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大众迈腾的顶配和奥迪a4l比较走量的时尚版选择哪一个好呢，这个其实主要看个人的品味以及买车用途。首先可以确定的是大众迈腾顶配车型销量凤毛麟角，次顶配还有人买，但最顶配基本上无人问津。奥迪a4l时尚版虽然是中低配车型，但是销量卖的很好。

迈腾顶配为380旗舰版指导价30.91万，平常大众迈腾优惠力度也就3万元左右，由于顶配迈腾不好卖，而且价格比较高，所以顶配优惠力度要更大一点达到4万元左右，实际裸车价在27万上下。奥迪a4L时尚版指导价为33.58万，优惠力度在6万元左右，实际裸车价格在27.58万左右。而且买这款车一般都会加一些选装，稍微选选就要1万元左右。所以实际价格奥迪a4L要比迈腾顶配最少贵1万块钱。

大众迈腾搭载的是第三代EA888 2.0T高功率发动机，拥有220匹马力，350牛米的扭距，供油方式为直喷，国内阉割了混合喷射技术。奥迪a4L时尚版搭载的为2.0t低功率发动机，拥有190匹马力，最大扭距为320牛米，供油方式和海外版一样为混合喷射。动力方面大众迈腾更胜一筹，技术性奥迪略微突出。

配置方面顶配的大众迈腾要比奥迪a4L时尚版高不少。一整套主动安全配置应有尽有，像是并线辅助，主动刹车技术，车道偏离预警，车道保持辅助等等都有配备。而且悬架可以软硬调节，座椅通风，加热按摩，抬头显示等功能也是奥迪a4L时尚版所不具备的。奥迪a4l时尚版360度全景影像需要选装3700元。ACC自适应巡航也需要选装18000元。这些在大众迈腾顶配版本上都是陪有的。

所以单单论性价比大众迈腾顶配肯定要更好一些，但是大众迈腾顶配销量几乎为零也说明了一个问题，那就是大众迈腾这个品牌或者名字还撑不起这样的价格。奥迪a4l时尚版虽然配置略低，但是销量却不错。主要是因为大部分人都考虑到面子这个问题。奥迪A4L四个圈的逼格是完爆大众的logo的。如果面对奥迪的逼格，你能不为所动，那就选择大众迈腾，但是我感觉买次顶配就可以了，还能省下两个钱，这么多的配置你也用不过来。否则的话还是买奥迪a4l把，毕竟多少钱的价位买多少钱的车都是有数的。

除非就是你明明很有钱但是你又想低调，或者你的领导买的车并不算很好，你不想超越他，这种情况下这个价格再来考虑大众迈腾吧。正常情况下接近30万落地的预算，大部分人都会选择奥迪A4L的。

以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助。也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注说说同样的价格，你会考虑顶配迈腾还是时尚版的奥迪a4L。

虽然大众迈腾和奥迪的发动机都是2.0T EA888发动机，匹配的变速箱也是7速湿式双离合，但是他俩却不是出自同一平台，奥迪A4L是MLB EVO平台、大众迈腾是MQB平台，单纯就平台而言似乎奥迪A4L更加高级，因为同平台的车子有奥迪A6L、Q5L，保时捷卡宴等；而迈腾的MQB平台则是高尔夫、途观、奥迪A3这样的车型，其实大众这样分并不是没有道理，A4L与迈腾确实是在骨子里就不一样。

首先，同样是EA888发动机，奥迪A4L的具有分层燃烧技术，也就是奥迪尾部常见的TFSI标识，此外奥迪的EA888发动机具有混合喷射及AVS（可变气门升程系统）及一些列降低发动机零部件摩擦力的技术（特殊涂层），相比较大众的EA888发动机来说，奥迪A4L的EA888发动机更具科技含量，控制喷油更加精确，发动机效率更高，更加省油。

