这款车几年前就关注过，一个加价到30万的面包车真是醉了，不能理解。今年去日本特别租了一个。感受完全不一样。进口到中国的全是顶配，包括头等舱座椅等等不一而足。而日本本土的阿尔法简配的很多，从外观看都一样，可车里差距太大了。前排做椅是基本款，也就是说是手动的座椅，什么8方向调节暖风啥的都没有。后排也是三人座的两排普通座位。做起来和国产的金杯查不多。都是旅行社买的多。都说日本阿尔法和国内的阿尔法差大几十万，其实因为根本没有可比性，日本本土卖的是基本款，就是一个日本金杯。我们进口的是顶配，一个座椅就差出十几万了，别说其他配置了。这些配置加起来也要几十万。

虽说这么简单的一款简配 车，在日本也是要等，没有现车。只有你有耐心都是早晚的事。不过买车时要签协议不能转卖只能自用，几年后才可以出售。其实在国外买车都是要等，基本没有现车。不像我们那些店，不加价永远没车，因为车都给那些加价的人傻钱多的了。

在香港这款车也是因为影星们的喜爱变的火爆。起初是影星不想被人看到，低调一点，车子也确实低调，不像宝马奔驰一类的，可又特别舒服。不成想影星的影响力就是大，你要是没一个保姆车都不好意思出门。这个事传到国内就不得了了，不光是影星，但凡有点钱的都有向影星看齐。人家影星是要在车上休息换衣服等等。您一个大款也不拍片要什么保姆车啊！不像在日本阿尔法就是一个普通的车，只不过可以多拉几个人，所以旅行社用的特别多。日本影星用什么车还真不知道。

说句实话目前没有一款车可以直接和阿尔法竞争，奔驰类似的车卖的比阿尔法贵，可是优惠完就便宜很多，而阿尔法加完价就100万了。都说有阿尔法的，肯定有奔驰宝马，有宝马奔驰的不一定有阿尔法。你说呢？

镀铬土到爆炸，价格坚挺如喜马拉雅，但土豪就是乐意掏钱，卖得越贵人还越容易高潮.....一贯漫画风解读...

首先肯定的说，车肯定是好车，不知道为什么，突然就火了起来，很多人争先恐后的买它，而且加价二三十万的事情大家都是知道的，关键问题是很多人很情愿。。。

目前埃尔法的价格是75.90-86.40万，加价完落地要超过百万了，作为一辆MPV车型，真的算是豪车了，要知道，100万都可以买到GMC SAVANA这样的大车了，享受绝对比埃尔法好很多啊，我真得不知道为什么。

埃尔法的乘坐的确很舒适，但是在我看来也不值这个价钱，还是奉劝土豪们别盲目跟风了，这在香港之前就是一台接送孩子的保姆车啊，现在炒到这样，100万完全可以买个更好的了。

不到一年，丰田埃尔法又升级了，由内而外全换了，售价一点没变

近日，丰田汽车在官方宣布，旗下的豪华MPV埃尔法将迎来新款车型，预计会有两款车型先行上市，主打商务的埃尔法比去年9月份上市的车型会有大的改动吗？下面就来看看具体的细节吧。

新上市的丰田埃尔法豪华版的售价是82.9万元，尊贵版的售价是88.4万元，由于是新款，经销商也没有优惠价格。

一、外观设计

在前脸部分，风格还是没有变化，不过在细节方面有一些改变，埃尔法经典的盾牌型进气格栅在新款上更大了，再配合上镀铬条，个性依然不减，前大灯灯组与盾牌型进气格栅连为一体，与现款的分开设计有一些区别，这样可以拉大整个前脸视觉感受。远近光灯和转向灯都是LED光源，还是挺有科技感的。

二、动力参数

动力方面的提升也是非常明显的，采用了全新的3.5L自然吸气发动机，相比老款的275匹马力，现款的最大功率提升至301匹马力，传统系统也由老款的6AT升级成为最新的8AT变速箱。

