这个问题有点不实，我虽然不是南阳人，但在南阳上大学几年，对南阳还是有一个比较客观的认知和了解的。

南阳的实力的确是不容小觑的，目前的经济稳居河南省第三位。南阳市是河南省土地面积最大的城市，同时也是人口最多的城市，按道理来说，发展地铁无可厚非，不过真的还没听说南阳要规划地铁的问题，即便有可能也不是十年八年就可以的。据我个人的一点了解，南阳在铁路方面目前是要大力争取更多的路线，其实来说南阳是河南的偏西南的大门，是河南的省界城市应该大力发展铁路枢纽站，就像豫东门户商丘一样，虽然经济发展暂时落后，但是地理位置优越，要建设成全国性的铁路交通枢纽站。而南阳按理说也应该重点建设呀，但考虑的是襄阳的铁路是很发达的，所以没必要在临近城市再建一个铁路大枢纽站，不过南阳有机场，而且还要再建一个机场，这样短板就补回来了。

而且实事求是的说，即便修建了地铁，有洛阳在，也升不到河南第二，洛阳的地铁已经提上日程了。【但也不确定】

仅供参考，不针对任何城市，接受批评指正。

作为南阳人来回答一下题主这个问题。近期之内，南阳应该是不会修地铁。虽然现在南阳市区拥堵情况比较严重，建设路等路段更是堵得让人上火，但修地铁一来需要政策允许二来还需要巨额财政资金。申报建设地铁的城市一般公共财政预算收入应在300亿元以上，地区生产总值在3000亿元以上，市区常住人口在300万人以上。

根据南阳市财政局公布的《关于南阳市2017年财政预算执行情况和2018年预算的报告》公布，2017年南阳全市一般公共预算收入年初预算合计175.5亿元，远未达到300亿元这个门槛，所以南阳距离地铁还有很长的一段路要走。

即使南阳修建了地铁，带动了本地经济的发展。但综合实力的比拼是多方面的，从人均GDP、工业基础、旅游资源、交通条件以及产业结构方面来看，南阳都是落后于洛阳的，单靠地铁并通不能真正地让南阳滕飞起来，更不用说洛阳一早都在修建地铁了（xc）

谢谢邀请，回答如下：

由于电脑故障，无法查询南阳市政府网站，但是，对于邀请我回答问题，无论多困难，我基本完成，但是不懂的就对不起了。南阳略知一．二，刘禹锡《陋室铭》?南阳诸葛庐，西蜀子云亭，子云亭即汉赋大家扬雄，字子云，其在绵阳的西山观中有他的读书遗迹，史称＂子云亭＂，真是亭亭玉立。而诸葛亮则是蜀汉总理兼国防部长。都与本人有涉。关于网络传说南阳将修建城市地铁后，综合实力是否稳居第二，我遗憾的回答朋友，不可能。城市发展与配套是一门极为繁复、科学的综合科目，象南阳这样城市想?地铁必须省．中央评估，考察，象一个圍棋髙手要通盘考虑其可行性，预期效果。绵阳地盘与南阳差不多，但人口仅南阳一半，城市交通拥堵，尚不敢轻言地铁，何況南阳地势作为战争年代来说三面环山，一面临水，易守难攻，但是作为经济大区有利面积少了些。而另一城市洛阳，不但历史沉淀深厚，更是地理、交通相当有利，且工业也有基础，一旦政府决定洛阳发展，输血打气，洛阳将会跃出新的＂河图洛书＂，上书：洛阳为豫二弟。

能。洛阳不是第二了。

天天意淫！头条不要给我推送南阳的消息了！求你了，你是经济比的赢襄阳，还是素质比得过十堰，还是区域交通比的过襄阳，虽说有个机场，1000万人口的城市，一个机场名列全国十大亏本机场，年发客量不到60万！

不要天天说自己有1000万人，南阳，任道重远！喷子随意喷！

南阳市修地铁的可能性还是非常大的，毕竟是河南省人口第一大市，经济总量也稳居省内第三，但是想要超过洛阳成为河南第二大城市我觉得可能性还是不大。

目前，从和洛阳市的综合实力对比来看，南阳也只是在人口条件上优于洛阳，但是并非人口多就一定能够成为河南第二大城市，毕竟一个城市的定位需要看它的综合实力，而且河南省政府给洛阳的城市地位就是河南省的副中心城市。