除此之外，奥迪A4L的发动机采用的是纵置布局，虽然奥迪A4L的时尚型配置没有四驱，但是就发动机和变速箱的布局来讲，奥迪厂家只是将原本的四驱给阉割了，然后变成了纵置前驱这种奇怪的布局。虽然奥迪A4L是纵置前驱布局，但是其纵置的布局方式使得车辆前后轴重量分配更加接近50:50，对于操控的提升更加有帮助，想比较迈腾而言能更加有效的减轻推头、转向不足的缺点。

纵置布局

横置布局

而且奥迪用的也是成本更高的后五连杆悬架，相比迈腾而言操控有一定的提升，底盘高级感更强一些。

同样都是7速湿式双离合变速箱，但奥迪是代号为DL382，由于变速箱是纵置布局，所以它的体积更大，相应的变速箱零件的安全间隙就更大，对于变速箱的容错和散热均有很大帮助，这也就是为什么相比迈腾，奥迪A4L变速箱具有独立的冷却回路的原因。而迈腾由于是横置发动机布局，则它的变速箱就只能是安装在发动机舱的左边，体积较小，结构更加紧凑，对于散热也更加不利，没有独立的冷却回路（空间太小，布置不下）。

在售价方面，目前市场价顶配的迈腾价格比时尚版的奥迪A4L便宜约2万元，但是配置方面，迈腾完爆奥迪A4L，几乎所有能上的配置在顶配迈腾上都有，连后排遮阳帘这种高级配置也有，主动安全配置武装到牙齿。

奥迪A4L的配置则是够用的水准，其实我上面所说的三大件不同并不值两万块钱，在品牌溢价上奥迪A4L明显更强一些，所以论性价比还是迈腾，但是就个人使用而言，我觉得奥迪A4L更加合适，因为那些很高级的配置很多都用不着。

选车大多数情况下，还是看个人喜好。有的人喜欢外观，有的人却侧重配置跟调教。而上述的两款车的价位差不多，性价比也差不多，只要根据喜好，很容易就能选出自己想要一款。

迈腾380顶配。

指导价：30.91万

迈腾的外观很亮眼，前两的镀铬格栅简约大气，视觉效果上呈现出一种典雅端庄的感觉。车腰处平直线条的设计，给人一种山涧流水般的清澈感。大众迈腾的外观颇受市场喜爱，很多人选择迈腾，就是冲着这外观去的。

动力配置上迈腾搭载2.0TL4涡轮增压发动机，配备7档双离合变速箱，最大马力220ps，最大扭矩可达350N.m，最高车速为210km/h。使用前置前驱驱动方式，前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂。

大众奥迪A4L时尚

指导价：33.58万

奥迪A4L前脸镀铬格栅锋锐有力，配合上传统式的四边形造型，极具威慑力，远近关一体的LED大灯也是进一步加强了奥迪A4L整体的锋利感。不过奥迪的车腰有些不如迈腾那般亮眼，稍微逊色了一些，不过外观审美因人而异，每个人都有不同的看法。

动力配置上奥迪A4L搭载2.0TL4涡轮增压发动机，配置7档双离合，最大马力为190ps，最大扭矩达320N.m，最高车速233km/h。使用前置前驱驱动方式，前后悬挂都是选择五连杆独立悬挂。

对比两款车的具体情况，小编更愿意选择迈腾380，不仅是在价格上低了不少，而且外观上更有眼缘一些。

谢邀

在迈腾顶配车型和奥迪A4L的40TFSI时尚型这两款车型当中该如何选择呢？我们今天就来分析一下。

如果从性价比的角度来说的话，迈腾是更好的选择

其实目前无论是迈腾还是A4L都有着不小的优惠，只不过A4L的优惠幅度要比迈腾的更大，因此尽管A4L的时尚型在官方指导价上是要比迈腾的顶配车型更高的，但是实际售价上A4L的时尚型却要比迈腾更便宜。

