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自己如何清洗节气门？
2020-09-15 13:33阅读(70)
自己如何清洗节气门？:节气门清洗还是比较简单的一个保养方法，动手能力强的车友们完全可以自己动手来完成。自己动手清洗更加彻底也更加仔细，只要掌握:-节气门
节气门清洗还是比较简单的一个保养方法，动手能力强的车友们完全可以自己动手来完成。自己动手清洗更加彻底也更加仔细，只要掌握好技术要点完全可以达到比外面更好的效果。下面我就根据自己的经验跟大家说一说怎样能达到最好的效果。
节气门分两种，一种是电子节气门，另一种是拉线节气门，两者略有不同，清洗重点也不同。
1、电子节气门如何清洗
如上图，电子节气门翻板的转动由电机控制，怠速时行车电脑向节气门电机发出信号，电机控制翻板转过一个很小的角度，这时候在空气通道里就可以通过少量空气来保证怠速进气量。
当主气道内壁和节气门翻板上积碳过多的时候会使空气通道变小，进气量也随之变小，怠速就不稳了，这时候行车电脑会自调节，控制翻板增加转动角度来保证进气量，但是这个自调节也是有限度的，当调节量超出控制范围后就不会再调节了，随之出现的就是怠速不稳。
这时候就需要对节气门进行清洗，保证怠速进气量。
因此对于电子节气门来说我们主要是要清洗节气门空气通道内壁的污垢和翻板上的污垢。
2、拉线式节气门
拉线式节气门怠速控制方法与电子节气门大有不同，它的翻板转动是通过油门拉线控制的，而怠速时翻板仍然紧闭，怠速进气是通过旁通气道进行的，旁通气道的空气流量又由怠速电机控制。
上图就是拉线式节气门的示意图。它的特点很明显，节气门上有一个怠速电机，通过控制旁通气道的空气流量来控制怠速。
上图显示了拉线式节气门怠速时气流的路径。是通过旁通气道进入发动机的。
了解了电子节气门与拉线式节气门的不同特点之后我们就明白清洗的重点了，电子节气门主要清洗主气道和翻板，拉线式节气门除了清洗主气道和翻板以外还特别注意要清洗旁通气道，否则怠速还是不稳。
3、一定要拆卸下来进行清洗
有些维修人员直接拆下空滤端的进气管然后就用化油器清洗剂喷，下边人一边加油门，这样的做法最不可取，因为弊端很多：
首先无法清洗到节气门背面，而节气门背面往往是最脏的地方。因为背面连着进气歧管，发动机熄火后有些气缸进气门处于打开状态，熄火瞬间吸入气缸内未燃烧的汽油就会在高温下挥发并从气门跑到进气歧管，汽油里的胶质等杂质就附着在进气歧管内壁与节气门背面。
其次清理下来的脏东西又被吸入发动机，从气缸内排出去以后也会堵塞三元催化器。因为三元催化器的小孔特别小，因此清理下来的脏东西很容易堵塞三元催化器。
所以我们一定要拆下来清洗。
拆卸过程其实很简单，是个胆大心细的活，由于不同车型节气门形式不一样，因此就不放详细的拆装图片了，只要注意这几个问题就行：
1、首先去除节气门体上的附着管路和插线，具体如下：
（1）电子节气门上有节气门位置传感器线束，节气门驱动电机线束，节气门冷却管道。
（2）拉线式节气门上有节气门位置传感器线束，怠速电机控制线束，节气门冷却管道。
2、去除这些附着线束和管道以后先拆下连接空滤的那段进气管道，方法很简单，直接松开锁紧螺丝就可以取下，图中蓝色圈出的位置。取的时候要注意别碰到进气管上的空气流量计。图中红色圈出的部分就是空气流量计。然后分别拔下相应的线束和冷却液进水管和出水管。拔掉水管时节气门里和水管里会有少量冷却液，这是正常现象，不必担心。
