五菱宏光适合家用吗？

五菱宏光是一款自主研发的MPV车型，以通用全球制造体系为支持，拥有较高的产量和性价比。车型保有量大，市场认可度较高。适合乘用，也适合商务使用。车型外观时尚，车身匀称，内饰简洁明了，配置丰富，空间充裕，操控平顺。刹车偏软，内饰粗糙，安全配置不足，异响、抖动的维修问题较多。整车装备水平和内饰工艺有待提高。

空间：我身高175坐车里感觉很舒服，空间比小车大多了，正常坐5个人，后备箱空间挺大，后排座椅可以四六分开放倒，头部腿部空间富裕，后排座椅放倒就是一个小小货车，家用绝对不二之选。

动力：1.5L自然吸气发动机，加上后驱，还是非常给力，看网友说起步慢，我只想说，只要你舍得给油，一点也不会感觉慢。

操控：转动方向盘感觉挺轻松，档位也很自然，到现在为止没有故障。五菱宏光是两用车，可以当小货车用，所以对操控不要有太多要求，好开就行。

油耗：加的92号汽油，高速上跑4.7 市区跑6.5左右，总的来说满意，我觉得买车油耗还是很重要的。

性价比：和同款其他车相比，真实体现出了厂家的良苦用心，该有的配置都有，还是那句话，这个价位不要有太多要求，毕竟价钱摆在那里。很多网友在喷没有安全气囊，我想说只要慢点开，稳点，不会出问题的。九成的车祸是因为车速过快导致的！

我去年12月25号买的1.5宏光S标准版，三个多月下来，感觉挺好的，好开，方向盘轻。油耗大约在0.45元之间，各方面暂时没有什么问题，之于面子方面，各人的看法吧，几万元的车不可能跟别人几十万的比，反正我不觉得丢脸，适合自己的才是最好的。

五菱汽车定位就是家用的，能拉人能拉货，自己出门旅游或者是做点小买卖都能满足，五菱宏光在微型客车里面不管是颜值还是性能方面都是比较给力的，随便折腾都没事，多的没什么好说的，销量在那里放着呢，五菱之所以能卖的比东风面包长安面包卖的好就是得到了大家的认可，价格也是普通家庭能接受的，

我是1.5L的宏光S，自我感觉好车差车开支都差不多，洗车费还贵5块、保养费与10万的合资车差不多，宏光是后驱，噪音共振大比五万的轿车差好多，拉人拉货比轿车能装，还有一个好处就是没朋友借说开出去丟面子，我当时买这个车是因为老婆小孩昏车，只有这个车不昏，颜值还可以！一年保养2次，洗车4次！反正很少开，2年才开了一万公里，暂时没坏东西！

为何五菱宏光的销量长居MPV榜首？其实最简单的原因就是因为这车就是专为家用设计的，这款车型与之前的主推车型五菱之光、五菱荣光相比，内饰部分设计更趋向轿车的内饰设计，悬挂部分调校也偏向于舒适度的增强，并不像传统微面偏硬的弹簧板减震系统，车体线条设计也有一定的动感，车体大小介于微面和纯正血统的MPV之间，七座设计普通C1驾照就能开，前置后驱让车子上坡更有劲，在国内走亲访友是维系社会关系的重要一环，所以逢年过节举家访亲是家家户户必做的事，或者假期周末载上一家人郊游踏青也是必不可少的家庭项目，这个时候普通的五座家轿就显得尴尬了，一家人勉强挤下，尾箱带上着礼品什么的出发，要是走乡下的土路，满载的家轿刮蹭底盘也是常有的事，若是此时有一台宏光……什么乡间土路都不在话下，而且车内空间富余不会拥挤，若是遇上几天假期，宏光的后座一拆，装上钓具，帐篷……和同事朋友连钓几天鱼也能过足瘾！或是心血来潮来一场说走就走的旅行，尾箱装上必备品，除了不能上天下海，哪里去不得？家里换个电器床垫什么的，商家送货也要好几十，宏光尾门一开又能省下，家里做点小生意的也能拉拉货。

