汽车为什么要安装碳罐？主要是两个作用，一个是环保，另外一个也是节约能耗，很多人对于碳罐它没有一个直观的认识，那么我们今天就来解释一下什么是汽车的碳罐。

在我们汽车的油箱和发动机的进气管之间，有一个装满活性炭的小盒子，这个盒子呢它就是碳罐，它依托活性炭吸附的特性，将我们油箱出一出来多余的油气，然后进行存储，在我们发动机工作的时候，把这些东西重新送入发动机进行燃烧。

总之呢，是为了让汽车的油箱保持一个合理的压力工作范围，如果是汽车的油箱气压过高的话，会造成我们的汽车油箱盖打不开，甚至出现碰撞的情况下会非常的危险，所以说早期的比亚迪f0这样的汽车就是由于没有设计泄压阀，导致油箱盖拧不动。那么同样呢，如果是压力过低的话，那么一些油气就会被挥发出来导致浪费，所以就有了碳罐。

碳罐这个小小的东西既阻止了燃油蒸汽向空气中进行排放，造成汽油的浪费，另外呢，也会对我们的环保造成一些好的影响。所以这里也提醒大家，我们加油的时候不要加得太满和太着急，防止我们的汽油或者是汽油的蒸汽倒灌造成的火花塞淹死，也就是我们说的淹嘴子的情况。

其作用是:为了环保排放要求

从1995年起，我国规定新出厂的汽车必须装配活性碳罐，碳罐属于燃油蒸汽排放系统中的一个部件，燃油蒸汽排放系统也叫做EVAP。

因为燃油是容易比较挥发的液体，避免挥发的燃油蒸气排放到大气污染环境。所以就应用了活性碳罐，内部都是活性炭，油箱内部蒸发的燃油蒸汽就排放到碳罐内部存储。
△燃油蒸汽净化阀

待发动机工作的时候，碳罐电磁阀打开，把存储在碳罐内部的燃油蒸汽吸入发动机进气歧管内，再进入发动机缸内燃烧，这就把燃油箱挥发的燃油蒸汽加以利用了，同时减少了排放，也省了点油耗。

如果碳罐出现故障

如果碳罐出现故障，可能加油跳枪好几次，甚至加不进去多少油，这是燃油箱排气装置堵了，或者单向阀损坏，以及碳罐出现故障了。

如果出现故障，在车内也有可能闻到汽油味，一般车内闻到汽油味多是碳罐堵了，燃油蒸汽无法经过碳罐电磁阀到发动机内部燃烧，燃油蒸汽一直存储在碳罐内部，碳罐无法排入发动机，只能往大气排放了。
△碳罐

其次碳罐系统管路破损也会产生汽油味，还有燃油供油管渗漏油也会产生车内闻到汽油味。

平时加油不要加太满，平时挺多的车主反映，加满油后车内有汽油味，这个一般是油加的太满了，导致燃油倒灌碳罐内部了，然后从碳罐内部散发汽油味出来。

一般碳罐装在后部还好，如果装在发动机机舱附近，基本上就会闻到汽油味了。以前蛮多大众反映加满油闻到汽油味的。所以加油不要加太满，不然燃油经过油箱上面的管路进入碳罐了。

如果碳罐电磁阀出现故障

如果碳罐电磁阀出现故障，仪表会点亮废气监控排放灯，俗称发动机故障灯。可能会导致发动机抖动，甚至加速不起等故障现象。

碳罐电磁阀如果出现故障，会导致燃油蒸汽系统一直打开或一直关闭。一直打开的话，就相当于发动机进气系统漏气了。发动机就会出现抖动甚至加速不是起，从而亮起发动机故障灯。

国6排放

目前实施了国六排放，而国6排放好像就是在燃油蒸汽排放系统上面改造了下。如果燃油排放系统出现了泄露，那么仪表就会亮起发动机故障灯，所以油箱盖如果没扭紧或者损坏，也会导致发动机故障灯点亮。
△汽车的三种排放

