新款宝马M3值得买吗?:虽然宝马的新一代M3/4还没有正式亮相,但它的官方照片已经在网上可以看到,相信大部分的宝马M3粉丝跟我一样,对于新款车型:-m3,宝马,新
虽然宝马的新一代M3/4还没有正式亮相,但它的官方照片已经在网上可以看到,相信大部分的宝马M3粉丝跟我一样,对于新款车型这突兀且看起来也相当不协调的大嘴设计,心里一时实在难以接受。
具体来看看这个大嘴设计的细节吧,虽然与4系一样同是大嘴造型,但是尺寸和造型都有所区别。4系内部的点状格栅设计,到M3/4上被换成了横向的银色线条。左右两边的进气口像是临时起意加上去的,与前脸十分不协调,也缺少了上代车型的别致韵味。
尾部宽硕的宽体造型看起来倒是孔武有力不少,双边四出的排气布局配合黑色的扩散器也是M3/4车系的常规设计,与前脸的创新设计相比,尾部要更加的常规也更容易接受。
虽然外观遭人诟病,但让很多车迷心水的是,这一代的M3/4上选装了碳纤维的座椅套件,大量的Alcantara覆盖,内饰的豪华氛围还是有增无减的。再加上一些碳纤维组件的点缀,还是能很容易就激起驾驶者的驾驶欲望。
在动力上还是代号为S58的3.0升直列六缸双涡轮增压汽油发动机,最大马力480匹,要比现款的F82底盘的宝马M4提升了50匹左右。不过如果480匹你还不满意的话,后期的Competition版本则为510马力,可选装来自M8的可调刹车系统,前275/35R19后285/30R20轮胎,搭配提供6速手动变速箱和8速手自一体变速箱。
普通版本依然是前置后驱,纯粹的漂移利器,但是在雷霆版上,两驱和四驱可自己随时切换的,玩味性和直线加速性能都将是这个级别车型的标杆。
总的来说,这一代M3/4最引人争议的还是它的前脸造型,对于那些一直喜欢它的车迷朋友们来说,真的需要很长的时间去适应。虽然性能是更强了,但是作为视觉动物的我们或许依然会转投别家的怀抱。
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