下沉的时代，劲炫的配置显得落伍且寒酸。

6.内部配置和座椅配置

内部配置和座椅配置智跑又一次完虐劲炫，多功能方向盘、7英寸彩色仪表盘、前排座椅加热和真皮座椅的配置让智跑再下一城。

7.多媒体配置

多媒体配置方面，两款车型的配置可谓天壤之别。智跑的各种多媒体配置诚意满满，为驾乘提供舒适和便利的感受，而劲炫似乎似乎打算放弃国内的消费市场，一成不变的十年前配置基本没变。

8.其他配置方面

除了LED大灯和车内单色氛围灯的配置，劲炫似乎没有了可圈可点的地方，甚至有些让消费者失望，而相比起来，智跑全面贴心的配置似乎更能赢得消费者的口碑。

车型对比小结及市场口碑情况

通过两款车型8个方面的深入对比可以看出，劲炫的各个方面都落后于智跑，如果说其发动机、变速箱和底盘三大件虽然稍微逊色但维护保养方便且技术成熟，那么它在各类配置方面真是让人无语，三菱汽车品牌的没落在其具体产品上可谓体现的淋漓尽致，这里不禁感叹一句：廉颇老矣，尚能饭否？

下面我们看一下两款车型的市场口碑情况：

通过第三方汽车质量网站的数据查询，广汽三菱劲炫的得分是3.4，而东风悦达起亚智跑的得分是3.6，口碑差别没有想象的那么大，着实让人有些意外。看来两款车型的市场评价都比较一般，只不过矬子里面选将军，劲炫的要更差一点。

关于两款车的保值率

劲炫ASX的保值率数据：

智跑的保值率数据：

从数据可以看出，劲炫ASX首年残值为车价的72.5%，五年后为车价的43.12%；智跑首年残值为车价的75.2%，五年后为车价的45.83%，相较而言，五年和十年的用车期内，智跑的保值率都要略高。

最终总结及推荐

通过上文在车型参数、市场口碑和二手车保值率三个方面对选定的广汽三菱劲炫ASX 2020款 2.0L CVT活力版和东风悦达起亚智跑2019款 1.4T DCT智享豪华舒适款进行对比，可以得出结论，起亚智跑在各方面都要强于三菱劲炫，两款车型比较而言，推荐起亚智跑。再次感叹三菱这样一个曾经的知名日系汽车品牌的没落，产品的升级换代似乎对他来说无心更无力，属于他的时代已渐行渐远。

可能三菱劲炫会更可靠吧！

个人认为我三菱比较好，日本车皮实耐用，记得有个主播就是开着三菱周游世界的，目前还没有发现哪个主播开着起亚智跑周游世界的。（目前没有，相信应该是有），韩系车比较费油。

没有开过这两台车，不好比较，如果是我选，我比较喜欢三菱。

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三菱劲炫、起亚智跑，真的非常巧，这两款车我都非常熟悉，而且我本人现在开的就是起亚智跑，以我本人的实际用车体验来说，我还是推荐起亚智跑。光说不练假把式，下面就来分析一下，为什么我会推荐起亚智跑。

1、外观。

从外观来说，我相信作为男人大家都喜欢更大气一点的车型。而起亚智跑就是抓住了广大消费者的这种心理，外观做的十分大气。家族式的虎啸前脸，硬朗的外观设计，给人一种很安全的感觉。高大威猛的车身，从外观来看，很难想象这是一款十几万的合资SUV。而劲炫相对来说就要小气很多了，虽然最新款劲炫在前脸方面略有改进，相对于老款来说更加激进，但是依然不如智跑大气，而且整体车身偏小，很难有视觉上的冲击力。

2、空间。

说到空间我们就不得不说一下整车尺寸。起亚智跑车身尺寸4460*1850*1695，轴距2640mm，而三菱劲炫车身尺寸为4366*1818*1640，轴距2670mm。从尺寸来看，智跑完胜劲炫，所以外观看起来也会更加大气。轴距智跑比劲炫短了3厘米，但是实际乘坐体验智跑感觉要比劲炫宽敞很多。还有一点就是后备箱空间了，作为一个曾经三菱的销售顾问，客户提到最多是就是劲炫后备箱空间太小，家里要是有个小孩，只能够放下一个婴儿车了。

3、配置。

当初选择智跑的很大一部分原因也是因为智跑的配置比较高。全景天窗、电子手刹、定速巡航、ESP、自动驻车、上下坡辅助、远程启动、电动座椅等等，可以说是非常丰富了，作为合资车基本上可以和国产车比配置了。而劲炫最为消费者诟病的就是没有ESP和后排空调出风口了。虽然我们都知道三菱作为百年汽车品牌，技术上肯定没得说，但是减配也太严重了，连最起码的主流配置都没有，仅靠三菱的品牌效应，还能支撑多久？

结语：有人可能会问了，说了这么多都是表面的，为什么馆长不说说发动机、变速箱、底盘等核心部件呢？其实作为汽车人，我本人觉得同样车型价格相差不大的情况下，三大件基本也不会有太大的差异。作为家庭用车，跑个十几二十万公里，完全够用了，只要你正常开，稍微爱惜一点，肯定不会出问题的。所以馆长也没有必要罗列一些虚无缥缈的专业名词来忽悠各位了。所以，我的观点很明确了，这两款车肯定首选智跑了。

希望我的回答对题主有帮助。