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1976年6月27日夜,10名恐怖分子劫持一架法国航空班机,以机上的一百多位犹太乘客要求以色列和西方社会释放自己的伙伴。这帮人带着人质降落在乌干达的恩德培机场,以当地的独裁者伊迪·阿明为掩护,挑衅以色列。以色列军方和摩萨德反应迅速,决定绝对不给对方任何可乘之机,而是要用强硬的军事手段直接救出自己的同胞。这和以色列当时在阿拉伯世界岌岌可危的位置有关系。如果让反对犹太人的恐怖分子这一次得逞了,那以后以色列就永无宁日了。

以当时的总统拉宾牵头,以色列军方开始做出了一个大胆的计划,在没有最新情报和内应的情况下强行做攻击准备。当然以色列外交部这时候还在摆出一副愿意接受谈判的样子。但是摩萨德的活动仍然在不间断地进行着。


首先,摩萨德从曾经派往乌干达的以军顾问哪里获得了旧航站楼的具体信息。他们还从前期释放的非犹太人哪里获得了恐怖分子和人质的人数、分布及建筑布局、灯光等。最让人惊讶的传说是,摩萨德为了不让突击队跑错步数,甚至重新仿制了一座航站楼,连楼梯都设计得一模一样。

第二,是思考怎么冲破乌干达军人对恐怖分子的保护。当时乌干达的独裁者阿明正在国外考察,不知道什么时候会回来。摩萨德就利用这一点,把第一批突击队伪装成了阿明的总统车队。这辆破奔驰车上连乌干达国旗都没有,但是以色列人还是用纸剪了形状出来。

第三,是选择主攻的人员。伞兵旅和戈兰尼旅被选择参加行动,且在战前都没有见过乌干达这个国家。指挥官是乔纳森·内塔尼亚胡,这人是后来以色列内塔尼亚胡总理的哥哥,是在中东战争中有出色表现的指挥官,一直都身先士卒。最后,则是确定行动的细节。最终的作战方案是:C-130上的突击队将伪装成阿明车队。指挥官乔纳森·内塔尼亚胡、副手贝策少校和7名突击队员隐藏在奔驰里,路虎里装载更多的突击队员和强火力。如果乌干达守军没有察觉,那就直冲旧航站楼消灭恐怖分子、解救人质。如果被发现则转为强攻,不计代价冲进去。行动当天,一共有四架军用机接连起飞,一号机由沙尼中校亲自驾驶,装载总参突击队尖刀组的29名成员和他们的奔驰及两辆路虎吉普,这其中装载着指挥官乔纳森·内塔尼亚胡。剩下的飞机分别装载拦截队、火力组、指挥组、医疗队先后起飞。

整个行动正如摩萨德计划得那样按部就班地进行。突击队很快控制了航站楼,在通信塔台上控制制高点的乌干达士兵甚至都没有来得及向以色列士兵开枪。至于放松警惕的恐怖分子就更是没有做好心理准备,被摩萨德的突击队整个摁死在现场。除了一支小分队没有按原计划狂飙突进以外,其余队伍全部鱼贯而入,杀死了所有的恐怖分子,救出人质。

但是以色列还是付出了惨重的代价。作为指挥官身先士卒冲在最前面的内塔尼亚胡在行进过程中被流弹击中,当场丧命。由于战前规定无论谁受枪伤都不能救治,必须先救出人质再说,所以突击队就在没有指挥官的情况下完成了自己的任务。指挥官是唯一在现场阵亡的军人。

犯我国民者,虽远必诛。这就是摩萨德对自己人民做出的承诺。更多有关摩萨德和以色列的故事,请关注头条号 | 地球知识局

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摩萨德的特别行动案例非常多,几乎无奇不有。今天我说一个稍微冷门一点的案例:从法国偷回五艘的导弹快艇。后来以色列就是凭借这些导弹艇,赢得了“赎罪日战争”。

埃及人买来了导弹快艇,以色列不甘落后也从德国订购

从地图上看去,以色列国土地形狭长,西面连接地中海,有着漫长的海岸线,所以加强海军建设一直是以色列的一个重点。可是苦于建国不久,有没有造船技术和工业,以色列海军能拿得出手的只有一艘“埃拉特”号驱逐舰,这还是来自美国的一艘古董,由破冰船改的。与埃及比起来,以色列海军落后了许多,尤其埃及还有苏联的帮助,20世纪60年代,苏联设计建造了导弹快艇,这个小东西速度快,带两枚“冥河”导弹,战斗力非常强。这种新式的海上攻击武器一出来,埃及就秘密从苏联进口了六艘,海上力量更加强大,以色列的海岸线全部在埃及海军的攻击范围之内。

当时以色列的总理兼国防部长本-古里安知道埃及装备了导弹艇后,忧心忡忡,他知道这是个巨大的威胁,他也知道联邦德国能造“美洲虎”导弹快艇,并且德国战败后,一直对以色列有一种负罪感。但以色列和德国还没有建交,再说德国也不想淌中东这滩浑水。于是他通过摩萨德的密码渠道和德国达成协议:联邦德国为以色列制造12艘先进的“美洲虎”导弹快艇,6年内全部交付。到1964年底,德国向以色列秘密交付了3艘。

没想到这个事被无所不能的《纽约时报》记者发现,立刻在报纸上发出了标题耸动的新闻。世界舆论一片哗然,尤其是阿拉伯世界更是义愤填膺、骂声一片。联邦德国政府没法子,只好含糊其辞地发了声明;此类交易是不可能发生的,德国政府并没有要和阿拉伯国家过不去的意思,希望阿拉伯兄弟不要误会;联邦政府将一如既往地同阿拉伯各国保持良好的友谊和合作关系。以色列再想从德国开回导弹艇是不可能的了。

