出租车这个行业还有没有春天了？

关于出租车司机有没有春天我是这样看的，由于私家车的普及，以及公交，地铁，电瓶车，摩托车，三轮车等等诸多的交通工具的存在，加上现在网约车盛行，对出租车行业有着毁灭性的影响。
回头看看，80年代出租车的地位是很高的，打个出租车，给人感觉就是你家好有钱！开出租车的人呢，也是既体面，收益又丰厚。找个老婆都是送上门的[大笑]
然而，2000年以后，我们国家的发展真是上了一个新台阶，尤其是网络，不管什么都是一个手机搞定，前几年的滴滴打车，也是给了出租车司机当头一棒，抢走了很多的客源，造成了威胁。
出租车的弊端在于需要人等，问题是也不知道附近有没有车？如果有急事，真的是不方便的。而网约车，乘客可以很快的知道附近车辆的实况，系统也会配以最近的车辆，一般1分钟左右，就可以顺利上车。
所以，现在随着更多网约平台的现世，我想出租车行业是很难看到春天了。

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谢邀。随着信息时代的到来特别是5G的到来，我们的许多传统认知也许会被颠覆，出租车在大信息时代将被网约车或被其它形式的交通工具所替代。出租车虽然解决了一大批人员的就业问题，但出租车24小时在大街上转悠，道路使用率特高，属于公共资源使用绝对强势的行业，同时也是燃油消耗量最大的行业，有悖于我国节能减排的发展理念，属于公共资源占有较大的高成本行业。因此，出租车会被淘汰或大大减少，人们出行的方式更多是乘坐公共交通或按需预约等，这样一来，堵车现象将会得到极大改善。

常规的出租车行业肯定大不如从前了，公共交通的方便及普及，网约车的盛行都是对出租业的很大的影响。但相对公共交通，出租业有着更高的效率和一对一的服务，相对网约车有着健全的制度和管理，在人员的要求上有所提高。出租车业要向更好的服务发展，才能有更好的春天，如果还没意识到的出租业会更加的没落

很高兴受邀回答这个问题，个人感觉出租车如果还按照原来的方法运营，势必会被网约车挤出市场，原因有几个：1、网约车比较方便，随时随地可到单元门口接人，对乘客而言无疑是非常方便的；2、网约车价格透明，预约成功即可显示价格；3、车辆比较新，又没有明显的出租车标志，对一部分有虚荣心的人来说也是个不错的选择；那么相对网约车的出租车，就显出很多弊端，1、必须上马路拦车，对一些拿东西比较多的乘客来说不很方便；2、冬天需要在马路上等车；3、出租车司机素质参差不齐，有绕路、拼车的行为；当然网约车也不是没有弊端，比如司机的完全意识和驾驶水平不尽如人意，我想，传统出租车如果很好滴的和线上相结合，才能够给乘客极大地方便，他才能迎来春天。个人看法！

大家好，我是追梦人老万。很高兴回答，出租车这个行业还有没有春天？我本身就是一名出租车司机，下面就通过我自身的，一些体会来分两方面视频回答。希望对你有帮助！

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近年来，私家车的数量快速增长，网约车盛行，地铁，轻轨，公交等公共交通行业的完善，似乎都在冲击着出租车行业。

尽管如此，出租车行业仍在市场上占有一席之地，没有查询到相关统计数据，只是在乘车的时候问过几位出租车司机，他们的收入还可以，言语之中也无过多抱怨。

我想，究其原因不外乎出租车有其自身的优势，相对于网约车，人们对出租车的安全性给予了更多信任，而且出租车也在与时俱进，也有网约功能，服务质量也有所提高。

所以，出租车行业的春天也许不会再来，但也不会一直在冬季，疫情过后，一切恢复正常，大街上的滚滚车流中一定有很多出租车的身影。

春天一定会来的，各行各业都一样，不要急，胜利属于我们

那要看政府部门了，取消盘剥，取消不合规车辆和从严整治黑车，提高整体素质管理人员，从严惩治黑车保护伞。

如果你一直努力，春天永远在你身边。

感谢受邀， 以我个人的看法来说， 出租车这个行业有没有春天取决于你是哪个职位， 如果是车行老板，春天当然有， 如果你只是一个出租车司机，那就没有春天了， 众所周知，出租车每天都要像公司交租，一个白班（200） 晚班（180）大概是这样， 等于说你晚上睡一觉醒来，就欠别人两百块， 超过两百之后，除去加气钱，剩下的才是自己的， 而且现在很多私家车跑滴滴， 又等于分了一杯羹出去。 所以说有没有春天取决于段位！