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这两款车型之间的差异其实是很明显的，而它们的差异主要体现在价格，性能，品质三个大的方面。
钱江贝纳利TRK502 平均售价3.5万

它搭载一款双缸水冷电喷发动机，这款发动机实际排量499.6ml,最大功率35KW,最大扭矩45N.m,与之配套博世电喷系统,六档变速箱。
这款发动机的动力调校属于中低速输出,所以它的低扭表现将会比较强,而这种动力表现刚好是拉力车所欠缺的,所以它车型和动力的搭配还是比较合理的。
DL250 搭载一款双缸水冷电喷发动机,这款发动机实际排量248ml,最大功率18.4KW,最大扭矩23.4N.m。

它的动力调校同样也偏向于中低转速输出，再加上加大了后链轮，使得这款车的低扭表现还是不错的，但因为排量和整备质量的原因，它的后劲爆发力，明显会欠缺一些。

从以上两款车型的动力表现来说，TRK502在动力性能方面具有明显的优势,如果两款车同时发力DL250可能只有看尾灯的份了。
配置方面 TRK502 除了芯片防盗以外,一些主流的配置都有装备,其中就包括实用性比较高的ABS,所以两款车型在配置上的差异并不是很大。

TRK502 座高795mm,最小离地间隙190mm,整备质量227kg,轴距1525mm，油箱容积20L。

DL250 座高795mm,最小离地间隙155mm,整备质量206kg,轴距1430mm,油箱容积17.3L。

从以上参数可以看到TRK502在通过性能上会好于DL250,并且轴距也会长一些,整备质量也会重一点,这些差异如果细化的车型上的话,实际的骑行中TRK502将会更稳一些,也会相对舒适一些。

总体来说,从动力表现到车型结构贝纳利TRK502都具有明显的优势,但两款车的品质会有比较明显的差异，DL250它的发动机稳定性和细节处理，都会好于贝纳利TRK502。

所以两款车型之间的选择，如果注重动力表现和骑行舒适性TRK502将是不错的选择,但如果更注重整体稳定性DL250会更靠谱一些，在骑士分享看来这两款车型对于大多数车友来说，都会选择DL250,毕竟这款车的品质还是比较过硬的。车友们，你们会如何选择呢？

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贝纳利502X与铃木DL250谁更好？这个好还是得看从哪个方面来评价，价格便宜性价比高可以称为好，动力强劲配置高端也可以称为好，颜值漂亮操控质感好也可以称为好，品牌的影响力也不能排除在外，对吧？

所以，不同的需求不同的目标人群对这个“好”的定义都不一样，题主是属于哪类人群，咱们先得把这个说清楚。只有在适合的人手里，它才是最好的。

贝纳利502X的特点就是动力表现好，水冷双缸的发动机，排量达到了499CC，最大功率为35KW，最大扭矩为46NM，这个动力表现当然会比DL250更好，最大功率和扭矩几乎都分别大了一倍，能不好吗？

配置也比DL250高端多了，名牌零部件比比皆是，规格也高多了，象牌的全地形轮胎，前倒立前叉，内径50MM，前双制动碟配合辐射式四活塞卡钳，比DL250的配置明显是高端多了。钢丝辐条轮毂，高离地间隙达到了220MM，比DL250的那个比街车还低的离地间隙通过性能要强多了，铺装路面可以走，非铺装路面的通过性也要强多了，适应面更广，受众更多，这也是一种“好”，对吧？

DL250好不好？当然也好，虽然动力表现没有TRK502X那么好，配置也明显要寒酸多了，但是骑乘感受不亚于502C，很舒适，再加上品牌过硬，它可是正儿八经的铃木V-STROM家族的成员，资历虽然不够老，身份可是不容置疑。发动机久经考验，品质卓著。

这款车同时也对海外发售，中国制造，就像大贸的宝马G310R一样，虽然是在印度生产，但是没有谁会质疑他不是一辆宝马摩托车，对吧？最关键的是杀手锏很厉害，什么杀手锏？品质稳定做工精良，基本没什么毛病，小毛病都少，这个杀伤力就很大了，要问你国内有哪三款车是你最放心去疆藏，甚至去无人区的，你就说说会不会有DL250在里面？他没资格占据一席吗？所以，凭借这个绝活，DL250也收割了不少自己的忠实粉丝，没谁会拒绝一款品质出色的车吧？这也是一种“好”，对吧？

好了，说了半天，其实骠骑府想表达的意思是，所谓的好有不同的标准和偏重，如果你注重动力表现和配置，希望能走公路也能下烂路，适应面更大，逼格更高，预算更多，那么贝纳利502X更适合，那么就是他最好。

如果你注重品质稳定，动力上和配置上没有太高的要求，一般不下公路，具备一点点干燥平整的非铺装路面通行能力就可以，预算不希望太高，那么DL250对于你来说是那更好的选择，它最好！

好了，就到这里吧，欢迎大家留言评论！

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贝纳利502X和铃木DL250都是属于拉力车型，其中DL250属于小排量入门级拉力车，而贝纳利502X则是属于中量级排量的拉力车型，虽然说挂着的是意大利的摩托车品牌，但是这款车也只能算得上是国产车型；而DL250则是豪爵铃木引进国内的铃木V-storm250的拉力车，属于铃木旗下排量最小的拉力车，但是由于是铃木出品的，虽然是豪爵生产，但是其做工还有品质都是比较优秀的。

↓↓↓铃木DL250

如果要说这两款车哪款车比较好的话，其实没有非常确定的答案，因为这两款车是各有优点和不足的，只能说在列举出这两款车的优缺点以后，看你自己是怎么进行取舍，来选择最适合自己的车型罢了。

