火车上做厨师工资高吗？够不够？我不知道跟什么比，但是这个工资。也不低，我只能这么跟你说。具体是多少呢？那往下看一下你就知道。

但是说厨师一个岗位那多没意思，我可以跟你说说火车，除了列车员，铁路正职工工人以外的其他岗位，我都可以帮你介绍一下包括他们的收入情况如何？我首先先说一下列车上除了，我说的列车员，列车长这些职务以外的其他人都属于客运段所管。所以：

1：厨师

说到厨师，据我了解，现在每趟车上的餐饮都属于外包。也就是说这趟车跑一趟，是有固定上车费的。比如你跑一趟车，这趟车上车费是1000块钱，那么这趟车上面的餐饮收入除过这1000块钱，剩余的都属于这个服务队。具体有多少，那就看这趟车里面人的消费能力，还有就是他们卖饭所赚到的钱有多少。这个我私底下了解了一下，平均每个月厨师，包括他的一些餐服人员的工资。都在4000往上厨师的话稍微多一点儿，可能在6000左右。

2：食物销售

啤酒，饮料，八宝粥来脚挪一挪。听到这个大家肯定知道我第二个要说的是什么人呐？就是我们在列车上经常看到的推一个小车，在上面卖一些零食，水，泡面等等的这个人。他和厨师是一样的，也属于外包。他们的合作模式也一样，就是上车之前缴纳一个上车费，这个上车费交了以后就可以自己带着生活段给你提供的商品，拿到车上去卖。而一趟车只有他一个人可以卖东西，也就是说这趟车里面的所有人都是他的潜在客户，只要能卖出去就能赚钱。这个人的工资是非常高的，我见过最厉害的一个人，他在一趟车上单趟过去的时候，就把自己从生活段里面带的东西全部卖完了而回来的商品都是自己在另一个地方批发后，带上火车卖给乘客。也就是说他第二次卖的东西里面所有的钱除过成本都属于他自己的。这个人的工资我见过比较厉害的一个月能赚1万多块钱。

3：物品销售

这个是指的是哪个人呢？就是我们平时在火车站可以看到有人在卖皮带，牙刷，充电宝的这些人，他们都是一样的，只不过他们卖的商品种类不同罢了。但他们的其他方面都一样，我可以给你说下这个人的工资有多厉害。我曾经见过一个在车上卖充电宝的人，他在一趟车来回三天的时间里卖了12000块钱。就三天的时间他的销售额就这么多，你想想他一个月能赚多钱，我就不跟你说了。

最后言归正传，说说火车上厨师的工资。其实我给你列举这么多例子就是一个意思，火车上这些人的工资，是和他的销售业绩有关的，你自己做的好，你卖的多，你就可以多拿多得，如果你没有很好的业绩，那就只是拿一点儿工资的话，可能不会太高。不知道你get到什么没?

您好：不知道您为何要问这个问题？我是在88年末就在餐车工作，一开始还是单位给开工资，每月工资很低，90年走杭州车月收入还可以，等走青岛餐车时，开始承包经营，总之还行月收入能拿到三四千元，后来由于调组，没想到厨师长和主任太好了，几乎是挣不到钱，人家能挣五六千元时，我们也就三千元左右。后来由于自己身体原因，离开了餐车，至于现在怎么样了，不太清楚，由于离开了餐车之后就很少与他们联系了。

几年前有个厨师朋友去火车上工作过，但没工作两个月又辞职不干了，据他讲，当时入职的原因是朋友介绍，工资稍稍比在酒店里高几百，休息也还好，因为不像酒店那样炒菜，所以也不算太累，上几天休几天，但实在环境空间太小，感觉好闷，最后辞了。

回到你的问题，决定工资的因素有几方面：一是行业整体水准，二是工作的具体地域，三是个人工作能力，据我所知，厨师职业在大城市大酒店和高星级酒店会高一些，经验丰富技术好味道好和有特色菜的厨师工资也高，我的堂弟在内地小城市一个特色餐馆做厨师，他有几个特色拿手菜，为了留住堂弟，老板给堂弟的工资比当地同行高出1千多，会按点菜率给堂弟提成，年终还另有分红。

现在都知道火车上的饭菜是非常难吃的，又贵又没味道，如果你的技术好，能适应火车上的环境，应该会有前景。

火车上的厨师一个月5000块钱左右，高不高看个人的要求，至于前景和关系相关，但是厨师永远是厨师。

火车厨师有个特殊性，就是一趟车在出发前和即将到站的时候可能要少做一餐饭，当然了要看餐厅承包人的具体要求，同样前景如何也是看火车餐厅性质的，基本上已经承包制了，也就是说伙头军就是伙头军。

火车上的饭菜只管卖出去

火车上的饭菜是饱受旅客诟病的，价格和质量，旅客不骂娘的不多。火车是一个流动的封闭空间，在吃上面给旅客的选择不多，要么在火车上买，要么自备桶装方便面之类的。

在火车上做厨师有个好处，饭菜是卖得出去的，至于旅客对饭菜的评价火车运行声音那么大、旅客那么多是听不到的。

我以前坐火车也是选择在餐厅吃饭，好在因为喝酒的关系，可以“多喝酒，少吃菜”，总之能把酒哄骗下肚，饭基本是扒两口就结束。当然了，钱是一分少不了的，那价格在特定的垄断之下不贵是不可能的。想想难得出趟门，还计较个啥。

