GL8奥德赛

要空间GL8，要颜值艾力绅，奥德赛夏朗放最后

接送孩子要安全性好的，停放条件不好需要车身不太大的，带孩子出去玩要车里能躺下的，推荐大众夏朗，可以符合所有条件，关键花不了那么多钱，连落户下来用不上30

你想要的完全和我一样，那我就给你推荐几款我在看的，但还没决定买哪个：大众途昂380，大众MPV威然，第六代福特探险者，昂科旗。

我们给你的都是建议，都是我们自己喜欢的，你要自己多看看，多试驾，选一个自己喜欢的、适合自己??

准备买大众途昂，40万可以考虑530版本。

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如今的国内中大型SUV市场可以说是“火药味”十足，自从别克在去年年底推出昂科旗后，雪佛兰开拓者、福特探险者等在海外热销的车型也纷纷在国内上市，为的就是抢占一定的市场份额，并试图挑战途昂的主导地位。有趣的是，在各家车企信心满满地想在国内中大型SUV市场大展拳脚时，却被一台国产新能源汽车“截胡”了，而这台车就是理想one。根据中大型SUV7月销量排行榜显示，理想one力压探险者、开拓者、昂科旗、蔚来ES8，以2445辆的销量夺得第二名，而且这个成绩放在豪华中大型SUV市场也同样出色，仅次于宝马X5、奔驰GLE和卡宴，排在第四。

这对于一台正式交付不足一年的新车而言，无疑是非常成功的，毕竟如沃尔沃XC90、奥迪Q7这两个“老将”，也只是取得了第六名和第十名的成绩，由此可见，理想one已经成为了中大型SUV领域最大的一匹黑马。说到这里相信大家都很好奇，作为一款新能源汽车，理想one为何能够力压众多实力强劲的对手，取得如此傲人的成绩？其实个人认为理想one的优点有很多，不过最重要的还是以下四个方面！

1、设计上的成功

理想one的售价为32.8万，但其在外观和内饰上的营造却达到了百万级豪车的水准。其前脸采用了大尺寸且经过熏黑处理的蜂窝状中网设计，底部夸张的“U”型运动套件贯穿整个前脸，再搭配内置117颗LED灯源并支持动态点亮效果的星环式头灯，营造出了完全不输于宝马X5、奥迪Q7的强大气场。与此同时，其内饰还采用了“四屏联动”设计，加之大面积的真皮与钢琴烤漆材质，无论是科技感还是豪华感都足以比肩以内饰设计闻名的奔驰。

2、行政级乘坐体验

理想one的车身长宽高为5020mm*1960mm*1760mm，轴距为2935mm，在中大型SUV领域也是属于尺寸比较大的，毕竟如宝马X5和奔驰GLE的车长都不超过5米，相比之下，理想one的空间表现自然更加出色。与此同时，整车还采用了多项隔音、减震措施，如圣戈班高规格隔音、隔热玻璃，ABCD柱吸音棉、尾门吸震器、顶棚横梁吸震以及运用Acoustic静音技术的轮胎，再配合着填充柔软且符合人体工程学设计的座椅以及可调节悬架软硬的可变悬架，乘坐体验完全可以比拟提供高规格礼宾待遇的行政级轿车。

3、入门即顶配

不同于其他竞品那样提供低、中、高不同配置车型选择，理想one只有6座、7座两款车型，两款车型的售价均为32.8万，配置也完全一样，相当于入门就是顶配。配置上包括全景天窗、电动感应后备箱、远程启动、行车记录仪、座椅加热通风、7个安全气囊、智能语音、车联网、空气净化器、PM2.5过滤装置，以及车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标志识别、主动刹车、360度全景影像、全速自适应巡航、自动泊车入位等一系列驾驶辅助系统，丰富程度远超同级竞品。

4、打破电动车常规，可轻松去西藏

相信大多数人对于新能源汽车的印象就是续航短，没法出远门，更别提去西藏了，但理想one却打破了这一常规 ，因为其采用的是结构更复杂且成本更高的增程式结构，所谓增程式就是它同时搭载了电机组、电池组以及发动机，动力输出依靠的是电机组，而发动机的主要作用就是为电池组充电。其最大马力为326Ps，峰值扭矩为530N.m，破百仅为6.5秒，综合最大续航能力可达到800km，比大部分燃油车还要高，而没电也不要怕，只需要去加油就可以了，因为加油就等同于充电。

也正得益于其超强的续航能力，理想one可以像燃油车一样随意跑长途，即使去西藏也毫无压力，甚至比普拉多这种“越野老将”还要轻松许多。因为高原地区的空气稀薄、氧气含量不足，即使是普拉多、帕杰罗等大排量越野SUV也会出现动力衰弱的现象，最起码要下降30%的最大功率和扭矩，而理想one就不会出现这种现象，因为电机组输出不需要氧气。而且在西藏这种持续上坡和持续下坡路段很多的地区，理想one也存在的很大的优势，因为上坡时电机可以瞬间达到最大扭矩，比燃油车更快更迅速，下坡时刹车能力又会回收到电池组，减少动力流失，所以说，理想one去西藏要比普拉多更轻松。

写在最后

当续航问题被解决之后，理想one作为电动车的优势就被无限放大，因为它有着更低的用车成本、更高的环保性，不限行不限号等优势，而且还免购置税、拍牌费，再加上其在豪华感、科技感、舒适性、配置以及动力上的出色表现，不难理解理想one为何会在短短时间内取得如此惊人的销量成绩了，毕竟在30万左右的价位区间，实在很难找到比它更均衡且性价比更高的车了，对此你怎么看呢？

途昂380豪华，同时保留4个座椅和一张850X2000的小床，传说中的8座车，动力完全够。我一家6口，4个坐，两个睡，行李如图，反正我是没后悔。