最好2.5排量以上，选择G豪华版性价比比较高。

喜欢日系车的小伙伴肯定对本田、丰田很熟悉，日系最有代表性的两家车企，从市值上来看，丰田远高于本田，市场口碑跟销量也同样如此，丰田旗下的车型种类多，雷克萨斯的知名度也比讴歌要强。

丰田在去年推出了换代凯美瑞，对于整个汽车界来讲也是轰动一时，尤其是高端混动车型，油电双喷技术独领风骚。

从目前行情来看，新款凯美瑞远没有预期的销量高，前段时间还有发动机舱泥浆问题，在美国市场则是发生了两次召回，一次原因是存在自燃隐患，另一次则是因为发动机使用了超出标准规格的更大引擎活塞，以至于很多车迷都说新款凯美瑞品控不行。

可小编想说的是：不管车子品控行不行，第八代到现在都没有降价！部分4S店依旧是加价提车，销量平平无奇的情况下，销售一直说供不应求！新款凯美瑞到底哪里好？凭什么这么自信呢？

有了解过凯美瑞的车迷都知道，新款车子依旧是自然吸气发动机，这点咱们不予评论，自然吸气跟涡轮增压都各有所长，喜欢涡轮增压发动机的车迷大有人在，喜欢自然吸气的也不少。

首先从价格方面来讲，新款凯美瑞从17.98万到27.98万不等，在两个月前，小编还觉得这个价格高，可自从新款雅阁上市后，真的不觉得贵了。没有对比就没有伤害，雅阁1.5T顶配卖22.98万，相比而言本田比丰田更加自信！老对手都越卖越贵，丰田自然是不肯降价了。

其次从配置上来看，新款凯美瑞有一点让人很喜欢，除了最低配的两款车，其他都标配主动刹车跟车道偏离预警，另外安全气囊都是8个，安全性要高很多。

新款凯美瑞相比于老款而言，车子内饰确实有很大进步，中控用了镀铬装饰跟彩色大屏幕，钢琴烤漆板也非常有档次，副驾驶前方肯定门把手都有皮层包裹，电子驻车、水杯架、抬头显示、全景天窗这些都是亮点。

最后来讲讲动力，其实个人对于新款的2.0车型很不喜欢，2.0L发动机的动力对于现在的用车习惯来讲真的弱了，另外变速箱还是6AT，最大马力只有167匹，性价比真不高。

而凯美瑞2.5L车型跟油电混动车型，个人还是比较看好的，2.5L车型匹配8AT变速箱，提速8秒多，不算特别快，但足够用。油电混动就更不用说了。

除了上面说提到的价格、配置跟动力外，新款凯美瑞的外观变化也很大，不得不讨好年轻市场，推出了自家的运动套件，双边四出的排气孔绝对够档次。

最后再多嘴几句提一下新款雅阁，本田在国内绝对是最自信的车企，抗住机油门的压力推出涡轮增压版雅阁，价格卖得比以前更贵，新车刚刚上市，销量还无从考证，不过按照以往的经验来看，1.5T雅阁肯定不会差。

不管怎么说，日系车迷依旧占据着汽车市场的半壁江山，无论车子是自然吸气还是涡轮增压，车迷都能无偿接收，这或许就是品牌的力量吧。

首先是价格，可以简单分成20万以内、20-25万和25万以上。你可以从自己的预算来看，20万以内就是实用派，有三款车，全是2.0的，配置有高有低，2.0G豪华版霾19.98万，配置还是很丰富的。

20-25万主要就是2.5了，这也是凯美瑞的主力车型价格区间，也是目前调查消费者最关注的，动力上去了么，这里的2.5G豪华版就是个不错的选择。

25万以上就是混动了，27.98万的凯美瑞一定得有信仰的人才会买咯。

第二是风格

大家都知道新凯美瑞造型相较于以前有了翻天覆地的变化，运动版车型有两款，分别是2.0锋尚20.58万，和2.5锋尚22.28万。

锐志停产，很多人不是挺遗憾的么，新车的运动版可以考虑，虽然没有了后驱，但是之前的锐志也就只是后驱好漂移而已，综合性能还比不过迈腾。

2.0和2.5就看预算吧，预算充足还是建议上2.5.