但是不服输的摩萨德时任局长西蒙·佩雷斯可不这么认为,他通过各种秘密手段和利益交换,再加上锲而不舍的精神,最终让舰船建造大国法国接手完成德国的订单。不过法国人的条件是:在中东,以色列人绝对不可以首先发动对阿拉伯国家的战争;否则,不仅我们法国的日子不好过,你们以色列人也将会因此受到惩罚。世界的体系应该保持一种均衡的态势。法国人之所以这样,一来他们在中东有着巨大的利益,另一方面他们和埃及有着说不清的历史渊源。

以色列满口答应,就这样,“美洲虎”导弹快艇建造工程就在悄然无声之中来到了法国的瑟堡港的造船厂。为了防止再出现什么乱子,以色列派了他们的海军司令莫迪凯·利蒙上将以驻法使馆武官身份进驻巴黎,监督快艇的建造。不过,莫迪凯·利蒙上将曾经是一名摩萨德的资深的优秀特工,这一点鲜为人知。导弹快艇建造工程开展得十分顺利,1967年5月,法方已经为以色列生产了4艘快艇并且很快运到了以色列。现在只剩下五艘导弹快艇还没有建造完成,没想到出事了。

惹恼了戴高乐总统,法国对以色列武器禁运

1967年6 月5 日,以色列在阿拉伯国家大兵压境的情况下,突然发动了第三次中东战争,结果仅用了6 天就占领了埃及、约旦和叙利亚的大片土地;同年12月,以色列又出动飞机袭击了黎巴嫩的贝鲁特机场,炸毁了13架阿拉伯飞机。这一下法国人不高兴了:你可是答应我们不会先发动战争的。他们认为这是以色列公然违背对盟国的承诺,这在外交上是不能容忍的。

以色列也有自己的苦衷,他们向法国不停的解释,但法国就是不接受,法国总统戴高乐总统说:“发生了的就是发生了的,没有发生的就是没有发生,不要加上那些数不清的‘假如’、‘如果’。你们的那些摩萨德特工的情报往往总是捕风捉影,说什么以不发动战争就面临亡国,这纯粹是杞人忧天;相反,你们发动的这场战争已经打破了中东不战不和的局势,这是对均势地缘政治的一个打击,也是对法国公开的蔑视。

立刻,法国政府就宣布对以色列实行全面的武器禁运,不仅不会再向以色列出售军火,就连那些已经付过款的飞机、弹药,包括正在建造之中的5艘“美洲虎”导弹快艇,法国政府也将不再交付给以色列了。虽然气愤,但以色列一点办法没有,眼睁睁地看着造好的导弹艇不能运回。


“如果是这样,那我们就只有用我们的方式把它们‘取’回来!”摩萨德局长的阿米特充满自信地说。

第三次中东战争仍在继续,1967年10月21日黄昏,以色列海军最大的战舰——埃拉特号驱逐舰在巡逻和封锁埃及的亚历山大港时,被埃及海军派出的“蚊子级”导弹快艇击沉了,以色列损失惨重。时任以色列总理的列维·艾希科尔伤心之余,立刻召集“瓦拉希”会议,商讨对策,“瓦拉希”即情报与安全委员会。自然地大家又想到还在法国的导弹快艇。怎么样把这五艘导弹快艇弄回以色列,这是大家重点讨论的问题。导弹快艇虽然小,那是相对大海来说的,要想在法国政府反对的情况下把五艘导弹快艇运回以色列,简直就是个难于上青天的任务。

在摩萨德局长阿米特看来,事情不管多么难办,只要行动开始,下一步就是克服一个个困难而已,没有什么办不到的事。他给总理提了个方案:运回五艘导弹艇,具体操作由摩萨德来执行,但政府和军方要配合。以色列总理列维·艾希科尔是一个生于俄罗斯帝国基辅附近的犹太人,年轻时是一个狂热的犹太复国主义支持者,参加过多次复国运动,在一战还加入了犹太军团在战场上打击奥斯曼人军队。他也是胆大心细敢于冒险的人。他批准了摩萨德的方案,这个行动计划叫“诺亚方舟”的计划。

以色列人开始认真地执行“诺亚方舟”的计划,一开始很简单也合乎大家的正常想法,就是找法国瑟堡造船厂老板弗利克斯·阿米奥要钱,导弹艇你们不给,那我也不要了,但你要把钱还给我,那笔钱不是个小数目。船厂老板弗利克斯·阿米奥为难了:以色列人不要剩下的五艘导弹艇,法国政府是满意了,可这艇基本造好了,怎么处理呢?如果卖不出去,可是一笔不小的损失,谁负担?以色列的钱怎么还?

这时,一个挪威商人找上门来了,他们是专门从事海上石油开采业务的,是一家在巴拿马注册的正规公司,当时这样的公司很多,他们为了逃税方便,大多在低税的巴拿马注册。最近他们的公司正在阿拉斯加海岸钻探海底石油,那些海上钻探平台相互距离不远不近的,需要大量的交通艇来联系,并且他们现在急迫地需要五条,以后还有可能增加。他们看上了船厂为以色列造的导弹艇,说只要船,不要武器,这就不涉及军火交易,只是一项纯粹的民间商业活动,不需要太多的审查批准。其实这个公司是摩萨德的一个白手套,但是你要想查清可不是一件容易的事。


瑟堡造船厂老板弗利克斯·阿米奥高兴坏了,上下疏通,很快达成交易,他还带这个公司的代表西姆到船厂参观,到建造的船上看看,两家气氛友好和谐。1967年10月,5艘快艇已经如期完工,全部停靠在瑟堡港码头,阿米奥马上通知石油勘探公司前来提货,接到通知的当然是摩萨德,但名义上仍是石油公司,公司马上派来了三个人到船厂看船,准备最后的交接工作。这五都是摩萨德久经沙场的特工,其中有一名叫埃兹拉的,还是以色列导弹快艇的艇长。