为什么油箱盖不扭紧也会导致发动机故障灯点亮了？

因为国6排放又增加了一个 OBD燃油泄露检测系统，OBD如果检测到燃油有泄露，那么仪表就会亮起发动机故障灯。

国五排放的油箱的碳罐有一端是通向大气的，而国6排放碳罐有一端不一直通大气的，增加了密封装置，加油的时候，燃油蒸汽可以经过碳罐过滤通向大气口的密封装置，适当的排放到大气当中，并且也可以检测燃油蒸汽排放系统的是否泄露。

前几天修英菲尼迪Q50L因为燃油蒸发排放系统（EVAP）故障，导致仪表亮发动机故障灯，属于国6的排放。修了好几辆，都是有不同的原因引起，第一个事因为油箱盖问题引起，油箱的上面也标了，油箱盖必须拧紧至咔嗒声，不然发动机故障灯可能亮起。

还有管路泄露导致发动机故障灯亮起的，也有燃油蒸汽净化阀导致故障灯亮起的。

其实国六排放主要改造还是燃油排放系统。

总之碳罐的作用就是为了环保、为了排放达标，其次为了省点油耗，设计出来的！

碳罐是一个装有活性炭的罐子，主要作用是用于收集油箱挥发出来的汽油蒸汽，并进行二次利用。汽油是具有挥发性的，因此油箱里的压力会随着汽油的挥发逐渐增大，为避免发生危险，早期的汽油油箱的箱盖具有泄压的功能，当压力超过某个值的时候直接将汽油蒸汽排出去，这在今天看来是很不环保，也很浪费。后来，碳罐被用于解决这个问题。

从下图中可以看出碳罐一端通过一段导管与油箱顶部相连，当蒸汽压力过高时，蒸汽会通过导管进入碳罐，并储存于碳罐之中。碳罐的另一端与进气歧管相连，中间由电磁阀控制管路的连通与否。当汽车再次启动时，碳罐控制阀打开，储存在碳罐中的汽油蒸汽被吸入进气歧管参与燃烧。这样一来，油箱挥发出的蒸汽便被二次利用了。

碳罐属于是非常不起眼的汽车部件，然而当碳罐出现故障时却能导致不小的后果。加油比较满的时候，如果刚好碳罐电磁阀有故障，那么很可能导致汽车启动困难，这主要是因为蒸汽导致混合器过浓。

如果碳罐堵塞，比如燃油品质不过关导致蒸汽中的杂质较多，堵住了活性炭的孔。可能会导致油箱内废气压力过大，进而导致油路其他地方出现裂口，甚至漏油，严重的话还可能引发自燃。在国内油品还不是特别理想的情况下，记得每隔一两年检查一下碳罐是否正常工作。

谢谢君的邀请

碳罐是汽车上的重要零部件，一般装在汽车油箱和发动机之间。

汽车油箱是个封闭的存储空间，而偏偏汽油是极易挥发的液体，油箱内的汽油挥发产生压力，压力达到一定值就会很危险，在过去，人们只是做了个单向阀，压力达到一定数值后阀门打开，将油箱内的汽油蒸汽排出来。而现代汽车，碳罐代替了这个单向阀。

碳罐内部由吸附性很强的活性炭构成，油箱里挥发产生的燃油蒸汽经油管和碳罐连接，燃油蒸汽储存在碳罐，每次汽车发动时，发动机与碳罐间的电磁阀打开，这部分蒸汽直接被进气歧管吸入，参与燃烧。

