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凯美瑞混动版车型在整体的外观设计上和燃油版的车型其实没有太大的区别，我个人对于凯美瑞目前新款车型的外观设计还是非常喜欢的，只不过新款凯美瑞混动版车型的售价有些高指导价都达到了329800元，要知道目前凯美瑞的市场终端优惠比较少，这样的价格都可以买到宝马三系或者是低配的奥迪A6L了，

不过混动版车型还是非常有优势的，和燃油版车型相比的话，起码在燃油经济性方面的表现非常非常好，如果是家用的话确实是非常的省油，

另外就是凯美瑞所搭载的这台发动机的表现也很好除了马自达的发动机热效率比较高之外，那么丰田凯美瑞所搭载的这台发动机的热效率也是比较高的，也从侧面能够说明这台发动机的技术还是非常高的，

下面我们就来聊一聊凯美瑞混动版车型落地的价格大概是在多少钱，

目前这款车型的市场指导价329800元，市场终端优惠大概在9500元左右，也就是说实际车价320300元，

然后再加上购置税，保险，上牌等等这些费用之后，全款落地的费用大概在357000元左右。

凯美瑞定位是丰田旗下一款中型车，经过了全新换代后基于丰田全球TNGA架构打造而来，有燃油版和混动版车型，凯美瑞在国内的知名度也是非常高，有着良好的市场口碑，目前1－8月份销量销量11.7万多台，8月销量1.5万多台，市场表现非常突出。

外观年轻运动

外观方面跟燃油版基本一致，车标采用蓝色处理，以及车门处有混动的标识，以彰显其混动的身份，全新凯美瑞前脸采用了全新的家族式设计语言，相比老款变得更加年轻活力，前脸夸张的进气格栅以及犀利的线条颇为激进，车身侧面线条流畅干练，尾部造型则显得比较简洁，不过双边出的排气提升了几分运动感。

内饰时尚前卫

内饰方面造型比较独特，不过很有吸引力，不对称的设计让人眼前一亮，非常的个性前卫，中控采用了真皮缝线搭配桃木饰板装饰使得整体看起来非常有质感，中控大量了9英寸的液晶屏，用虚拟按键取代了实体多媒体按钮，看起来更加简洁富有科技感，非常符合年轻消费者的审美观。

动力平顺

动力方面混动版车型搭载了一台2.5L自然吸气发动搭配88KW的电机组成的轻混系统，系统综合输出功率160KW，匹配CVT变速箱，百公里加速时间8.35秒，纯电模式下动力起步轻松，同时油耗表现非常出色。底盘方面搭载了前后独立悬挂，底盘质感更为扎实稳重，有着明显的厚重感，对于路面细碎颠簸过滤的很柔和，整体无论操控性以及舒适性相比老款都有了质的提升。

新款凯美瑞混动2.5L豪华版，厂商指导价23.98万，目前市场有8000左右优惠，实际裸车价23.18万，加上购置税19812，保险7297，车船税900，上牌500，全款落地价260309元。

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新款凯美瑞混动车型，拥有多项全球第一技术，可谓全副武装，非常优秀。

亮点一：该混动车型技术成熟，2.5L发动机热效率高达41%，动力强的同时，非常省油；亮点二：TNGA架构平台，在操控和舒适出色的同时，车身重心比上一代车型降低20mm；亮点三：全系标配10安全气囊、车道偏离预警、主动刹车等安全配置。

八代凯美瑞，造型设计非常犀利时尚大气，符合国人对面子的需求，内部空间宽大，舒适性非常好，混动车型技术成熟，适合城市的走走停停，我觉得非常值得拥有！

凯美瑞混动在惠州地区没有优惠，以2018款 2.5HG 豪华版为例，具体落地价计算如下：

第一、裸车价23.98万元。

第二、必要花费22846元，包括购置税20496元，车船税900元，上牌500元，强险950元。

第三、商业保险约8500元，包括车损、三者、盗抢、不计免赔、无过责任、人员和划痕险等。

落地价为以上三项加起来，总共约27.11万元。

以上计算仅供参考，各地优惠不同，有些费用也不同，欢迎留言一起探讨。

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老大是问的新凯美瑞混动怎么样？裸车价多少钱？落地价多少钱？现在混动版本凯美瑞是有两款的，这样我是选择其中一款车，也就是2018款 2.5HG 豪华版，这一款车现在指导价是23.98万，我是查了下这一款车现在是优惠的4000元，优惠幅度还是比较少，这样话裸车价格是需要23.58万。

凯美瑞是 定位一款中配车型，这一款车也是有2.0L发动机和2.5L发动机，搭载的是无极变速箱和手自一体变速箱。这个是油电混动版本，这个油电混合版本，油耗还是比较低的，也就是百公里需要5.1L 。