这些人在船厂很快把船厂的环境和船厂周边海域搞得清清楚楚,还和船厂人员打成一片,关系融洽。他们对船的主机要求很高,说将来在阿拉斯加附近工作,气温低,环境恶劣,所以要检查好。于是他们常常在晚上启动机器检查。尽管声音很大,但船厂是理解的,因为将来使用环境要求高吗。1967年12月23日这一天,瑟堡港来了一百多名“游客”,他们分别来自西欧不同的国家和地区,都是来这座美丽的海港城市欢度圣诞节来了。其实这些人都是摩萨德局长阿米特精心挑选的摩萨德特工和以色列的海军官兵,“诺亚方舟”的最后行动将在第二天晚上进行,也就是圣诞节的晚上。

12月24日午夜时分,那一百多名“游客” 从各个不同的方向悄无声息地来到了港口,迅速地登上了5艘快艇,每艘快艇20个人,不一会,瑟堡港内5艘快艇上的发动机一齐轰鸣起来,当然这种声音对厂里的保卫人员和附近居民来说是司空见惯的,他们在家过着圣诞节,还感叹船厂的工人太辛苦呢。一切就绪,5艘导弹快艇悄悄地解开了缆绳,驶出港口,直奔地中海深处,开始了它的回归之旅。第二天一早,船厂人员惊奇地发现瑟堡港码头上已经空空如也,昨天全天还整整齐齐地排列在那里的5艘快艇不见了,连石油公司的代表也不见了。这个时候,船厂里的人隐隐约约觉得事情大了,他们赶紧向当局报告。

你们把这些导弹快艇弄到哪儿去了?我要一个回答,一个迅速的回答

导弹快艇失踪的消息很快传到总统府,乔治·蓬皮杜总统立刻找来外交部长,大发雷霆:我刚刚向阿拉伯国家许诺了,法国将是阿拉伯人最忠实的盟友。可是现在,却让犹太人把他们的快艇驾走了,这不是言而无信吗?我的脸都丢尽了!我们要立即作出反应!”

法国外长舒曼立即在外交部紧急约见以色列大使,但是不巧,以色列驻法国的大使沃尔特正在瑞士过圣诞节,这还是他第一次外出过节呢。也不顾什么礼节和风度了,舒曼对着两名普通的以色列外交官几乎是咆哮地问道:“你们把这些导弹快艇弄到哪儿去了?我要一个回答,一个迅速的回答,像这些快艇一样迅速的回答。”这两名普通的以色列外交官却异常冷静,一个惊讶地说:这是个令人费解的事,闻所未闻啊,我要立即了解。另一个说:外长先生,你们没有搞错吧,这些快艇万一开进了海法港,对以色列来说可是个后果非常严重的事啊!

很快报纸上就登出了一条惊动全球的爆炸性新闻——法国瑟堡造船厂为挪威建造的5艘导弹快艇,在圣诞节前夜竟然不翼而飞了。法国国防部不得不紧急出来辟谣:“此事只是关系到该造船厂按合同转让给一家挪威贸易公司的几艘民用船只。”法国国防部新闻发言人的话,更激起了那些记者们的好奇与疑问,不过大家心里其实都知道怎么回事,只是没有证据罢了。

12月28日,经过三千多海里的航行,5艘“美洲虎”成功地开到了海法港,摩萨德又一次获得了匪夷所思的成功。后来以色列在这些导弹艇上加装了自己的“伽伯列”导弹,在“赎罪日战争”的海上战斗中把埃及的导弹艇打得落花流水。


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摩萨德之所以威名远扬,是因为它敢于接受在别人看来 “不可能完成的任务”,并且取得不可思议的成功,很多任务甚至可以用“超乎想象”来形容。美国国家安全委员会反情报部前主任梅杰曾说,以色列人搞情报就像打仗一样,永远处于战争状态,而且不惜任何手段。

1956年,它首先搞到赫鲁晓夫反斯大林的秘密报告,在美国公布后震动全球。1962年,它通过策反美国核反应堆的研制者,成功从美国偷回177公斤浓缩铀。1968年,又秘密地从欧洲运出了560桶共200多吨优质铀矿石,使以色列刚刚起步的核计划得以顺利进行。1967年的“六日战争”中,摩萨德精准的情报让埃及机场的真战斗机全部被摧毁,假战斗机却完好无损。1999年,他们又匪夷所思地搞到了叙利亚前总统阿萨德的尿样,以分析他的病情。摩萨德还掌握了克林顿与莱温斯基长达30个小时情意绵绵的录音,并曾想以此要挟克林顿。

具体讲讲偷浓缩铀的事儿。1962年10月,以色列刚刚起步的核计划因缺少制造原子弹的原料——浓缩铀而面临中途夭折的危险。危急时刻,摩萨德领受了一项“偷”铀的任务。他们策反了美国纽梅克公司总经理夏皮罗,他是个狂热的犹太复国主义者,曾受聘于威斯汀豪斯公司,参与研制美国第—艘核潜艇“鹦鹉”号所使用的反应堆。在夏皮罗的帮助下,摩萨德成功将177公斤的浓缩铀运到以色列。最有趣的是,1965年4月,当美国原子能委员会调查浓缩铀丢失时,夏皮罗坚持说公司所有的交易都手续完备,只是一部分成交凭据在清洁工厂时不小心散失了。后来,美国联邦调查局也介入调查,但最终还是以证据不足不了了之。

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1962年6月1日清晨,在碧波万顷的地中海上,一艘以色列海军快艇正在风驰电掣地破浪前行。

半个小时后,快艇已驶出海岸线很远的距离。一位以色列士兵拿出一个铁罐子,打开盖子,将里面粉末状的物体,全部倒入了波光粼粼的海面。

尔后,快艇迅疾地调转了船头,头也不回地快速消失在一片火红的朝阳里。

被倒入大海的罐子里的东西,是阿道夫?艾希曼的骨灰。

(阿道夫?艾希曼)

那么,阿道夫?艾希曼究竟是一个怎样的人?为什么以色列人要把他的骨灰,倾倒在远离犹太人的公海里呢?