碳罐可以节约燃油，防止燃油蒸汽排放到大气起到环保作用。

以上，就是碳罐的工作原理和作用，希望对你有帮助

汽车上为什么要装碳罐？

碳罐可以简单的理解成防止汽油蒸气挥发到空气中的一种装置！众所周知汽车的油箱是个密闭空间，而随着车子在每次使用后，燃油量都在不断的减少，这样一来由于燃油的消耗会导致密闭油箱内的气压降低（参考气压降低、液体沸点降低），这种情况下油箱内部的燃油更容易挥发出蒸汽，来达到气压平衡，所以为了防止大量挥发出的汽油蒸气不进入到空气中造成污染、浪费，就引入了碳罐的概念！

如上图所示，当发动机熄火时，碳罐处于只进不出状态，这个时候油箱里产生的汽油蒸气被碳罐所吸收储存，保证油箱里的压力处于一个平衡的状态；而当发动机在次启动的时候（如下图所示），碳罐是处于一个只出不进的状态的，简单点说就是这个时候碳罐与油箱的连通管路闭合，而汽油蒸气在碳罐内与空气混合后（碳罐底部是有进气口的，便于油气混合）一同进入发动机的燃烧室参与燃烧，所以碳罐的出现使得由于压力问题导致的燃油挥发造成的浪费、污染等问题得到了很好的控制！
其实通过这个问题也可以更好的解释为什么不建议油箱加的过满！一般情况下建议加满油箱只加到第一次跳枪即可，这个时候油箱实际上没有被加满，但空余位置已经被汽油蒸气所占据（如图一），实际上油枪不依靠燃油液位来判断是否跳枪，而是通过燃油蒸汽的压力来完成跳枪！所以第一次跳枪后，油箱并没有实际加满，只不过要给蒸汽留一些空间，而这个时候如果强行在给几枪，在压力的作用下很容易把燃油也顺着油气管路灌入碳罐！
燃油进入了碳罐后，由于自身的杂质多，容易把碳罐底部的空气入口堵塞，若这个空气入口被堵塞后，再次启动车辆时，碳罐输送的气体中就没有空气了，这样一来会欺骗ECU做出混合气体浓度过高的判断，继而减少喷油量，导致怠速不稳、加速无力的现象！所以加油加到一次跳枪即可，不要在继续往里灌，总要留些空间给蒸汽留着，如果把油箱顶部空间也都给占用了，很容易把燃油灌入碳罐之中！写到这各位也该清楚碳罐是做用了，总之碳罐是个很精妙的设计！

很多车主买了车以后开始对车辆的一些零配件产生兴趣了，发现很多零配件是以往自己完全不知道的，比如现在很多车上都有的一个零配件——碳罐，这东西究竟是干什么用的？车上为什么要装？

碳罐这东西一般是装在汽油箱和发动机之间，碳罐里面顾名思义就是碳，不过这个碳可不是我们烧烤用的木炭，而是真正的活性炭，那么这个东西究竟有什么用呢？小学的时候自然常识课就教过我们，活性炭拥有很好的吸附性，比如异味、杂质，因此现在我们的滤水器、空气净化器中都有活性炭的存在，所以汽车里的碳罐就是吸附一些杂质的。

我们的汽车是烧汽油的，因为汽油是一种易挥发的液体，在常温下燃油箱经常会充满蒸气，这些蒸汽会进入到大气中导致空气的污染，因此我们车上都有燃料蒸发排放控制系统，这个系统的的作用是将蒸汽引入燃烧并防止挥发到大气中，而这个系统的关键就是里面有活性炭的碳罐了，因此碳罐的作用就是环保，让我们的车外世界更干净一点。

不过作为车上的零部件每样东西都有坏的时候，碳罐也不例外，那么什么情况下我们要检查一下碳罐了呢？比如说非怠速运转的发动机工作时，时不时可以听到“哒哒”的响声，如果这个声音是碳罐的电子阀发出的，那基本上车辆没什么问题，这是正常情况。如果不是电子阀发出的，那就要好好检查一下了。

如果遇到开车时踩油门加速时车辆顿挫，而且这个时候车内有很大的汽油味道的话，此时要格外注意碳罐系统中的管路是否破损，因为这可能就是油箱内的蒸汽没有被碳罐吸收，而进入车内了，会带来很不好的驾驶感受。

