为什么在超视距空战，40公里左右发射中距弹的今天，俄罗斯仍然痴

因为什么？还用问？苏式战机一直以来都是以给Ｆ16，Ｆ15做训练靶机为荣，尤其米格系列，更是陪练的角色，可怜南联盟的飞行员们，被揍的忍无可忍，勇敢的驾驶米格29战机飞上蓝天找联军拼命，可惜连个鬼影子也没发现就看见一枚导弹飞奔而来。想想看，一直是美空军的菜还有啥奔头，搞隐形？没病吧？花了天价临了还不是被揍的漫天烟花！不如搞的热闹还心里踏实，到时候好再败可以义正辞严的指责美国乱用武力，动用先进战机以大欺小，骂死美军！

在俄罗斯看来没有超视距，一旦俄美开战，所有卫星都会被打下来，电子设备会被电磁脉冲击毁。

淘金客说：其实题主的问题本身已经就是答案了——因为隐身，所以机动。美国是优先隐身其次机动，俄国是原本就机动再尽可能隐身。俄的顺序虽然不太对，但也是没有办法

战机隐身导致接战距离大大缩短。F-22在与三代机对抗时，常常要接近到10公里甚至1公里以内才被发现，如题主说的中距弹，雷达比战斗机的更弱，发现隐形战斗机的距离更短。这也是为什么美国对“流星”之类超远程空空导弹兴趣不大的原因：如果是隐形战机VS隐形战机，很可能互相发现的时候已经是在10公里以内，导弹射程已经失去了意义。

隐VS隐只有这么点距离，那要拼什么？当然就是机动性了。F-22为啥干掉了更科幻更隐身的YF-23？还不是因为机动性更好更均衡？如果再加上超巡，敌我接近的速度大增，格斗的可能性也会随之大增，机动性、敏捷性就更重要了。美国的做法我觉得很合适，保证隐身性的前提下尽可能增加机动性。隐身还是前提。

俄国也想隐身啊，可惜这方面技术底子不够，只好尽量增加机动性以弥补不足。苏-57增加多个气动控制面以强化机动性，如下图，甚至增加了好几部雷达天线以破除对方的隐身，同时防止被偷袭，都是想尽可能在与隐身战斗机对抗时不被偷袭。俄国人看似过于强调机动性，隐身性能相对次要，其实他们心里也清楚，只是这样的选择可能他们在当时的技术基础上的最佳选择。

空空导弹射程40km，这是极限射程。也就是说最远能击中40km的目标。但并不是肯定能打的中。

空空导弹分为两个区域，可逃逸区和不可逃逸区。一般导弹发动机点火，前10km左右是有动力飞行。这时导弹非常灵活，飞机再怎么机动也基本是无效的。所以这个区域称作不可逃逸区，也成非逃逸区。

那么如果空空导弹飞行了15km以上，这时导弹基本靠惯性飞行。那么飞机的机动性还是很有用的，可以做出一些规避动作进行躲避。这个区域称作可逃逸区。

当然在不可逃逸区也有一定概率不被击落，比如su27的眼镜蛇机动，这个动作被证明有一定的规避能力。有可能不被击落。所以战斗机的机动性能在实战中还是有一定作用的。

超视距空战是发展方向没有什么争议，但是彻底改变现代空战模式，此言为时尚早。机动性不仅仅是痴迷于近距空战，在超视距空战中依旧有很大的用处，难道超视距空战战机就不机动了，任由中距弹攻击？这显然是不符合正常逻辑的。俄罗斯的发展路线有别于欧美，其苏-57是一个隐身与机动性之间综合权衡的一个产品，毕竟作战理念有历史的差异摆在那里。

在二战后，战斗机发展进入到第二代后，随着空空导弹的出现，美国人在F-4战斗机研发上就出现了一个失误，直接摒弃了传统空战的机炮，空空导弹成为F-4唯一的对空作战武器。在后续的实战中，这一设计的局限性暴露出来了，美国在后续的改进中不得不又加装了机炮，且就算是发展到最新的第四代隐形战斗机F-22也保留了机炮。机炮的主要作用就是在近距空战中使用，算是一种最后的保命措施吧，毕竟导弹的搭载数量是有限的。

