五菱宏光不仅开创了一个世界汽车销售奇迹，更为这个车型系列注入了强大的发展活力。七座经济MPV市场上，五菱宏光S1车型就逐步凸显出领袖的气质，其不仅在五菱宏光S车型基础上进一步提升，更重要的是让更多注重实用并讲究用车品质的消费者找到了一个新方向。作为这个市场的另一个强劲竞争对手，长安汽车也不甘落后，其推出的长安欧尚车型无论是定位、售价以及用车方面，都瞄准了五菱宏光S1。

价格和车型

价格是购车的前提条件之一，尤其是针对经济车型而言更为重要。五菱宏光S1之前售价区间为6.08-6.98万元，经过新一轮官方降价之后，调整为5.88-6.78万元。换句话说，等于全系降价2000元，这对于一款销量出色的经济性MPV十分难得。宏光S1尊享型售价6.98万，作为宏光S1车系的顶配，在豪华型的基础上进行了多项配置升级，竞争力大大提高。长安欧尚在影响力与销量方面都不及五菱宏光S1，因而5.19-6.49万元的售价区间体现了不错的诚意。

外观

客观来讲，无论是宏光S1还是欧尚，都属于经济性家用MPV范畴，因而他们大致轮廓十分的接近，并无设计上的根本高低之别，只有青菜萝卜的口味不同。不过，近期新推出的宏光S1尊享型很抢眼，新改的中网与犀利头灯组合，特别是LED日间行灯的加入，漂亮质感同时，也为道路安全提供了很好的警示效果。国内驾驶者没有白天开灯行车习惯，其实在强光下还有阴天，日间行车灯远不是装饰这么简单，而是一种醒目的提醒。

不过话说回来，宏光S1本身设计就不错了，经典而耐看，为销量和标杆打下汗马功劳。而宏光S1尊享型的加强设计也非常到位。

两车侧面轮廓很接近，紧致的腰线勾勒出简洁利落的MPV形象，设计上不分高下，不过宏光S1尊享型车窗比欧尚更大，车内采光效果胜出一筹。两车车尾造型也很接近，都采用了横向尾灯布局提升观感，只不过宏光S1尊享型的设计走的动感路线，而欧尚更注重大方稳重。

内饰

身为经济性MPV，两车内饰不约而同的偏向实用路线，但设计上各有特色，宏光S1尊享型的中控台设计更立体，双色设计一派居家风范。欧尚全黑内饰加上位置高低不同的空调出风口，整体氛围偏向年轻用户的审美需求。

宏光S1尊享型的仪表采用双炮筒设计，黑底白字加上外缘镀铬装饰条，完全的实用主义。欧尚大胆启用了全液晶仪表，不仅尺寸大视觉也颇为科技。不过限于成本，欧尚的液晶仪表并未提供超越对手的实用显示。

两车均采用了时尚三辐条多功能方向盘，欧尚比宏光S1尊享型多了真皮材质包裹，手感会略微舒适一点。尤其难得的是，宏光S1全系都提供了一块中控台石英钟，不但为车内乘客提供了时间显示，更进一步提升了车内质感。

空间

作为MPV，宏光S1尊享型整车尺寸为4500/1721/1730mm，轴距2720mm；欧尚长宽高分别是4465/1725/1700mm，轴距2680mm。很显然，宏光S1尊享型在车长、车高以及轴距上均胜过欧尚，而欧尚在车宽上仅略微反超。宏光S1尊享型采用2+2+3的7个座椅布局，另外宏光S1还有2+3+3的8座车型可选，而欧尚没有8座版本，7个座位布局为2+3+2.