3、拆下固定节气门的四颗螺栓，螺栓拆下后要单独保存，不要把螺纹碰伤或者沾染脏东西或者油污。螺纹碰伤或者沾染脏东西后会导致安装时特别紧甚至损伤安装孔螺纹。沾染油污后安装时由于油的润滑作用会使拧紧力度过大而损坏节气门。
4、拆下螺丝后就可以取下节气门了，取下节气门以后应该用干净的布或者纸巾将进气口堵上，防止杂物进入进气歧管。
5、接下来利用化油器清洗剂仔细清洗节气门，注意不要喷到线束插头和冷却管道内。尽量不要让清洗剂喷到密封橡胶垫上，清洗完以后晾干即可安装。因为化油器清洗剂是一种强溶剂，因此要做好防护，不要喷在手上。化油器清洗剂汽化很快，会大量吸热，所以清洗完的节气门阀体温度非常低，最好放置一段时间等阀体温度恢复到环境温度后再装车，否则冷态的阀体装上后由于热胀冷缩会造成安装过紧，有可能损伤阀体。
6、安装时一定要对准螺纹，螺栓刚装上时拧起来很轻松，如果拧着重的话要检查是否螺纹没对准，不要用蛮力，否则很容易损伤安装孔螺纹。
整个过程就是这样，我们应该在充分了解节气门作用和构造的前提下去清洗，这样才能达到最好的效果。
如果你的车出现了怠速抖动、加速不良等故障，我们首先想到的就是清洗节气门。去4s店清洗费用不菲，效果还不一定好。其实我们可以自己清洗，过程也是很简单的。
首先我们要购买一瓶节气门清洗剂。注意：是节气门清洗剂，而不是化油器清洗剂！这两样东西是不一样的，节气门清洗剂性能更温和，而化油器清洗剂腐蚀性太强，对节气门有较大的伤害，不建议使用。
然后我们把车停放在一个安全的地方，最重要的一点是：汽车周边一定不能有火源。因为节气门清洗剂是易燃品，遇到一点火源就会立即燃烧甚至爆炸！同时在清洗节气门时也不要抽烟，避免引发火险。另外，如果你的车行驶了很长时间，发动机温度很高，最好把引擎盖打开，让发动机冷却后再作业。
这些准备工作做好后，我们就可以操作了。首先顺着空气滤清器管路找到节气门，然后把节气门前面的进气管拆下来，节气门就暴露在我们的眼前了。接下来我们把钥匙拧到“ON”的位置，并且用一个重物压住油门踏板，节气门就完全打开了。
接下来的操作是重点，大家要注意了。很多人都会教你把节气门清洗剂往节气门上喷，然后再用力擦拭。我告诉你这样是不对的，因为在节气门上有一层特殊的涂层和润滑剂，具有防尘，抗静电，减少胶质附着以及润滑等作用。如果经常这样大水漫灌式的清洗，这个涂层很快就会被清洗掉，节气门的使用寿命会受到很大的影响。
那么我们该怎么做呢、事实上，对节气门有影响的，只是附着在节气门内壁上的那一层积碳，只要把它清洗掉就行了。我们可以把节气门清洗剂喷洒在干净的无纺布上，然后轻轻的擦拭节气门内壁，将这些积碳都清除就可以了。至于节气门翻版上的积碳，对发动机没有任何影响，完全可以不理会它。当然，把它清洗掉视觉效果会更好。
这样操作完以后，清洗节气门的关键步骤就算完成了，接下来我们把进气管安装回原来的位置就就好了。在安装时一定要注意：必须把进气管安装到位，并且把卡箍卡好。如果安装不好导致这个部位漏气，发动机会抖动不说，还会导致大量没有经过过滤的空气进入发动机，会加剧发动机的磨损。
这些都操作完成后，你就该启动试车了。但此时你会发现：发动机比以前抖动的更厉害了，怠速也更高。你肯定会怀疑是不是自己把车弄坏了。其实你大可放心，这是因为节气门已经适应了以前的故障状态，并作出了相应的调整；现在你把故障排除了，但发动机还没有适应过来。这种情况下你就需要给发动机做一个节气门匹配。当然，我们自己没有这样的设备和技术能力，你可以找一家修理厂让他们给做一下，一般都不会收费的，或者收十块二十块的。