原来,阿道夫?艾希曼曾是纳粹德国秘密警察犹太处处长,兼任犹太移民局局长,专门负责“最后犹太人彻底解决方案”的执行,直接参与指挥了对欧洲600万犹太人的大屠杀活动。

艾希曼还参与建造了奥斯维辛、达豪、萨克森豪森等集中营,把数以百万计的犹太人,送进了刑场和毒气室,让这些集中营成为了成千上万犹太人的梦魇之地。

二战结束后,艾希曼逃脱了。他先是乔装成伐木工人,在德国一个偏僻的村庄里藏匿了四年,后又出逃到意大利热那亚。

1950年6月,惶惶不可终日的艾希曼,用伪造的证件移民阿根廷,一直逍遥法外。

以色列建国后,威名赫赫的以色列情报机构摩萨德,就没有放弃过对艾希曼的追捕。其头目哈雷尔曾说过:“即使有一天以色列打算宽恕在逃的战争罪犯,有两个人也必须受到惩罚,一个是阿道夫?艾希曼,另一个是约瑟夫?门格尔。”

(二战中被迫害的犹太人)

在一个极为偶然的机会里,摩萨德终于抓住了艾希曼的狐狸尾巴。

1957年秋,家住布宜诺斯艾利斯的18岁漂亮姑娘泽·赫尔曼,爱上了一位名叫尼克的德国小伙子。但奇怪的是,虽然尼克在赫尔曼面前大肆吹嘘,自己的父亲曾是德国军队的大官,在帝国的许多地区任过职。但他从不邀请赫尔曼上门,也只字不提其父母的居住地,还让赫尔曼通过其好朋友的地址给他写信。

赫尔曼将这一不同寻常的现象,告诉了父亲埃塔尔·赫尔曼。细心地父亲结合不久前看到的一则消息,法兰克福检察官弗里茨·鲍尔博士正在寻找纳粹元凶艾希曼,对尼克父亲的真实身份产生了怀疑。

于是,老赫尔曼将情况通报给了鲍尔博士。鲍尔博士虽是德国人,但他同样也是受过纳粹迫害的犹太人。他将这一重要情报,通报给了以色列情报部门摩萨德。

摩萨德头目哈雷尔欣喜若狂,连夜重新查阅了艾希曼的档案,决定马上派出特工前往阿根廷,核实情况。

这位特工在阿根廷深入调查后,发现老赫尔曼提供的地址里没有住过艾希曼,房东也不可能是纳粹,只是一个普通的奥地利移民。

调查结果虽然令哈雷尔有些失望,但他并未就此放弃,又派出了一名很优秀的特工飞赴阿根廷再次调查。

这位特工为避免打草惊蛇,收买了一名饭店的服务生,以帮助尼克女友送礼的借口,找到赫尔曼提供的住址。但发现租住此地的人,已于三周前搬离,去向不明。

(以色列总理本·古里安)

哈雷尔嗅到了令人兴奋的气味,增派特工继续寻找。特工们几乎将布宜诺斯艾利斯翻了个遍,终于找到了尼克本人,并记下了他的摩托车车牌号。

顺着尼克这条线索,摩萨德特工在1960年初,找到了尼克的居住地。这是一处布宜诺斯艾利斯的贫民区,不但异常偏僻,还不通水电。经过数周的蹲守,特工们还发现,家中除了尼克和他的老妈外,根本就没出现过其他男人。

这让特工们极度失望,纷纷怀疑赫尔曼提供的情报有误。但哈雷尔却对此坚信不疑,要求特工们务必耐心等待。他相信,3月21日,也许就会有意想不到的收获。

哈雷尔为何如此有信心呢?因为在艾希曼的档案中,哈雷尔发现,1960年的3月21日,是艾希曼和妻子的银婚纪念日。他断定,一向热爱家庭的艾希曼必定会在这一天回到家中,和妻子团聚。

果然,3月21日黄昏,一位衣冠楚楚、手捧鲜花的、秃顶瘦小的老头出现在了特工们的视线里。随着照相机的一阵轻微咔嚓声,数十张不同角度的清晰照片,放到了哈雷尔的办公桌上。

看着照片上的这个老男人,哈雷尔抑制不住内心的狂喜。“就是他,这个杀人魔头,我一定要抓住你!”哈雷尔看着照片,愤恨地说道。

随后,哈雷尔将这一重要情报报告给了以色列总理本·古里安。总理当即下达了命令:“无论死活,决不能让艾希曼再次逃脱。” 古里安还亲自担任了抓捕艾希曼行动的总指挥。

(接受审判的艾希曼)

猎物已经找到,摩萨德特工们按捺不住激动的心情,就等着哈雷尔的一声令下,收拢那张久违的天罗地网。

抓捕时间定在5月11日,特工们隐匿在艾希曼固定不变的203路公共汽车到站点。经过一天的潜伏,晚上8点05分,终于等到了艾希曼从汽车上走下来。“就是他!” 一个摩萨德特工悄悄地对身边的同事耳语道。

刹那间,几个彪形大汉猛扑上去,将艾希曼扑倒在地,迅速将他塞进了一辆汽车,绝尘而去。

以色列人将艾希曼押到了一处早已布置好的秘密别墅里,开始了对他的审问。

1961年4月11日,艾希曼终于站到了以色列法庭的被告席上。

当年12月15日,艾希曼以屠杀数百万犹太人的反人类罪,被判处绞刑。

(参考资料:《二战全史》《纳粹战犯的末日》等)