目前，从经济总量上看，南阳市的经济总量3100亿，而洛阳市的经济总量3700亿，但是南阳市有一千多万人口，而洛阳只有六七百万人口，如果一平均的话，洛阳市人均GDP将远远高于南阳。

还有就是说南阳有可能要修建地铁，会带动南阳经济发展潜力，但是洛阳的地铁已经开始修建了，这点来说南阳可以说又落后于洛阳了，而且洛阳是我国陇海、焦柳两大铁路动脉的交汇点，由此可见洛阳的交通优势也优于南阳。

所以说，近年来的南阳已经迎来了大发展时期，而且经济实力雄厚，产业结构不断完善，可以说稳居省内前三甲，但是想要超越洛阳成为河南第二大城市，我想还有很长的路要走。

首先南阳不可能综合实力河南第二，因为有洛阳在。修地铁也有点不可能，虽然南阳人多经济也算河南第三，但是就南阳的情况来说修建地铁没有必要，目前的公共交通体系足以满足城市群众需要。修建地铁耗资巨大，有这些钱把南阳机场，火车站，城市道路好好整修下吧。

第一个问题我觉得比较好回答，南阳修地铁是早晚的事儿，时间问题，在城市规模发展到一定程度之后，轨道交通是解决城市交通拥堵问题的有效手段，南阳现在已经1200万人，市区人口已达200多万，面积又是河南省最大的，市区每当上下班高峰期，堵车已成常态，修建地铁已经迫在眉睫。

再来说说第二个问题，我觉得综合实力的提升与是否修地铁没有直接的关系，最终还是比的是城市GDP，经济的发展速度。南阳现在是河南省综合实力第三，洛阳是第二，省会郑州是第一没法比，南阳要想成为第二，必须把洛阳PK下去，这样的胜算有多少呢？咱们来对比一下：

一、产业结构不同，GDP差距明显

2019年洛阳的GDP突破5000亿，而南阳还不到4000亿，差距1200亿，产生这么大的差距根本在于两个城市产业结构的不同，洛阳是工业城市，工业基础雄厚，南阳是农业城市，工业基础薄弱，近些年在大力发展旅游业、畜牧业和中草药等产业，以此来弥补工业发展的短板，但此非一朝一夕之功。

二、多方位对比，几乎全部都处于劣势

1、定位：洛阳是省副中心城市，南阳是省区域中心城市，南阳低半级。

2、位置：洛阳位于郑州正西，处于西安和郑州的中点，亚欧大陆桥的重要一站，战略位置重要；南阳位于河南省西南门户，与郑州距离较远，受到郑州辐射较小。

3、交通：洛阳拥有国际航空港，高铁枢纽；南阳只拥有4D民用机场，去年底才通高铁。

4、旅游资源：洛阳是13朝古都，拥有大量的历史、文化遗迹，光5A景区就有5个之多；南阳

只在汉朝时才是陪都，5A景区只有1个。

5、空气质量：今天出来的2020年8月份空气质量全省排名，南阳第二，洛阳第四，南阳终于领先了。

6、人口面积：南阳1200万人口2.6万平方公里，洛阳700多万人口面积1.5万平方公里，南阳完爆。

总结：虽然我是一个南阳人，但从以上与洛阳的对比情况明显感觉到，南阳与洛阳的差距还是比较大的，综合实力若要想超过洛阳，还需要相当长一段路来走，绝不是修地铁就可以超越洛阳的，况且洛阳的地铁1号线今年底大概率要投入正式使用了，南阳还遥遥无期。所谓正视差距是弥补差距的第一步，知耻而后勇，相信南阳一定会迎头赶上，争取早日超越洛阳。

我是宛都说事儿，80后南阳土著，说南阳人感兴趣的事儿。

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我综合考虑一下南阳的人口、天时、地理、物资、发展等，感觉修建地铁几乎不可能，不可能修建地铁。我说的是当下。地上的事还沒整捋顺，地下的事只能搁下。时机成熟，问题导向，自然水到渠成修建地铁。盲目扩张，顾此失彼，得不偿失，后悔不及。

吹牛逼，南阳永不修建地铁，地上交通还不完善，修什么地铁！