江铃驭胜S350两款发动机，质量方面是汽油发动机好还是柴油发动机

柴油的吧，江铃本就是生产商用车的。柴油发动机技术实力雄厚。国内的小型高速柴油发动机，无论是动力，油耗，速度，还是噪音。除了庆铃就是江铃了，别的真比不了。庆铃自带主角光环，没办法。纯国产还是江铃！

但如果你是东北地区或者高海拔，高严寒，冬季低温长期零下20以上的话，那建议你用汽油机。柴油机和汽油机相比，第一，低温启动有差异，第二，需要掌握天气情况，加指定标号的柴油，否则容易挂蜡熄火，这个冬天是比较遭罪的！当然你也可以直接上-35。但是价格差不少。第三，就是柴油机冬季温度低，车温上的慢。

但还是建议柴油的，毕竟冬季只有2个月左右。其他时间感受还是好的。江铃的柴油机还是值得信赖的，动力澎湃，噪音低，油耗低，7-10个油。柴油价格便宜，和同样的汽油车比，开上空调，这会让你感觉像烧水是的。至于油品，不必太纠结，只要去正常的石油，石化也都还是可以的，换机油就把柴油滤芯换了，没啥问题。

最后，你可以自行了解的江铃的全顺和皮卡。这个技术感觉还是成熟的，毕竟人家就是做这个的。就像长城似的，皮卡把斗改成座位，换套悬挂就是SUV！

现款江铃驭胜车型发动机无论是汽油还是柴油版，使用的都是福特的2.0T发动机，自动挡变速箱使用的是采埃孚的6AT，四驱系统使用的是博格华纳提供的分动箱。
无论现款的2.0还是老款的2.4柴油发动机，质量都是很好的，福特新款全顺使用的也是这款发动机，作为商用车行驶里程都比较多，如果发动机质量不行故障率肯定会很高的，事实证明福特的这款柴油发动机质量是很好的，只要正常保养基本上没有什么问题。
汽油发动机使用的就是蒙迪欧
和锐界上那款2.0T发动机，这款发动机可谓是用途广泛了，路虎极光，捷豹等车型都有使用过，质量上也是没有什么问题的。如果是选的话还是选柴油发动机的版本吧，因为汽油版的油耗实在是太高了，百公里油耗在12-15升左右，柴油版油耗在8/10升左右，从后期用车成本上来看还是柴油版更经济实惠一些。
柴油版的缺点就是噪音略大一些，不过动力和油耗都是要比汽油版的好太多了，所以这款车型卖的最好的还是柴油版。

驭胜s350这个车我深深的建议是，如果你没有两辆车，最好别买，因为故障率太高，免得坏了耽误事，当然不是所有的车都这样，是比例太高，也许有些人的好多年都没什么问题，但别听他们的一面之词 ，万一让你遇到了，这车也不便宜，你买了也不是只为了玩，还是要考虑清楚，别为什么情怀，有钱人才有资本谈情怀，因为情怀是要用钱来支撑的

江铃驭胜S350柴油版性能如何？

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买汽油版的吧，油耗没那么吓人。开空调天津市区auto常开也就12-13，平时11个左右。高速8-9个。没办法车重啊还四驱。柴油版的话，还是2.4T的那个高压共轨发动机是驭胜最经典的，好的不得了！可惜国四，看地区吧。

本人现在就是驭胜S350柴自四，之前是陆风也是柴油4jb1，开过庆铃的mux，大通的柴油V80，撼路者2.2柴油。自认对柴油机有些许了解。

驭胜的柴油机是源自福特PUMA柴油机，该发动机用于路虎多款车型，属于福特明星产品。与全顺所用发动机基本差不多，差异在于高压共轨系统，驭胜采用bosh，全顺采用电装。该发动机在国内属于绝对先进的发动机，震动和噪声控制的相当不错。与17年发布的庆铃1.9差不多。

但是其败笔在于使用了博士的高压共轨系统，标定完全没有做好，宣传的高原标定简直是忽悠，本人自驾去了两次西藏，高反非常严重。另一标定错误在于热车喷油量的控制，往往车子在10w公里左右，热车启动困难，虽然厂方出了一个改善的ECU版本，但对于不召回，本人还是颇有微词。

再来说说标榜的博格华纳四驱系统，该系统可靠性极差，同样使用该系统的H9也一样差评无数。

总得将来，该车发动机是好发动机，变速箱也是好变速箱，底盘也是相当结实。但凑在一起总差了一口气，纠其原因在于配套不行，没用在全顺上验证了的电装高压共轨，估计是成本考虑。也许6HP21的变速箱无法承受柴油机高扭矩，从而选择四不像的博格华纳适时四驱也是无奈之举吧！

驭胜S350柴油2.4T用车两年半，质量绝对没问题，省油，ZF6速手自一体变速箱比较匹配完美。目前已行驶九万多公里，除正常更换轮胎、变速器油、后齿轮油、刹车油、方向液压油、……等正常维护。机油请选全合成机油比较好。