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以色列的摩萨德与美国中央情报局、苏联国家安全委员会和英国军情六处并称“世界四大情报组织”。事实上早在以色列正式独立建国之前犹太复国主义运动组织就成立了早期的情报组织“沙亚”,在以色列国正式宣布成立六周之后这一犹太人自发成立的早期情报组织由正式的“对外情报机构”代替,这就是摩萨德的前身。

1962年10月以色列刚刚起步的核计划因缺少制造原子弹的原料——浓缩铀而面临中途夭折的危险。于是摩萨德展开了一个特别行动:策反某个能够接触核原料的外国官员,寻找机会合理“挪用”一些浓缩铀。在这一过程中美国纽梅克公司的总经理夏皮罗成了“捕猎”的目标。生长于美国的夏皮罗是个狂热的犹太复国主义者,对以色列非常同情。而且他曾受聘威斯汀豪斯公司参与研制美国第—艘核潜艇“鹦鹉”号所使用的反应堆。工程结束后获得一大笔收入的夏皮罗成立了纽梅克公司,主要为美国一些商业性核反应堆提供氧化铀。摩萨德很快就与夏皮罗建立了联系并帮助他把生意拓展到了以色列。接着纽梅克公司又成立了一个子公司,而该公司一半的股份都掌握在以色列人手中。从那以后夏皮罗的公司和住宅时常会有一些以色列客人甚至政府高官出入。他们实际上都是摩萨德的特工。夏皮罗的行动并没能瞒过美国情报部门的眼睛:1965年4月美国原子能委员会调查发现威斯汀豪斯公司向纽梅克公司提供的用于“阿波罗”空间计划的60.8公斤浓缩铀竟然莫名其妙地失踪了。夏皮罗在接受盘问时狡辩声称:自己只是在特殊的生产过程中曾经埋掉了一部分报废的铀,这种做法很正常。但在检察官的坚持下他把装有报废铀的容器从地下挖出来时发现埋掉的铀还不到“丢失”数量的十分之一。于是美国原子能委员会随后进行了两周时间的详尽调查,结果发现“失踪”的浓缩铀竟多达177公斤,这已是一个具有实际军事意义的数量。夏皮罗矢口否认自己的公司丢失过铀,坚持说公司所有的交易都手续完备,只是一部分成交凭据在清洁工厂时不小心散失了。后来美国联邦调查局也介入调查,但最终以证据不足不了了之,而且允许纽梅克公司照常营业。不过夏皮罗几个月后就主动关闭了自己的公司。有媒体透露:美国中情局当时极有可能已经判定是以色列人在幕后操纵了这一切。但出于战略利益的需要至今讳莫如深。

上世纪60年代的诺亚方舟行动是摩萨德特别行动的经典案例之一:以色列自建国起就始终处于阿拉伯国家的包围之中,这就要求以色列必须具备足够强大的国防力量,然而直到60年代以色列扔在使用二战时期的过时军舰。1964年12月以色列与德国签定合约:由德国为以色列建造12艘猎豹级快艇。然而这一消息却被《纽约时报》捅了出去,结果引起了阿拉伯世界的轩然大波。德国方面不愿与整个阿拉伯世界为敌,在经过德、以双方的磋商后改快艇的生产基地由德国转移到法国的瑟堡-奥克特维尔,这样一来就形成了该快艇为德国设计、法国生产、以色列使用的复杂局面。1967年6月5日早晨7时45分第三次中东战争爆发,作为中立国的法国随即对以色列实施了武器禁运,此时尚有五艘快艇仍停泊在法国瑟堡。以色列政府随即向法国方面表示自己放弃将那五艘快艇运回国内作为武器,但为弥补以色列此前为制造快艇支付的费用,希望能寻找合适的买家。法国方面同意了以色列这一诉求。过了一段时间后一家来自挪威的星船公司表示希望购买这些快艇并将其改为民用。法方所不知道的是:这家”星船“公司是以色列情报机构摩萨德刚刚在巴拿马注册的。由于在此之前以色列方面已明确表示不再需要这些快艇,况且这五艘快艇并未配备武器,不符合禁运令中关于”战争物资“的定义。这边出面和法方洽谈的星船公司的代表西姆似乎并不急于马上将这些快艇带走,而是很有耐心地带着一群助手仔仔细细对快艇各方面进行测试,慢慢地法国官方和当地居民都对这群”挪威人“的测试活动习以为常了。直到1969年12月24日晚上当地居民正在庆祝圣诞节时乔装打扮的摩萨德特工人员悄悄登上这五艘快艇,26日法国方面才发现以色列人偷走快艇一事。1969年12月31日在经历5150公里的行程后五艘快艇回到以色列。

与诺亚方舟行动类似的还有一起窃取“幻影”飞机设计图的行动案例:这次行动同样和当时法国对以色列的武器禁运政策有关——这一政策不仅令五艘快艇滞留法国,还导致已经付款的50架“幻影”战斗机无法运回以色列。摩萨德随即派出庞大的特勤组在全球范围内对法国幻影战斗机的生产和使用情况进行摸底,最后在瑞士发现有漏洞可钻。当时瑞士的防空体系与以色列一样也是建立在法国“幻影”战斗机的基础之上的。不过与以色列不同的是:由于瑞士拥有雄厚的资金和先进的工业,获得了在本国装配达索公司飞机的许可证。按照与法国签订的协议:瑞士将装配100 架“幻影Ⅲ”式战斗机。但当他们装配完53架整机后认为造价太高,国民预算已无法承受,便停止了继续装配。当时以色列的技师们已经发现:“幻影”战斗机供油系统中存在一个致命的弱点,在激烈的空战中很可能因发生故障而坠毁。而以色列工程师们通过多年的努力,已经研制出了一个弥补这种缺陷的救急系统。以色列方面将自己掌握的这一情报提供给了瑞士方面并出价1.5亿瑞士法郎,希望购买“幻影”飞机的零部件。其实瑞士方面很想做这笔生意,但鉴于和法国的关系还是拒绝了。既然私下交易的路走不通,于是以色列再次想到让摩萨德出场:摩萨德的目光随即盯上了瑞士生产“幻影”战斗机的苏泽尔兄弟公司的高级工程师阿尔弗雷德?弗朗克内希特,很快他们就发现此人在外金屋藏娇并且由于供应两个家庭的开支而使自己出现了经济危机,于是摩萨德通过这条线索窃取了“幻影”飞机的设计图。

