我是老康，

在汽车行业已经工作了20年了。

不仅修过车，而且管过4S店。目前在一家国际品牌的汽车公司里任职。

我和我的同事们在网络上创建了这个公众号：4S店里的线人，

目的就是帮助车主拨云见日，帮助车主躲避4S店里的消费陷阱。

言归正传，回答一下题主的这个问题：

“2018款别克昂科威1.5T车型值得购买吗？”

昂科威1.5T是一款好车，唯一的缺憾是变速箱不好用。

昂科威的优点和缺点

昂科威的内饰非常豪华

它的内饰超越了同级别的其它5款SUV：日产奇骏、本田CR-V、丰田RAV4、福特翼虎、大众途观

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别克昂科威这款美系中级车，从正式上市到如今，几年来都是销量高高在上，起初更是几乎达到了无敌的存在。可以说消费者对它的认可还是非常多的，而至于你说的1.5T车型值不值得买，你得先看看它提供了什么。

首先车外观没得说，大气又有运动感，而内饰更是别克一直以来的优势项目，整体质感表现非常强，同级别遥遥领先。

在你比较担心的动力上，1.5T涡轮增压发动机昂科威搭配的是7挡双离合，最大马力169，数据上并没有很差。只不过对于昂科威这款定位在中级车的大块头来说，似乎有点小马拉大车的嫌疑。

而实际驾驶感受是，基本正常家用没什么问题，除了低速换挡时有点顿挫感，其他方面表现没什么大问题的，还是值得入手的。我有幸来过朋友的1.5T，就是这个感觉。但是如果你很在意性能，那么还是建议你上2.0T，匹配的9AT会让你更爽。

昂科威定位为中型suv，最近几年由于国人不单考虑品牌影响力、市场占有率以及保值率等因素，更注重的的驾驶感受与驾驶环境，昂科威跟明确的抓住了国人的点，尺寸够大，加个横跨紧凑型suv与中型suv之前，再加上较为豪华的内饰，已经美系车的口碑，在国内销量持续攀升！

加之最近中国市场到处都是小排量涡轮增压，所以昂科威也推出了1.5T动力的车型，从数据上看1.5T应该够用满足日常的需求应该没问题

建议，1，从实际的驾驶品质来说1.5T的车型起步肉，在配上通用的七速双离合变速箱又不是很给力，所以整体给人的驾驶感受就是起步肉，超车的时候必须深踩油门，涡轮迟滞的有个一到两秒，对于喜欢激进的来说绝不建议购买1.5T的车型！

2.从经济性考虑，选择1.5t的车型一般都是预算有限，又喜欢昂科威的大气与豪华，相对于其他大排量的比如2.0t或2.5l的车油耗方面要低一点，但是由于美系车较重，一般年头多了会费油，另外带T的保养相对要贵一点，从保值率角度考虑2.0T的会更保值一些，所以从长远角度考虑不建议选购1.5t的。

3.如果预算有限又想买suv，又没有仇日情节的可以考虑日系车，例如奇骏，rav4等，应该会开起来更省心！

对于一辆车来说，驾乘感受才是最有说服力的，字面上的参数配置只能作为参考而已，配置参数相同的两辆不同品牌的车，驾乘感受完全不同。我敢说，网上的大部分言论都是道听途说或者拿着配置参数表在那里分析，然后出结论。真的要入手某一辆车，必须认真试驾，最好找周围朋友的同款多开开，同时找入围备选车型多开开对比一下，就能找到你满意的！对于刚拿本的小白，就不要试驾了，哪个车试驾都差不多，试驾完还是一脸懵逼，最好找个喜欢车的，开过很多车的好友帮你试驾推荐。对于昂科威这车，我还是感受较深，因为我是28T车主，20T也开过好多次，驾驶感受还是有很大差别，内饰、静音、舒适性、配置同级车没得说，我曾一天之内行驶1300Km，除了服务区稍事休息，基本上就是连续行驶，没感觉太累，我原来的那轿车根本就没有可比性，预算充足绝对28T，当然20T也没有网上所说那么不堪，不追求激烈驾驶者，完全可以接受，起步和低速肉点，后段发力还是不错的，超车无压力，油耗比28T低3个。