1.豪爵铃木DL250

优点：DL250的优势有两个，一个是优质的做工，还有一个是强力的耐久度。有很多人就是看中这两个方面而选择这款车的，做工上来看的话这款车在这个价位里面应该是找不到第二个做工有这么好的车了，不管是漆面的工艺还是接缝位置的处理，都是比较优秀的，可以让一些强迫症患者看起来非常的舒服；而耐久度上面就是体现在这款车的故障率低，可以说很少有看到这款车有坏在半路上的，而且只要正常保养的话，基本上就不会出问题，看到过很多大几万公里的DL250照样很精神。

缺点：这款车的缺点是由排量导致的，那就是动力弱，基本上在挂上三箱以后，就感觉到车子的动力会稍微弱一些，平时的代步是足够的，但是如果想要激情一点，有拉扯感的话，就不太容易实现。油门到底的话车速大概是135km/h左右，如果要高速巡航的话，几乎就是到达极限了，虽然也不会坏但是油耗会比较高，不过对动力要求不高的朋友可以考虑这款车。

还有一点不知道大家注意到吗，那就是豪爵铃木的摩托车的通病，那就是链条非常响，哪怕是原厂的链条，只要一缺油就会非常响，虽然说链条确实是要油来润滑的，但是其他很多同级别的摩托车在链条没油的时候动静也不会这么大。

2.贝纳利502X

优点：贝纳利502X我觉得优点相对来说就是大气的外形还有相对于DL250更大的动力，如果把贝纳利502X和铃木DL250摆在一起的话，502X就是大哥，DL250就是小弟，因为从外形尺寸上来看的话，这两款车之间确实差距比较大，骑上502X的感觉就是一匹高头大马，而骑上DL250就感觉是一辆摩托车。

↓↓↓贝纳利502X身材非常魁梧
如果你身材比较魁梧，身高超过180的话，贝纳利502X会更加合适你，而如果身高低于170的话，可那个502X驾驭起来就会比较吃力，这个时候DL250就更加合适。

还有一个优点就是502X使用的是辐条轮的轮毂，相对于铝合金轮毂来说，辐条轮可以承受的的冲击力更大，而且在过大坑的时候也只会变形，如果是铝合金的轮毂的话就会因为大力冲击而开裂，所以辐条轮其实是对拉力车所面临的路况要更好。

缺点：作为一款国产车，缺点也是很多国产车同样面临的，那就是在车身工艺上面还有耐久度上面存在的一些不足，现款的502X已经比老款的502要好很多了，老款的502上面还有很多是绿色的螺丝还有很多绿色的零部件，这种算得上是品质比较差的材质，而新款的502X上面很少看得见绿色的螺丝，整体的用料上升了不少，但是开久了以后还是会有些小问题出来譬如车头的转向螺丝松动的问题。

总而言之，我个人觉得铃木DL250和贝纳利502X之间的优缺点是有点互补的，DL250是做工和车子耐用，缺点是动力略小；而502X的优点是动力相对充足，而缺点是车身的耐久度还有可靠性上面不如DL250，所以具体要买哪一款车，就要看你自己对于车辆用途的诉求还有自身的需求。

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不摩旅选502，摩旅还是DL250靠谱

去修车的地方看看，哪款车来修的少，哪款好！

502动力就甩DL几条街，250的排量500的车重，155的离地间隙还不如一些125高，换个空滤还要把油箱拆下来，简直是反人类的设计。GW缺点就是车重，广大摩友千呼万唤出来个DL比Gw还重，502X上市以后对摩友提出的走线问题，油门拉线问题马上整改了，不管怎么样首先态度摆在那里，铃木呢？啥时候关注过用户的感受？你们自己还要舔着脸往上凑，有那钱不如买几瓶钙片好好补补吧。

总有人说他朋友，他同事买了国产车如何如何渣换成了DL以后如何如何爽，我就想问，那些年你们都骑过吗，跑过长途吗？淋过雨，挨过冰雹吗？走过沙漠公路吗？自己的摩托车经受了哪些考验？我们车队的的八辆DL现在一辆都没有了，全部换成了凯越500X和502X赛科龙RX4。摩托车是豆腐做的？哪有那么容易坏，不要道听途说，网络水军黑国产的多的是。真当那个车身重 加速肉，离地低的老年代步车是神车了。

而且现在的国产车已经不是当年的国产车了，不要拿老眼光看人，国产车经过几十年的进步和淘汰生存下来的例如宗申，隆鑫，力帆，钱江摩托车品质还是不错的。像宗申的赛科龙系列，阿普利亚系列，隆鑫的无极系列，钱江贝纳利系列品质都还是不错的，市场占有率最能说明问题，别老跪着不起来。

没有可比性啊，排量不一样，关键看你是新手还是老鸟了，新手优选DL250，品质堪比大贸骑起来比较省心，要是老鸟追求激情肯定502了，毕竟成本在那里，不要对品质抱太高要求。

选车建议是按照价格和用途选车，日常使用的车辆最好是耐用稳定性好的车辆，减少用车麻烦，不耽误时间，玩酷就不一样了，这个对比很有意思，如果一个法拉利和一个卡罗拉你们如何对比，加速，动力，操控，耐用，质量，使用成本，实用性，实话实说吧，有钱就玩502，不想太奢侈又想很踏实就铃木

如果图质量稳定，少操心，我劝你考虑DL250，我骑了两万公里了，还没有出过任何问题！贝纳利呢，我不敢说，因为没骑过。

哪有那么多的长篇大论:要质量买铃木DL250，要动力买502X。本人DL

250车主，买dl250可以和我咨询交流一下。