当然，虽说售价上A4L要比迈腾便宜一到两万，但是如果我们对比这两个车款的配置的话，我们就会发现迈腾更贵的原因了，在配置方面，这台迈腾比A4L多了后排侧气囊、膝部气囊、胎压显示、全套主动安全系统、360全景影像、软硬可调悬挂、电动感应后备箱、全车无钥匙进入、HUD抬头显示、前后排座椅加热、前排座椅通风、驾驶座按摩功能、主驾驶电动座椅记忆、可触控液晶大屏、220V电源、丹拿音响、自适应远近光、转向辅助灯、后风挡遮阳帘、后排隐私玻璃以及车内空气净化装置，多了这么多配置，可是在价格方面却只多了一两万，因此迈腾比A4L高出来的性价比是看得明明白白的。

从实际驾乘体验来说，各有优劣

如果从实际驾乘体验来说，迈腾和A4L是互有优劣的。采用了前后五连杆悬挂形式的A4L在操控上的确是要比迈腾更好，而且虽然奥迪的转向感受电子味也很浓，但是和大众比起来，奥迪毕竟还没有那么太浓的“玩具感”。

而在乘坐方面，其实迈腾的感受是要比A4L更好的，一方面，这台迈腾的空间更大，车内成员特别是后排乘客更容易找到一个自己舒服的坐姿，另一方面，迈腾的座椅也比A4L的更柔软一些，长时间乘坐的话，迈腾是要比A4L更舒适的。因此如果你更在意驾驶的话，那可以选择A4L，而如果你更在意乘坐体验的话，那选择迈腾更好。

如果考虑品牌效应的话，当然是选择A4L了

其实除了车辆的产品力本身之外，我们在买车的时候还有一点不能忽视的因素就是品牌了。品牌甚至可以算得上我们买车时候的一个决定性因素，例如你花30万买一台大众的话，你身边的亲朋好友就会不解，而如果你花30万买一台奥迪的话，他们就会觉得你的钱花得物超所值，因此尽管我们也看到了迈腾的性价比是要高于A4L的，而且在其他方面的产品力和A4L比也丝毫不弱，但是如果将这个情况放到现实当中的话，恐怕多数人最终还是会选择A4L，无他，只因为它是一台奥迪。

以上

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你好，很荣幸回答你的问题：这个毋庸置疑肯定是选择Audi A4L 啊，我给你讲讲：

迈腾和奥迪A4L作为一汽大众和奥迪B级车在中国市场卖得相当不错的，唯一今年迈腾可没有表现得那么好，二者其实没太多可比性，毕竟品牌溢价在那呢，既然楼主问到了，我还是简单介绍一下他们二者各自的优缺点吧。

1.奥迪A4L时尚：官方335800，EA888的2.0T发动机，变速箱是奥迪的DL382,湿式7速双离合，最大功率140KW，峰值扭矩320Nm，零百加速7.9s，百公里综合油耗5.9L，国六6.1L,整车尺寸：4837*1843*1432，轴距2908，整车质量1.56吨，在此必须讲讲全新奥迪A4L的底盘，前后都是五连杆独立悬挂，我们听惯了多连杆独立悬挂，其实那些说多连杆的都是四连杆而已。五连杆将底盘结构简化，然后整车舒适性更加提升还有制动的稳定性，这才是豪华车该有的装备，全新奥迪A4L五连杆底盘的用料真的很厚道，用了大量质轻强度高的铝合金材质，所以奥迪整车尺寸相比迈腾整车相差不多，但是重量相当，全新奥迪A4L时尚型具备舒适悬架功能：车辆根据车速会改变悬架的软硬度，让乘客更加舒适。在舒适性功能方面全新奥迪A4L确实无法与迈腾轿车相比了。毕竟全新奥迪A4L时尚在奥迪A4L车型当中也就是中档配置，但是经常用的导航，座椅电动调节+腰托、各种安全气囊装备，LED大灯等等，我觉得肯定也足够了。奥迪内饰更加偏重科技感，整车没有迈腾的那种豪华尊贵的感觉，特别是全新奥迪A4L更改很大，内饰风格全变，这样可能也是更容易让年轻人接受吧，但是年轻人能开起这台车的，应该不多吧？所以整车内饰不如迈腾做得更加迎合中国老板。