虽然宏光的优点很多，但是也要看自己的需求来选择，如果自身有以上需求的话宏光是非常好的选择，但如果只是用作上下班代步车上基本是自己一个人的话，套用朋友换车时说的一句话：“想想这三年来每天拉着几排凳子跑来跑去特别傻！”，没有需求还是老老实实的买台家轿比较实在

为什么都说五菱宏光是神车？跟你知道的可能不一样！看完你就服气了！

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太合适了，我的宏光S豪华款七座。这车真是太好了，高速120非常稳。130、140不敢给油就上去了。超个一般的车，轻松。平时家用还省油，空间比SUV大多了。举家旅行，出游，平时拉个货物。都太合适了。价格还不高，合理。保养也便宜。物美价廉。的确是好车。

当然是五菱宏光，保有量大，人手一台，比赛干活两不误

神车，以前也是街车，只是它卖到街车做不到的销量，于是就称之为神

前置后驱，1.2吨轻量化车身，185mm胎宽，五速手挡

血统纯正的发动机组装自神秘的中国西南地区，2016年中国十大宜居城市

只在寂静的夜、无人的街，悄悄扭动五菱的钥匙，发动机发出胆战心惊的怒吼

油离配合，车子昂着高傲的车头冲出去，轮胎拉出白色的烟显然是为后面的漂移在预热...

这辆没有多余电子系统的车，就把你疯狂的往前推，这时握着那个黑漆漆的原装方向盘，手心不停冒汗...

手脚齐飞一顿花活，塞纳式弹离合、舒马赫式深油门、科林麦克雷式摘挡、韩寒式抡方向

山中每一个弯道，入夜山里的风，挡把上的烟草味，座椅里的体味，搬砖时遗落在车内泥土的味道...

如同魅影般神秘，目击者只记得卤素的远光大灯和漂移划过的弧线

还有车门上“专修楼房漏水”六个大字！

用“各种专修”的五菱干翻GTR，怒怼法拉利，最后赢取白富美走上人生巅峰的故事，草根又励志！

对了，白富美可以没有，因为车手是不需要女人的......

我开过5年的五菱车，作为宏光这样神车，他的好处我就不多说了，我只说说我的感受。这车刨去面子问题我真心不推荐普通家用。

他只是一个工具车，但是绝对不是一辆安全的家庭车，为什么这样说呢？家庭最注重的安全，我在五菱上没有看到，很多人会喷我说这车那么便宜你还要求什么？话虽如此，全系宏光 只有极少数的有安全囊，什么ESP更是想都不要想，前方吸能区域非常小。五菱不出事故则好，一旦出事非死即残。头条里面经常看到这车侧滑的问题，我很明确的告诉你，这个不是个案。如果前方有水，或者路滑绝对是有可能的。最后就是五菱车小毛病不断。

这五年我经历了，空调漏、雨刷电机坏、门把坏，后门液压无力，油泵坏。排气管漏。喇叭坏等等，还有些灯泡坏啊保险坏这些不胜枚举。最恶心的一次供油泵坏了，直接停在了路中间，自己下车把车子推到路边，一脸尴尬。这些问题我希望是我个案我，也许他送货能多拉快跑，但是用在家庭我感觉还是算了吧。

记得某小偏试驾五菱宏光后说了一句话:这车就是个赚钱的工具。他说到点子上了。做生意赚钱，重要一条就是，以最小的成本获取最大的利益，不要相信那些个开保时捷摆地摊的作秀表演。后驱车从原理上就注定了宏光载重能力强于而舒适度差于同级前驱车。高级乘用车也有后驱款，但顶级的材料加工装配弄出来的，与同级前驱相比也只能说是差强人意，那么宏光后驱的材料加工装配是哪级的呢!七座很好很强大，能满足出行需求，拉货的板车么当然也能搭客，坐在神车里幸福感自然就不会差，但舒适感就再说了。对不以车谋生的人来说，追求的应该是能载货的轿子而非能搭客的板车。宏光能登顶成为神车有两个因素，一个是上市时机，一个是消费结构。千言万语归为一句，买宏光必须有货拉，这样，钱照赚也不至于寒碜了乘客。