1:车款：2018款 2.5HG 豪华版，这一款车现在指导价是23.98万，这样话裸车价格是需要23.58万。

2：购置税：2018年1月1日国家是取消了小排量减免政策，那是按照这样计算得出购置税是需要：20154元。

3：保险费：那我是按照购买最经济划算组合，交强险、车损险、第三者责任险100万、不计免赔，盗抢险，不过最终是买什么是根据自己需要来买那这样保险费用是需要：6956元。

4：上牌费：那我们这边自己去车管所上牌也就是需要130元。

5:上路价格是：车款＋购置税＋保险费+上牌费235800+20154+6956+130=263040元，这样的话2018款 2.5HG 豪华版，这一款车现在指导价是23.98万，这样话全部落地价格263040元。

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凯美瑞大家都很熟悉，丰田旗下的一款中型车，目前最新款凯美瑞一改老款沉稳风格，变身成为了一个年轻运动的小伙子，官方指导价为17.98-27.98万元，售价跨度比较大，混动版车型以2018款2.5HG豪华版为例，官方指导价为23.98万元，本地区优惠暂无，所以裸车价为23.98万元，全款落地价格如下:

混动低配凯美瑞落地价格大约为27.13万元，商业保险购买全险，第三者责任险保额推荐购买100万元及以上，以上为本地区报价，下面带您看一下此款车型的全国报价情况:

适宜的成交价格区间为22.54-23.63万元，但是成交占比最高的区间为23.94-24.11万元，占到了62.71%，可以看出凯美瑞混动大部分地区还是存在加价或者变相加价的，所以和crv一样，不加价就已经是优惠了。以上为凯美瑞混动车型的大致价格，如果想了解最准确报价，还要去您当地4s店咨询一下。希望我的回答可以帮助到您!

如果是五六年前让我买车，以我现在的预算，就算贷款的话，我可能也会买豪华品牌车型，因为总感觉瘦死的骆驼比马大，豪华品牌就是豪华品牌，是普通合资品牌所不能媲美的。开一辆奥迪A4Ll或者宝马三系多酷呀。但随着时代的发展以及自己眼光的开阔，发现这些都是没什么用的。开一辆奥迪A4L或者宝马三系，别人也不会高看你一眼，必须要真正达到大几十万甚至百万级别的车型，地位形象才会发生质的改变。

而且我现在也已经娶妻生子，好好过日子才是本质需要。25~30万的预算可以买到奥迪A4L，但总感觉这款车现在已经没有什么吸引力了，在我心中就是个高配的迈腾。新出的凯迪拉克CT5外观确实还可以，配置和动力表现也不错，但是油耗偏高，而且后排空间太小，后排中间地板隆起比大众迈腾还要高，作为家用车根本不合适。

最终还是务实一点，选择了双擎版本的凯美瑞。现在电动车是大势所趋，但是买个纯电动车又担心续航，也害怕更新换代太快。买个燃油车，又感觉在这个时间段不太值得了。丰田的混动技术非常成熟先进，结合了燃油车和新能源车的优势，既保证油耗经济，又不用担心续航，我认为是个不错的选择。

再者，丰田凯美瑞这款车外观也相当大气，蓝标丰田气场完全不输30万左右的豪华品牌车型。全新TNGA架构下的车型主被动安全配置都很高，为全家人的安全出行保驾护航。价格也要比豪华品牌车型便宜一些，于是最终拍板入手凯美瑞双擎2.5HG豪华版。

在网上查价格时发现很多网友提车优惠力度都能达到1.5万，但是问了几家我们当地的4s店，优惠幅度都在1万元左右，后来才发现优惠1.5万的大部分都是贷款买车，有一些强制消费。最终从我们当地4s店提车，总共给优惠了1.2万，其中现金优惠9000元，还送了3000块钱的油卡。

凯美瑞双擎2.5HG豪华版的官方指导价是23.98万，现金优惠完之后，裸车价23.08万。车辆购置税20,425元，保险费用7615元，上牌费用200块钱。全款总落地价25.9万左右，去掉3000块钱的油卡，落地价就是25.6万。价格我认为谈得还可以，但是几乎什么赠品都没送。

凯美瑞这款车在同级别车型中算是实力最均衡的选手，可靠性方面应该没得说，其他像是空间、隔音、操控等方面也都表现出了一流的水准。当然混动版本凯美瑞最大的优势还是油耗，目前开了1300公里，平均百公里油耗5.5升。对于一款不用插电的中级车来说，这油耗太令人惊喜了，简直就是飞度的水准。

这款车的缺点，我认为主要就是价格相对偏贵。我买的是双擎版本的最低配，落地都要接近26万了，价格有点太傲娇，而且也没有什么优惠力度，这也是限制凯美瑞销量最大的因素。再就是车漆比较薄，日系车几十年的毛病，到现在也没有改，一个小石子就能留下划痕，并让他露出底漆，汽车表面比较娇气。

