国产品牌的MPV建议看江淮，商用车出身MPV造车还是有一些底蕴的，不过车型多大偏商用类型都是油老虎，能接受这点的话是不错的选择。

具体车型从入门级的M3到商务类型的M6，性价比最高的是M4和M5……弯转的可能有点急，这两款车是目前江淮的代表车型也是同级实用性MPV的标杆。

瑞风M4

指导价9.98-16.48万，车身尺寸5200*1890*1970，轴距3080mm，空间在同价位MPV里应该是最大的，后排座椅是上翻侧挂便利性挺高，拉货拉人都没有问题。

动力有汽/柴油多个版本，发动机均为自主研发性能不差稳定性也可以接受，并且很神奇的有一个1.5T油电混合动力，轻混的技术难度真心不高；变速箱全系匹配手动挡，是一台以实用见长的消费级MPV，性价比相当高。

瑞风M5

指导价13.95-16.65万，车身尺寸5100*1840*1970，轴距3080mm，空间表现确实充足，第三排也不会感觉局促。现在的价格也不算高了，当年我们买的时候公务版还要20多万。

动力有2.0T汽油、1.9T柴油两款发动机，汽油动力有6挡手动、6挡湿式双离合变速箱，老款是5AT，柴油动力依旧仅有6挡手动变速箱，这台车主要用作商务通勤或者家用作为旅行车。

目前国产MPV里瑞风系列有明显的价格优势，舒适性配置比较丰富，只是安全辅助配置略差一些，没有ESP车身稳定系统就需要良好的驾驶技术弥补了，这两台车针对不同的使用需求依旧有不错的性比价，可以选择。

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首先脑海里蹦出来的是一辆面包车，虽说是面包车可他确抢占了MPV的市场，而且销量常年位居榜首，即使在上个月，销量也到了2W＋。这就是五菱宏光s，神车!性价比高，便宜，空间大，七座，后驱，耐操都是他的标签。拉人，载货两相宜。宏光不是最好的，舒适度，动力等都巧妙的避过去了。甚至低配版连气囊都没有，只有高配两个车型才有气囊。但是丝毫不影响他的热度!
上面的一辆宏光到底装了多少人?人群后面破旧的宏光深藏功与名。也说明宏光适应性强，不仅在市区拉货使用，在乡下还要跑乡村小路，接送工人时很可能一不小心就超员。基本经常处于超载状态。所以整车必须耐用，底盘不仅结实耐操，还要有一定高度来保证通过性。最重要一点:一旦坏了以后维修方便，便宜。基本上国内乡镇都有五菱售后网点存在!
只要能装进去，都能拉走。必要的时候把座椅拆掉，直接变身箱货。一些搞服务的师傅，一辆车就可以完成载人载货。一些安装公司也是一辆车连人带货都可以搞定，所以深受小公司欢迎。
作为宣传车，接送员工上下班，小房产公司，摄影公司，饭店等还可以临时接送客户使用。宏光可以说是门槛低，用途广泛，质量过得去的一辆车。但是宏光只是满足了基本需求，便宜耐用，舒适性，操控，动力等都与之无关。所以需求高一点的无疑是比亚迪旗下的MPV:宋max!
比亚迪宋MAX最突出的地方就是:车辆外观大气、车内多媒体配置丰富、车内空间宽敞与底盘调校舒适。这几点在自主MPV中优势很大，在合资MPV中价格优势明显。而价格也处在自主与合资之间，是一款实力强大的MPV!五菱宏光没有的，他都有了!可以说是一款真正值得推荐的国产精品MPV!

受制于消费理念的局限性，国内MPV的市场需求相对狭窄，车型也比较少，自主品牌尤甚。

但最近两年，情况似乎有所转变，SUV开始下坡，适用性更强的MPV逐渐崭露头角，但市场也变得愈发鱼龙混杂了。几近消亡的微面拉拉扯扯，摇身一变成为所谓的MPV，在不懂车的国人面前活灵活现，五菱宏光S、宝骏730、长安欧尚、东风风光330、360鱼贯而入。但它们并不是MPV，它们只是穿了MPV外衣的面包车，它们还保守地拖着板车悬挂。

真正的MPV只有三款，海马V70、福美来F7和比亚迪宋Max。海马V70于2016年北京车展上市，有1.5T和2.0L两款动力车型，2.0L全系手动，1.5T全系6AT。V70采用轿车底盘，前后独立悬挂。

福美来F7上市于2017年9月，全系1.5T发动机，动力足够，与海马V70一样，自动挡匹配6AT变速箱，老款马自达6的轿车底盘，前后独立悬挂，驾乘的舒适性非常出色。宋Max借助于比亚迪王朝·宋的东风，2017年9月推出，外形上，可以认为是目前为止国内MPV市场相当拉风的存在。

