本人想买宝马6系GT，6系GT车怎么样？

说起6GT，也算是BMW品牌创新精神的一个代表，第一代的GT车型是诞生于2010年的5系GT，车型概念也是全球首创。而宝马6系几乎与7系同级别和豪华配置，GT在拉丁文里面是一场盛大的旅行，6系和GT相结合而成的6GT，兼具了轿跑车的动感、旅行车的实用以及大型轿车的一个豪华。

6GT的设计也是辨识度很高，轿跑车型般的动感修长，也具备了GT的饱满，在其舒适空间下又有着独特“鲨鱼鳃”式排气孔设计，配合延伸至后轮的一个不规则特征萧条，也是体现了“低重心，长轴距”的动感轮廓。

BMW经典的“霍氏弯角”在后侧车窗处也是得到了一个全新的演绎，弯角处特殊的“镜面”设计让整个侧窗轮廓显得更长，也与修长的车顶线条相呼应。“雕塑感”的全LED尾灯设计，立体感非常强。

内饰方面，优雅的一个镀铬条装饰体现了宝马的一个驾驶者导向的可视化设计风格。与普通的轿车相比，6GT略微调高，使驾驶者可以拥有更舒适的坐姿，6色（11种色彩组合）氛围灯设计增加了内饰的一个豪华感，隔音效果也是优于老款5GT，针对于中国市场，6GT也是加厚了后排座椅坐垫和靠背加厚。

2019年后，6系GT新增了630GT高配：630i M大旅行家版，指导价是699900元。相比于630i M运动型，增加了以下的一些配置。

1.宝华韦健钻石音响

2.前排舒适型座椅

3.前排座椅通风

4.高级Nappa真皮

5.20寸专属轮圈

6.手机无线充电

7.无线热点

8.外部镀铬装饰

9.后排座椅加热

同事2019款新 BMW 6系GT 价格也是有了调整。

630i 豪华设计套装 599900

630i M运动套装 639900

630i M运动大旅行家版 699900

640 xDrive M运动套装（已停产） 799900

总的来说，其实6GT的资源比较少，而且也是一款比较具备个性的车型，如果有想要入手的还是要看好提前下手。

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宝马GT在国内不是很常见6系GT更是很少见到了，这个车型可以说在国内汽车行业算是熊猫级别的（极少见到）。

6系GT目前在国内销售18款的有三款车型：2018款630i豪华设计套装和630iM运动套装采用的是258马力2.0T涡轮增压发动机最大扭矩为400牛米价格分别为64.99万和68.99万；2018款640i xDriveM运动套装采用的是340马力3.0T涡轮增压发动机最大扭矩为450牛米价格为79.99万，三款车采用的都是8档手自一体变速器车身尺寸大小是一样的：长*宽*高(mm)5103x1904x1550轴距为3070mm，最高车速为250公里/小时。

6系GT是跨界车型采用的是无框车门的设计整体的造型运动感极强，五门五座掀背造型。除了最高价格采用的是四驱的模式以外其它两款车型采用的都是前置后驱。全系标配LED远近光灯和LED日间行车灯，并且大灯采用的是自适应远近光灯的设计当然了转向头灯和大灯高度可调都是标配，内部设计采用的是宝马的经典的设计语言。

宝马6系GT是宝马车系中的一款小众车型，甚至很多人都不知道6系GT到底是何方神圣！虽然在国内的认知度不高，但是不影响6系GT成为一款出众的好车！简单来说，6系GT是之前5系GT的换代车型。很多人看到6系GT的价格之后，会很惊讶，59.99-79.99万元的售价，让它直接脱离了大众群体。

6系GT之所以比较贵的原因，首先是因为它采用了和宝马7系相同的底盘平台，以及7系的制造工艺。也就是说，您可以把6系GT看作是7系的旅行版本，这样一说大家应该就明白价格昂贵的原因了。什么人会买6系GT呢？首先，6系GT的消费者首先要足够有钱，而且并不太在意面子成分，他们追求的是精致的生活品质。如果爱面子的话，同样的价格完全可以买一辆大家一眼就能认出的宝马730LI。