身高176cm体验者进入第一排，无论是宏光S1尊享型还是欧尚，都能提供约两拳的头部距离，空间表现基本一致。对于MPV来说，第一排往往不是较量的重点，可以说这个级别车型都可以满足。

两车第二排成为空间较量的重点，宏光S1尊享型采用2个独立座椅，加上可收折扶手支持，不仅舒适，也为身高176cm的体验者带来了两拳头部空间以及一拳三指到两拳多的腿部余量（座椅可前后移动）；欧尚为3个座椅并联设计，头部空间大约两拳，而腿部在座椅位置最靠前时无法乘坐，当座椅调整最后时，可以提供近两拳的腿部距离。

宏光S1尊享型以及宏光S1为何采用最流行的第二排2个座位的设计，而欧尚第二排采用3个座位？这差别其实是由轴距所决定的。宏光S1尊享型可以轻松为第二排乘客提供宽敞的腿部空间，因而2个座位设计不仅多出一条中间通道，更重要是应对5-7人乘坐时会更舒适一些。

同一个体验者来到两车第三排，宏光S1尊享型为3个座位，视前排位置，能提供四指到两拳的腿部空间表现，而头部还有一拳加三指的余量。可以说在第三排表现上，宏光S1很宽敞舒适。

欧尚后排为2个座椅，第二排座椅最靠前时能获得两拳，而最靠后时几乎没有余量，头部为三指距离。通常情况下，考虑第二排乘客的腿部需求，因而通常情况能获得最多一拳不到的腿部距离。两车轴距的不同在空间上终于有了更直接的差距证明。

我们从空间以及座椅安排可以看出两车理念不同，宏光S1以及宏光S1尊享型是为前后三排7个座椅提供宽敞舒适的用车感受，而欧尚主要为第一、二排提供一个较为合理的乘坐空间，但第三排座椅空间表现就有点局促，只能勉强作为临时搭载。因而我们也就很好理解为何欧尚将座椅布局设计为2+3+2。

7座状态下，两车均只提供实用的行李厢空间，而当宏光S1第三排座椅可以向前翻折，可以变出一个宽敞的空间。欧尚的后两排座椅都可以放倒，并形成一个平整的面，拓展性不错。

宏光S1尊享型还加入了4/6比例分折设计，这样可以带来更为灵活的用车表现。可以从图片中，看出宏光S1和宏光S1尊享型的第三排座椅功能还是不一样的，这方面可以看出五菱还是蛮用心的，进步方面都是看得见。

我们需要提及的是，尽管欧尚行李厢灵活性稍胜出一些，但对于拖货帮助不是太大，特别是面对较重的货物时，以前轮驱动的欧尚无论是驱动表现还是悬挂扎实方面都有力所不逮,毕竟后驱MPV在上坡或满载时，动力表现要优于前驱车。

配置

作为宏光S1车系的顶配车型，除了ABS+EBD，EPS转向助力，倒车雷达和影像等配置，尊享型还增加了4轮盘刹、定速巡航、胎压监测、后视镜加热、LED日间行车灯、前驻车雷达等实用配置，竞争力大大增加。

两车后排空调出风口方式完全不同，宏光S1尊享型是车顶出风设计，不仅出风量大，通风效果也能覆盖后两排。而欧尚是普通的后排空调出风口，顶多对第二排乘客有所照顾，而第三排则依然没有覆盖。

两车轮胎规格也有差别，宏光S1尊享型尊享配备的是195/60 R15车轮，在接地面积上大于欧尚185/65 R15车轮。这个差距不仅提升了形势稳定性，更在满载时能更好提供车身支撑。

动力

两车均搭载了1.5L自然吸气发动机，其中宏光S1尊享型最大功率82kW，峰值扭矩147Nm，而欧尚最大功率84kW，峰值扭矩148Nm。无论是性能指标还是动力感受都很接近。

两车传动部分都是5速手动，无论是换挡手感还是输出感受，都比较的近似。

两车动力布局有了根本区别，宏光S1尊享型坚持前置后驱的结构，而欧尚采用前置前驱方式，两种动力驱动各有优点，后轮驱动满载时推动以及加速效果更好，比较适合载人拖货，转向机构亦更为灵活。作为定位三四线城市，并且用户有一定载货需求的MPV车型，前置后驱的宏光S1尊享型优势较为明显。