如果你不想麻烦他人，你就这样开也行，发动机电脑会自适应学习，慢慢的把节气门调整到正确的位置上来，这个过程大约需要几十公里。另外你也可以断开电瓶连接线，或者拔下发动机电脑的保险丝，等候三十秒之后再装上去，节气门就会自动的回复到初始的位置上了。但是这样做可能会导致车内其它功能的丧失，比如一键升窗、仪表盘时间显示、音响系统还原，等等，不同的车型会有不同的反应，个人的意见还是不要这样做。
节气门没有具体的限制,一般怠速不稳了就清。跟用车的空气环境,使用机油的种类,更换空滤的间隔,开车习惯都有关系的。一般人到了工况开始恶化的时候(怠速不稳,冷启动时发动机抖动明显)才清洗,可以找一个熟悉的修理厂,隔一段时间,接上电脑查询节气门的开度(一般不用钱),如果开度在5%以内,可以不用清洗,如果超过5%,则进行清洗。
如何清洗汽车节气门
首先,如果发动机上面有塑料隔热罩盖的话,需要先行拆除。
拆除了发动机罩盖,一般情况下我们便能够看到节气门了。节气门四周连接着一些空气管路,我们需拆除这些管路,并记清楚各管路的位置。
拆除节气门上的空气管路后,我们便可以拆下整个节气门了。骐达的节气门通过4个螺栓固定在发动机缸体上我们使用合适的工具很快便能把其卸下。
节气门靠近燃烧室的一侧一般会比较脏,有黑色的积碳的痕迹是我们主要要清洁的部位。
清洁节气门主要是清除上面的积碳,我们可以使用专用的节气门清洗液或者化清剂。这里要注意一下,此类清洗剂的清洁原理是溶解积碳,其成分对人体伤害较大,在清洁时最好带上手套和口罩。
把清洁剂喷到节气门积碳较多的位置,等待其溶解积碳,时间大约为5-10分钟。使用刷子能加快积碳清除的速度。
当我们看到节气门上的污渍已经被完全溶解后,我们便可以使用干净的毛巾擦干净节气门内部的清洁剂。上图是清洁干净的节气门背面,已经完全看不到积碳的痕迹。
把清洁好的节气门按照原本的位置装到发动机本体上然后装好所有空气管路便完成整个清洗节气门的过程。把所有硬件安装好后,我们需要对节气门进行初始化。
清洗时需要注意的问题
清洗节气门时可以不拆解,但是一定要把进汽的密封部位清洗干净,怠速马达必须拆下来才能够清洗干净,喷油嘴拆借清洗和免拆各有利弊,一般情况下维修站建议免拆洗,防止出现其他不必要的浪费,比如拆下来后需要更换密封圈或责其他一些垫片的安装,或责在拆装过程中出现漏油,气等现象耽误车主的时间。
如果节气门油泥过多,可能会引起发动机加速不力,油耗增加,是车主们的一大烦恼,那么节气门脏了该怎么处理呢?清洗就成,去4S店很快就可以搞定,但是不是每次清洗都必须去4S店呢?其实不用,各位自己也可搞定,只是不要忘了初始化。
在清洗节气门时,首先要拆除进气喉管,露出节气门,拆掉电瓶负极,关闭点火开关,把节气门翻板扳直,往节气门内喷少量“化油器清洗剂”然后用涤纶抹布或者高纺“无纺布”小心擦洗,节气门深处,手够不着的地方可以用夹子夹住抹布小心擦洗。
清洗完毕以后,再按照刚才拆卸的程序,装好后就要开始节气门的初始化,清洗节气门后,初始化是必须的,因为电脑调节节气门开度的时候,是有记忆功能的,因为以前有油泥的堵塞,为了保证进气量,电脑会自动调节节气门的开度,让进气处于正常状态。
我家小马如今已经有八岁高龄了，从买来至今一共跑了九万公里。因为主要是用来上下班，长途跑的不多，所以跑了8年还没人家4年跑得多。在这期间，一直是在4S店做的保养，机油什么的也都是用最好的，什么发动机油泥清洗，也是一年一次。好在小马也没有辜负我对它的好，在这八年中，一直是任劳任怨，没有给我掉过链子，为我遮风挡雨，为我保驾护航。但是对不起它的是，至今都没有清洗过节气门。
