有人说梧州的发展比较慢，这是怎么回事？你怎么看？

谢谢邀请。梧州以前曾几度辉煌，苍梧郡（古广信）现梧州，建城2200年，为现广西历史最悠久的城市！最新考古发现，石器时代已有人类生活在此。以古广信为中心分为广东广西，曾建广西政府、国内最早中山纪念堂……以前水路发达可直通广州，所有地区要到广东都必经梧州及逗留，也有香港线路到达梧州。经常有外国友人到梧游玩经商。80、90年代有小香港之称！现今水路慢慢被取代，高铁、高速都可不通梧州城。哪怕经过也只是短暂。成也地理，败也地理。加上梧州本地人一直以吃三江水为荣，有多少“排外”现象。梧州现在城市定位不清，旅游景点少，梧州本地人生活十分休闲一个早茶可以从早上“叹”到下午，节奏缓慢。没有太多特色产业、工业，没有支柱产业，人造宝石也失去了光芒。导致外来人口少，本地人口老龄化，工资6-7年没太大变化等等……本地有志青年很多也往南宁、广州、深圳等大城市发展，在80-90后的青年人口中经常听到“梧州只适合养老”。长住人口少、经济不活、政策福利不到位、生活成本高、网络消费冲击、拆旧建新导致消费人群不集中等等问题导致发展缓慢……（图片来自网络侵删）

梧州的衰落，有以下几个原因：

一、水运衰落，陆运却长期因没有投资，很长一段时间，交通十分闭塞，经济上自然就衰落了。

二、壮府发展中心西移，九十年代前是南宁柳州，九十年代后是南宁北海，梧州成了“老少边”了。梧州市的书记、市长，见区领导的机会，比邕宁、武鸣的县长还要少，被冷落是合理的。

三、梧州整个区域的人口少，又比玉林、贵港缺少人气。

但梧州的自然条件，得天独厚，肯定不会长期衰落下去。现在，交通状况，已得到重大改善，虽然看似还在衰退，但这完全是因为衰落的惯性引起，随着人气的自然聚集，资本肯定会作出正确的选择，二十年内，肯定会重新慢慢好起来。

梧州目前的领导，一定要沉着冷静，既不能恢心丧气，也不要急于求成，事物的发展，总有个自然的过程，不急不燥，顺势而为，要有“坐等千轮泊旧岸，笑看巨贾临新城”的情怀！

真的是落后了，在广西排名后移了。梧州是广西老牌城市，一度是居南宁，桂林，柳州之后，稳居第四，现已被玉林，贵港等超过。

水运衰退，陆路交通又根不上，铁路迟迟没通，山多平地少，城市人口少，没有大工业，轻工衰退又补不上，这是硬伤。梧州人的性格里有自满自大自安的成份，慢吞吞的没有迫切感，危机感，还有少少瞧不起人的排外情绪，无法真正的做筑巢引凤，种梧桐让凤凰栖，甚至还有雁过拔毛的作风，这是其软肋。梧州要快速发展，必须修正软肋，治好硬伤才可。

梧州是广西东大门，面向珠三角，一水与粤港澳相连，是有地利的，一度失了天时，现已又有天时了，就差人和了。因而先要从人思想心态改起。不可再错失天时地利了。说什么西移啦，人口少啦，山多地少啦，无重工业啦，上面不重视啦等种种的找借口来推托，那都是大成问题的。梧州要雄起是可以的，但要先从人改起。

“有人说梧州的发展比较慢，这是怎么回事？你怎么看？”近几年梧州的发展确实比较慢，甚至可以用原地踏步来形容；2019年梧州经济体量只有991亿，全区排名已经跌至第九了。

今天的梧州已经衰落了，没有了当年的意气风发，经济上先后被贵港等新兴城市超越；梧州剩下的只有城市底蕴。随着水运的衰落，公路和铁路交通的崛起，梧州的交通地位下降了很多。加上梧州在产业上一直没有大的突破，产业有的只是基础，却没有去提升、去改变，时间久了只会被淘汰。

梧州的衰落其实也是广西发展的一个缩影，广西整体的发展都不乐观，先后被陕西、江西、云南等省份超越，你又怎能要求梧州有多大的成就呢？而且广西的发展重心已经完全南移，梧州已经不是广西重点发展的城市了，政治决定经济。梧州发展慢，甚至说衰落已经是不可挽回的了，梧州的辉煌停留在了过去。

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山地区域，且向来贫困，今曰此番也属不易尔，别的种种，制约了发展，以此常鸣警钟，奋蹄举进

是的，近几十年来梧州发展是缓慢了，个中原因主要有下几方面：一梧州在历史特别在明朝时，朝庭在梧州设置三总府，那时无论在政治军事和经济建设上在岭南属于较发达地区县市，至上世纪八十年初期，广西的财政60%收入源于梧州口岸，可见近代梧州经济发达程度。但是随着陆路交通网络建成，特别是铁路民航的开通，梧州水路通商唯一致富的通道淹没，梧州水运收入在广西财政慢慢也下降下来。

二由于我国政治体制原因，梧州远离南宁，远离地方政治中心，在广西整个省域建设中被边远化边缘化。比喻广西第一条高速路建在南宁一北海，随后桂南至桂中至桂林高速都建了二十年了，梧州才建苍郁高速，南宁至梧高速，但是梧州至柳州高速在今年春节前才开通，交通的制约梧州经济大流通发展怎样快得起来？

三梧州曾是通商口岸，外国资本投资第一选择都会梧州投资设厂，所以民国初期至解放初期，梧州的轻工业门类齐全且众多，化工、日用百货、轻工机械、医药食品加工和制造等等轻工业在整个广西有着举足轻重地位，但是随着改革开放及以上交通原因及当时政府应对政策措施不力，致使梧州大量企业关停并转，一轻、二轻工业几乎全军覆没。机械制造，医药食品仅剩下锅炉厂，人造肠衣、双钱制药少数骨干企业。试想没有这么多企业，那个城市会快速发展。

虽然近十年梧州建成制陶工业园、高新科技工业园、再生资源工业园、近几年与广东合作建设粤桂合作试验区，引进不少企业，但与其它城市比仍然发展不见很出色。

今后梧州要加快发展上一个新台阶，必须做好两方面工作：一密切广西政府政策发展动向，在中国一个城市发展离不开政策支持，如深圳、珠海、重庆和沿海城市的成功例子很多。所以梧州必须争取广西区党委和政府的政策支持，以及人才和资金的支持，有了支持才有发展保证。二加强横向联系，引进世界和各地知名企业进驻；修好内功，打造地方特色产品品牌如六堡茶产业；龟零羔食品药品产业群，我相信一个斦斦向荣、逢勃发展的新梧州又将呈然在世人面前。

小香港有两大支柱，一则广西最早的工业基地，二则最经济的水路运输。这两样在新世纪全都基本废了，所以要再辉煌起来基本无望。替代产业旅游倒有些希望，但一二十年也不会有大起色。若能发现重要矿藏或许能咸鱼翻身。

以前是小香港，现在真的跟不上。发展速度慢

这里的人生活节奏慢，个人感觉。有点拖拉。

作为一个地道的梧州人，十年前读高中的样貌，现在十年过去，梧州的确变化不大，着实心痛。如果家乡发展好，相信梧州很多学子还是愿意回来的，也不至于身边本科或者硕士毕业的同学一直在北上广深或者其他更好的城市发展了