考虑到两车用车环境基本处在三四线城市，因而道路情况比较复杂，很少有笔直良好的路况，在这种情况下，后轮驱动优势，不仅让车辆获得更好推动力，而且在前轮陷入时，可以起到往后拉的效果。欧尚的前轮驱动对车辆起到牵引效果，驾驶上还是很舒适的，可一旦遇到山路或者泥泞，无论是驾驶还是脱困表现都不如对手。

最后

两车在承载人数以及MPV定位方式上是基本相当的，甚至动力系统差别也很小。而具体到选择来说，五菱宏光S1设计更老道，包括动力布局，空间宽敞表现还有一些具体用车方面都是如此，可以说不愧为同级别MPV的标杆。

不仅仅如此，宏光S1尊享型更是将这种舒适性、豪华性发挥到了一个新高度。考虑到多数消费者的需求，我们认为宏光S1以及S1尊享型将带给我们可靠、省油以及安全的用车感受。当然，作为直接对手，长安欧尚的设计以及配置进步还是值得肯定的，只是挑战宏光S1特别是S1尊享型时，依然有一些差距，需要厂家在后续做出较大的革新。长安欧尚作为稍晚到场的竞争对手，很多地方采用另辟捷径的思路，虽然有设计、用车、驾驶以及配置方面拥有一些亮点，但就经济MPV的拉货载人等用途而言，特别是空间感受，依然欠缺足够的火候，需要进一步修炼内功。

五菱宏光S和长安欧尚。无论在价格、空间还是实用性上相信都能满足创业者的需求。我们将两款车型做一个对比。

　　最关键的价格

　　长安欧尚官方指导价5.19——6.49万元，五菱宏光S官方指导价4.18——7.93万元。相比两款车的价格而言相差不大，只是五菱宏光S在高低配版本上相差稍大，但明显低配版本价格更低，提供了更多的选择。

　　外观设计

　　这两款车在外观上都有自己的特色。五菱宏光S在继承了通用车系的某些特征以外，在高度和长度方面都有一些增加，长度更是达到了4400mm。整体看起来简洁大方，就算是真正没感觉，也挑不出什么毛病。

　　长安欧尚在外观设计上时尚元素会更加浓厚，U型的镀铬中网加上钢琴烤漆工艺，让前脸看上去更加时尚。据说，凌厉的腰线设计来源于中国书法中的笔锋，看上去也更具动感。所以两款车在外观的选择上也是仁者见仁智者见智了。

　　空间的实用性

　　回到创业者用车这个话题上，空间宽敞、座位较多的车型绝对是首选。五菱宏光S和长安欧尚都采用了7座大空间设计，我们来看一下它们具体的内部空间。

　　五菱宏光S增加了座垫尺寸的长度，对驾乘者的大腿提供了良好的支撑性，肩部空间充裕达到1380mm，和高尔夫6、荣威550等轿车基本相当。第二排座椅加深了500mm，并且支持前后调节，最后一排座椅舒适性进一步提升，可以这么说，小伙伴们在最后一排可以轻松翘起二郎腿。在储物空间上，五菱宏光S有多达22个储物空间，也非常人性化。后备箱空间，在折叠第三排座椅的情况下，可达1200L，空间足够大。

　　长安欧尚的前排座椅支持四向调节，所以对于个子较高的司机朋友们需要适应一段时间。第二排座椅采用了三座位的设计，可能在第二排的乘坐上稍显局促。但是相比下来，欧尚的储物空间多达32处，做收纳整理非常方便。欧尚后两排座椅可翻倒放平，这样内部空间纵深可达2米，放置一些大型的物品都不成问题。