因此无论超视距空战论如何发酵，基于事实来看近距空战模式暂时还是不会退出历史舞台的。除了我国的歼-20放弃了机炮，仅保留了霹雳-10近距格斗弹之外，其他的现役主流三四代机都保留了机炮设计，就已经充分说明问题了，然而近距空战决定胜负的往往是战机自身的机动性和飞行员的素养。

理论上并没有真正走到放弃近距空战的层面，俄罗斯人注重战斗机的机动性还是有一定的原因的，美国人也极为重视战机的机动性，比如F-22凭借强大的发动机获得了极为优异的机动性，成为现代四代机发展的参照作品。总的而言，在战斗机机动性上美俄走的是两条不同的路径，美国人强调动力优势，俄罗斯人则是更多的强调气动优势。

除了设计理念倾向上的不同之外，俄系战机多多少少和苏联时代的设计理念有很大的继承性，毕竟俄系战机师承前苏联。前苏联在战斗机发展上极为注重战机的机动性，早期的米格家族，比如米格-15、米格-17、米格-19以及米格-21在当时都是以机动性出众而著称，相比同时期的欧美战机都有独特的机动优势；到了第三代，凭借中央升力体气动布局设计的苏-27再次实现了机动性对欧美战机的超越，直至美国开发出F-22才算终结。

美俄作为世界战斗机发展的两大巨头，在上世纪90年代以后，俄罗斯因经济原因在技术研发上与美国拉开了一代的差距，美国在2005年推出了F-22隐形战斗机，成为当时很长一段时间当之无愧的战斗机之王。俄罗斯的五代机苏-572010年才首飞，迄今也没有实际服役，在时间轴上已经相差了将近15年，在这种劣势之下，俄罗斯需要奋起直追。

随着俄罗斯人在矢量发动机领域取得突破，在经过苏-30战机矢量技术验证之后，在苏-35上实现了大成，成为国际上性能水平最好的三代++型战斗机，综合作战能力仅次于隐形战机。这就确立了一种非对称优势，从而展示削弱来自美国隐形战机的技术压力，这算是俄罗斯的一种无奈的选择吧。

战斗机发展中，世界各国都极为注重战斗机的机动性，不光是俄罗斯痴迷，世界各国的战斗机设计师都痴迷。至于隐身，苏-57的隐身处理除了用了等离子隐身新技术之外，更多的还是因为研发资金的问题导致的。

因为俄罗斯的电子技术落后中国太多了，他们根本造不出来好的雷达和航电，苏35到现在都用的无源相控阵雷达，俄罗斯再吹雷达能探测350公里也根本不管用，实际上根本探测不了这么远，导弹就更不用说了，中国的导弹技术连美国都没法比，而且看看苏57那粗糙样，能隐身？俄罗也不是不想超视距空战，只是他实力不允许

俄罗斯在战斗机研发方面并没有痴迷机动性，更没有忽视隐身性。Su-57机动性是不错，但是还没有到在其他同级战机中独领风骚的程度，只是延续了苏/俄战斗机的设计特点罢了，而至于雷达隐身能力方面，Su-57更不是忽视这方面的要求，而是俄罗斯在此方面的技术能力有限，而不得不接受现实的结果罢了。俄罗斯Su-57战斗机

当前全球范围内仅美、中、俄三国研发并装备了具有雷达隐身能力的新一代战斗机，包括美制F-22/F-35战斗机、我国的歼-20战斗机和俄罗斯Su-57战斗机4个型号。其中，Su-57在上述四个型号中可谓是最命途多舛的一个，在试飞和装备试用中都出现过类似发动机起火甚至坠毁的情况。不仅在可靠性方面表现令人担忧，Su-57的雷达隐身性能在4个型号中也是最差的一个，虽然也具有一定的雷达隐身能力，但是与其他3个型号的差别比较明显。外媒推测的4款隐身战斗机雷达反射面积对比，Su-57“一马绝尘”

俄制战斗机给人最深的印象是机动性优异，比如“普加乔夫眼镜蛇机动”就是以苏联著名试飞员维克多尔·普加乔夫的名字命名的，1989年6月在巴黎航展上，普加乔夫第一次在全世界面前表演了眼镜蛇机动，后续业界就将这一机动动作又被称为\"普加乔夫眼镜蛇机动\"，Su-57同样继承了苏/俄系战斗机的这一特性，机动性优异。但是，F-22、F-35和歼-20也同样具有优异的机动性，Su-35的机动性在他们面前并没有什么特别的优势。苏/俄战斗机向来以机动性著称普加乔夫眼镜蛇机动