以上内容就是丰田凯美瑞双擎车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对丰田凯美瑞双擎版的看法。

暂时没有什么优惠！但是有东西送！不烦看看雅阁混动！

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丰田凯美瑞是传统的中型轿车产品，其销量表现一直非常突出，不仅仅是汽油版非常优秀，在混动领域同样一枝独秀，丰田混动没得说，世界上只有两种混动，一个是丰田，一个是其他，牛叉程度可想而知。

凯美瑞混动外观设计非常大气时尚，前脸中网大嘴格外犀利，散射状led灯组也相当亮眼，车身侧面棱线清晰，比例协调，后尾部硬挺十足，整体颜值比较符合审美需求。

动力方面，混动版本搭载一台2.5的自吸发动机，配一台电机，系统综合功率在160千瓦，加速感觉顺畅，油电配合默契，初段以电动为主，中段超车油电协同，而高速则以汽油机为主，日常行驶安静而有底气。油耗水平也是很能让人满意，平均百公里也就5个多油。

底盘方面，悬挂结构前麦弗逊后e型多连杆，调教风格硬朗，支撑性很好，同时也不乏相当的舒适感，整体质感出色，符合这个级别该有的水平。

售价方面，2019款凯美瑞混动低配2.5HG豪华版，官方指导价23.98万，优惠幅度基本没有，全部落地再加购置税20672，车船税900，强险950，商业险7428，上牌500，共合计27.03万左右。

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混动版凯美瑞是整个凯美瑞车系中的高端代表，虽然与同配置的2.5L版凯美瑞有着2万元的价格差，但是我认为不论是动力的提升还是驾驶的质感这两万元花的还是非常值得的。

首先在动力上，混动版的凯美瑞与之前普通的燃油车有着明显的区别，特别是在起步与低速行驶时，混动版无论是在静音型还是在平顺性上都是明显领先燃油版的。但是高速行驶时，由于阿特金森循环发动机的特性，混动版的凯美瑞发动机噪音还是比较大的。

其次在行驶质感上，混动版的凯美瑞我个人认为还是比汽油版车型要舒服很多的。当然，对于驾驶风格还要看您喜欢哪种，个人建议对于行驶质感还是去4s店试驾一下，看是否适合您的驾驶风格。

最后就是油耗方面混动版凯美瑞要大幅领先燃油版。混动凯美瑞的官方油耗是4.1L，而普通汽油版则是6L。大部分网友的实际油耗则是混动版在6L以内，而燃油版在9L左右。但是要注意的是，混动版凯美瑞在市区，特别是堵车路况下油耗出色，但是到了高速上面则与普通燃油车差距不大。所以，选择混动版凯美瑞要看您是否经常跑高速，如果高速多，市区少的话，还是买燃油版车型比较划算。

综上所述，混动版凯美瑞我个人认为还是非常值得入手的车型，建议您还是到4s店试驾一下，看看是否适合您。

现在凯美瑞在终端市场上有5000元左右的优惠，拿凯美瑞混动豪华版来说，加上购置税、保险等费用，全款落地在26.5万元左右。最后祝您买到满意的车型。

丰田凯美瑞定位于一款中型轿车，它基于丰田全新TNGA架构全新打造。

外观方面采用家族式设计元素，整体观感比较犀利大气，充满着强烈的运动荷尔蒙，激进的前进气格栅在狭长的LED大灯的辅助下显得颇为动感，多线条的勾勒下整体更加低趴运动，车身侧面上线条简洁干练，尾部上相比激进的前脸就要平淡稳重许多，微微上翘的小鸭尾突出运动感，回旋式尾灯采用镀铬饰条相互连接，拉伸整体视觉宽度的同时又显得更加稳重时尚。内饰上简约豪华，不对称的流线型中控设计相当前卫，通过大面积皮质材料覆盖辅以白色缝线及镀铬饰条点缀，彰显豪华与质感，镶嵌式中控显示屏保留了大部分传统按键，提升科技感的同时又拥有操控便捷性。

动力上采用油电混合，2.5L自然吸气发动机178匹马力+电动机120匹马力，与之匹配一台E-CVT无级变速箱，这套动力系统的响应速度都还不错，纯电动模式下几乎没有延迟的动力输出，并有效的提升了燃油经济性，底盘上搭载前麦弗逊后E型多连杆独立悬架，整体调校偏向舒适为主，稳重扎实有质感，过弯侧倾抑制的还不错，对于震动及颠簸都能从容应对并且过滤的较为彻底，再加上纯电驱下静谧性也得到有效提升。

总结：总的来说全新凯美瑞混动版本综合表现都比较满意，无论是外观、内饰、动力、配置以及材质用料都符合定位水准。