钱是自己的 车也得自己体验 不要道听途说更不要一叶障目 试驾最重要 适合自己的才是好车 这车销量很大 一半以上为1.5t

2.0t 个人建议不要买了 有这钱不如上入门汉兰达或锐界 因为行驶品质 品牌力度 市场保值等 昂科威要差一截 而没有锁的电子四驱 根本就不行 1.5t 起步舍得给油很ok 舍不得给油 确实差点意思 这不代表动力不行 是调教上问题 起步肉大多车都是 一般同排量情况下 起步肉 中后期动力有优势 起步快的 中后期动力偏弱 美国车大多起步都肉（同排量情况下）车大不代表重 昂科威并不重 1.5t带1.6吨的车没毛病 双离合 在国内福特先当了小白鼠 然后大众 再后通用 三家一开始都在搞双离合 技术差不多 都憋着劲不愿第一个拿出来检验中国市场 最终福特没憋住 大众解决过热用了湿的 将离合片泡在油里 而通用则研发新的离合片材料 所以通用一直是干式的 而通用技术储备也是最多 投诉率比福特大众少多了 现在的双离合稳定性已经很靠谱了 稳定性能与cvt一战 双离合也一百多年了 三档以下顿挫异响是双离合与生俱来的通病 而昂科威隔音效果好 离合器异响车内基本听不见 总之1.5t 40以下肉 40至100迅猛 100至140猛140至180肉 120 2200转 这发动机动力不差 这车最大优点就是用料与做工很有诚意 家用ok 想弹射起步的 那就考虑考虑城市钢炮 大部分车起步都弱 总之这车优惠五万上就值得购买

谢谢你的信任邀请

福特翼虎和别克昂科威，都是1.5T，昂科威起步价近22万，福特翼虎顶配才20.98万还是四驱车，我的建议就是选择福特翼虎。注意，我说的都是官方指导价。

再说福特翼虎和昂科威的各项安全配置对比结果，福特翼虎完爆昂科威，昂科威唯一的一点优势就是车身尺寸稍长点而已，座位都是五座车，还有就是昂科威的最大扭矩多福特翼虎10牛米！

好了，说点我对美国车的观点：美系车发动机做得好变速箱也没话说，就是美国车的发动机和变速箱的齿比匹配永远都不如德系车，比如大众迈腾和别克君威或福特致胜，这三款车的发动机参数对比，美国车好看多了！但是，你实际操作测试PK，美国车就是跑不赢大众迈腾或帕萨特，美国车与德国车PK油耗美国车也比大众高多了！！真的，说实话，这是最大的遗憾！！

好了，注意，相同参数就不贴出来了，我尽量把参数对比贴出来供大家参考：

别克的外观挺好看的，那是绝对豪华，可以跟四五十万的车相比，动力的话1.5t肯定好不到哪去，城市开吧，也能凑合。但是尽量这么大块，还是选个2.0t的吧。最起码得有动力储备对不对，随叫随到的动力嘛。咱就不要求超车了，但是你说跟车你得跟的上吧！

试驾过多次，也有过长途驾驶经历，总体来说对于昂科威这款suv，1.5T搭配7档双离合变速箱是最大的问题。

起步动力延迟，这是最直观的感受，在起步和低速的时候顿挫感也比较明显，涡轮介入之后，情况有很大改观，中段加速还是比较满意的。

7速干式双离合，的稳定性也不太好，经常听说有过热罢工的情况，我个人没有经历过，在这里不敢乱说。

除此之外，昂科威这款车来说，外形，内饰，空间，品牌，以及优惠幅度在这个级别都算是比较突出，整体还算不错。性价比最高的是28T精英型。1.5T车型我个人不推荐。

下图是网图，优惠幅度不准确，现在这款车基本上都有4.5万以上的现金优惠。

我是昂科威1，5T车主，如果不是经常爬陡坡，走泥巴路，动力绝对没问题，没有网上说的那么糟糕，毕竟销量一半都是15T，起步舍得给油一样猛，而且油耗低，如果有想买2，0T昂科威，不如买汉兰达，这是我的建议。

我花自己的钱，想怎么买怎么买，你管不着，咸吃萝卜淡操心。