第三是综合考量

其实，丰田造型再运动，变化再大，大家也要清醒一点，你买丰田的最大特质是什么？依然是可靠，耐用，所以抛开上面所有纠结的地方，可以选择配置恰好实用，价格也比较适中的车型，偶个人是最推荐2.5豪华版的，21.98万价格也比较合适。

动力系统的话，也是最推荐2.5.搭配8AT，兼顾操控省油（比2.0还省油）。（by大鹏）

谢谢邀请！发表前先声明，纯属个人观点，业余者的角度来看，分析的不对的地方欢迎批评指教！凯美瑞常卖的是2.0G豪华版和2·5G豪华版，从销量来看这两款配置卖的最多，今天就对比下这两款车的差异！首先排量一个是2.0L一个是2.5L，这种吨位的车最次1.8T，自然吸气最低2.5起步才可入手！马力悬殊40匹马力！ 扭矩差距49牛米， 马力决定着最高速度，扭矩决定提速！都是非常重要的因素！这车目前改款后外观更加时尚定位更加年轻化，所以动力绝对是强的那款销量更大！还有就是变速箱，2.0是6档手自一体。2.5是八档手自一体，档位越多衔接的越好，顿挫越小，换挡越平顺！2.0压缩比12.7:1，2.5的压缩比高达13:1和马自达创驰蓝天技术的超高压缩比相对等！发动机热效率利用率更高效，更节油，动力更强！ 2.5轮胎是十八寸，比2.0大一号，中控屏大一寸，多了个全景天窗！这么多有价值的东西。差距才两万相对于这价位的来说，非常超值！种种迹象，表明选择2.5绝对没错。销量 2.0是2.5销量的2/3！

第八代新凯美瑞分凯美瑞、凯美瑞运动及凯美瑞双擎三个选择，首先对于运动版本，我并不太推荐。

凯美瑞的定位一直是家用中型车，在底盘调教上更偏向于家用舒适性，对于运动性的追求上，我认为在基因上就不占优势，同价位同级别而且同是日系的车型里，例如马自达阿特兹的底盘在运动基因上会更纯粹，或者是斯巴鲁的力狮，所以凯美瑞的运动只能算是表达在外观的运动感上，而在运动性能的方面上并没有任何优势，简单说就是有运动感不代表有运动性。

双擎，并没有什么不好，而且是2.5L加最大功率88千瓦的电机，在动力和节油性上有很大优势，传动部分是较为成熟的行星齿轮结构的E-CVT，丰田的这套双擎组合的稳定性也能让人放心，但没办法，在当下不是市场的主流，而且在价格上没有多大优势。所以，剩下也就是踏踏实实的我们所认知的凯美瑞了。

配置差异

综合现在的市场主流，而且凯美瑞作为一辆中型家用车，配置也就不能太寒碜了，虽然精英版（17.98万）和领先版（18.98万）价格更低，但配置也太低了，不推荐。在你用车的过程中，还不是会花上一笔钱来各种加装，与其到最后是满满的汽配城味道，倒不如狠点心上豪华版，该有的几乎都有了，在豪华版上，丰田可算是一改往日一抠到底的作风，还算厚道的，配置差异如上图。而2.5Q旗舰版多出来的配置是比较炫，但实际应用上又没有太多必要性，重点是价格摆在那，性价比不高。

于是，我推荐的版本就是豪华版车型，豪华版的车型里有2.0L车型（19.98万）和2.5L车型（21.98万），两个不同的排量相差2万元，在这里面我会更推荐2.5L的2.5G豪华版。

首先，在动力储备和低扭表现上，2.0L和2.5L是没法比的，毕竟凯美瑞是一辆中型车，在动力需求上无论怎么说，2.5L的动力输出会更能胜任，而且在传动部分，2.0L车型是6AT，而2.5L车型是8AT，这是一个质的提升，这样说吧，2.0L车型还是那个凯美瑞，但2.5L的凯美瑞才算真正意义上的新凯美瑞。当下整个汽车市场每天都在发生着变化，2.0L+6AT在一辆中型车的组合一定更容易被市场淘汰。别现在就想着反正只是城里开开，省个2万更现实，但不久后你就会很不现实的想着，如果我现在拿2万出来，能帮我换上2.5L+8AT就好了。

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适合自己的配置才好!如果打算买2.0G，那么2.0G豪华最值得购买!如果打算买2.5G，那么2.5G豪华最值得购买!都知道配置高肯定好，但是配置高也比较贵!所以一切以预算为准。如果差个几千到一万，咬咬牙，是值得拿下的。虽然配置高车价格也贵了一点，但是卖二手车那天高配的也要比低配版价格高一点!

2.0低配基本没什么好说的，纯粹入门车型。没有太多的功能，只是满足基本驾车要求。例如没有一键启动系统，无钥匙进入系统，还是传统的机械钥匙。现如今几万块的国产车都带有无钥匙启动系统，合资车纯粹是为了卖高价而故意在配置上玩路子!这样一来您相不中配置，而且被低配价格吸引过来，最后可能咬牙就上高配了！正中车企下怀!比较值得一提的是乞丐版也是LED大灯，自动空调，甚至还有天窗!但是其他的真的没有了！如果对配置要求不高，无疑17.98万的2.0乞丐版更为划算!