　　整体比较下来，在储物空间上面两款车型都表现良好，满足较多的储物不成问题。在乘坐的舒适性上，五菱宏光S可能会略胜一筹，不会显得那么局促。

　　动力方面

　　五菱宏光S分别搭载了来自通用汽车设计制造的P-TEC1.2L和1.5L两款发动机，最大功率提升至82kW，最大扭矩146.5Nm。并且全系匹配一款5速手动变速器，在确保充沛动力的前提下，也表现出了良好的燃油经济性，较大程度上降低了车辆使用成本。

　　长安欧尚采用了一台1.5L自然吸气发动机，最大功率为84Kw，扭矩为148Nm。同样，欧尚与发动机匹配的是5速手动变速箱。这样看来，两款车型在动力方面差距不大，可以用两字总结，够用。

　　总结：

　　对比完两款车型，创业者们应该也做到了心中有数。一辆具有实用性的好车，也标志着创业之路从此也迈入了新的阶段，它给创业者带来的将会是巨大的改变。两款车型在动力、空间、以及价格方面相对来说都比较可观，但是选择哪一款就看你的选择了。

这两款车型定位完全一样
，长安集团就是拿欧尚来对抗五菱宏光的。两款车型从价位上来看差别不大但如果细细品味看配置差别非常大。

五菱宏光s能拿出手的配置就是胎压监测，千万不要不高兴，事实如此。
我们拿两款车型高配型来做比较

五菱宏光手动尊享型售价6.98万，长宽高分别是4500 7121 1730发动机为1.5L,112马力自然吸气发动机五档后驱变速箱，百公里油耗为6.6轮胎型号为195/60-15。
长安欧尚手动尊贵型售价为7.09万搭载一台1.5L自然吸气发动机五档前驱变速箱，发动机马力为114，公里油耗6.8长宽高分别是4465 1725 1685轮胎型号为195/55-16，这款车的配置比较丰富电动折叠后视镜，刹车辅助，上坡辅助，牵引力辅助，车身稳定，电动天窗等这些配置基本上还是比较实用的。

从配置价位来看两款车型中长安欧尚的优势更加突出，因为价格相当配置比较丰富，主要车友反应后排座椅可以完全平方，这就给以后的拉货中省去了不少麻烦不需要经常拆卸座椅。从这一配置来看长安还是下了一番苦心更懂得亲民一些因为这款车的主要购买人群多为个体户对于这一特殊人群日常的使用中肯定要拉货， 而拉货就面临着拆卸座椅的麻烦所以为这一设计必须点一个赞。

两款车型从整体质量上基本一致，但配置上长安欧尚更胜一筹，所以看重配置的可以选择长安欧尚。

这个问题，我不作解释，还是看销量吧，销量已说明了一切！还有历来在二手车市场五菱车总是比长安车卖得贵，还是大把人肯卖它的账，原因是什么？大家想想可明白。五菱向来就被人们称为：省油好力耐用，多拉快跑！

前几天，一位读者粉丝在后台问堂哥，“在小城镇做点小生意，刚拿到驾照不久，想要入手五菱宏光过度，毕竟皮实耐用拉货能力强。但是在S1和S3之间犯了难，一方面S1上市时间较长，更放心一些。另一方面S3的SUV造型比较吸引人，像个SUV，但是价格嘛也更贵了点，所以不知道该怎么选了。”

不难看出，这位粉丝心里面是更加倾向五菱宏光S3的，但是奈何预算，所以也是比较犹豫。其实，堂哥这里倒有个不错的选择，价格不仅比五菱宏光S3更便宜，同时比五菱宏光S3更像个SUV。TA就是长安欧尚X70A。

1月26日，长安欧尚X70A正式上市，新车定位为紧凑型SUV，全系均搭载1.5L发动机，售价区间为4.99万-7.29万元。

堂哥认为这个价格还是很合理的。首先，长安欧尚推出X70A的初衷便是与旗下CX70共同完成“商转乘”战略，两款车错位竞争是明智的选择；其次，长安欧尚X70A的主要竞争对手便是五菱宏光S3，而参考五菱宏光S3 5.68万-7.38万元的售价（1.5L车型），长安欧尚X70A无疑在价格上更具诚意。只是问题来了，这么极具诚意的价格，又是否值得买呢？