1.5T发动机，动力并不含糊，稍有遗憾的是自动挡匹配了比亚迪自主研发的双离合变速箱，双离合是车企厉行节约的依托，对车主确实麻烦的初始，不可避免的不省心。

宋Max俊俏的身姿很容易招人爱恋，但为了买家的利益，以选手动挡为妙。

国产MPV从车身结构，底盘，悬挂，驱动方式，座椅布局，门开启方式等综合评定。能够真正算是MPV的几乎没有。也就传奇GM8能算，还有两个停产的比亚迪M6，长城V80。还有什么小伙伴们帮忙想想。标杆就是奥德赛，GL8。且不说价位至少结构要相同。1承载车身比带大梁的面包车底盘低重心稳。

2后避震通常螺旋弹簧等，千万别用钢板的。

3前驱，当然你也可用高成本的4驱，城市MPV最好和面包区别开别用后驱，地板全平，传动轴增加地板高度，重心变高，操控变差。

4 第2排一定侧滑门，重要的事说3遍。看日本几万到埃尔法，奔驰那些MPV都是侧滑门，为什么？侧滑门的优势懂车的人都懂得。

5内部格局，也是座椅格局，也可以说空间，空间多变化就是MPV的优势。第2排应是MPV的亮点，不管2个独立座椅还是3人位，充分利用空间，布局多变也是MPV的卖点。

首先非常感谢提供的平台，让我们互相帮助，答疑解惑。

题主你好，很高兴为你解答这个问题，下边我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。

我记得在我上高中的时候就比较关注汽车，因为那个时候家里说等我不念书了就给买一台车，当时因为觉得钱不好赚，所以看了一些低价位的车型，我记得当时非常中意风光370，
觉得价格不贵配置还高并且空间还大，当时还给家里人说这是MPV，一种商务车型，但是随着时间的推移以及对于汽车的了解加深，我个人对于MPV也有了全新的见解。在现在来说，自主品牌MPV值得推荐的主要看两个途径，一个是纯商用，舒适性不怎么样，比如说五菱宏光S1。一个是家用代步，这些车型舒适性比较好，比如宝骏730以及宋MAX，所以说选择的话主要还是看用途。
首先说舒适化的MPV，宋MAX的推出替代了宝骏730千年老二的地位，凭借着个性的设计以及
丰富的配置，这台车已经逐渐成为了家用代步MPV的首选，动力相对充沛，而且科技感十足，这些都是宝骏730所不具备的。再就是宝骏730，这台车是属于实用性非常强的车型，动力表现也还说得过去，1.5T起步的时候涡轮介入也有一个推背的感觉，空间方面我觉得730要比宋MAX大一些，我们单位有一台，舒适性不错而且也能拉点货。
然后是商用的话就选五菱宏光，虽然也划分为MPV行列但其实就是拉皮面包车，相对比前两台车相对舒适的乘坐体验来说，五菱宏光则完全就是以实用化为优势，皮实耐用，后期费用低都是它的亮点，有自己的小生意买这台车绝对是有很大的帮助。

以上是我的个人看法有不同意见可以留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车！

没有太好的，要是钱不充足非要买国产，还是推荐上汽，别的车型弊大于利，江铃发动机变速箱说的过去，可做的不够精细，前轮毂内衬后轮外倾，后轮避震这些虽说无伤大雅但是总感觉不符合mpv的定位，而且维修保养很是不方便，江淮亮点不多，发动机动力参数比同类车型差很多，内饰外观没有质的改变，也就是价格便宜，广汽传祺内饰做工各方面做的不错，可是不适合家用后备箱太小，市区内行驶太费油。

等着吉利嘉际

我本身也是一名MPV车主，所以要问国产MPV哪个好的话，不妨听我说说。当初我自己选车的时候也研究很多，合资、进口、国产的MPV车型我都看过，也都进行过对比，最后还是选择了性价比较高的国产上汽大通G10，所以这台车我还是比较推荐的，我觉得各方面都是比较均衡的。

选择MPV无非就是图个大空间，无论是商用还是家用，目的都是为了能够乘坐舒适些，也能坐更多的人，上汽大通G10的车身大尺寸领先同级别MPV，二排座椅间距为1400mm，第三排座椅间距为1100mm，这样的座椅空间还是很充裕的，其中第二排是两个独立的座椅设计，可以旋转，并且第三排可以进行前后移动。

我们都知道很多人都不喜欢坐MPV的第三排，很大一个原因就是太憋屈了，市面上很多主流的中大型MPV第三排都是不能移动的，比如说别克GL8和传祺GM8。而上汽大通G10通过前后调节座椅位置，腾出一个宽绰的乘坐空间，给第三排乘坐者提供舒适的乘坐体验。

还有一点要注意的是，例如GM8的第三排乘坐者头离后尾箱的玻璃是非常近的，如果是老人或小孩坐在第三排的话，万一发生追尾情况，后果不堪设想！好在上汽大通G10第三排大空间可以让乘坐者头部和后尾箱玻璃保持一定的距离，可是让人安心不少。

上汽大通G10的“大科技”我还是挺喜欢的，它搭载了斑马智能互联系统，可以与手机进行连接，进行远近程的控制，用起来很方便。

动力方面，我买的是2.0T汽油版的，动力很充足，推背感很强，无论是在高速上还是载满7人的时候都没有遇到过动力不足的情况。

所以我认为上汽大通G10还是很不错的，推荐你入手这一款。