如果上一辆车配置就很低，这次换车对配置有需求，那么就上19.98万的豪华版最适合!比乞丐版贵了两万块，但是各方面配置都有大幅度提升。例如轮胎加大一号，上面说的无钥匙进入\启动系统也是具备的。并且在安全配置上更丰富!例如带有胎压检测、车道偏离预警系统、主动刹车系统等，除了胎压监测可以加装，主动刹车和车道偏离预警是不容易加装的，而且有一定隐患。而倒影、导航、定速巡航、自适应巡航、电动座椅等配置也是乞丐版所不具备的。这些配置诱惑力很大，如果对汽车配置不是十分感冒，可以不必选豪华版!

如果对动力特别在意，那么就选2.5G。2.5G采用8AT变速箱，这个变速箱锁止早，所以会有轻微的顿挫感!但是油耗表现非常棒!动力，和油耗兼得!同理，豪华版配置更好一些!具体可以根据预算来选车!

我个人看来，凯美瑞（不算混动版）这三个配置是最值得购买的。

首先是2.5G豪华，虽然价格比2.0G豪华贵两万，2.5L排量的税也更高一些。但是2.5G豪华有更大的中控，更好的音响系统，更大的轮毂（235/45 R18，2.0是215/55 R17），全景天窗，还有最新的40%热效率的发动机和全新8AT变速箱。

多花的这两万非常值得，所以预算够的话，2.5G豪华非常值得。

第二就是2.0G豪华，比低配贵两万，但是多出的配置都非常实用。常用的配置基本都有了，还有主动安全系统。不到20万的裸车价性价比很高，这个车型应该是也是销量最高的。

最后就是低配的2.0E精英。虽然是低配车，但是凯美瑞这一次在安全配置上一点没有缩水。前段时间的中国保险汽车安全指数测试，低配凯美瑞获得了第一，标配10气囊，加强刚性的车身，还有天窗和LED大灯，配置够用，如果不追求配置这是最好的版本。

在我国汽车市场，B级车的市场份额争夺赛也是异常的激烈。日系三雄凯美瑞、雅阁、天籁，更是想要买车的消费者一定会谈及的话题。尽管整体汽车行情走势相对低迷，但B级车战场的角逐依然并不冷场。

而凯美瑞在前两年也迎来了换代，售价区间为17.98-27.98万元，它是TNGA架构的首款产品，在其身上找不出一丝第七代凯美瑞的影子，新车一改之前中庸、居家的大叔形象，摇身一变成了一个颇具运动感的型男，共推出了拥有3套动力系统共计9款配置的车型。

凯美瑞有LE（普通版低配）、XLE（普通版高配）、HEV（混合动力）、XSE（运动版）四种车型，并拥有两种外形设计方案。即便是普通版看着也运动了，狭长的头灯、夸张的大嘴、低矮的车身，无一不散发出运动、凶狠的气息。运动版车型前脸较普通版车型有很大差异，神似雷克萨斯的前脸赋予它更强的攻击性，四出排气看着很张扬。Y”字型中控布局比较新颖，时尚和豪华感较老款车型有明显提升。

凯美瑞拥有三套动力总成，有2.0L、2.5L、混合动力可供选择。2.0L自然吸气发动机加6AT变速箱动力系统的优势在于技术成熟，可靠性有保证，同时价格也比较实惠，适合那些以家用为主的务实消费者。全新的2.5L发动机匹配了8挡手自一体变速箱，动力系统规格更高，适合追求先进技术看重动力性的消费者。混动车型采用的是2.5L自然吸气发动机搭配电动机的方案，匹配E-CVT变速箱，燃油经济性是这三套动力系统中最好的，适合打算长期用车以及相对使用较为频繁的消费者，毕竟还是会考虑到燃油经济性。

2.0E 精英版是全系的最低配车型，适合预算较为紧张的消费者，基本配置有16英寸轮圈、电动折叠后视镜、LED远/近光一体式自动大灯、LED日间行车灯、LED前雾灯、天窗、4.2英寸行车电脑显示屏、多功能方向盘、驾驶席6向手动调节、电子手刹、四门车窗一键升/降、后排双USB接口、后排空调出风口、双区独立自动空调、CD音响、AUX+USB接口、6喇叭扬声器、发动机自动启/停技术安全配置车身稳定控制系统、牵引力控制系统、坡道辅助系统、制动辅助系统。都能基本满足日常的使用需求，如果对于配置没有太高的要求可以考虑此款配置车型。