摩萨德除了窃取军事情报之外,还在全世界范围内对昔日迫害屠杀犹太人的纳粹余孽展开追捕,其中最典型的案例当属1962年的抓捕阿道夫·艾希曼的行动:阿道夫·艾希曼是纳粹的犹太人大屠杀计划”最终方案“的主要负责者。但在二战后他逃亡阿根廷,成为逃脱审判的漏网之鱼。一份拍自前西德法兰克福某地的密码电报向摩萨德总部报告:已发现阿道夫·艾希曼在阿根廷的踪迹,问题在于:阿根廷是一个有亲德倾向的中立国,同以色列之间并无引渡条例,况且阿道夫·艾希曼也早已改名换姓,因此以色列方面要想将此人带回以色列受审难度很大。当时的摩萨德首脑伊塞·哈雷尔立即挑选了11名精干而又富有经验的老手组成了特遣行动小组。1960年5月11日傍晚摩萨德的一个7人小组在一个公共汽车站等到了阿道夫·艾希曼。当时阿道夫·艾希曼在当地的一个“奔驰”汽车厂工作,每天下班后都要到此乘车回家。阿道夫·艾希曼下车后一位特工上去把他扑倒并将自己戴手套的手伸进他的嘴里,目的是怕他嘴里藏着事先准备好的毒药。接着另外两名特工上前一块把阿道夫·艾希曼弄上早已准备好的车里。在车里以色列特工威胁阿道夫·艾希曼说:如果他乱动,就照他脑袋开枪。阿道夫·艾希曼用德语低声回应道:“我接受命运的安排。”5月20日20点左右摩萨德特工们对自己和阿道夫·艾希曼进行了一番乔装打扮并给阿道夫·艾希曼注射了镇静剂,次日凌晨他们搭乘“布列塔尼亚”号专机从布宜诺斯艾利斯机场飞回了以色列。1961年2月11日阿道夫·艾希曼于耶路撒冷受审,被以反人道罪名等十五条罪名判处绞刑。

1966年以色列看中了伊拉克从苏联引入的米格-21战斗机。摩萨德行动计划处的沙龙处长认为:要偷飞机必须先“偷”人。因为让任何一个间谍亲自去偷一架飞机,都是不可能的,必须在对方的飞行员中打主意,让对方的飞行员把飞机开过来。摩萨德方面很快就锁定了他们的策反目标——伊拉克空军的飞行大队长穆尼尔。在一次有伊拉克军政首脑参加的招待会上穆尼尔结识了一位持有美国护照的犹太美女并在她的一番花言巧语之下来到了以色列。在以色列穆尼尔受到了大人物般的礼遇——在特拉维夫一下飞机就被直接带到了内格夫的一个秘密空军基地。摩萨德头子阿米特将军亲自接见他。阿米特直载了当地问他:“你愿意重返巴格达带着你的飞机再来以色列吗?”穆尼尔没有拒绝,但是也没有立即表示同意。“你会得到报酬的。”阿米特将军拍着他的肩膀说。在穆尼尔表示愿意“成交”之后刚刚接替魏茨曼担任空军司令的莫迪凯·霍德亲自帮助他拟定了出逃计划,精心安排了各种细节。1966年8月15日早晨穆尼尔驾驶米格-21战斗机抵达以色列。

1972年8月26日至9月10日第二十届夏季奥运会在德国慕尼黑举行。9月4日巴勒斯坦激进组织“黑九月”的8名杀手混进奥运村残杀了11名以色列运动员。当这十一名以色列远动员的棺木运回国内举行国葬仪式时身为以色列总理的梅厄夫人并未出席,直到三天后她发表演说称”从现在起以色列将对惨案的凶手进行一场复仇计划,不管这些人在什么地方,以色列都将巧妙地、勇敢地消灭他“。在这场演讲结束后摩萨德接到组成一支“死神突击队”的命令。这些突击队员将在以色列境外行动。他们的任务是要找到慕尼黑大屠杀的元凶或其他暴力行动的罪魁并将这些人干掉:1972年10月16日诗人、“黑九月”驻罗马代表瓦埃勒·兹怀伊特在公寓被命中12枪。12月8日“黑九月”驻巴黎代表、巴解发言人穆丵罕默德·哈姆沙里被电话里的炸丵弹炸伤,次年1月9日在医院死去。1973年1月24日夜巴解与克格勃联络员侯赛因·阿巴德·希尔在塞浦路斯尼科西亚的奥林匹克饭店被床垫下的炸弹炸死。1973年4月6日伊拉克律师、为“解放巴勒斯坦人民阵线”提供过武器的巴西尔·达乌德·库拜西博士在巴黎街头被枪杀。随着1979年初摩萨德在贝鲁特用汽车炸弹将头号暗杀目标哈桑·萨利迈刺杀以色列针对”黑九月“事件的复仇行动才画上句号。