不知道是人品爆发还是老天眷顾，就在我有给小马清洗节气门打算的时候，在微信上看到家附近的汽修店有“一分钱清洗节气门”的活动。于是我就迫不及待的报了名，第二天一大早就收到消息通知我去店里清洗节气门。到店里的时候车非常多，排了将近1个小时的队才轮到我。机修师傅还是比较专业的，在拆解的时候小心翼翼的，发动机舱周围，都铺了防护板。
这就是节气门了，真的黑的不成样子了。难怪总感觉，加速有点无力。唉，真的是愧对我家小马啊，以后一定两年帮你洗一次。有人说，再过两年小马就10岁了啊，是啊，转眼就快十年了，我会把它开到报废为止。
机修师傅用的是3M化油器清洗剂，只要一喷在积碳上面，那些薄一点的积碳就自然脱落了，都不用手去擦。而且师傅还说，这款3M化油器清洗剂，很多4S店都用它们，名气特别大。不得不说这一分钱花的真值，还能享受到4S店一样的待遇。 这就是清洗中使用过的抹布，已经脏的不成样子了，所以汽车7分养3分修这句话真的是没毛病的，如果我们不用心对它，那么它也将会用故障来对待你。 这就是，清洗后的效果了。大家可以和之前没有清洗的时候对比一下，真的像是重获新生。由于我的小马车龄比较高，用的还是钢索拉线机械式的节气门，所以不匹配电脑也没关系。那些新车型，电子节气门的，最好还是去大的汽修店，或者是去4S店，清洗节气门比较好，因为电脑匹配还是比较麻烦的，毕竟那台诊断电脑也不便宜，一般的小汽修店是没有品牌专用的诊断电脑的。汽车在使用一段时间后，节气门都会有一定的积碳，如果发动机节气门太脏了，会导致一这情况：加油的时候感觉油门卡滞、沉重、提速缓慢、噪音抖动增加、反应迟钝。节气门脏了会影响发动机进气的顺畅程度，最明显的一个问题就是会引起怠速抖动比较大甚至熄火，以及加油门提速不顺畅等等。
现在很多车型都是电子节气门的，维修店清洗后他们会帮你匹配怠速，但是如果我们为了节省钱，想要自己清洗的话可以不要把它拆下来也不要拔插头，就安排一个人在里面踩住油门踏板，另外一个人在外面清洗就可以了，这样基本不会出现怠速偏高的现象。
下面我们来看看具体的做法：
清洗之前，我们先检测一下它的怠速抖动（抖动比平常偏大，请往下看清洗后的亮点）
①.先买一瓶积碳清洗剂
②.将连接节气门的气滤管拆下来，其它的都不要动，不要乱拔线，更不要把节气门拆下来。
自己清洗节气门只需5分钟、省钱实用简单，完美解决抖动问题！
③.为了防止清洗后怠速偏高，我们要安排一个人在里面启动发动机，启动发动机后节气门就会打开。
④.打开后就进行清洗（用一块不脱毛的抹布，将化油清洗剂喷到抹布上面，然后进行擦拭）
⑤.擦拭干净后吧气滤管装上去。
装上去后启动车子，看看那转速有没有偏高，没有偏高的话可以了，如果不小心弄到转速偏高了，先修理，再来看看清洗后的怠速抖动（抖动也明显平稳）！
老司机教你怎样，自己动手清洗节气门，轻松省下几百块！
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清洗节气门其实并不复杂，清洗步骤楼上跟楼上说的差不多，我觉得大家真正需要关注的不是怎么清洗，而是要不要清洗？清洗应该注意什么？很多人都存在3个错误认识。
误区一：节气门不需要清洗
现在大部分车都是电子节气门，通俗来讲，节气门就像发动机的一扇门，一边是空气滤清器，一边是发动机缸体，控制着发动机的进气量。油门踩的浅，节气门开度就小，怠速下的进气量也少；油门踩的越深，那么节气门开度就越大，发动机进气量越多。