碳罐从字面的以上来进行理解就是具备一定的吸附性，而汽车的碳罐同样的也是这样的，汽车碳罐安装的位置碳罐位于汽油箱和发动机的油路的管路之间,根据车型的不同，它在每款车上的安装位置并不相同,既有装在车架上的,也有装在发动机前罩附近的，回到话题的本身上面来，汽车上为什么要装碳罐？

众所周知汽车是由燃油来进行驱动的，燃油是供给发动机进行燃烧的，这里还需要介绍下汽油，汽油是一种易挥发的液体，尤其是在高温或者常温下，挥发的更快，同时由于现在的汽油并不是真正的纯汽油，汽油而是通过石油提炼后，添加各种添加剂。

在常温下这些化学分子会在油箱内部被挥发掉，油箱内部经常会充满一些蒸气，但是存在的这些蒸汽会油路系统，为了保证车辆的工况正常，因此车上都有设立碳罐来对油路的蒸汽进行吸附。

碳罐内部是一个中空层，下端有活性炭存在，一定碳罐失效了，会导致车辆在工作的时候出现呛油的现象，同时也是会引起车辆在行驶的过程当中，车内会出现比较严重的汽油味道。

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碳罐是汽车上一个不可或缺的零件，碳罐的主要作用是过滤油箱里的汽油蒸汽，大家都知道汽油挥发性很强，所以汽油在油箱里会挥发成大量的气体，如果不把油气处理掉油箱内部就会压力太大，直接排掉又会浪费资源，所以工程师就把油气提过管子连接到碳罐上，进过过滤的油气又会通过电磁阀控制进入发动机内部燃烧，从而达到降低油耗和环保的双重作用，还可以解决油箱内气压过高的问题。

谢邀

汽车安装碳罐是人类智慧的结晶，是实践检验的必然，他的作用主要有两个:环保和节能，说到碳罐许多人都会一脸迷茫，我们先简单了解一下什么是碳罐。

碳罐就是安装在汽车油箱和发动机进气歧管之间的一个装满活性炭的小盒子，利用活性炭吸附的特性，将油箱中溢出的油蒸汽进行存储，并在发动机工作时将吸附的油蒸汽送入发动机，安装他的最初目的是环保。

碳罐既阻止了燃油向大气中的排放，起到环保的作用，又将收集的油蒸汽存储并送入发动机，起到了节能的作用

他的工作原理是:当汽车熄火时，燃油特有的挥发性会造成油箱中的汽油向外释放，在汽车没安装碳罐的时候，释放的燃油蒸汽直接排放到大气中，这即形成浪费，又造成空气的污染。碳罐就是在安装在汽车油箱和发动机进气歧管之间这段密闭空间的装置，当发动机熄火燃油向外挥发时会通过管路直接进入碳罐，由碳罐将油蒸汽进行存储，当发动机工作时，碳罐和发动机之间的电磁阀打开，利用真空的吸附原理，将吸附在碳罐中的燃油蒸汽送入发动机参与燃烧

碳罐既阻止了燃油蒸汽向空气中排放，起到环保的作用，又对燃油蒸汽进行回收，起到节能的作用。我们日常使用时需要注意的是，每次加油不要加的太满和太急，防止燃油或油蒸汽的倒灌造成火花塞淹死，俗称淹嘴子的情况。

因为活性碳有吸附功能，汽油易挥发，当汽车运行或熄火时，燃油箱的汽油蒸气通过管路进入活性碳罐的上部，新鲜空气则从活性碳罐下部进入活性碳罐。 发动机熄火后，汽油蒸气与新鲜空气在罐内混合并贮存在活性碳罐中，当发动机启动后，装在活性碳罐与进气歧管之间的燃油蒸发净化装置的电磁阀门打开，活性碳罐内的汽油蒸气被吸入进气歧管参加燃烧。