摩萨德的间谍行动甚至渗透到了自己最大的外部支持者——美国:1998年时任美国总统比尔·克林顿和白宫见习生莫尼卡·莱文斯基的绯闻曝光,然而事后人们才得知:当全世界都被蒙在鼓里的时候摩萨德就已录下两人长达30个小时的电话录音并以此作为对克林顿的政治要挟。2003年初美国一杂志透露:美国反间谍机构侦破了一个以色列超级间谍网,逮捕、驱逐了120名在美国从事间谍活动的以色列人。

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摩萨德(Mossad),全称为以色列情报和特殊使命局,由以色列于1948年建立,以大胆、勇敢、智慧、诡秘著称于世。与美国中央情报局、英国军情六处和前苏联国家安全委员会,并称为“世界四大情报组织”。自从成立以来,摩萨德进行了多次让世界震动的成功行动。它的成功,成为世界情报史上的传奇。50多年来,中东5次大战,小小的以色列占尽上风,摩萨德功不可没。它的眼线遍布对方的中枢高层,知己知彼使以色列国防军如虎添翼。50年代,它首先搞到赫鲁晓夫反斯大林的秘密报告,美国公布后震动全球。60年代,摩萨德跨国跟踪,把二战中屠杀犹太人的战犯艾希曼从阿根廷抓回以色列受审。1966年,它又从伊拉克偷走最先进的米格21战机。摩萨德还组织突击队远程奔袭乌干达首都恩德培机场,成功解救100多名人质,自己只损失了1人———身先士卒的突击队长约纳坦上校、现任总理内塔尼亚胡的哥哥。另外,被称为西方“佐尔格”的情报大师伊利·科恩也是摩萨德的特工。正如犹太人先知麦蒙尼德所说:“敌若欲杀你,你应先杀敌。”摩萨德就是这样一群“神秘的人”,“他们无孔不入,他们无处不在,胜利了不可宣扬,失败了不能解释”。在这样一个严酷的组织里,特工招募条件极为严苛:必须是犹太人且在以色列国防军服役;有海外背景,通晓英语和多种欧洲语言;接受数月的心理测试和背景调查;10 岁后所交的一切朋友都要被问话。只有真正的“人尖儿”才能通过包括跟踪、窃听、格斗、驾驶飞机以及“经营”自己的假身份等大量间谍技能,并要求执行一些“不可能完成的任务”,比如在15 分钟内获得陌生人的银行卡号。摩萨德针对那些对以色列进行恐怖活动的组织和个人执行“以恐怖反恐怖”的政策。比如,1972 年对残酷杀害慕尼黑运动会以色列运动员和安保人员的“黑九月”事件中的所有组织策划者展开长达几年的复仇行动,并将全部参与此次恐怖活动的凶手全部找出来并予以处决;1988 年长途奔袭突尼斯暗杀巴勒斯坦高级领导人阿布·杰哈德等;2004 年定点清除哈马斯头目,向当时的哈马斯精神领袖亚辛发射了3 枚导弹,导致他当场身亡。

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以色列摩萨德策划实施的特别行动案例有很多,其中我个人认为最精彩又极其有代表性的,是解救扣押在乌干达恩德培机场的119名人质的“霹雳行动”,又叫“恩德培行动”。这次行动,又被称为史上最伟大的人质解救行动。

1976年6月27日,一辆法国航空公司从特拉维夫飞往巴黎的客机,经停雅典时被4名巴勒斯坦人民解放阵线的前成员,劫持到乌干达恩德培机场一栋废弃不用的大楼里。看守这栋大楼的,有60多名乌干达士兵。机场内外,当然还有更多乌干达武装力量。

248名乘客中,107名犹太人被当作人质,以交换关押在以色列和另外3个国家的53名巴勒斯坦人。12名机组成员虽然不是犹太人可以离机,但他们都没有离去,所以关在大楼里的共有119人。劫机者宣称,如果以色列不答应,人质将会被分批处死。

以色列与乌干达之间相距4000多公里,空中飞行时间6-7小时,中间全是与色列并不友善的国家,没有可停留的地点。如果采取军事行动,他们要面对的,是乌干达国家的军事武装。因此,以色列为了麻痹劫机者赢得时间,称将通过外交谈判解决危机以确保人质安全,不排除释放巴勒斯坦人的可能。

但实际上,以色列军方和摩萨德策划了一个史无前例的人质营救行动,行动的现场总指挥,是约纳坦·内塔尼亚胡上校。那一年约纳坦30岁,在以色列特种部队和摩萨德,都战功赫赫。他率领一支由3架大力神运输机、2架波音707飞机、180名特种部队官兵、摩萨德特工和医护人员组成的行动队,于7月3日下午经过7个小时的超低空飞行,抵达恩德培机场。

随后,他们只用10分钟就攻占了大楼,20分种救出人质,10分钟检查收尾,10分钟登机起飞。行云流水般一共只用了50分钟,劫机分子和守楼的50名乌干达士兵被击毙。以色列方面,除一名人质被打死,指挥官约纳坦在撤离时,被敌方子弹从背后射穿心脏而亡。

约纳坦有两个弟弟,大弟弟便是后来担任以色列总理的本雅明·内塔尼亚胡。本雅明以态度强硬著称,他说,从大哥牺牲的那一天起,他就对恐怖分子零容忍。为了纪念约纳坦,“霹雳行动”后来更名为“约纳坦行动”。

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巧施美人计,搞来苏联最先进的米格-21

1968年5月14日,是以色列建国20周年纪念日,一架米格-21突然出现在广场之上,进行各种特技表演,引来一片欢腾。惊喜之余,有人发出了疑问:这是苏联最先进的战机之一,只卖给阿拉伯国家,绝对不对以色列出售。那么,这架飞机是哪来的呢?