过年开“路虎”回家，搞定丈母娘分分钟不是问题！

长安欧尚X70A还在去年刚刚亮相的时候，就吸引了很多人的注意。因为这款车的外观设计实在太像路虎发现4了。落地成盒的造型、阶梯式的侧窗和辨识度极高的C、D柱，无一不是路虎发现系列最具代表性的经典，几乎大多数人都会第一时间把X70A和原作联系到一起。话说全新一代发现失去硬汉本色后，不少路虎粉丝纷纷在二手市场上寻觅旧款车型，以至于炒高了发现4的二手价格。难道长安就是看准这个契机，给这部分消费者提供了“发现4特（shan）别（zhai）版”的全新选择？

当然，和路虎发现4不同的是，长安欧尚X70A仅仅是一台紧凑型SUV，4620mm长度和1820mm身高与原版差别还是很大的，而且就连轮毂也只有16寸的款式，估计实车的观感会真实反映出区别。特别是螺旋弹簧后悬架，更是暴露出它源自微面的本源，缺少真正SUV车型应有的霸气。

但是呢，相比同样主打功能性SUV的五菱宏光S3，则明显在气场上比长安欧尚X70A就明显弱了许多。五菱宏光S3在设计上并没有摆脱“小型MPV”的本性，在SUV和MPV风格融合的不太完美，离家用SUV的感觉还有较大差距。

内饰原创度高，功能性得到进一步升级

作为一款“由商转乘”的产品，要表现的与微面有所区别，当然不能只是赋予一个SUV的皮囊。因此，在内饰品质和功能性方面，自然也要进一步提高。

打开车门，可以轻易看出X70A与硬朗的外观不同的是其非常细腻的一面。长安欧尚X70A的整体内饰设计简约大方，双色内饰搭配时尚，缝线整齐，用料考究，平添几分温馨居家氛围，也算是体现了“铁汉柔情”的体贴一面。

而配置方面，如一键启动，副驾驶装饰板上的氛围灯，中间10.1英寸的多媒体屏幕，长安InCall3.1智能车载互联系统，这都符合了当下“智能互联”的大势。在实际使用中，消费者也能很轻易感受到X70A相比。在结合X70A与微面相差无几的价格，你能想象在微面上会出现这些配置吗？

其次，在对于功能性SUV最为重要的空间上，长安欧尚X70A也有很好的表现，长安欧尚X70A拥有4260*1770*1820mm的大尺寸车身，与宏光S3不相上下，并在车身宽度、高度上占优，而五菱宏光S3则轴距上更有优势。

但是在空间利用率方面，长安欧尚X70A其实要比五菱宏光S3更好些。首先，长安欧尚X70A采用的是2+2+3的7座布局，第一、二排座椅可前后滑动，使出入第三排更方便快捷，带来更好的乘坐舒适性。同时，长安欧尚X70A车内采用纯平的地板设计，为装载提供了极大的便利性。

那么问题来了，买五菱宏光S3还是买长安欧尚X70A呢？

首先在价格上，可以看到长安欧尚X70A的售价区间比五菱宏光S3诚意的多。但是在动力上，长安欧尚X70A要比五菱宏光S3弱一些，并且全系均搭载1.5升引擎和5速手动变速箱的版本，不过1.3T引擎车款未来还会补充到产品序列中。总之，新车的现有动力总成适宜那些没有太高要求的朋友。

另外在配置方面，对比两款市场主打车型，可以看到长安X70A在便宜900块钱的前提下，长安欧尚X70A配置比五菱宏光S3丰富的多。特别是在智能配置上，不仅具有无钥匙启动，GPS导航等等，同时还搭载了统计最大的10.1英寸中控大屏，配有长安汽车自主研发的In Call3.1智能系统，同级中具有很大的优势。不过，五菱宏光S3另一个极具谈论价值的亮点，则是将采用前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂，在驾乘品质上可要比长安欧尚X70A的五连杆螺旋弹簧非独立悬架好太多了。不过值得一提的是，这个是高配车型专属，中低配后悬挂将降级为扭力梁。

