感谢邀请！对于保修期过了的车辆，平时又没有人提醒什么时候检查机油，但是想自己动手检查的话，只要注意下面这些就可以了:

1、注意机油更换周期

机油更换周期与机油的种类、质量有直接关系。普通矿物质油更换周期为5000至6000公里，半合成机油更换周期为7000至8000公里，全合成机油更换周期为10000至12000公里。

在这个周期内如果发动机没有明显漏油现象，而自己又担心发动机机油损耗大的话，建议一个星期打开引擎盖检查一次机油的损耗。（油尺上面有刻度，只要机油不超过最低刻度）

2、注意发动机机油损耗量

在维修手册上面，有具体的该款发动机的机油损耗指标。如果该款发动机机油损耗比较大，而你平时用车时间比较多，行驶的公里数比较多（跑长途）的话，建议使用前、后检查一次。比如有些车行驶3000多公里，机油的损耗与其他车比较明显大很多的时候，不但要经常检查，还要在车上准备备用机油随时添加。

最后提醒一下，检查机油其实很简单，也很快速，你能够考虑到这个问题，证明对车辆还是挺爱护。车辆跟人一样，也需要关心，需要呵护，在你使用的时候才会更安心，更安全。

感谢大家关注！

很多车友都有这个困惑，到底是冷车检查机油尺还是热车检查机油尺？明确的说热车检查机油尺才能更准确地反映出当前的机油压力。

发动机冷车时上半部分的机油都要回流油底壳儿，此时发动机的机油液面，会比较高。一般会高出五到十毫米左右（不同发动机设计不同液面高度相差也不同），如果在冷车时检查机油液面，容易因为机油液面较高，反而看不出发动机运转时的机油液面。

另外当发动机运转时发动机内各个润滑面充满机油。此时的机油液面才能够反映实际的机油压力。因此现在很多的汽车都要求在热车情况下进行检查机油。

如何检查机油？

热车状态下将汽车停在水平道路上，熄火以后十分钟进行检查。拔下机油尺擦干以后再重新插入机油孔，几秒钟后，拔出机油尺。此时观察机油液面高度，正常的机油液面高度应该在机油尺上线和下线之间偏上的位置。不应该超过机油尺上线。如果超过上线比较多会导致机油消耗过大也就是所谓的烧机油的现象。

机油尺是用来检查机油油位的工具，我们可以通过机油标尺判断机油是否需要添加。但是我们应该多久检查一次机油标尺呢？其实这个问题没有标准答案，也没有硬性规定，根据经验小编给出以下的意见。

首先，如果是开了5、6年的车，而且出现过烧机油的情况，建议每两个月检查一次机油油位，避免由于机油损耗过大导致车辆出现问题，同时最好后备箱准备一桶机油及时添加。

如果，是新车或者年限不高的车，可以根据保养周期检查。如果是以半年为保养周期的，建议保养后三到四个月检查一下机油油位，看看是不是正常。如果是以公里数为保养周期的，建议3000—4000公里检查一下，看看情况。

另外除了按时通过机油尺检查机油以外，对于如何通过机油尺检查机油大家最好也了解一下。为了保证机油油位的准确性，检查机油的时候最好是冷车状态，比如隔夜后让机油沉淀一下再检查这样比较准确。

另外如果发现机油报警灯亮，请将车停在合法的地方，然后熄火，等待10分钟左右，再看机油标尺，这时最好先清洁下机油标尺重新检查油位。需要提醒大家注意的是，检查机油油位一定要熄火，避免发生意外。

最后检查机油油位请将车停放平稳，不要停在坡道或者倾斜的地方，因为一旦车身有倾斜，油底壳内的机油液面就会改变，测量结果不准。

这种状况下已经出保的情况下，作为一个小白车主，就应该好好地看看汽车的说明书了，毕竟最懂车的不是什么老司机，不是什么贴吧百科之类的论坛的水军，而是汽车制造商自己。

汽车需要保养就像人需要吃饭睡觉一样！

1、机油更换周期跟基友的种类有很大关系

普通的矿物机油更换周期在5000公里左右

半合成的机油更换周期则久一点，能跑7500公里左右

全合成则是目前来说最久的能够跑10000公里（实际上个人亲身体验过全合成机油15000公里更换，但是建议不要学！）

2、机油的损耗

机油的损耗一般情况下跟发动机的类型有关，是自然吸气还是涡轮增压，以及是欧系还是日系或者美系，再看看发动机的缸体有没有渗油的现象。
根据自己车子的状况，定期一到两周就检查一次机油尺的机油余量和机油状况！

车子在长途旅行之前就应该仔细检查车况，发动机的机油余量和机油状况就是其中的必检项目！

在车子启动的时候车上有一盏机油警告灯亮起来，表示机油的压力不足，等到车子机油泵给各个系统供油之后就会熄灭，如果没有熄灭就代表在，发动机的既有已经严重不足了！

需要马上立刻添加机油了！

同时最好在车上准备一瓶机油，保证能够根据状况适时添置。

车子在使用了四五年之后，也可以说的上是半旧不新了，车上的各个部件出现老化的老化，磨损的磨损，需要适当做一次全车的检查了，把一些该换的换一下，该修的修一修！

机油尺的检查方法：机油尺反应的油底壳发动机润滑油油量的多少，通常有上限和下限刻度，只要机油位于上下限间说明机油量是正常的。我们通常查看机油尺，除了要看刻度是否符合时，还需要关注机油的颜色，有没有变浓，变稠等，如果颜色异常的话也是需要及时更换机油的。

