我认为最应该禁止上路的是小汽车，造成道路拥阻的最大问题就是对汽车的购买没有约束！放眼全世界各个国家在私人购买小轿车这个问题上由于民众的需求、自尊、价值观念的不同而大不相同。西方国家由于经济发展早，国家地广人希，在汽车使用上不受限，所以一般家庭有两辆车以上的较多。但是，他们是根据自己的需要而购买，有的家一辆车没有的也有，因为他用不上。而我们国民的价值取向不一样，哪怕购买一轿车基本很少用，看到别人买了自己不用也要买，这导致停车行驶都是困难，有钱的甚至购买几辆。而摩托车是很便捷的交通工具，可大量减轻道路交通压力，节能环保，为何成天叫嚷禁摩，禁摩？哪怕禁得道路上一辆摩托车都没有了，难到交通问题就解决了？这不是睁眼说瞎话吗？这些成天叫禁摩的人，真不知道是无知还是对摩托车有仇？可以去越南首都河內参观一下;那街上跑的摩托车可以吓死你！人家禁车不限摩，否则河内城市二十年前就瘫痪了。

世界上有那个国家在禁摩？禁止摩托车和低速电动车上路的目的是为了刺激汽车消费市场。迫使低收入群体进入高消费。这是一个十分愚蠢的办法，最后落得鸡飞蛋也打。

中国汽车消费早就注定成下滑趋势，能轻松养车的不是多数，最近2年汽车消费下滑更为明显，物价指数不断上涨，购物需求下滑，与货币贬值有关，与生活开支有关，与消费能力有关，与禁摩无关。即便禁了摩也无法拉动市场消费。

中国人均收入看上去在不断上涨，高收入把低收入群体平均走了，剩下的就是最多最低的低收入群体，市场经济怎样循环？有钱人存入或购买，无钱者首先考虑的是生活。这与仇富无关，与消费水平有关。

站在人民的立场上说，任何交通工具都有存在的必要。

近十年来，禁摩托车的城市越来越多，想要恢复，恐怕近年内难以做到。

为什么要禁摩，并不是拉动汽车消费或者无视群众利益，是基于城市管理的需要。

摩托车有着轻便、速度快，而且价格不高等优势，日常出行最为便捷，而且对于快递行业、做小生意拉点货等具有无可替代的比较优势。因为汽车停车实在不方便，小巷子还开不进去。电动单车速度太慢，承载量小。但为什么还要禁摩。

社会治安。摩托车启动快、速度也还行，有些人便用摩托车来飞车抢夺。还有此人摆个摩托车出租，拉个人去野外犯罪。

人身安全。摩托车是肉包铁，两轮不稳定，一旦速度过快很容易发生交通事故，人往往会受重伤。特别对于城市飙车党。某城市一年交通事故80%都与摩托车有关。

交通乱像。穿插躲闪，闯红灯，开上行人道鸣笛驱散行人，不按交通规则来上路，城市显得很混乱，交通通畅也成大问题。

这些不足的原因是摩托车实在太难管理。摩托车违法违规成本太低，有什么事一丢了之，看到交警拦车了，很多车一跑了之。对于跑了的车，警察还不敢追，在择荒而逃当中发生的什么事，警察也怕担责任。

要不要禁摩，这是个老生常谈的话题，

从个人角度来说因地而异吧，有些发达城市禁摩有他的原因。不发达的城市禁摩有它的好处。

禁摩的历史

2002年8月，北京市发布规定，从2006年起开始禁止所有的电动车，摩托车在市内道路行驶，原因第一个阻碍了交通，第二个污染环境。由此就拉开了全国的禁摩序幕。

第一个是北京，然后广州，深圳，重庆。开始大系列的禁摩

后来重庆的态度变得暧昧了许多，因为对于其地形复杂，摩托车生产保有量大的这种三层来讲，禁摩静电显得不太现实，从而重庆对继母的态度则暧昧了许多。迄今为止重庆是中国唯一一个没有禁摩禁电的大城市。

解禁遥遥无期

全国政协委员左宗申几乎每年都要提交一份呼吁禁摩的提案。也得到了民众和摩托车行业的大部分人的支持。

中国摩托车每年产值上千亿，全国的生产和销售渠道遍布几百万几千万人的就业。

但也有部分声音提出：摩托车成为了很多不法犯罪的犯罪工具，近年来飞车抢夺也是频频发生。

我的个人态度

但是小编认为就算没有摩托车也会发生此类的犯罪案件，这个不应该成为近么谢么的理由，现在也有汽车实施犯罪的，是不是要禁止汽车

可以实施的举措

1. 严格实施摩托车的管控，对三无摩托车全面禁止。
2. 严格进行摩托车驾照的考核，对于一些花钱买证的全面禁止。加强考核
3. 对于摩托车厂商提高环保标准减少环境污染。

总结

四轮承载肉体，二轮承载灵魂摩托车不应该被禁。摩托车应该是诗和远方的载体。

1000个人眼中就有1000个哈姆雷特。我们可以加强对摩托车的管理，甚至比汽车还要严格，但是不应该下重锤禁摩。

但是从长久来看，还是很难从司法程序上去改变禁摩。

只有们只有骑士们不断提高自身的素质，不要闯红灯，不要飞车抢夺。做一个有素质的骑士，让全国看到摩托车骑手的态度才有可能解禁。

这个问题已经争议多年了，也呼吁解除禁摩多年了，可是结果呢？反而是禁摩愈演愈烈。理由无非是环保，安全，以及摩托车犯罪率等等。其实谢谢不过是悖论。摩托车的经济效率要远远大于轿车，从道路占用，燃油效率等等，摩托车的交通管理成本也低于电动自行车。当初很多的城市禁摩不过是出于管理，形象，以及经济利益的需要而已。

其实摩托车是方便出行，而且不占空间，对老百姓来说成本要低，是非常便利的交通工具，但是由于交通管理上的懒惰，一刀切了这个群众出行非常方便的交通工具，当今小轿车占天占地已经造成了城市的严重拥堵，还是建议发展摩托车或电动车，只要管理好会比小轿车有更好的交通状况。

汽车能够拉动中国经济吗？能

摩托车能够拉动中国经济吗？作用太小。

禁汽车行吗？绝对不行。

禁摩托可以吗？随便，禁了有助于汽车销量。

禁摩后如何解决群众出行？大力发展公交车，一元游遍每条公交线路。

不禁摩会怎样？交通事故多，红绿灯罚款少，摩托车还经常失窃导致浪费警力。

禁摩会怎样？促进汽车消费，带动相关行业发展，提国民生产总值，加速汽车产业升级，形成国际竞争力。

禁摩和禁止摆摊有何相同之处？美化环境，让大家更努力工作和找工作。结果上班经常迟到，红绿灯多，堵车啊，还要担心店铺租金和供车问题。

那可以选择自行车或电动车吗？估计不行，非机动车道一般都成了停车场，走上机动车道会被最高罚款2000。骑自行车变成人形尾气收集器。

对禁摩有怨恨吗？没有，因为每个国家的前期高速发展都是依靠破坏环境为代价的。不发展会被八国联军干掉。

综上所述，禁摩利大于弊。

不要禁，放开，让市场自己调节！摩托车驾照需要严格！

如果是中国人都买的起气车，买的起奔驰！可以禁止摩托车。甚至关闭摩托车生产！其实气车，摩托车，电瓶车都是代步工具！古老的社会骑马，骑………………