怎么区分红标思域和普通思域？

红标本田参上！Honda Civic Type R FK8

马力：320Ps，扭矩：400N·M

从这一点不难看出，真正的红标本田是不可能有CVT版本的。因为CVT变速器对扭矩有限制的，最多不能超过300扭米，高了要出问题。所以最简单的辨识方法就是看这台思域的档把，自动挡的想都不用想直接Pass掉（看来本田还是很中意我们这群手动挡老司机的嘛！）

但是东风本田出的三厢版FC1或者两厢版FK7也都有手动挡版本的啊！从外观上，真正的红标思域为了追求轻量化是肯定不会有三厢版本的，所以这一点也好辨别。

另外，红标的FK8是中置三出排气（就是排气管在车尾中部，有三根排气管，不过中间那根也是假排气，应该是为了有一些低扭同时为了让FK8有一点动人的声浪才这么设计的吧！），FK7东本两厢思域只有两根排气管。

至于什么车顶扰流板、外包围套件、大尾翼乱七八糟的外观件包括前面提到的排气管都是可以改装的，那么咱们就进入到车内部去辨别。

当年思铭改装思域FD2花费最大的还是它的座椅，今天也是如此。赛车筒椅可不是某宝花几百块钱就能买到，然后3M胶粘上去就能搞定的东西。国内思域无论怎么改，这个东西很不好搞到手，除非去买拆车件，当然价格嘛，嘻嘻嘻。

再一个，内饰部分，整个布局是一模一样的！但是设计元素却是天差地别，红标本田的内饰也多数是红色配饰，当然中控台案板上的碳纤维也只是装饰，不是真的，这一点很本田！方向盘的功能键也都大体一致，至于说方向盘颜色，哈哈哈！这个不是重点，因为都能改。

一键启动这都没有什么问题，但是中控屏幕，红标本田是没有中文的！它不像雷克萨斯那个混球，为了加价进中国还是有很多中国人习惯的东西。红标本田至今都没有正式引进中国，能买到的都是走外商带回国内手续，那个价格也真的非常红标，七十多万裸车，八十万落地简直就是要人老命。

国内思域方向盘左侧的功能键是没有这么丰富的，而且你还可以看到它的饰板配色还是以红色饰条为主，当然颜色咱们不多赘述了，因为这个改起来很容易。

再回到中央扶手箱和档把位置，国内思域的扶手箱按钮是选不了模式的，没有这个拨动钮，国内思域那个位置应该是ECON按钮。看看红标的，往下扳是舒适，往上扳是+R，可以参考日产GTR的3R模式。另外，中央扶手箱的前端，档把的靠后的位置还有一块金属铭牌，上面写着type R，后边的数字代表第多少辆的思域type R，因为这车在国外也非常火！折合人民二十多万，一台雅阁的钱就能买到传说中的纽北最速前驱车，这个价格要是在国内，我们自行脑补一下各位车迷疯狂下单的场面吧！

另外，红标的思域type R标配20寸大轮毂、Brembo的刹车卡钳，这都是性能的象征，在国内要是买到真的也要不少钱呢！至于说门板的翻毛皮咱都不去说它，我要表达的是什么意思呢？如果二十多万这个价格，能把这车引进国内，会彻底把中国市场给弄残废了的！你就去提一台东风本田两厢手动版的FK7，然后去改，二十多万都肯定买不来这么多真东西！而且还是那句话这些东西都不重要，最重要的是它跟三菱EVO一样自带宽体，这都是国内思域没有的，也是最不好改的地方。

比起那些外观不疼不痒的东西，有一个东西才是所有本田车迷最馋的，那就是它那台搭载了双侧机械Vtec的K20C1的本田红头机！说到这又有一个段子：把四驱冠道的K20C3跟思域的L15B调换一下，就能得到一台1.5T的冠道和一台2.0T的思域type R。咱们且不论能不能行得通的问题，就K20C1跟C3，2900多个零件都一样怎么搞？272马力跟320马力那完全不一个概念。

所以话说到这，用《赌神2》中徐锦江那句话最能表达我们广大车迷朋友的心情：看来资本主义还是有我们该学习的地方。

说点题外话，我倒是觉得中国也可以搞出个CDM叫中国国内市场，慢慢的也能成为一种汽车工业和改装文化，不过这个工业和改装应该换个名字，叫特供与减配文化，如果非要再添一个词让语句更通顺，我觉得一定是加价！我们中国人是真的有钱，我们交着最高的税、烧着最贵的油、花着最多的钱却开着最烂的车！思域type R落地要八十万，可能平行进口各种手续费就要得三四十万，该死的中间商还得赚差价，听说美国提车现在也费劲也要加价，让这台在美国很亲民的日系性能车，到了中国价格直逼宝马7系。然后就算你年少有为，买回来了开去泡妞，还会被认为这是一台破本田，甚至都不如隔壁老王那宝马5系看着值钱，开着也未必比一台马自达昂克赛拉快哪去。怎么说呢？这就是咱们中国车迷朋友们的悲哀吧！

红标思域是真正为赛道而生的性能车，主要是参加一些赛事，通常是在赛道上才看到它的身影。红标思域并没有在中国上市，搞到中国的话大概要七八十万的样子。在中国，这价位基本都首选BBA的人居多，花豪华车的价格买辆思域怕是需要很大的勇气。所以国内真正的红标思域少之又少，几乎可以说国内所谓的红标，基本是普通思域改标。

红标思域有很多运动套件，红色大卡钳、大轮毂、引擎盖进气道等，看起来更霸气。但其差异主要在尾部，显著的特点是带碳纤维扩散器，两厢掀背造型加大尾翼，中置三排气管。当然，还有type r识标，座椅也不一样。还有看不出来的差异，如发动机不一样(红标是2.0T，普通版为1.0T和1.5T)，底盘也不一样等。