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中山会重振虎威吗?对中山未来20年的前景,你怎么客观看待?

2020-09-23 01:33阅读(73)

中山会重振虎威吗?对中山未来20年的前景,你怎么客观看待?:坠落中山虎”,是时候醒一醒!靠深中通道救命,死路一条???从去年底开始到现在一季度,中山虎,

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坠落中山虎”,是时候醒一醒!靠深中通道救命,死路一条???

从去年底开始到现在一季度,中山虎,你做对了什么?这么好的位置,这么好的基础,“坠落”成为一季度的垫底?疫情下的中山虎何去何从呢?

深中通道绝对不是救命稻草,不要高估这个赌注。中山该做的就是重振实体经济,优化教育医疗卫生配置,优化营商环境,广纳天下英才,而不是一心想抱广州地铁或者深中通道。再说,广深附近的佛山东莞,肥水会轻易流到你这里来吗?港珠澳大桥不是开通了吗?你见多少港味飘来?自身都不保怎么会想到邻居家?

你看惠州,夯实自己,一个又一个大项目奔踏而来。你看东莞,大湾区大学布局有条不紊。你看佛山,制造业高质量发展自我加码。你看广州,省会老底蕴正在焕发新活力。珠江西岸的江门都已经雄心勃勃,数据都比你好看。

中山虎,你不要老是喊口号,要有实质性的行动。连汕头都一次性招几百名博士硕士。你拿什么来跟珠三角兄弟共享?#中山# @湾区草哥 @湾区草哥 @AI佛山 #中山头条#


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很高兴能回你问题,作为中山人来说

比较看好中山市发展前景。我看好中山市是因为看好整个珠三角地区,珠三角地区目前是中国几大经济集中区的重要一员,综合实力排名虽然不及长三角,但是完全具备了自我更新的良性迭代升级的能力,而且这种自我更新升级正在发生,只要中国社会不出现重大bug,如政治动荡、社会动乱、大型战争等,珠三角经济社会将会成功实现良性迭代升级。中山市作为珠三角经济体中一员,自然也会有较好的发展机遇。

中山市目前最大的问题是产业层次偏低,也就是没什么技术含量,政府目前也在花大力气培育高新产业,但是速度相对深圳来说还太慢了,也就是效果不是很明显。经济转型升级这种事,本来就是很困难的很缓慢的过程,见效慢很正常,但是从目前我对中山市的观察看,中山市成功实现产业转型升级肯定是没问题的,因为整个珠三角具备些方面的条件,中山市也具备些方面的条件。现在纠结的就是快慢问题。

中山市能否加速经济转型升级的过程?我认为是可以的,这需要政府大手笔投入,而且是正确的投入,这个事情不是中山市政府自己就能决策的,必须要有广东省层面的支持才行,不然中山市政府既没钱,也没有相应各方面重要资源的配合。其次还需要取决于整个珠三角的发展速度,其关键是深圳和广州的发展速度,因为经济的资源(人才、资本等等)是以深圳和广州为中心向周边辐射的,中山市近期只能是寄希望于承接深圳广州的辐射,而无法超越深圳广州。

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中山人引以为傲的威力、乐百氏、小霸王、爱多等等俱往矣!中山现在没有自己的主心骨产业,总是想抱深圳的大腿,怎么可能重振虎威?悲哀呀!

珠海发展也不行,并是中山最瞧不起的地方。但事实是珠海已在多方面甩中山几条街:人流物流方面:珠海机场早已1200万人次并加紧建设第二航站楼,高栏港早已是亿吨大港(中山才1000多万吨);旅游方面:珠海有长隆、海泉湾,日月贝和港珠澳大桥成为新的旅游打卡掉;工业方面:世界500强格力电器、世界打印之福都、医药广东第三等;金融如横琴的基金公司等。

一条坦洲快线磨磨唧唧磨磨唧唧磨磨唧唧,人家珠海在上下游只有十几公里的磨刀门出海口里同时开建洪鹤大桥、香海大桥、金海大桥(公铁两用),可有人还在骨子里瞧不起珠海。

中山还在坐等深圳人投资,将自己的命运建立在别人的施舍之上。重振虎威不是施舍得来的,而是卧薪尝胆干出来的!

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踏踏实实谋发展,天天挖路修路,有实质性的改变?

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中山市已经非常威了!全国应该有的光荣称号,应有尽有!这样还不够威吗?

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谢邀!作为在中山30年的“老中山”来回答:中山会重振虎威吗?肯定会。中山未来20年的前景?肯定好!但GDP总量上要恢复上世纪九十年代甩惠州、17年前甩珠海,那是不可能了!

“双区驱动”(粤港澳大湾区、深圳社会主义先行示范区)和深中通道的建设与建成,对中山经济发展的拉动作用肯定是巨大的,加上中山本身短板基础设施上的补课和工业经济从谷底的反弹、恢复和提质增效,因此中山重振虎威是可期的,未来20年的前景肯定是好的。但中山限于城市结构和区域区划包括面积,要想经济总量上恢复到广东省内的第五六名,那确的是不可能了。

中山市其实最不足的是人才,数量上的不足和层次上不够是制约中山发展最根本的问题。我举个例子,朋友们可能就会明白了。中山市本身没有机场,出行乘飞机需到广州深圳等,为了方便市民到坐飞机和游客到中山,中山的候机楼机场大巴是非常重要的一环,尤其是位置和交通的便利性。但想不到的是,前年中山将原来在东区的候机楼迁至了西区。在城市向东发展,人口向东集聚的今天,候机楼却远离了东区,非常不方便,候机楼当然也是门庭罗雀。你真不知有关部门是如何考量的?实际上西北部的中山区镇例小榄、古镇,是有机场大巴,而真正服务于城区的候机楼,却不能有效为市民服务。可见中山市有关部分的工作能力是如此不足!考虑问题是如此不全面!说明了还是人的因素,缺的是高水平的人才。

人才层次不行,反映在城市规划和管理上那就是粗放,没有前瞻性和大局观,例如翠亨新区中心市场的设置和规划,根本就是乡村级的,当然眼前是够应付,但今后呢?翠亨新区可是中山的未来新城呀!城区的紫马岭公园东门有门,却无停车位,连路旁都没画几个车位,被交警抄牌是常态,呵呵呵

中山毕竟还是有比较好的区域位置和经济基础,并且政府也已经觉察到中山近年发展滞后的原因,因此总的来说未来是可期的。

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中山是伟人故里,山青水秀,人杰地灵。中山紧邻珠海,去南沙港路途也很近。中山巨有引领带动广东新一轮发展的巨大潜力与优势,近些年,中山的城市面貌尤其是新区发生很大变化,港珠澳大桥建成通车以后,中山在大湾区未来发展的战略位置突显,区位优势愈发明显,相信中山能够抓住机遇,在末来发展中取得新的突破,再创辉煌!

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肯定行!最低调谦卑的城市

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看看领导班子的实力了

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中山需要开源节流,截流是精简机构提高办事效率降低政府运营成本,减少行政干预,法无禁止即可为,开源是要加大优惠力度吸引高精尖企业落户中山逐步用市场化手段淘汰落后产能这个过程要循序渐进不能脱节,不断摸索根据实际的优劣势找到合适的路,做好基础工作(基建、投资政策和投资环境等基础框架类)