机油尺的检查频次：原则上我们每次出车前都需要检查。有些人是不是觉得这样很繁琐，费事儿又费时间，我也是这么认为的。那么我们为什么要每次出车前都要检查呢？试想一下，如果你的机油品质有问题了，或者是泄露了，润滑效果就会打折扣或者是丧失，那么就有可能造成油耗过高，更严重点会造成拉缸，损坏活塞，缸体等，更有甚者会在你行驶途中发生发动机抱死，后果将不堪设想。看到这里，你是不是觉得有必要每次出车前检查一下机油尺。

当然，为了方便操作，我们也可以在出发前挪动一下车位，看原车位的发动机位置是否有润滑油泄漏的油痕，积油等来辅助判定机油是否有泄漏，从而替代每次都去看机油尺这个动作。但这并不等于我们就不去查看机油尺，只是把频次降低一些，如每1个月查看一次，2,3个月查看一次等。至于多久查看一次，想一想发动机拉缸，抱死的后果再决定吧！

快过年了，送回家的朋友一句话：安全，是回家唯一的路！

正常情况下，车辆没有烧机油现象，没有磕碰过油底壳，不会出现缺机油现象。

但还有一个因素是部分车辆发动机存在机油乳化，会出现缺机油。比如大众和三菱的发动机个别车辆有此现象。

另外就是超过5年的车辆，可能发动机盖密封不严，呲缸垫，工艺冷热变形造成渗油，也会出现缺机油。

回到问题本质，若果我们的车辆发动机有渗漏，多久查看一次才合适：

1. 正常车辆我们维保时维修技工都会查看机油尺，一个是看刻度，一个是看油质，大部分车辆的一个维保周期是5千公里，不长用车的可能一个维保周期6个月，使用频繁的两三个月就超5千了。
   

2. 这没有一个定化的时间点，所以需要我们根据车辆的状况不同，来取决检查时间点。
   

3. 我们不可忽略的一点是每次着车后观察仪表灯，机油灯有没有亮，有些车友着车就走，走半天了才发现不是忘了松手刹就是故障灯有闪的。

• 您可以自己设定一个日期，两个维保期中间的日期进行自己检查一次，也就是在维保结束后两三千公里的样子。
  

• 如果您爱干净，里外容不得半点灰尘，我们可以在洗车时开机器盖擦拭的同时就查看了油标尺。
  

• 如果要计划一次长途远行，我们在加玻璃水时也就查看了油标尺。
  

需要提醒的是：我们检查机油位时要在车辆熄火后5分钟再进行，这样发动机凸轮轴，活塞连杆，曲轴连杆的润滑油都回到了油底壳，测出的油位才准确。

取出油标尺，用纸巾擦干净标尺上的油渍，然后再插入发动机油底壳，静候几秒钟再次取出油标尺，这时对应的是准确的油位。

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多长时间看一次机油尺，建议至少一个月看一次为好（没有明确规定，勤看更佳）

1、首先你的车开了5年多，建议一个月检查一次机油油位，发现不足及时补充。

2、检查机油油位注意事项：

(1)最好是冷车状态，让机油彻底回到底壳内

(2)最好将车子放置平坦的位置，避免路面不平而影响检查结果

(3)切忌车子是熄火状态

(4)油面在机油尺上限和下限之间即可，不足及时添加机油

如果机油不足或者过少，而且没有及时添加机油的话，可能造成以下故障：

1、增加发动机零部件的磨损程度

2、冷却效果差，机子温度更高

3、增加车子的抖动程度

4、容易对发动机部分密封装置造成影响

希望对你有所帮助 谢谢

一般在没有烧机油的情况下，并且停车位的地上未见有机油的情况下，是不会少机油的，当然我们也要检查下机油尺，避免增加机油哈！

一般行驶2个月或2000公里左右检查一下机油尺的液位，避免过少或过多，还有长途行驶的情况下也要检查一下，还有冷却液、胎压和刹车等项目，以确保安全行驶。

下面就有一位车主自己加太多机油了。

视频为经典款本田飞度机油加多！已行驶20多万公里。

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汽车机油量个人建议每2000公里检查一次，这样方便你随时掌握机油量的变化，如果没有明显变化的话最好，如果机油有损耗的问题可以及时发现，特别是容易出现机油损耗的车辆就更需要定期检查机油尺了，避免出现机油量太低影响发动机润滑。

你车是五年了，现在是一年换一次油。针对你这种情况啊。我觉得你平常开车开的少，也不用总看，一般一年换回油的话，

建议你三个月看一次，在没事的时候看看车底下有没有油。

如果你车烧机油的话，建议你每2000公里检查一次。

出远门的时候检查一下机油液位，少的话找原因，如果没有漏的地方就先加上。

机油少的话，也能听出来，噪音比较大。感觉车噪音大了，可以先看看机油液位！

好了，就想起来这么多，希望能帮到你！