简单的说，不要过度保养，更不要不保养，不能完全听信4S，更不能完全不信4S！按时、按照里程、正规保养是让爱车保持最好的状态比较科学的做法。

很多新车主，过分爱惜车辆，恨不得一天去一次4S，对于汽车过分紧张，眼睛紧紧盯着汽车的各个地方，小心翼翼的驾驶，很怕因为操作不当导致汽车出现损伤，这种心理是正常的，毕竟汽车比较昂贵，算是一个大件！但是实际上汽车是一个工具，设计被用来给没有经验的人驾驶，并没有想象中那么脆弱！

那么如何科学保养？

1、机油机滤

更换机油机滤要按照用户手册规定的保养时间和保养里程要求，以先到为准。比如用户手册规定每隔10000公里或1年保养一次，那么如果在一年内里程到了10000公里，此时就应该进行保养，如果一年内没有跑到10000，最迟一年也应该进行保养，因为加注在发动机内的机油保质期大约是一年。超过这个时间有可能会导致机油变质。选择机油粘度应该优先按照用户手册规定的最低粘度，比如用户手册规定0w20粘度，就不要擅自更换5w30或5w40，优先建议选择全合成机油，价格虽然贵一些，但是里程更长综合来看，可以减少工时费。此外要特别注意机油滤芯的质量，确保流通量和过滤质量。

2、空气滤芯

最长2万公里必须更换一次空气滤芯，汽车空气滤芯相当于汽车发动机低温口罩，优质低温空气滤芯应该具有良好的空气流通量和过滤能力，特别是涡轮增压发动机空气滤芯尤为重要。由于空气滤芯比较便宜，有条件的车主建议跟随机油机滤一起更换。空调滤芯一般2万公里更换一次即可。

3、火花塞

一般普通的火花塞主要由铜镍合金、铂金和铱金、釕合金等几种，其中铜镍合金寿命最短一般只有4万公里，铂金6万公里，铱金8-10万公里，釕合金>15万公里，对于涡轮增压发动机来说对于火花塞的点火工况要求叫严格，更换里程较短，而自然吸气发动机对于火花塞要求相对不高，里程可以长一些。

4、变速箱油

手动变速箱有大约4万公里更换。自动变速箱有6-8万公里建议更换，由于大气压力原因，普通重力换油一次最多更换50%的油液，最好使用循环机更换，一次可以置换80%以上。

5、其它易损件

刹车片、刹车盘、轮胎等损耗品根据实际磨损情况进行检查更换。轮胎最长不建议超过5年。

6、燃油

尽量选择高质量燃油，建议长期小剂量使用清洁性燃油添加剂，以降低积碳生成。

限于篇幅，节气门、燃烧室等部位保养并未一一累述，有兴趣的车友可以私信或到我的主页查找。

想让我们的爱车虽然保持最佳的状态就是需要定期检查我们的汽车，并且需要定期进行保养。按照我们维修保养手册上的要求对汽车的零部件进行保养和更换

现代汽车口号都是：“以养代修” 保养得不好，没花钱保养就得花钱维修

机油的更换

首先毫无疑问的机油的更换我们需要定期的做，使用的什么价格的机油就要按照机油的更换周期进行更换，否则润滑系统工作质量差会直接导致我们发动机运行的故障

润滑系统的机油对发动机运行开始作用非常大

机油为发动机运行提供了：润滑、冷却、清洗、减震缓冲、密封、防锈

车况检查

定期的对汽车的车况进行检查，发现有损坏的地方就需要立即进行维修和处理

比如我们发现汽车产生异响那么我们就需要立即维修，因为异响是零部件产生了冲击，会对我们汽车其他系统造成影响的！

其实现代汽车就是以养代修，保养好了状态就好，汽车故障就少

大家好，欢迎来到远方观世界，这里关注买车、用车、保养和车评，关于汽车内容我会每天不定时更新，喜欢的话可以关注我。

其实车子就像人一样，刚买的新车就像是刚出生的婴儿，我们尽心呵护无微不至，不能跑太快、不能转速高、不能急刹车等等，就怕车子受到伤害，顺利度过磨合期；首保之后就过了“18岁生日”变成了“成年人”，这时的车子没有那么多讲究，吃粗粮干体力活，我们激情驾驶哪里都窜，成为我们生活中如影随形的伙伴；三年五年、十年八年，时间越长之后毛病越多，清理积碳、更换火花塞、偶尔不能发动，就像是迟暮的老年人经常会有个头疼脑热老寒腿。虽然我们可以通过某系锻炼和保养使我们的身体尽量延缓衰老，但是我们并不能保持用眼年轻，所以汽车也一样，可以通过用车过程中的保养来延缓汽车的“衰老”，只需要平时多留心就可以了，但是并不能永远保持车子高性能状态。

