国四柴油车2021年会被淘汰吗？

四车2021年不在国六标准即将要实施的时候，不少车主都开始担忧起自己的爱车，有我认为传言说2021年国四车不会限行。

这里要明确一点，那就是2021年国四车不能开是谣言，国家也不可能采取这样的措施。只要车况良好，那么你的国四车就可以一直开。

国四车相关文件最新消息

我国有明确的规定，并不会对私家乘用车设立报废期限，而只有行驶到60万公里后进行“引导报废”的规定，另外轻货、大货强制报废年限是10年，不过可以最高延缓5年，也就是国四货车强制报废年限最高是15年。国四标准最早从2011年开始实施，最终全国范围内实施是2013年，也就是车龄最长的国四车只不过8年而已，淘汰国四车也不会采取一刀切方法，肯定会有过渡期。

根据几大省份交通部发布的文件来看，到2020底，政府的工作重心还是国三排放标准的营运柴油货车，到国四的过渡期还有国三的私家车，因为私家车的保有量较大，需要的时间也比较长。唯一需要的担心的就是几年后一线城市可能会率先对国四车限行，现在对已经对国三开始限行了。

就目前的政策而言，国三车虽然很多地方已经限行，纷纷面临淘汰，报废，但是路上仍然还有很多的国三车在跑，国家并没有强制报废。

国四的柴油车加了尿素排放，在国三车还没有彻底淘汰之前，国四车是不会有任何问题的，14年就开始有国四车了，到2024年，国四车应该都不会有什么太大的变动，丝毫不用担心，大胆去开吧

强制淘汰不会，但是到处限行国四啊，邯郸整个外环路禁止国四车，蓝牌也禁行

国四的车未来两三年问题不大 现在柴油车国三还沾很大一部分 先得把国三淘汰完吧 国四还早着呢

根据所在区域位置不同，政策是不一样的，去年河南有好多地方的企业都不让进企业了。国四很快就被淘汰了。大家买车时一定要注意的。

强制报废为时尚早，但是抓拍限行，市区不予办理通行证将会让你自行淘汰。

随着环保的推进，决策层也不断地意识到，过快更新换代同样会造成污染，以及资源浪费。这次疫情推迟实施国六就是顺应民心的高明决断。国四车性能稳定有其社会价值。一刀切是不会的，分批次分区域逐步淘汰是不可避免的。国三淘汰就使我国超越发达国家了，决策者同样是摸着石头过河。

看国家政策！

应该不会，国三都还没正式淘汰

国三车柴油车2021年都不会完全淘汰，国四柴油车肯定不会被淘汰的。

国六标准一出，国四卡友肯定在担心自己的车是不是马上就要淘汰了，这种担心是不无道理的，当有一个新标准出台，就意味着旧标准车辆面临淘汰已经是时间问题了，但是小编的看法是：国四车肯定是会淘汰的，至少可以开到2025年。主要有两个依据：

1. 国三柴油标准是2008年实施的。近两年各地都在淘汰国三车，这样算下来最早一批的国三车已经开了有12年了。以此类推一下，国四柴油车是2013年实施的，所以这样算下来，国四柴油车可以开到2025年；

1. 国三是这两年开始淘汰的，国六标准是2020年开始实施的，这样类比下来，需要国七标准出台，国四柴油车才开始淘汰，有消息称国七标准2025年开始实施，所以国四柴油车至少可以开到2025年。

以上只是小编按照规律得出的结论，具体情况还是要看官方通知。但是针对国四车的限行措施肯定是会逐渐多起来的。

我是约货科技，大家可以关注我，后续我会继续为大家分享关于货车方面的事~