三、车身尺寸

车身尺寸上，也有一些改变，新款埃尔法的整车身长增加至4975mm，比老款长了50mm，轴距与老款保持不变，依然是3000mm，在空间不变的情况下，新款更加大气一些。

四、内饰配置

内饰的风格就没有外观的变化那么大了，布局和设计基本还是维持了老款的样式，在皮质和点缀的实木饰板上进行了升级，增加了整体内饰的豪华性。

配置也略有增加，安全配置上，新款埃尔法增加了并线辅助，操控配置上，增加了发动机启停技术，在座椅配置上还增加了前排的座椅通风功能。

白希文总结：

新款的丰田埃尔法依然是针对商务市场来打造的，由内而外都进行了升级，特别是在动力方面的提升，非常的符合商务使用，提升了动力又改变了传动的顿挫，整体来看，还是非常良心的一款升级车型，对于真正有需求的，还是实力推荐这款车。

丰田埃尔法

官方指导价：77.20-86.40万

品牌：丰田

丰田埃尔法的外观可以用夸张来形容，超大的盾牌型进气格栅辨识度极高。作为奔驰V级的竞争对手，埃尔法在内饰的豪华程度上也是丝毫不相让。顶级皮质与木饰板的运用让人深刻感受坐在其中的舒适感与豪华感。动力系统采用3.5L V6直喷发动机，匹配全新的8速自动变速箱，动力十足。

“开不坏的丰田，修不好的大众”，这句话似乎已经成为了一个经典的口头禅，大多数朋友都拿来调侃大众汽车，但是这也能够反映出来丰田汽车的高品质，但是光知道开不坏的丰田，不知道大家听说过开不赔的丰田没有，今天我们就来聊一款丰田的车子，这款车子在汽车界有着非常高的声誉，不仅有着很高的品质，而且还号称开不赔，它就是来自丰田的高端MPV埃尔法。

之所以高端，大家从它的内饰部分就能够看得出来，中控台上的配色除了黑色之外还有很多实木装饰的部分，这一点就能够体现出它的豪华气质，包括方向盘和档杆位置都采用了很精致的木纹，给人的感觉就相当的豪华。四幅式的方向盘看上去非常的稳重，下方的非常有立体感的两幅更加的体现出了它的豪华感，上边布满了多功能的按键，为安全驾驶提供了不错的帮助。中控台上的彩色屏幕均为黑色的材质，而他最外延采用的则是亮银色的金属材质，总的来说给人的感觉非常的别致又豪华。除了这些细节方面的配置之外还有一些不错的设计，比如驾驶员左侧的空调出风口位置，就有一个不错的水杯架， 专门让驾驶员使用的，非常的贴心。

这款丰田埃尔法作为一台丰田旗舰级的MPV车型，它的后排其实更加的与众不同，在第二排座椅的前方有一个尺寸不小的显示屏，上边是控制后排独立空调的按键，前后是两块尺寸不小的天窗，从这些方面就能够看得出来这款车子的豪华之处了，只是它的天窗部分只有后排乘客的这一块是电动的，前排的只是一个能够通风的天窗，不能够完全打开。在晚上坐进车内的时候还能够看到这款车子车顶的两条氛围灯，整体的感觉真的是非常的棒。

这款丰田埃尔法其实最能体现豪华感的地方就是它的中间座椅了，首先我们但从它的外感部分就能够很清楚的看出来它的与众不同，采用了两个非常有质感的真皮材质座椅，与其说是座椅还不如说是两个高级沙发，因为它给人的感觉实在是太有逼格了。后排的座椅不仅拥有贴心的腿部支撑和宽大的扶手，座椅还支持电动多项调节，整体的乘坐舒适感非常的好，两侧的包裹很到位，而且还很柔软，坐上去就能够体会到为什么港澳地区和台湾地区那么多人喜欢开这款车子，真的是一台居家出行的利器。