而对于Su-57的雷达隐身性能，此前有报道说其采用的是等离子雷达隐身技术，不过这一点的可信度不大，主要还是以外形结构设计和涂覆雷达隐身材料实现雷达隐身效果。但是俄罗斯在雷达吸波材料方面，与美国存在较大差距，导致其Su-57的整体雷达隐身效果与F22、F-35存在两级的差距。俄罗斯不是忽视Su-57 的雷达隐身能力，而是自身能力不足、做的不够好！俄罗斯有限的雷达隐身材料能力限制了Su-57的隐身性能

四代战机也好、五代战机也罢，总体上还是以雷达隐身能力为主要特点，而随着航空技术的不断发展，下一代战斗机的研发也已经开始。与当前的四代战斗机相比，不仅具有雷达隐身能力，高超音速飞行能力将会是另一个核心指标。四代战斗机只有美、中、俄三国参与，到了下一代战机估计也就只有2个国家了，拭目以待吧。下一代战斗机效果图

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这个问题有失偏颇了。因为俄罗斯没有痴迷机动性，也没有忽视隐身。苏-57是俄罗斯空军的单座双发隐身重型战斗机 强调空优。是和美国F-22抗衡的隐身战斗机。总体上苏-57除了隐身性能比F-22差以外，其余方面具备跟F-22和F-35较量的能力。


隐身战斗机一定要具备4个\"S\"，也就是四点要求——隐身、超机动能力、超音速巡航能力、超级信息优势。大多数时候，人们只知道强调隐身战机需要隐身性能，比如重点强调F-22的雷达正面反射面积只有0.0001平方米，但是事实上，F-22雷达反射面积到底是多少，只有美国空军自己知道，我们无从而知。过分强调隐身性能而忽视机动性，那么也会被军方摒弃，比如著名的美国的YF-23试验机，为了隐身性能而忽视机动性，最终被遗弃。所以无论俄罗斯还是美国，都知道要在隐身性和机动性上找到平衡，因此俄罗斯并没有忽视隐身性能，也没有痴迷机动性，反而想把这个优势发扬光大。

俄罗斯和美国是超视距空战理论引导者和先行实施者。越南战争已经有超视距攻击的运用。苏俄早在上世纪70年代就开始发展超视距空战的导弹，到现在已经发展出的R-77远距离空对空导弹，射程在300米-100公里。总体和美国的AIM-120相当。同时美俄都发展出了各自的超视距雷达。俄罗斯的苏-35装备的\"雪豹E\"无源相控阵雷达，对3平方米的物体探测距离在400公里，在2014年苏-35服役后，俄罗斯就已经开发出了一系列超视距空战的战术，其组合在当时正是苏-35+R-77导弹组合。苏-57一样是具备超视距空战能力的。最近几年，俄罗斯的雷达技术越发先进，已经追上了西方先进水平。苏-57装备的N036-1-01有源相控阵雷达，最大探测距离400公里！完全可以超视距攻击。