保养

汽车使用的话离不开保养，有人说车子三分用七分养，虽说没有那么夸张但也确实如此，你对车好，车子必然对你也好。

• 机油机滤
  

机油大体分为矿物质有、合成机油、全合成机油三种，价格从低到高，效果也一次递增。所以选择至少不低于书名数标准的机油进行更换，千万不能图便宜随便加，那样会适得其反。

矿物质有5000公里或半年左右更换一次，合成机油8000公里或10个月左右更换一次，全合成机油10000公里或者一年左右更换一次。机油滤芯每次更换机油的时候一定要随时更换。

• 空调滤芯和空气滤芯
  

可以和更换机油一起更换，也可以经常查看情况适时更换，如果发现空调滤芯和空气滤芯有堵塞、杂物、异味等情况就需要更换，这样有利于汽车和驾乘人员呼吸，保持身体健康。

• 火花塞
  

火花塞质量不同更换时间不同，一般有四万公里、六万公里和八万公里不等，建议严格按照随车手册上面的保养条件操作，并且更换原厂火花塞更佳。

清理积碳

积碳过多对于车辆造成的危害不再一一赘述，产生积碳是难免的，尤其是在室内拥挤的路段走走停停产生积碳的几率大大增加，所以就要定时给车辆清理积碳，这样有助于发动机各个部件之间更加长期有效的工作，增加使用寿命。

容易产生积碳的部位主要有节气门、火花塞、气缸和喷油嘴，积碳过多容易导致车辆油耗大、噪音大、动力弱、抖动和难以启动，一旦发现以上情况请尽快到汽修店检查维修。

减少积碳

尽量减少积碳的形成，这就需要在平时的用车过程中养成良好的驾驶习惯，杜绝高挡低速、减少热车时间、提前规划路线选择顺畅路段等。

油品

到正规的加油站加注车辆适用汽油，不要因为贪图便宜到一些私人加油站添加价格低的汽油，有些私人加油站看似汽油不错，但是时间就了容易导致汽车故障，最直接的就是增加油耗、增加噪音、增加积碳，更有的黑心加油站以次充好，加一次就会导致发动机报废，得不偿失。

尽量避免短距离行车

每辆车都有最佳工作问题，一般车辆都在90度左右，汽车磨损最厉害的过程就是发动机温度从常温到最佳工作温度的时间，这个过程因季节的不同稍有差异，冬天时间更长。如果长时间短距离使用车辆，那么增加车辆的磨损。尤其是经常一两公里或者两三公里短途使用，车子还没有到达最佳工作温度就再次停止，这样来回都是处于磨损状态，时间久了毛病就会越来越多。

养成检查车辆的好习惯

我们在平时用车的时候应当养成检查随时检查车辆的好习惯，检查项目包括机油量、防冻液量、玻璃水量、轮胎气压、轮胎花纹、前后灯具工作情况、刹车盘磨损情况和尾气排放情况，发现异常就要尽快到汽修店检查维修，这样不仅能够延长车子高性能状态，还能及时避免因油液确实带来的不必要的麻烦。

我相信按照以上的方式对待自己的爱车一定能够减少故障的几率同时尽量保持车子性能，但是无论什么样的保养方式都不能让爱车永远保持最好的状态。

好了，我是远方观世界，以上看法仅代表个人意见，有不同意见的朋友请留言讨论，喜欢的话别忘了关注我。

车辆随着使用时间的增加，出现磨损和性能下降是在所难免的，
行驶20万公里的车辆保养的再好也不如新车性能好，我们需要做的就是做好车辆的维护保养，来降低车辆的磨损，减小车辆性能降低的程度。
想让车辆始终保持良好状态方法其实很简单，只要按照厂家保养手册的要求保养就可以了，上面详细标注了各个需要保养的项目，保养间隔也有详细的要求，所以只要按照厂家要求保养就可以保持车辆最佳状态。
对车辆性能影响比较大的保养项目有
使用优质机油和三滤，定期更换变速箱油和火花塞，定期清洗喷油嘴，节气门，这些主要是对发动机和变速箱的保养项目，也是决定车辆性能的主要部分，做好这些保养就可以保持车辆最佳状态了。