电子节气门使用一段时间以后翻板与节气门内壁接缝处会有污垢附着，本来怠速状况下进气通道就非常小，被污垢堵住一部分以后就会造成进气量减少。这时候行车电脑会自动调节，通过控制翻板增加转动角度来增加进气量，但是这解决不了根本问题。这时候就需要对节气门进行清洗了，所以清洗节气门是有必要的。
误区二：节气门一定要拆洗
很多车主在清洗节气门的时候都有被坑的经历，“您这节气门比较脏，拆下来才能洗的干净”，无非就是让你多花钱罢了！大部分只开了2-3万公里的车真的没必要拆下节气门阀体再拿各种溶剂清洁剂去喷洗，因为那些污垢根本不是积碳，实际上只是一些油泥。
所以对于电子节气门的车辆来说，清洗节气门很简单，准备一块干净抹布，喷上清洗剂，一人配合踩油门打开节气门，然后就可以擦拭节气门翻板及周边部位，非常简单，清洗完以后也不需要进行电脑复位节气门的开度。
误区三：平时不保养，等积碳多了再拆洗
有些车平时不注重保养，总想着开个十几万公里，等积碳比较多的时候，彻底进行一次拆洗。但我想告诉大家的是，拆洗节气门其实是有风险的，尤其是积碳比较严重的时候，刷子都刷不下来，还得用刀片刮。节气门本身属于精密零件，这种“暴力”清洗肯定会对节气门造成损伤，看着是清洗干净了，但是对节气门的损伤却是永久的。
拆洗节气门的另外一个风险是有可能造成节气门无法匹配，发动机转速降不下来。曾经见过一辆12万公里的日产骐达，拆洗后发动机转速一直降不下来，维修人员用原厂解码器做检码设定，也无济于事，看来，只能给节气门“判死刑”了。
说这些其实就是想告诉大家，平时要注重节气门的清洁保养，避开节气门清洗的三个误区，也就避开了平时保养的各种坑。
节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门，气体进入进气管后会和汽油混合变成可燃混合气，从而燃烧形成做功。它上接空气滤清器，下接发动机缸体，节气门的重要性不言而喻，被称为是汽车发动机的咽喉。
节气门脏了之后会带来诸多影响，别比如说怠速不稳、转速不稳、加速有顿挫感、加速不力、油耗增加等等。节气门的清洗其实很简单，不必每次清洗都去4S店。
在清洗节气门时，首先要拆掉进气喉管，把节气门露出来，然后拆掉电瓶的负极，关闭点火开关，再将节气门翻板扳直，就可以动手清洗了。清洗时先往节气门内喷少量的化清剂，然后用涤纶布小心擦拭。当然，节气门内部深一点的地方手是伸不进去的，需要用夹子夹住抹布伸进去清洗。节气门清洗完毕后，再按照刚才拆下来的顺序反向装回去即可。
节气门清洗完毕之后，还要注意的一点是需要进行初始化，即我们说的复位。因为计算机在调节节气门开度的时候是有记忆功能的，挡机器们堵塞的时候，计算机会自动调节节气门度以保证进气量。初始化的方法很简单：开钥匙的第二档，使得仪表盘灯全亮，保持30s以后，关闭点火开关即可。
要注意的是，在初始化之后，要等待一分钟后再打火开车，然后试一下车子加油是否正常，一次不成功，就再试第二次，到成功为止。
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如果车主朋友们想要自己动手清洗节气门，告诉一个非常重要的经验给大家！我们想要清洗自己车辆的节气门的话，我们首先要知道我们自己的节气门安装在发动机的哪一个位置！有一部分发动机的节气门位置在发动机的最上面，非常好拆卸以及清洗！而有的发动机节气门安装在发动机的中部下部，导致我们的清洗工作非常困难！
所以我们首先要知道我们的节气门安装在发动机的哪一个地方？便不便于我们清洗工作
不方便清洗节气门的车型有：大众的EA888发动机，就是我们的2.0T、奥迪几乎都不好清洗、很多涡轮增压发动机车型几乎都不好以及清洗节气门。我就不过多的给大家介绍了！