火车上的厨师

火车上的厨师不管厨艺怎么样，烧饭菜的时候，一种是认真，一种是敷衍，在我眼里看来就是这样的，如果全认真做的话何至于旅客在火车上饭菜不认可。

认真是对火车上同事的，乘务员、列车长、乘警以及自己，敷衍当然是对一车乘客，烧熟或者味道怎么样基本问题不大，只要做出来就行。如果说火车上厨师需要拿出看家本领就是在有领导添乘的时候，不过领导添乘的情况不多。

火车上的厨师不用谈前景，只问能做多久

一般来说，火车上的厨子基本就是从开头到结尾都是厨师子，做个厨师长也是顶到头的职位，伙房里就那么几个人，连饭店都比不上。但是火车上做厨师习惯了还是比较稳定的，手艺要求不高，只要人肯定下心来，自己想做可以一直做下去。

火车上的厨师，月工资5000块钱左右，至于有没有社保这个就要看情况了，工作说轻松也轻松，说不轻松那就不轻松。总之再就业压力大的情况下，如果可以到火车上做厨师是可以去干的，和餐厅承包人关系搞好，手艺马马虎虎的也可以做到干不动为止。

我坐火车买不到坐票的时候就跑去餐车，但不要以为餐车可以免费坐，排队交钱，交完钱可以坐6个小时,期间给一份饭吃。

上次从郑州到苏州，下午出发仓促没买到坐票，没办法去了餐车。到地方每人收费40块，可以在餐车坐6个小时。

途中有一份晚饭，我自认为不怎么挑食，胃口还不错，但那次是真的见识了。快餐盘里一份面条，配上一个炒白菜，全是凉的，叫我说哪怕放点酱油放点味精也不至于吃起来跟凉水一样，真的，饭吃起来跟吃凉水一样的感觉你敢信。

我们桌子上加上我三个男的，隔壁桌子两个女孩，车开了没多大会儿这边的两个男的就跑隔壁桌跟女孩打牌了，一个黄头发的还叫了四听啤酒，一听12块左右，500毫升，开始玩牌，谁输谁喝酒。

结果买酒的黄头发老是输，买的酒他喝了一多半，后来啤酒很快就被喝完了，另一男的还让黄头发买，这时候黄头发侧着脸偷偷对他说：“我没钱啦”。

这时候我看着好笑，玩着手机，再歪一会马上就天亮了。天亮后时间也到了，餐车又开始收费，20块钱在餐车休息6个小时+一份早餐，我快到了，性价比不太高就没交钱出去了。

此时明白了餐车这些收费是创造新的经济增长点，平时光靠来回卖饭确实收入有限，于是把餐车利用起来白天晚上都可以收费。

此外我感觉在餐车吃的饭跟平时他们送到车厢里卖的饭质量不一样，平时吃还好，那次去餐车吃的真的受不了。不是厨师的问题，由于列车餐厅多数是承包制的，因此盈亏自负，能省则省，尽量压缩成本，所以不会给多好的食材。

列车餐厅赚钱了也是承包人的钱，跟厨师没关系，厨师拿固定工资，一个月也就3000-5000，能少做点事就尽量少做。

遇到良心承包人有可能会给高点，甚至给分成也说不定。

总之在火车上当厨师，除非是自己人承包的，或者有提成，否则还不如在饭店找个工作干干。当然了，有想到处坐火车逛逛的选择火车厨师也不错。

固定工资不高，但餐车是火车上猫腻油水最多的岗位，生意好的时候每月可分到5000-6000奖金。看你跑什么车和哪条线。

不是喷子！首先告知大家，这个职业完成能力太低端了！任何一个厨师都做不出火车上大厨那么难吃的菜！首先本人可以傲慢地对火大厨说，我闭着眼睛能炒出比你好吃的菜！所以这个职业讨论毫无意思！只要不是弱智的人都可以担当！

安出车趟数算，比如太原到广东，一趟车来回五天，上五休五，一次九百。一个月三千多，你要不休连上那就是六千多。大概就是个这。

在火车上做厨师，跟在其他地方做厨师，对于大部分普通的厨师来说，区别不大。

火车上的厨师，因为其主要职责就是能提供吃的就可以，而且大家对火车上饭菜要求不高，只要不要太难吃，都不会有太大的怨言。

所以，这决定了火车上的厨师的的技能并不高。

因此，火车餐饮部的经营者，也不可能会花高价钱，去请一个五星级的厨师来做饭，这不仅是大材小用，还可能会造成火车餐饮经营的亏损。

所以，就算你进入了火车做厨师，工资也不会太高。

他们的工资，可能是在4000-6000元，跟普通的打工者的工资差不多。

至于前景，这个因人而异。

如果只是打工，那跟你在其他地方做厨师差不多，拿的都是死工资，只是，火车上的厨师要舒服很多。毕竟不用长时间站着炒菜。

而且，在火车上做厨师，对你的厨艺增长不大，因为菜式固定而单一，只要你学习能力还不错，就算零基础也能够很快学会！

所以，在火车上做厨师，只能说可以养活你自己，但不能让你有太大的前景！

放屁，铁路部门吃喝拉萨要求高！高标准，高规范，车上尽是些爷惹不起的狼崽子，外包公司超鸡巴黑！多加任务，车队要吃好喝好，我们打工的咋办？反正一句话火车上的饭不要吃就是对你健康的保证！