从尾部来看，丰田埃尔法的空间还是非常丰富的，而且它的第三排座椅还有着好的折叠方式，整个座椅折叠好了之后就能拥有一个非常宽敞的后排空间，整体来说还是非常不错的，只是有点不平整，不过还是很好克服的。

从外观部分来看，丰田埃尔法给人的感觉相当的霸气，尤其是它的前脸部分，采用了一种相对来说并没有太多丰田气质的设计，给人的感觉很有雷克萨斯的气质，中网部分采用了大量的镀铬装饰材质，给人一种非常坚实的感觉，而它中间的标识也不是丰田logo，而它的尾部还是丰田的logo，这样的设计还是很容易让人想到丰田皇冠和丰田锐志的，也是丰田的惯用套路了。大灯部分，这款埃尔法采用的是LED近光灯配上氙气远光灯的设计，LED日间行车灯也是标配的，除此之外还有自动头灯，转向头灯，大灯高度调节和车内氛围灯，都是它尊贵的象征。

从侧面来看，最新款的丰田埃尔法采用的设计也是非常的个性，B柱的位置采用的是很有特点的上扬设计，而尾部的C柱和D柱都采用的是黑色的设计风格，给人营造出来的是一种高级游轮的感觉，非常的有设计感。两侧的后门均为侧滑门的设计，且均为电动的设计，这样也能够让后排的乘客享受到高级MPV的感觉。四个18英寸的轮毂给人的感觉相当的不错，能够兼顾整个车子的操控和舒适感。

从尾部来看，丰田埃尔法的尾灯部分给人的感觉也是相当的个性，粗壮的尾灯采用了LED的光源，里边的线条非常的清晰，与中间的镀铬装饰连接着，整体性也是非常的不错。这款车子的尾部是配备了后雨刷的，但是作为一款豪华车型，它的后雨刷采用的是隐藏式的设计，这一点我们也在路虎的揽胜上边见过，相当的有气质。

动力方面，其实作为一款纯进口的车型，丰田埃尔法采用的是非常强劲的一套动力总成，一台3.5L自然吸气的发动机，最大功率为275马力，最大扭矩为340牛·米，传动部分与之匹配的是一台6挡手自一体的变速箱，不论是动力的响应还是日常行驶的平顺性都是相当不错的。

最后我们回到正题，为何说这台“开不坏”的丰田同时是一台“开不赔”的丰田，原因就在这里，当时购买这台车子的时候很多朋友都是经过加价销售提车的，80多万的车价在经过加价之后，动辄就上百万了，而目前在二手车市场上这款车子的售价大家也是可以参考一下，保值率几乎都在80%左右，而不少行驶了3-5万公里的车子都基本上不会掉价，可见这款车子在MPV市场上的火爆程度。在上海车展的时候，我们得到消息称全新的埃尔法将会搭载一台2.5L的发动机，未来也有希望会国产，这样一来这款车在国内市场上出现的频率将会大大增加，而且入门级车型的价格还有可能会降低不少，这样一来我们国内也会有不少丰田埃尔法的粉丝能够开上这款车子了，大家一起期待吧。

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丰田埃尔法之所以卖的很贵主要是丰田公司方面的控制，这款车在日本本土其实就是定位和GL8类似的商务车型，日本的售价折合人民币也就30万左右，并没国内那么夸张，但丰田方面对埃尔法这款车实行配额管理，进口车商需要进口一定量的其他车型才给你一台埃尔法，所以导致进口的埃尔法数量有限，再加上国内需求量比较大，进口车商当然要加价销售了，所以导致埃尔法的价格一路走高，如果没人买的话价格自然就会降低了。

上个月刚刚去看，坐标深圳。不知道裸车多少钱，四儿子就给两个价格标配120万，高配130万，包括保险税费加价。看了高配版后再看标配简直是垃圾一样。没有试车，每次去香港机场都是坐这车，感觉一般般吧，副驾和第三排坐着很恶心，也就二排感觉还可以，相比之下还是觉得S级坐着更舒服。有二胎考虑这车，但加价40万有点令人作呕。

很好的车就是在大中国卖的太贵