这里不方便自己施工清洗的节气门，我就建议大家不要自己动手清洗了，因为就算专业的人清洗起来都非常困难！
我在今日头条上做过清洗节气门的视频教程，如果大家有兴趣的话可以去看一下！
◆清洗流程
⒈拆卸节气门进气软管
找到我们节气门的位置，把我们安装在节气门上的进气软管拆卸下来，然后准备好我们的节气门清洗剂，往节气门里面喷入我们的节气门清洗剂
把我们的节气门清洗剂均匀的喷到我们的节气门阀体上，把整个节气门润湿，等一分钟，让节气门上的杂质软化！然后进入下一步
找一块干净的抹布，把我们的节气门清洗剂喷到抹布上面，把我们的抹布打湿！然后用手拿着抹布，或者用一个工具把抹布伸入到节气门阀体里面清洗干净！
当然，大家一定要先准备好我们的节气门清洗剂！
我是一名汽车维修从业人员，欢迎大家关注我，向我提问更多轿车故障问题！
在汽车维修保养的过程中，修理厂或4s店的维修人员经常会推荐做清洗节气门的项目。清洗节气门的作用不用多说了，估计已经被店内的服务人员说了无数次，在一些特定的故障下清洗节气门十分见效，就如不好着车、怠速高等现象，但是去修理厂清洗节气门收取的费用并不算低更别提4s店了。其实自己动手清理节气门也是一件非常简单的事情，只需要注意一些事项即可。
目前汽车多为电子节气门，所以在清洗节气门前最好将汽车的钥匙门关掉或者两个人配合(专门有人负责踩住油门)。在拆卸节气门前最好把发动机舱进行简单的清理，发动机盖板拿掉。视线准备好一字改锥（比较方便）或套筒棘轮（看个人情况）、一块干净的棉布、一瓶化清剂即可。其中化清剂需要购买一般不会超过20元，准备这些就可以开始了。
1.将节气门出的进气管道拆除，一般用一字拧开进气管口的卡子，将进气管拔出。在操作过程中应该注意附近的卡子或者细小的管路不要因为用力过大，毁坏了其他部件尤其注意附近的真空管（比较细）。
2.清洗节气门按照效果来看拆洗的效果最佳，但拆洗节气门比较麻烦而且和直接清洗的效果差不多，所以大部分修理厂都不采用拆洗。这时你可以看到在节气门的边缘有一层黑色的物质，我们的目的就是清除这层物质，这层物质会影响节气门的开度，清楚它还原节气门到原来的开度。
3.我们采用两人作业，将钥匙门打开一个人负责踩住油门踏板，这时节气门全开便可进行清洗的工作。
4.将化清喷在棉布上，对节气门内部进行清洁，也可以将化清到节气门内，但量不要太大、尽量不要喷在节气门的转轴上。之后对节气门进行反复的擦拭即可。
5.清洗之后的效果非常明显，内壁和节气门非常干净，清洗效果达到。之后就是装复的工作，装复的工作也不要忽视，不要遗漏误装部件，特别是在装节气门管道时一定要到位避免漏气，需要拔开的插头一定要插好。
6.最后一步匹配节气门，节气门的匹配根据不同的车型有不同的方法，一般匹配只需要断开蓄电即可，注意在心动则身动，危薪zjt和数字60.78.9和老婆干到身体被掏空匹配前最好查一下车型的匹配方法，有些车型是不能断电的，否则会触发防盗更麻烦，这些车需要电脑匹配。还有一些车只需要打开钥匙门就会自动匹配，匹配完成之后对汽车没有任何的影响。
着车怠速一段时间，怠速趋于平缓稳定，此次清洗节气门的项目就已经完成了。其实清洗节气门对于大部分经济型的车主来说非常实用，还会增加用车的乐趣何乐而不为呢。总的说清洗节气门所用到的工具和消耗品都非常常见价格也便宜，自己动手增加用车乐趣、节约用车成本，同时对汽车也会进一步了解。
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