摩萨德的任务

以色列是弹丸之地,还处在阿拉伯国家的包围之中,之所以没被灭国,就是因为他们掌握着制空权。但是在60年代,苏联为了扩大在阿拉伯世界的影响,将先进的米格-21战机卖给了伊拉克、叙利亚、埃及等国,以色列的空中优势被严重抵消。为了继续保持空中优势,以色列决定先发制人,最好是搞一架米格-21飞机进行研究。



作为世界顶尖的情报王牌,摩萨德接受了这个任务,并制定了3种方案:第一,空中拦截他国的米格-21,迫使其在以色列降落;第二,派飞行员间谍打入敌人内部,偷一架米格-21飞回来;第三,收买敌方飞行员,让他们叛逃至以色列。



最终,摩萨德选择了第三方案。虽然这个方案最难,因为阿拉伯国家的飞行员不差钱,很难收买,但是这个方案需要的时间短、机会多,最符合以色列当前的需求。最关键的是,摩萨德掌握了大量敌方空军的情报,包括飞行员的姓名、爱好,甚至是私生活,可以针对弱点进行策反。


美人计

穆尼尔·雷德法是伊拉克的米格-21驾驶员,他出身一个基督教马龙派家庭,在信奉伊斯兰教的伊拉克,属于“异教徒”。由于经常受到打压,他的家人担心早晚有一天会遭不测,有心想去国外避难,只是囊中羞涩一直未能实现。但雷德法认为自己是米格-21的驾驶员,政府不会对他怎么样,毕竟飞行员很难培养,更何况他还是最先进的米格战机飞行员。



摩萨德收到情报之后,用金钱策反了雷德法的家人,但雷德法始终犹豫不决。于是,摩萨德派出一位叫玛达·哈莉的美女特工,对其施展美人计。哈莉知道雷德法的行程,在巴格达与他来了一次“偶遇”,略施媚术便将其拿下。雷德法被迷得丧失心智,终于决定叛逃。



在以色列的安排下,雷德法的妻儿和家中老人先后以治病的名义离开伊拉克,其余家人则被以色列特工小组接走。1966年8月15日,雷德法收到一切顺利的暗语之后,驾驶米格-21叛逃。由于摩萨德事先早已给他规划好了路线,雷德法顺利躲开雷达,飞过土耳其与地中海,安全的降落在以色列。(下图:叛逃至以色列的雷德法,图中的米格-21已改涂以色列空军标志)


六日战争

雷德法叛逃后加入了以色列空军,不仅将飞行技术倾囊相授,还透露了许多苏联空军的训练机密。而那架先进的米格-21,也被以色列人研究透了,并针对其优缺点进行了相应的战术训练。(下图:为了防止自己人被误击,这架米格-21又被涂上红色高亮涂装,编号007)


1967年6月5日,“六日战争”爆发。以色列人棋先一招,由于战术早已被吃透,阿拉伯国家的空军惨败,以色列以损失46架战机的代价,取得了摧毁560架敌人的辉煌战果。而这场胜利,从雷德法叛逃的那一刻起,其实就已经注定了!


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以色列摩萨德、美国中央情报局、前苏联克格勃、英国军情六处为世界四大著名情报机构。摩萨德之所以威名远扬,是因为敢于接受在别人看来不可能完成的任务,并取得不可思议的成功,很多任务可以用超乎想象来形容。在该机构成立最初的几年中,1956年首先搞到赫鲁晓夫反斯大林的秘密报告在美国公布震动世界;1960年,远赴阿根廷成功擒获纳粹战犯艾希曼,并秘密带回以色列受审,处以绞刑;1962年通过策反美国核反应堆研制者,偷回170余公斤浓缩铀;1967年摩萨德展露“神偷”绝技,智取法国幻影战机设计图纸,成功研制成功幼狮战机;1968年又秘密地从欧洲运出200多吨铀矿石,使本国刚起步的核计划得以顺利实施;1967年第三次中东战争提供的精准情报使埃及的战斗机在机场还未升空基本被摧毁;1972年在德国慕尼黑举办的奥运会上,11名以运动员被8名“黑九月”恐怖组织成员杀害,摩萨德展开了报复黑九月的“天谴”行动,不到3分钟,杀掉3个头目和100多名黑九月成员,接下来顺利杀掉了名单上的10名头目,由于误杀一无辜普通人,使得当时参与的6名特工被捕,上司被迫辞职,但新上任的继续领导对最后一名头号人物的追杀并成功;1976年,获取乌干达恩德培机场平面图,协助以军突击队远程奔袭4000多公里,躲过十几个国家的雷达援救被恐怖分子劫持的103名人质,仅1人伤亡,即前总理内塔尼亚胡的哥哥;1999年,竟然窃取到赴约旦参加侯赛因国王葬礼的叙利亚总统阿萨德的尿样。


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1986年,一个叫瓦努努的人泄露了以色列的核机密。


瓦努努是犹太人,他是以色列迪莫那核电站的技术员。他在工作中发现,迪莫那核电站其实是一个为以色列军方提供钚元素的核工厂,于是他决心向世人揭发这一内幕。他偷偷拍下了很多照片,然后带着胶卷离开了以色列。

瓦努努来到了英国,找到了英国的《星期日泰晤士报》,将自己的资料交给了报社。报社经过了一番核实,便将这个机密公之于众。

以色列对此大为恼火,于是派出摩萨德,去把瓦努努抓获归案。摩萨德再次使出了拿手的美人计。安排一个漂亮的女特工化名为叫做辛迪的美国游客,到了伦敦。辛迪很快就结识了瓦努努,两人情投意合。辛迪乘机要求和瓦努努到罗马去旅行。瓦努努昏头昏脑地就跟着去了。

结果,到了罗马,瓦努努被辛迪引入了一座郊外的公寓。里面的摩萨德特工早就在守株待兔,当场抓获了瓦努努,然后把他麻醉,弄上了一艘小艇,辗转送回了以色列。

以色列法院判处瓦努努18年有期徒刑。现在,他已经出狱了。

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