堂哥小结：

综合来看长安欧尚X70A无论是外观、内饰，还是科技安全配置上，都具备着一定的优势。因此，对于预算有限，又想买辆7座大空间SUV的小伙伴，不妨可以考虑下长安欧尚X70A吧。

长安欧尚和五菱宏光两款车的确是不相伯仲，一般买这种车的，图的就是经济实惠，空间大。那么两款车我们应该怎么选呢？下面我们一一分析

长安欧尚

长安欧尚，在这几款经济的面包车中算是颜值比较高的了。外观设计上好看不少，造型呼应的前后的灯组，隐藏式的B/C柱，轮毂和带转弯灯的后视镜，都是比较吸引人的。近光灯还带有透镜，看上去十分的有神。中网采用黑色亮饰面板，看上去比较扁平，内饰方面更加显档次了，欧尚的内饰和做工在同级别之中都是比较高的，内饰很像轿车，特别是高配车还有液晶仪表和中控屏，满满的科技感，由于成本，中控台和仪表盘上面都是硬塑料，在门板也基本都是硬塑料，只有手经常碰到的地方采用的是皮质包裹。空间方面，轴距2680，头部空间是比较充裕的，第三排空间比较局促，只适合应急的情况下用用。全系是1.5的自然吸气发动机，最大功率78，峰值扭矩148，动力参数同级别中是平均水平，搭配五档手动变速箱，动力表现平顺，日常驾驶省心。采用前麦弗逊后扭力梁的悬挂，舒适度好于五菱宏光。

五菱宏光

五菱宏光作为一款国民神车，江湖上传说不断，五菱宏光的外观看起来就要比欧尚普通一点，外观设计比较简单，竖条的镀铬中网看起来比较圆润，使得车头看起来虎头虎脑的，简洁大方。内饰方面大面积采用塑料，做工也还算讲究，高配车型也是有中控屏幕，时钟等配置，科技感还是有的。车型近MPV的五菱宏光，车内的空间是比较出色的。采用2+3的座椅布局，排量方面有1.2和1.5两种选择，最大功率为63和82，最大扭矩108和147。两车的动力上基本差不多，相比于其他微面，五菱宏光更倾向于载客。

两款车的售价，大小，动力基本都是一致，但是我感觉欧尚的外观和内饰做的更好一些，所以我觉得欧尚更好。

长安欧尚分两欧尚跟欧尚A800，欧尚外形设计比较时尚，车身线条有画面感，开起来隔音还算可以，个人不喜欢的就是欧尚的空间稍小。A800的上市恰恰综合了欧尚的不足，无论内饰，外形，灯光，动力都有改进，当然价格也在那里放着。我自己使用的是五菱宏光，16款1.5排量的中配车，起初买它的原因看中两个，一是它的发动机是自主研发通用的，二是载货能力强体格硬，开下来的感觉是，除了噪音，整体还不错，价格亲民，但论舒适性真心不如欧尚。所以根据你的需求选择，这两款车都可以的

宏光，毕竟国产神车，用户数量决定一切。老百姓最讲究性价比和耐用性，五菱宏光绝对是民间的口碑相传才有这么大的市场。欧尚虽然也是七座，价格也比虽然便宜那么一点，但是，这省下的一点钱在以后的维修费用中都会找回来。

这两辆车价位差不多，欧尚呢口碑可能没有五菱那么好，但毕竟长安集团出的买菜车级别的，也很有竞争力，外形还看得过去，外貌协会的可以考虑一下。五菱宏光，可以说是神车，现在五菱开手动挡很有感觉，动力充足啊，其实就是轻，车便宜不怕坏，所以敢踩油门！个人偏向五菱宏光，这车不怎么坏，空间还行，拉货还是杠杠的！