全系推荐性价比较高的车型配置为2.0G和2.5G豪华版，具体配置可参考相关资料，2.0G/2.5G 豪华版的外形和内饰跟顶配车型相差无几，看着很高级，面子工程到位。此外，安全、舒适性配置也都足够丰富，能够提供不错的使用体验。

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

丰田凯美瑞定位于一款中级轿车产品，主要对飚雅阁，天籁，迈腾，帕萨特等，这款车平均月销在万台以上，在国内一直经久不衰，出色的口碑和良好品牌以及居家调性都很能吸引消费者。凯美瑞选哪个配置好，如果是预算充分的话，个人比较推荐2.5g豪华版，这款车在动力方面比2.0要好不少，而且配置也算丰富，整体来说各方面都能让人满意。

价格方面，2019款凯美瑞2.5g豪华版，官方指导价21.98万，优惠幅度在0.4万左右，终端裸车成交价21.58万左右，全部落地再加购置税19097，车船税720，强险950，商业险7617，上牌500，共合计24.47万左右。

凯美瑞外观设计比较大气有型，前脸大嘴中网很有冲击力，led灯组也颇为闪亮精神，车身侧面紧致硬挺，双腰线很有层次，后尾部端庄饱满，双边双出排气很上档次。

动力方面，2.5自吸发动机，参数为154千瓦，250牛米，变速箱配8速手自一体，零百成绩在8.9秒左右，输出平顺，底气充盈，日常驾驶超车没太大压力，虽然不是激进爆发的那一类，但到了高速上它的底气格外悠长，体验比涡轮增压更好。

底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教风格比较扎实，采用了tnga架构后，凯美瑞整体厚重感提升不少，驾驶参与度更高，有些烂路也没有太多回弹抛跳，较为稳重，质感还是让人满意的。

内饰方面，中控布局很有立体感，错落有致，y字型中控台看起来比较有新意，副驾驶的一大块仿木纹饰板也增添了不少档次。大屏尺寸9英寸，支持导航，周边有虚拟按键，用起来比较方便顺手。

再说一下这台车的缺点。一是噪音控制一般。二是内饰还是有点硬，软性包裹偏少。三是后排空间一般。四是发动机舱有进泥水的可能，需要后期密封。

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新款凯美瑞的上市可以说一直都饱受着外观的争议，凯美瑞一改以前的稳重中庸的外观，变得更加年轻运动，在迎合年轻消费者的同时也使得凯美瑞在不在那么稳重了。

但是虽然外观更加年轻运动了，但是整体依然偏向于舒适性的调教，以及购买凯美瑞的消费者更多看中的也是凯美瑞省心，耐用的口碑，所以个人觉着凯美瑞依然值得考虑。但是凯美瑞应该怎么选？下面我就来说说我的看法。

全新凯美瑞分别搭载了2.0L，2.5L以及混动车型版本，个人更建议购买2.5L排量版本和混动版本，而2.5豪华版，指导价21.98万也是最值得考虑的。配置完全够用，同时拥有着更强的动力。

而混动版个人则更推荐指导价为23.98万的2.5HG豪华版，也就是混动版的入门版车型，加入了混动的动力系统，相对配置性价比更高。

大家对新凯美瑞有什么看法？会选择哪款配置车型？欢迎在评论区留言大家一起讨论分享。

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1、忍不住又要推荐乞丐版了

全新凯美瑞一改日系车以往用安全配置区分高低配的做法，全系标配的配置做的杠杠的，在此为大家列举一下，全系标配的实用配置：

电子手刹+Autohold

7安全气囊（全系标配膝部气囊）

esp

发动机启停

电动天窗

前后中央扶手

全LED大灯

自动大灯

全车窗一键升降

后视镜电动折叠

后排出风口

自动空调带分区

真不敢相信这是一款乞丐版车型的配置，所以这次忍不住又要向大家推荐乞丐版了。

2、2.0还是2.5的问题

对于自吸发动机，实在别指望2.5的排量能比2.0排量有多么大的动力改观，但排量大还是有大的好处的，所以关于排量的问题，大饼还是那句话，2.0够用，2.5更好。

而且此次全新凯美瑞2.0和2.5车型采用了不同的变速箱，2.0匹配6AT，而2.5匹配8AT，这就又提供了一个优先选择2.5车型的理由。

3、运动版和混动版是否值得选择？

首先讲运动版，从外观角度来看的话，普通版的凯美瑞已经足够激进，所以运动版并不那么令人感冒，但内饰层面运动版还是给人足够的好感的。

我的建议是，如果你打算买2.0运动版，那么不如选择2.5的乞丐版，如果你打算买2.5运动版的话，那么也无话可说了。