质信车服——保障品质，坚守诚信。

本文观点：按照厂家规定进行保养即可，但同时还需要保持较好的驾驶习惯，两者不可缺一。

首先，想让车辆始终保持比较好的使用状态，首要条件就是尽量按照厂家规定的周期和项目进行保养，这并不是说为了让车主多花钱，而是厂家对于一些保养项目的周期确实是从维持车辆较好的使用状态来考虑和设计的，比如火花塞，很多车主也有亲身经历，比厂家规定更换的里程要延迟很多才更换，也确实没有出现什么问题，这是因为厂家要把一些这类保养配件的使用极限周期和稳定周期做一个权衡，最后设定一个介于稳定和极限之间的周期，既能保证配件的稳定工作，又不至于太过提前更换降低经济性。所以这种类似情况还有很多比如防冻液，刹车油等等。

其次，除了上面说的这个首要条件，还有一个条件也是不容忽视的，那就是还要保持良好的驾驶习惯，因为车辆的良好保养是基础，爱惜使用则是让这个好的基础能够持续更长久一些。如果保养的再好，而车主却喜欢激烈的驾驶亦或是经常行驶于一些恶劣路况，这其实就是对之前基础的一种损耗，时间越长损耗的积累就越大，所以说始终保持良好的驾驶习惯对于长时间保证车辆良好状态也是不开或缺的重要因素。

希望我的回答能够帮助到你。

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车的外表就看你勤快的程度了，机器部分，就看你有没有一个专业服务的朋友来帮你，或者你自己虚心学习一下，很简单的。1.定期更换机油，变速箱油，空气芯，空调芯，燃油芯。这是发动机最常见的保养零件，要使用大厂的。避免地摊货。其次，清洗油路，比方讲油嘴清洗，三元催化清洗，彻底清洗到修理部分解清洗，还有一个办法就是，买到好的产品，直接加到燃油箱内清洗，到时候听专业人士告诉你，怎样办。再次，轮胎的保养和更换。主要就是这些。至于，4万或者8万更换火花塞是后期保养常识了。这样坚持下来，车子一般不会有问题。

想让爱车长期保持良好状态的保养方式，当然是按照车辆使用说明书来。一般车辆说明书都会有各种油液、滤芯等等更换周期，只要严格按照说明书规定更换，一般情况下车子是开不坏的！

再者，不要轻信4S店建议保养周期，通常来说，4S店的建议保养周期都是在说明书保养周期上打半折，也就是说比如给你加的全合成机油，让你5000公里就要来保养，这种情况完全是属于过度浪费保养，损失的是自己的钞票。

并且像一些保养项目过度保养是会伤车的。例如一个换油周期内加超过三瓶燃油宝，添加过多的燃油宝会影响发动机机油的润滑效果，不仅花了钱而且反而更损害车辆。还有就是过度洗车，比如隔三差五洗一次车，这样会使车漆老化加速。正常情况下一个月洗2-3次就足够了。

其实爱车永远保持最好的状态是不太容易实现的，机械的东西在使用的过程中不断的磨损消耗，按时进行常规的保养即可，5000或10000公里保养根据使用的机油品质来决定，机油滤清器的定期更换，在保养的过程中尽量去正规的店或者4S店进行保养，油品可以控制，不要图便宜去路边直接就换了，如果有朋友开店可以定期过去安全放心

尽量少折腾，做说明书上的那些保养就行了，别的都不需要，比如加燃油添加剂，发动机清洗都没必要。轻易不要做四轮定位。四轮轮胎换位毫无意义。

除了能提高安全性的，其它改装都不要做。改这改那容易出问题。

十年十一万公里奇瑞A3车主，车况很好。

车是为人服务的，而不是人为车服务，否则那就不是乘用车，而是赛车！如果因为车况而患得患失，不如不开车！租车更划算！