第二，如果您觉得5系档次不够高，7系又太商务，X5又过于中庸，不想随波逐流，想买一款既有个性又实用的车，显然6系GT是个很好的选择。外观方面因人而异，有人喜欢6系GT的尾部线条，也有人觉得不伦不类，每个人的审美层次不同，所以不能同一而论。但是车内豪华感、舒适度、操控性、以及配置等方面，6系GT绝对不亚于7系。

岩哥的观点：宝马6系GT绝对是一款既有个性又实用的好车，至于购买建议的问题，如果您的预算有限，那就买630i M运动套装版。如果不差钱，对动力和驾驶感受有较高的要求，选640i xDrive M运动套装版绝对没毛病，640i xDrive M运动套装版目前处于停产在售的状态，优惠力度据说挺大的。

我是岩哥，如果您有关于汽车方面的任何问题，欢迎随时向我提问，记得关注和点赞！

宝马6系，本来就是相对少见的车型，GT系列就更小众一些了，不过也很个性，不烂大街，顾名思义，既然是宝马6系了，那么价格一定不便宜，指导价为71.08-87.38万。

我个人感觉6系GT非常漂亮，那种大溜背造型，显得很运动，而且比5系GT更加低矮的车身，更加优雅了。动力的表现也很好，有2.0T 258马力和3.0T 340马力两种可选。

内饰就是标准的宝马风格，操控感很好，而且后排的乘坐空间很宽敞，很适合家用。

我开过几次6系GT，我真的没感觉出什么不足，如果预算足够，还是很值得购买的。

6系GT就是老款5系GT的换代车型

楼上有个回答十分搞笑，不仅不知道6系GT就是5系GT换代，还把6系GT和6系混为一谈。而且6系GT18年刚刚上市，还没多少人提车呢。

6系GT就是5系GT，但其实是7系

没错，不论是6系GT还是5系GT，和6系，5系都没有什么太大的联系。它其实是基于海外没有加长过的标准轴距7系的底盘打造的一款跨界混型车。轴距都为3070mm。至于为什么换名字，5系GT改成6系GT，原因是叫5系GT，大多数人都把认为它就是5系，导致老款销量极差，只能改名换姓，用更高一个级别的名字来开卖。

优点在于后备厢

由于此GT并非我们传统理解上的高性能，而是“长途旅行”的意思，因而6系GT相较于普通的宝马车型，并非性能更强劲，而是它溜背的后备厢更能装。

动力，驾驶

搭载2.0T高功发动机和3.0T直列6缸发动机两种动力，传动都匹配ZF 8AT变速箱，顶配车型带有xDrive四驱系统。

由于是标轴版的7系底盘，6系GT其实也是有良好的操控性能的，下个赛道也能和5系比一比。至于开启来的感受，就是很宝马，也没什么好多说的。

价格

2018款6系GT售价71.08-87.38万元。所以在价格方面，6系GT相比5系GT有小幅上涨。

至于值不值，小编觉得，买此类混型车还是需要比较大的勇气，比较这个大屁股不是所有人都能接受的，不过，喜欢这样外形的人，就无需犹豫了，毕竟你买到的其实是一辆7系。

虽然名为6系G T，但实际上他依旧属于现款宝马五系的衍生车型。在这几年里，宝马不断地梳理旗下车型的命名，将传统车型以奇数命名，如1系3系5系7系，在此基础上衍生出的车型会以偶数来命名，如2系 4C系6系和未来的8系。所以将新车命名为6C系G T也是顺理成章。

既然是像款宝马5系的衍生车型，所以6系GT在外观方面都大量借鉴了5系的设计，所以在视觉效果上，这台车显得更加年轻动感一些。

全新6系GT在高速过弯时车身抑制倾斜的能力更强，在激烈的驾驶中，你会发现实际上这套底盘的极限很高，而且高速稳定异常出色。

发动机： 2.0 T和3.0 T均带涡轮增压。

最大马力： 258和340

最大扭矩： 400和450

变速箱：8档手自一体

轴距： 3070

车主路过，呵呵呵，630M套件

作为6GT的车主，我想说这车很不错，而且19款配置增加了很多！价格也下来了

不是不出640，而是对中国不进口640，国人只爱大空间

很少有人买了会后悔 就是这辆车