上世纪70年代，苏联的苏-27在气动布局和机动性上全面压倒F-15，直到现在，世界的空军强国，包括中国 都还受到苏联的气动布局技术影响，或从中借鉴，或从中发现其他有价值的。这使得俄罗斯不会放弃自己的机动性优势。苏-35已经是苏-27最终的大集成者。
俄罗斯在隐身战斗机上的研发，跟美国有所不同。俄罗斯有根深蒂固的机动性情结，一方面这是俄罗斯在战争中得到的经验，另一方面俄罗斯在电子技术上落后美国，隐身涂层材料上研究和运用没有美国成熟，但并不等于苏-57没有隐身能力。隐身战斗机的隐身性能，目前没有准确标准，无论是美国，中国，俄罗斯，对于自己的战斗机都是从实际出发，所以隐身性能各有优劣。苏-57的气动结构类似F-22，在机头横截面、尾翼、发动机喷口等跟F-22有类似效果。俄罗斯公布的苏-57的雷达反射面积仅仅0.4平方米！略强于F-15E水平。比F-22和F-35还要差得多，究其原因，最大的缺陷还是在正面进气道设计上，发动机大量的热导致极大增加了雷达反射面。从俄罗斯空军小规模采购苏-57到宣布下一代第六代战机计划，可见苏-57在隐身上做得并不是很好，恐怕俄罗斯军方不太满意，但又要采购苏-57保持空中优势。
俄罗斯既重视超视距空战，也强调隐身性能，但俄罗斯国家实力有限，跟美国的抗衡并不可能处处跟美国展开竞争，在电子技术、隐身技术上跟美国的差距是必须承认的。并也不代表俄罗斯空军不重视隐身性能。苏-57已经在叙利亚进行了一定程度的实战检验，作战效能如何恐怕是个仁者见仁，智者见智的问题。只有俄罗斯空天军自己最清楚。俄军发展的超视距攻击理念，和依据自身实力发展的苏-57，对中国的歼20发展，都有值得借鉴和反思的地方。

俄罗斯的飞机矢量喷口和机动性那是连美国都望尘莫及的！俄罗斯的隐身技术却不尽如人意！看到这些能明白个中缘由吗？

并不是俄罗斯轻视隐身的作用，痴迷机动性。而是因俄罗斯日薄西山的航空工业在短时间内，无法研制出在隐身性，机动性与F22相抗衡的机型。而且，北约多国也参与了F35战机的研发计划，在F22和F35双隐身战斗机的压力下，俄罗斯空天军根本没有过多的时间去等待航空集团研发在性能上能够全面与F35和F22相抗衡的机种。

俄罗斯空天军急需一种不那么落后于F22和F35的机型来增强实力，因为其面临的空防压力实在是太大了。所以说，也只能发挥出苏霍伊设计局的优势了。那就是“有限的隐身+超机动性”，寄希望于在近距格斗中击落对手。

如今的空战已经是“航电系统+导弹+体系”的天下了，随着空空导弹射程，过载能力提升，也随着机载有源相控阵雷达的普遍化，早已让空战摆脱了依靠战机机动性互射机炮的时代。毕竟中远距空空导弹的过载可以轻松超过40G，而现役的有人战机的机动过载也不超过10G。想要依靠战机本身的机动性摆脱导弹的攻击，难度确实不小。此外，对手发射中远距空空导弹也不一定是非要击落你，而是要耗尽你战机本身的能量，好在近距格斗中取得能量优势。由此可知，在如今的空战中，隐身战机有着绝对的优势。毕竟仅仅依靠敌方的机载雷达，在100千米处是很难发现隐身战机的。而隐身战机可以在雷达静默的状态下，搜索，发现，跟踪，锁定目标，在人不知鬼不觉的情况下发动攻击，或许当目标被击落时，都不知道是从哪里发射的导弹。

而俄罗斯空天军现役最先进的也就是苏57了，该机的机动性并不一定比F22好，而隐身性是全面落后。苏57战斗机继承了苏系战机的升力体布局，其机体可以增升近40%。宽间距双发布局，致使其机身转动惯性大，敏捷性不如窄间距发动机布局的战斗机。不过苏57的发动机矢量喷管是可以差动偏转的，以弥补敏捷性不足的劣势。其实，苏57和歼20一样，都比较注重超音速机动性，而亚音速机动性则放在次位。而F22战斗机兼顾了超音速机动性和亚音速机动，在与F22近距格斗时，苏57未必会讨的到好处。在机动性并不具有优势，格斗弹落后的情况下。很难说，苏57在近距格斗时有把握击落F22。

F22战斗机在于苏57交手时，完全可是先通过发射空空导弹达到消耗苏57能量的目的，或许用不了6枚导弹就可以将苏57击落。即便是没有击落苏57，那么，六枚AIM-120可以将苏57的能量消耗完，在近距格斗时苏57将面临无机动能量的境地，那么最终也只能被F22给击落了。所以说，俄罗斯空天军想要依靠苏57对抗F22和F35那是不现实的。

从苏57的购买数量中就可以得知，其只不过是仓促上马的一个型号。苏57只是用来应急的而已，或许俄罗斯还有全面隐身的战斗机型号在研之中。(图片来自网络)