2.迈腾迈腾 380TSI(2.0T) 旗舰型：官方指导价：309100，搭载EA888的2.0T发动机，配合DQ380，湿式7速双离合，最大功率162KW，峰值扭矩350Nm，零百加速7.1s，百公里综合油耗6.7L，整车重量1.55吨，整车尺寸比奥迪略大,4866*1832*1464，轴距2871，但是奥迪轴距更长，这样的结果就是驾驶舱空间比迈腾要大一些。迈腾底盘还是前麦弗逊后多连杆，这一套底盘是做了升级的，相比普通的麦弗逊和多连杆独立悬挂可能会好一些，但是在奥迪面前还是逊色一些。

旗舰型的迈腾配置可能会让人感觉到浓厚的人民币味道，因为各种功能堆积起来的，我简单说几个：1.前排座椅带通风，司机座椅带按摩功能。说好的老板车呢？你让老板在后边看你司机爽吗？开玩笑的，其实这是为了缓解司机的腰椎疲劳，原理也很简单就是腰托电机来回运动。2.FPK+HUD:液晶仪表和抬头显示，这两个功能其实就是提升逼格的装备，HUD就是单独的一块小的投影玻片，并没有像奥迪高配置的投在风挡玻璃上。3.自动防炫目外后视镜：这个太优秀，我们内后视镜自动防炫目比较常见，但是外后视镜防炫目我也是第一次见。哈哈！4.交通拥堵辅助：这个可以在堵车的时候打开，它可可以自动跟着前车蠕动，其实就是ACC的城市模式。

迈腾的内饰更像是我们中国老板车的风格，桃木装饰条，宽敞的后排，所以说如果是老板选择迈腾也是可以的。其他方面的装备二者基本重合。我就不一一阐述了。

总结：如果楼主是高端商务人士或者上班族可以考虑奥迪A4L，如果是从事需要低调的职务，迈腾也可以考虑，迈腾大气沉稳不张扬，而且内饰的豪华度也足够。

最后希望楼主能够早日买到自己的座驾，同时也希望我的回答能对大家有所帮助，还请大家多多关注我吧，谢谢！

有钱的肯定来A4啊。品牌层次至少在国内来说奥迪还是可以的。同时，属实一些科技配置上，开起来也是可以的

虽然俩车都是前驱车型，但当中区别不小。让大伙直观了解下所谓发动机纵置跟横置的差异 很多人说奥迪纵置是为了给四驱系统铺路 当然有一部分原因 但实际上四驱a4的销量非常低 ，我是四驱a4的车主 当时买车时，跑过好几家四儿子店，大致四驱的a4占所有a4的3%以内 而且 横置发动机也可以架设四驱系统，但是a4依旧给全系上了纵置平台 这其实是一种良心做法。大家看图便能清晰的看到 横置平台 车辆大部分重量全部堆积在前轴上，而且由于变速箱跟发动机堆在前轴，导致几大弊端1 前后配重难以均衡，极容易头重尾轻 2 左右配重也不平衡，另外留给悬挂布局的空间也小，无法布局多连杆这种体积较大性能出众的悬挂系统 3 横置车型只能选择体积较小的横置变速箱 比起纵置的变速箱 体积必须压缩到纵置的一半 同样的科技材料水平下，体积越大，结构设计越合理，可靠性越强 。奥迪这种“非典型”的前驱，实际就是后驱和四驱车型少了一个传动轴。我非常纳闷，以奥迪的造车技术以及现有的平台完整度，让mlb平台下的产物标配后驱是非常简单的事，为什么死活冠一个前驱的帽子。所以，不管怎么说，a4和迈腾，听起来都是前驱车，都带上祖传的ea888，实际a4上多出来的那几万可以说都是物有所值，别像小白一样听人忽悠这是换壳系列的两辆车。这两辆车 选择起来其实非常简单 如果年龄偏轻，注重驾驶乐趣的，选择a4. 年龄偏大，居家以及偏向商务化，迈腾不错，尤其是迈腾的后排空间，真的是大的要命。

迈腾就选2.0低配，为什么选380。a4你要是蹲着尿尿可以考虑。

都不选，双离合。新款金牛座不错。

能买a4干嘛买迈腾？